1月2日消息，博主數(shù)碼閑聊站暗示，小米14 Ultra支持雙向衛(wèi)星通信。這意味著小米14 Ultra不僅能發(fā)信息，還能接收信息，這是小米旗下第一款支持衛(wèi)星通信的旗艦手機。這種功能在信號覆蓋好的地方可能用不上，但如果遇到突發(fā)情況，地面信號突然消失，或者在沒有信號覆蓋的地方迷失，這種功能就能成為一份至關(guān)重要的保險。通過小米14 Ultra，用戶不僅可以實時匯報狀況更讓人安心，也能讓遠程在線救援成為可能，讓手機與用戶持續(xù)“在線”，永不斷聯(lián)。除了支持衛(wèi)星通信，博主數(shù)碼閑聊站爆料，小米14 Ultra采用2K等深微四曲屏，搭載驍龍8 Gen3芯片，支持超聲波屏下指紋，后置1英寸大底主攝。該機將于今年Q1登場，這將是小米最強悍的高端旗艦。

快科技1月2日消息，新能源電池除了抗火燒，還有什么震撼的挑戰(zhàn)呢？今日，一則小米汽車SU7電池包槍擊實驗的視頻公布，引發(fā)熱議。據(jù)悉，子彈帶來的破壞力，要遠超灼燒和針刺。子彈一旦高速進入電池包，后者很可能就會因正負(fù)極短路立馬熱失控，溫度快速飆升，進而引發(fā)整個電池包起火。從測試來看，第一槍聲響起，步槍子彈并未打透電池包的底護板。槍聲再次響起，鋼板依然紋絲不動。再來一槍，三發(fā)子彈接連吃癟，電池包就連冒煙起火的機會都不給。據(jù)了解，這一切都歸功于小米汽車電池上中下總共14層的硬核物理防護，就像給電芯套上一個金鐘罩。光底部就有8層防護，連子彈都打不穿。此外，小米汽車SU7采用CTB一體化電池技術(shù)。體積效率77.8%，電池上蓋和車身合二為一，整車安全結(jié)構(gòu)更完整，提升整車強度的同時可以提供更多的成員艙空間。行業(yè)首創(chuàng)的CTB倒置電

在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上雷軍稱，小米的目標(biāo)就是媲美保時捷、特斯拉！發(fā)布會中，雷軍就提出什么是好車的問題，作出相應(yīng)解釋。他認(rèn)為在汽車行業(yè)中，保時捷是標(biāo)桿，特斯拉開創(chuàng)新能源先河，表明汽車行業(yè)很不容易?！鞍倌曩惖罒o捷徑，從底層核心技術(shù)做起，十倍投入”，雷軍說，要做新能源先進智能移動空間，并立下豪言，目標(biāo)通過15年到20年時間，小米汽車做到全球前五的好成績!據(jù)悉，雷軍對小米造車態(tài)度很堅決，一定要做到行業(yè)領(lǐng)先水平。他做到了！由于目前汽車行業(yè)核心技術(shù)多，賽道亦多，故雷軍透露他選擇了五個領(lǐng)域去創(chuàng)新。發(fā)布會上他坦言，汽車的電機直接決定了汽車的性能，電機轉(zhuǎn)數(shù)越高，性能則越強大。因此，雷軍表示小米團隊組織了100人專家團隊，采用全球最頂級最先進的AI技術(shù)，研發(fā)小米超級電機，也是轉(zhuǎn)數(shù)最快的電機，并且一次做了兩個電機：v6和v6s，已量

在今天(12月28日)下午小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，雷軍講解了小米首輛汽車SU7的性能。在談到小米汽車售價時，他表示小米汽車9.9萬不可能，14.9萬也不要再講了。 在雷軍的對比中，小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標(biāo)，0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時速三大指標(biāo)均不落后。關(guān)于定價還沒有最終決定，不過確實有點貴，但做的是“有理由的貴”，在體驗上會超過大家預(yù)期。 雷軍堅定地說：“所以說不要喊9萬9了，不可能的！”“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！”據(jù)悉，在最高速方面，小米SU7支持最高265km/h，同樣超過了保時捷Taycan Turbo 的 260km/h，也超過了特斯拉Model 3的250km/h。此外，小米SU7可

