聚美優(yōu)品運(yùn)營(yíng)公司北京科新近日被罰款2萬(wàn)元，原因是聚美優(yōu)品網(wǎng)站和App系統(tǒng)老化、缺乏日常維護(hù)，導(dǎo)致平臺(tái)故障，商品評(píng)價(jià)和評(píng)價(jià)板塊均無(wú)法正常展示。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，聚美優(yōu)品官網(wǎng)目前僅顯示“關(guān)于我們”界面，蘋果手機(jī)的應(yīng)用商店已無(wú)法搜索到聚美App。不過(guò)在小米、vivo等手機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)，用戶仍可下載注冊(cè)并下單消費(fèi)，但App中顯示的客服電話已無(wú)法呼叫。vivo應(yīng)用商店信息顯示，聚美App上一次更新時(shí)間為2022年9月22日，此外，聚美優(yōu)品的主體公司北京創(chuàng)銳在今年3月發(fā)生工商變更，陳歐、戴雨森、劉輝等投資人紛紛退出。2014年，聚美優(yōu)品在紐交所掛牌上市，2020年完成私有化，正式從紐交所退市，退市后，陳歐現(xiàn)如今已進(jìn)軍短劇行業(yè)。

IT之家11月2日消息，據(jù)路透社報(bào)道，華特迪士尼正在組建一個(gè)新的小組，以協(xié)調(diào)公司對(duì)人工智能和混合現(xiàn)實(shí)等新興技術(shù)的使用，這家媒體巨頭正積極探索AI等技術(shù)在電影、電視和主題公園等業(yè)務(wù)中的潛力。根據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五獲取的電子郵件，新成立的“技術(shù)賦能辦公室”（OfficeofTechnologyEnablement）將由杰米?沃里斯（JamieVoris）領(lǐng)導(dǎo)，他是迪士尼電影制片廠的首席技術(shù)官，此前主導(dǎo)了迪士尼為蘋果VisionPro混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備開發(fā)應(yīng)用的工作。迪士尼娛樂(lè)聯(lián)合主席艾倫?伯格曼（AlanBergman）在郵件中寫道：“人工智能和XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）技術(shù)發(fā)展迅速，將對(duì)未來(lái)的消費(fèi)者體驗(yàn)、創(chuàng)意項(xiàng)目以及我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此，迪士尼必須抓住這一激動(dòng)人心的機(jī)遇，同時(shí)審慎管理其中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。”據(jù)悉，迪士尼集團(tuán)去年

快科技11月2日消息，近日，中國(guó)空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)鏡像平臺(tái)進(jìn)入正式運(yùn)行階段，將為空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供重要支撐。神十九乘組即將展開的大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，前期都已經(jīng)在這里完成了匹配驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。據(jù)介紹，中國(guó)空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)鏡像平臺(tái)配備了14個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，以及相應(yīng)的信息、配電、流體散熱等艙內(nèi)外公共支撐設(shè)備等，是地面上與中國(guó)空間站平行運(yùn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。作為國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室重要的地面科學(xué)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施，鏡像平臺(tái)主要有三大功能。首先，神舟和天舟飛船攜帶的科學(xué)載荷上行前，都需要在這里進(jìn)行上天前最終確認(rèn)測(cè)試，航天員也能夠在此進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的操作訓(xùn)練。其次，空間站上進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)方案也可以提前在這里驗(yàn)證，如果萬(wàn)一在軌出現(xiàn)故障，也能夠在這里進(jìn)行故障排查定位，并驗(yàn)證解決措施。再者，可以支持天地比對(duì)實(shí)驗(yàn)，空間站上的科學(xué)實(shí)驗(yàn)可以與鏡像平臺(tái)的地面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行天地