快科技12月28日消息，小米汽車技術(shù)發(fā)布會于今日下午舉辦，會上，小米汽車首車SU7也迎來了預(yù)發(fā)布。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅0.195Cd，全球汽車最低，為了達成這個成就，造車團隊也做了大量的工作和資源投入。其中，小米SU7經(jīng)過多次實驗驗證，采用了28°前風(fēng)擋、17°大溜背的造型，將風(fēng)阻系數(shù)降低了10Counts；車身的G4連續(xù)曲率降低了1Count；而無邊框水滴形后視鏡，迎風(fēng)面積減小20%，將風(fēng)阻系數(shù)降低了2Counts；車頂中間的鵝卵石形激光雷達，高度降低2mm，使得整車風(fēng)阻系數(shù)下降4Counts。同時，車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計，擁有8組風(fēng)道、17個真風(fēng)口，也進一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。此外，雷軍還公布了小米SU7的其它參數(shù)，定位于C級高性能，生態(tài)科技轎車；車身尺寸為4997mm/1963mm/1440mm，

快科技12月28日消息，在今日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米創(chuàng)始人雷軍登場，并發(fā)布了開場白。雷軍稱，截止今天，小米造車正式達成1003天，而在造車以來，自己也深刻感受到了其中的不容易。同時其還表示，前不久自己和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬進行了回面，愈發(fā)理解他們，所以會公開向他們進行了致敬，包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想和華為等。有網(wǎng)友質(zhì)疑為何雷軍不向一汽、上汽、奇瑞、長安、吉利等車企致敬，雷軍稱大家誤解了，自己造車以來，分別登門拜訪?！拔覀兩钪嚬I(yè)之復(fù)雜，我們深知開拓之不易，向所有中國新能源汽車先行者致敬！”

年輕人的第一輛車？或許有點難度了。小米汽車技術(shù)發(fā)布會將于 12 月 28 日下午 2 點舉行，小米創(chuàng)辦人、董事長兼 CEO 雷軍日前對網(wǎng)友最關(guān)心的一些問題進行了解答。小米首款汽車取名 SU7，雷軍表示 SU 是 Speed Ultra 的縮寫。至于如何念，小米內(nèi)部也認(rèn)真討論過，最后大家都覺得，還是叫“蘇七”，就像叫一個朋友名字一樣比較親切。此外，小米 SU7 定位“C 級高性能生態(tài)科技轎車”。至于為什么做轎車，雷軍在發(fā)布會上會詳細介紹。發(fā)布會從下午 2 點開始，估計 3 小時左右。雷軍還表示，小米 SU7 沒有準(zhǔn)確的對標(biāo)車輛，正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。定價方面，小米 SU7“確實有點貴”，但是“有理由的貴”。

12月25日消息，小米最新上架了新一代小米電視A50，目前已經(jīng)正式開啟預(yù)售，到手價不超過1549元。新款采用Unibody金屬一體成型機身，這是以往只能在旗艦產(chǎn)品上才能看到的工藝和材質(zhì)。得益于金屬窄邊框，小米電視A50屏占比達到了97.2%，是同級別第一梯隊。屏幕為50英寸，支持3840*2160分辨率，對比之下，市面上一般千元50英寸電視都是1080P分辨率。新款的亮點之一還有存儲升級，配備了2GB+32GB組合，此前老款僅有1.5GB+8GB。另外還支持雙頻Wi-Fi，可連接5GHz+2.4GHz，速度更快。接口方面，新款提供2個USB接口、2個HDMI接口(含一個ARC)、1個AV接口、1個ATV/DTMB接口、1個以太網(wǎng)接口、1個S/PDIF接口。系統(tǒng)依然是MIUI TV，支持小愛同學(xué)+遠場語音，支持主

備受期待的小米汽車已經(jīng)箭在弦上，小米已經(jīng)宣布，自家汽車發(fā)布會在12月28日下午14點，而這也引來了很多網(wǎng)友的圍觀。不過雷軍進一步進行了回應(yīng)，按照雷軍的說法，這次只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品，所以期待小米汽車的還要在等等了。 其實小米汽車外觀已經(jīng)路人皆知了，就看售價了。小米汽車售價多少會成為你們的第一輛車？之前，小米已經(jīng)完成了新車申報，將推出多個版本，分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro、Max三種版本。提供628km、668km、800km和750km四種續(xù)航版本可選。小米汽車的第一輛車，投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，相當(dāng)于是用了10倍以上的投入去造車?！拔姨貏e擔(dān)心，一上來不火，大家都不買，這個肯定會很擔(dān)心?！崩总妶远ǖ恼f道。

小米即將于12月28日（本周四）下午2點召開小米汽車發(fā)布會，小米CEO雷軍表示這次發(fā)布會“只發(fā)布技術(shù)，不發(fā)布產(chǎn)品”。昨日晚間，雷軍發(fā)布微博宣布，小米汽車官方微博正式開通。此前，小米已經(jīng)完成了新車的申報工作，計劃推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro和Max三種版本，以滿足不同消費者的需求。新車將提供628km、668km、800km和750km四種續(xù)航版本供消費者選擇。公示信息顯示，小米汽車SU7車型車長4997mm， 寬1963mm， 高1440mm;燃料種類為純電動，最高車速265km/h;總質(zhì)量2655kg;前輪距1693mm，后輪距1699mm;前懸975mm，后懸1022mm。該車為純電動新能源車輛，采用寧德時代生產(chǎn)的三元鋰離子電池，驅(qū)動電機峰值功率為220kW/275kW。其還配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。

最近有國內(nèi)媒體提前曝光了小米汽車SU7實車諜照，這也再次說明這款汽車很快就要跟大家見面了。其外形也是引起了網(wǎng)友的熱議，有博主將小米SU7與保時捷TayCan的外形放在了一起對比。各位可從圖片直觀地對比一下外觀設(shè)計。 據(jù)悉，小米SU7將會有兩個電池容量版本，電池包容量分別為101kWh和73.6kWh，每款電池包有兩款續(xù)航配置。其中，101kWh電池包續(xù)航分別為800km、750km;而73.6kWh電池包續(xù)航分別為668km和628km;這也就意味著，小米SU7續(xù)航最高800km，入門為628km。而車輛整備質(zhì)量方面，小米SU7 101kWh版的為2205kg，73.6kWh版的為1980kg，與主流同級電動車質(zhì)量接近。 根據(jù)此前曝光的消息可知，目前小米汽車款型已定，即標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，另外還有

12月19日消息，隨著小米汽車SU7正式發(fā)布時間臨近，有關(guān)它的新聞越來越多，而有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，其已經(jīng)拆掉了偽裝直接在大街上開跑。 整車的質(zhì)感和細節(jié)跟之前曝光的基本一致，不過從網(wǎng)友的反饋看，小米SU7實車在路上的回頭率還是非常高的。 對于自家這款車，雷軍稱一般車企做一輛車，大概會投入三四百人和十億、二十億的研發(fā)經(jīng)費。但小米不同，小米汽車的第一輛車，就投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，相當(dāng)于是用了10倍以上的投入去造車?！拔姨貏e擔(dān)心，一上來不火，大家都不買，這個肯定會很擔(dān)心”，雷軍堅定的說道。據(jù)悉，小米SU7將會有兩個電池容量版本，電池包容量分別為101kWh和73.6kWh，每款電池包有兩款續(xù)航配置。其中，101kWh電池包續(xù)航分別為800km、750km;而73.6kWh電池包續(xù)航分別為668