IT之家11月1日消息，《時(shí)代周刊》官網(wǎng)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，華為MateXT非凡大師三折疊屏手機(jī)獲得了該周刊頒發(fā)的2024年度最具創(chuàng)新消費(fèi)電子產(chǎn)品獎(jiǎng)。 《時(shí)代周刊》官方評(píng)價(jià)如下： 今年九月，中國(guó)智能手機(jī)制造商華為超越全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，率先推出了首款三屏折疊手機(jī) ——Mate XT Ultimate Design 。該設(shè)備當(dāng)前僅在中國(guó)銷售，展開后達(dá)10.2英寸的屏幕宛如平板，視覺效果驚艷。它還支持雙屏模式和標(biāo)準(zhǔn)智能手機(jī)尺寸的使用。用戶可選擇最高1TB的存儲(chǔ)容量，而四鏡頭攝像頭系統(tǒng)則能在不同折疊狀態(tài)下靈活使用。擁有5600 mAh的電池，該手機(jī)在性能強(qiáng)勁的同時(shí)保持了極致纖薄，完全展開時(shí)厚度僅為3.6毫米。除了華為三折疊手機(jī)以外，摘得 2024 年度最具創(chuàng)新消費(fèi)電子產(chǎn)品獎(jiǎng)的產(chǎn)品還有如下產(chǎn)品：“無(wú)護(hù)目鏡的沉浸式體驗(yàn)

快科技今日（11月1日）消息，據(jù)報(bào)道，海南熱帶海洋學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)研制的水下機(jī)器人“熱海大1號(hào)”近日在三亞南山港成功完成下水測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明，從機(jī)械結(jié)構(gòu)到電控系統(tǒng)的軟件開發(fā)，“熱海大1號(hào)”展現(xiàn)了高水平的技術(shù)集成能力?！盁岷４?號(hào)”具備遙控和自主運(yùn)行兩種模式，專為復(fù)雜地形和海流條件下的島礁海域環(huán)境監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)。該機(jī)器人采用創(chuàng)新的雙艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這一獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅顯著縮短了整體長(zhǎng)度，還極大地提升了其在復(fù)雜水下環(huán)境中的靈活性與適應(yīng)性。尤為值得一提的是，雙艙體結(jié)構(gòu)自帶的被動(dòng)穩(wěn)定性特性，能夠有效抵御復(fù)雜水流對(duì)機(jī)器人穩(wěn)定性的干擾，確保任務(wù)執(zhí)行的精準(zhǔn)與高效。此外，雙艙體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)還帶來(lái)了高度的模塊化優(yōu)勢(shì)：上艙體作為控制艙，負(fù)責(zé)機(jī)器人的指令接收與執(zhí)行；而下艙體則集成了數(shù)據(jù)采集與供電系統(tǒng)，可根據(jù)不同探測(cè)任務(wù)的具體需求進(jìn)行快速更換，這一

過(guò)去一年多里，人工智能（AI）浪潮席卷全球，主要的科技公司都在大舉投資數(shù)據(jù)中心GPU，這使得市場(chǎng)上最大的數(shù)據(jù)中心GPU英偉達(dá)賺得盆滿缽滿。雖然高性能的數(shù)據(jù)中心GPU定價(jià)很高，但是使用壽命卻不太長(zhǎng)，這是由于平常承受著AI推理訓(xùn)練的繁重工作負(fù)載，往往比其他組件老化得更快。據(jù)報(bào)道，最近有報(bào)告稱，云服務(wù)提供商（CSP）運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)中心里，這些GPU在AI工作負(fù)載中的利用率約為60%至70%。按照這個(gè)利用率，GPU通常只能使用1到2年，即便較為理想的狀態(tài)，最多也就3年。需要強(qiáng)調(diào)的是，現(xiàn)在用于AI和HPC應(yīng)用的數(shù)據(jù)中心GPU功耗很高，可達(dá)到700W或以上，這對(duì)于芯片來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的壓力，一定程度上也減少了壽命。如果想要延長(zhǎng)數(shù)據(jù)中心GPU的使用壽命，其中一種方法是降低利用率，然而這也意味著其以更緩慢的速度貶值，并且需要更長(zhǎng)的時(shí)