小米汽車已經(jīng)呼之欲出，現(xiàn)有人泄露了小米 SU7 靜態(tài)體驗諜照，圖中可以看到 SU7 升起的電動尾翼，整車給人一種十分高端的感受。據(jù)工信部申報信息，小米 SU7 全系車型都搭載了電動尾翼。這一設(shè)計不僅美觀，還能提高車輛的穩(wěn)定性和行駛效率。根據(jù)網(wǎng)友們的叫法，這款不知名配色可能是天青色，看起來比之前在工信部進行申報時所展示的白色車身更加高端而優(yōu)雅。細節(jié)方面，從圖中可以看到，小米 SU7 的 B 柱配備了特殊攝像頭，可視范圍較大，能夠兼顧后 45 度的視野。以此推斷，小米 SU7 預(yù)計將會采用視覺 + 激光雷達融合的智駕方案。工信部數(shù)據(jù)顯示小米汽車可選裝側(cè)面翼子板字標(biāo)、后風(fēng)窗玻璃字標(biāo)、ETC、不同外觀后視鏡、不同天幕玻璃、不同樣式前風(fēng)擋玻璃、激光雷達、不同外觀輪輞、涂色卡鉗。值得一提的是，側(cè)面翼子板字標(biāo)和后風(fēng)窗玻璃字標(biāo)

雷軍幾年前的造車誓言仿佛就在昨日，旗下小米新車即將正式推出，日前小米集團董事長雷軍告訴記者，他覺得小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢。 因為今天智能電動汽車的本質(zhì)就是汽車工業(yè)跟消費電子工業(yè)的整合，是一個大融合，所以進入汽車行業(yè)對小米來說有挑戰(zhàn)，總體來說難度可控。雷軍表示，我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。

小米集團合伙人、總裁，Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰在微博發(fā)文，表示小米14成功的主要原因是堅持以科技力為根本，以用戶體驗為先，專注對標(biāo)iPhone。盧偉冰表示，小米14系列和K70系列的熱銷，助力小米在11月國產(chǎn)份額重回第一，在12月也延續(xù)這個勢頭。其中小米14的成功，是因為在過去幾年小米數(shù)字系列一直在堅持以科技力為根本、以用戶體驗為先、專注對標(biāo)iPhone。歷經(jīng)三代，今年終于取得突破性進展，可以說是“三年磨一劍”，是高端的跨越時刻。對于Redmi K70系列的熱銷，盧偉冰也表示，主要是產(chǎn)品思路在發(fā)生變化，從之前的參數(shù)領(lǐng)先到現(xiàn)在的“參數(shù)領(lǐng)先和體驗優(yōu)先”并重。同時還一直專注性能賽道，大幅度提升設(shè)計和質(zhì)感，獲得了用戶的認(rèn)可，是一次全面的進化。根據(jù)BCI前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年11月中國市場智能手機新機激活量287

今日(12月14日)小米公司CEO雷軍發(fā)文宣傳小米14標(biāo)準(zhǔn)版。雷軍表示，小米14標(biāo)準(zhǔn)版影像系統(tǒng)非常強，甚至有浮動長焦，可以越級對標(biāo)iPhone Pro級別的產(chǎn)品。據(jù)了解，相比前代，小米14標(biāo)準(zhǔn)版的影像升級可以用重磅來形容，采用5000像素主攝+5000萬像素浮動長焦+5000萬像素超廣角徠卡影像組合。其中主攝首發(fā)光影獵人900影像傳感器，擁有f/1.6的超大光圈，進光量是上代的180%，讓畫面亮度更高，快門速度更快，并且?guī)砀匀坏奶摶Ч?。長焦引入上代Pro獨享的徠卡浮動長焦，遠能長焦、近能微距，補齊了全場景拍攝能力。根據(jù)BCI最新數(shù)據(jù)顯示，小米在2023年11月(W44-W48)期間，以18.3%的份額位列中國市場第二，同時也是國產(chǎn)第一。統(tǒng)計期內(nèi)小米激活量同比增長44.1%，達524.3萬臺。據(jù)悉，這段時間