IT之家 10 月 31 日消息，自動(dòng)駕駛公司 Waymo 長(zhǎng)期以來(lái)一直將與谷歌 DeepMind 的聯(lián)系及其數(shù)十年的 AI 研究視為其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在這家 Alphabet 旗下的公司更進(jìn)一步，為其機(jī)器人出租車開發(fā)一種基于谷歌多模態(tài)大語(yǔ)言模型（MLLM）“Gemini”的新訓(xùn)練模型。Waymo 今天發(fā)布了一篇新的研究論文，介紹了一種名為“端到端多模態(tài)自動(dòng)駕駛模型”（EMMA）的新模型。這種新的端到端訓(xùn)練模型能夠處理傳感器數(shù)據(jù)，生成“自動(dòng)駕駛車輛的未來(lái)軌跡”，幫助 Waymo 的無(wú)人駕駛車輛做出關(guān)于去哪里以及如何避開障礙物的決策。但更重要的是，這是首次有跡象表明，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者計(jì)劃將 MLLM 應(yīng)用于其業(yè)務(wù)。這意味著 MLLM 可能不僅僅局限于聊天機(jī)器人、電子郵件組織者和圖像生成

快科技10月31日消息，今天上午，蘋果CEO庫(kù)克發(fā)文表示，得益于M4系列芯片，MacBook Pro如今更強(qiáng)大、更專業(yè)。最長(zhǎng)可達(dá)24小時(shí)的電池續(xù)航，配合Apple芯片帶來(lái)的出色性能，MacBook Pro繼續(xù)為筆記本電腦樹立卓越標(biāo)桿。據(jù)悉，MacBook Pro提供了M4、M4 Pro和M4 Max三種芯片配置，起售價(jià)是12999元。與iMac不同，MacBook Pro上使用的M4芯片均為滿血狀態(tài)，配備10核CPU與10核GPU。搭載M4芯片的MacBook Pro在編輯照片等任務(wù)上比配備M1的13英寸MacBook Pro快1.8倍，在Blender中執(zhí)行渲染任務(wù)時(shí)，速度可達(dá)3.4倍。頂配版MacBook Pro搭載的是M4 Max芯片，蘋果宣稱，M4 Max在Maxon Redshift場(chǎng)景渲染中的性能最

IT巨頭谷歌正在開發(fā)一系列人工智能產(chǎn)品，并且在構(gòu)建這些產(chǎn)品的過(guò)程中也大量使用人工智能?！肮雀璩^(guò)四分之一的新代碼都是由人工智能生成，然后由工程師審查并接受，”首席執(zhí)行官桑達(dá)爾?皮查伊在公司 2024 年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示。AI 不僅幫助谷歌提高了生產(chǎn)效率，還直接帶動(dòng)了收入增長(zhǎng)。谷歌母公司 Alphabet 本季度收入為 883 億美元，其中谷歌服務(wù)（包括搜索）收入為 765 億美元，同比增長(zhǎng) 13%，谷歌云（包括為其他公司提供的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品）收入為 114 億美元，同比增長(zhǎng) 35%。谷歌已推出了多款基于 AI 技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品，如 Gemini 驅(qū)動(dòng)的定制 AI 聊天機(jī)器人“Gems”、Google Meet 的自動(dòng) AI 筆記功能，以及一系列幫助 YouTube 創(chuàng)作者的生成式 AI 工具，Pi

據(jù)媒體報(bào)道，消息人士透露，OpenAI正在與博通和臺(tái)積電合作，以打造首款“in-house”芯片，支持其人工智能系統(tǒng)。報(bào)道提到，OpenAI已經(jīng)研究了一系列讓芯片供應(yīng)多樣化和降低成本的選項(xiàng)。消息人士表示，公司還計(jì)劃在使用英偉達(dá)芯片的同時(shí)啟用AMD芯片，以滿足其激增的算力需求。先前，OpenAI甚至曾考慮建立一個(gè)芯片代工廠。但據(jù)消息人士的說(shuō)法，鑒于成本和時(shí)間的考量，OpenAI已放棄代工計(jì)劃。作為替代，公司計(jì)劃專注于in-house芯片設(shè)計(jì)工作。受該消息影響，正在美股交易的臺(tái)積電、博通和AMD股價(jià)均有明顯漲幅?！癐n-house 芯片”指的是由企業(yè)內(nèi)部自行設(shè)計(jì)和開發(fā)的芯片，而不是依賴于外部的芯片供應(yīng)商或第三方設(shè)計(jì)公司。這種做法通常出現(xiàn)在一些技術(shù)能力強(qiáng)的大型科技公司，如蘋果的M系列芯片。開發(fā)in-house芯片的目