12月13日消息，有博主發(fā)文表示，今年國內(nèi)手機品牌都不跟iPhone對比了，把對標(biāo)對象放到了小米身上，說明小米14已經(jīng)成為了行業(yè)標(biāo)桿。 資料顯示，今年10月份發(fā)布的小米14成為了小米新一代爆款機型，根據(jù)官方公布的銷售數(shù)據(jù)，小米14系列開售僅5分鐘，首銷銷量達到小米13系列首銷總量的6倍，首銷周期銷量超過100萬臺。 憑借小米14系列的爆火，在11月中國手機市場，小米以18.3%升至國產(chǎn)品牌第一。 小米創(chuàng)辦人雷軍表示，小米14系列是我們階段性成功，我相信小米手機會越來越好。該機起售價是3999元，是同檔位唯一的小尺寸驍龍8 Gen3旗艦。它采用6.36英寸1.5K屏幕，像素密度達到了460ppi，首發(fā)華星光電的C8發(fā)光材料，能夠達到最到3000nit的峰值亮度，支持全程DC調(diào)光，還有原生低藍光設(shè)計和節(jié)律護眼功能，

Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰今日發(fā)布微博稱，Redmi K70是這樣的一部手機，只有上手體驗，才能愈發(fā)感受到其設(shè)計的細節(jié)和做工的細致。盧偉冰表示，昨天還在跟王騰一起討論，如何才能讓圖片更加體現(xiàn)出產(chǎn)品的真正質(zhì)感。在其看來，Redmi K70手機有很多優(yōu)秀的設(shè)計細節(jié)在圖片上無法直接展示，因此只有真正上手體驗，才能感受到這些細致的設(shè)計細節(jié)。昨天盧偉冰還表示，由于Redmi K70搭載了金屬中框，最近有很多友商的新產(chǎn)品都開始從塑料邊框改金屬中框，供應(yīng)鏈產(chǎn)能一下子就滿了。目前Redmi就是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿，我們做什么友商基本會跟進，但我們會按照自己的產(chǎn)品理念和價值觀去做正確的事情，時間是強者的朋友。除了金屬中框外，Redmi K70還搭載了華星新一代C8材料屏幕，實際藍光占比降低了5%，同時支持全場景AI調(diào)光策略，色彩光學(xué)校準(zhǔn)

小米手環(huán)8 Pro原神定制版已經(jīng)于昨晚正式發(fā)布，官方定價549元。第一波放貨火速售罄，非常搶手，官方目前公布了預(yù)售和發(fā)售時間。初次預(yù)售12月9日0點-12日9點，訂金預(yù)售，12月12日10點付尾款。二次預(yù)售12月12日12點-15日9點，定金預(yù)售，12月15日10點付尾款。此外，小米之家門店會在12月12日10點開始發(fā)售。小米手環(huán)8 Pro原神定制版這次采用了達達利亞的形象，是一個《原神》中非常受歡迎的男性角色，被稱為“公子”。定制版還專門打造了禮盒包裝，并且附贈有達達利亞的貼紙、海報等。最引人注意的是充電器，采用達達利亞的形象打造了一款手辦級充電底座，設(shè)計非常巧妙。此外，手環(huán)還打造了專屬表盤、系統(tǒng)動效、綁定/充電動畫等。

據(jù)國內(nèi)多家媒體報道，小米14系列依然是供不應(yīng)求，目前已再加單40%。小米14自今年10月份發(fā)布以來，“銷量火爆”和“缺貨”就成了其高頻詞匯。銷量上，小米14系列首銷5分鐘，銷量就同比增長了600%;首銷僅4小時，打破“天貓、京東、抖音、快手”四大平臺近一年所有國產(chǎn)手機“首銷全天銷量及銷售額”紀(jì)錄。小米14首銷量還超過了iPhone 15 Pro，打破了京東最近一年來的單品銷售紀(jì)錄；發(fā)售僅10天，小米14系列的銷量就突破了144萬臺，創(chuàng)下小米高端旗艦銷量紀(jì)錄。雷軍都發(fā)布微博感慨道：“我們都沒有想到小米14會這么受歡迎，真心感謝米粉朋友們的支持。”如此火爆的銷量，即便這次小米備貨非常充足，也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。雷軍稱小米14系列缺貨嚴(yán)重，正在催單；小米之家店員也透露，“目前已經(jīng)是第三批補貨了，小米14Pro機型全