快科技10月30日消息，據(jù)中國(guó)載人航天公眾號(hào)，今天4時(shí)27分，搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。約10分鐘后，神舟十九號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接，神舟十九號(hào)航天員乘組將與神舟十八號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。目前，空間站組合體已進(jìn)入對(duì)接軌道，工作狀態(tài)良好，滿足與神舟十九號(hào)載人飛船交會(huì)對(duì)接和航天員進(jìn)駐條件。執(zhí)行神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔(dān)任指令長(zhǎng)。航天員蔡旭哲執(zhí)行過(guò)神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)，宋令東和王浩澤均為我國(guó)第三批航天員，兩人都是“90后”，都是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。王浩澤是我國(guó)目前唯一的女航天飛行工程師，也將是我

IT之家10月29日消息，微軟10月25日宣布對(duì)其EMEA市場(chǎng)（歐洲、中東、非洲三地區(qū)的合稱）高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整，這是其支持AI和自動(dòng)化等新興技術(shù)的承諾之一。微軟宣布任命克萊爾?巴克利（ClareBarclay）為歐洲、中東和非洲地區(qū)企業(yè)與工業(yè)總裁，出任此職位后，她將退休，不再擔(dān)任自2020年10月以來(lái)一直擔(dān)任的微軟英國(guó)首席執(zhí)行官一職。接替她的是微軟同事達(dá)倫?哈德曼（DarrenHardman），后者將于11月1日接任微軟英國(guó)首席執(zhí)行官。巴克萊曾擔(dān)任微軟英國(guó)公司的首席執(zhí)行官，其成功業(yè)績(jī)包括與倫敦證券交易所集團(tuán)、沃達(dá)豐和桑斯伯里等公司建立了合作伙伴關(guān)系，重點(diǎn)關(guān)注人工智能領(lǐng)域。在她的新職位上，巴克萊的任務(wù)是推動(dòng)120個(gè)EMEA市場(chǎng)的增長(zhǎng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，與合作伙伴和初創(chuàng)公司密切合作，鼓勵(lì)采用人工智能工具。哈德曼于20

快科技今日（10月29日）消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，神十九載人飛行任務(wù)發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。發(fā)言人介紹，載人月球車方案征集經(jīng)過(guò)兩輪擇優(yōu)，最終航天科技集團(tuán)有限公司上海航天技術(shù)研究院和空間技術(shù)研究院團(tuán)隊(duì)分獲前兩名，兩者在創(chuàng)新性和先進(jìn)性上各具特色，都獲得了月球車初樣研制合同，并行開展研制。后續(xù)，將在初樣研制結(jié)束時(shí)開展比測(cè)，最終決定中國(guó)首次載人登月任務(wù)的月球車研制團(tuán)隊(duì)。目前，中國(guó)載人月球探測(cè)工程登月階段任務(wù)已全面啟動(dòng)實(shí)施，計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球。長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭、夢(mèng)舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫鳌⒌窃潞教旆⑤d人月球車等正按計(jì)劃開展初樣產(chǎn)品生產(chǎn)和相關(guān)地面試驗(yàn)。先后完成了飛船綜合空投、著陸器兩艙分離、火箭芯一級(jí)三機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)試車、YF-75E氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車等大型試驗(yàn)，保障上述生產(chǎn)試驗(yàn)的一批地面設(shè)施

10月27日消息，今年6月，美國(guó)宇航員威爾莫爾和威廉姆斯于搭乘首次載人試飛的波音公司星際客機(jī)飛船飛抵國(guó)際空間站。原本8天的太空之旅卻因飛船出現(xiàn)推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問(wèn)題，返航時(shí)間一再推遲，最終要靠馬斯克SpaceX公司的龍飛船返回地球，不過(guò)返回時(shí)間要等到2025年2月了。讓人沒想到的是，這兩名被送上太空的宇航員還沒回來(lái)，波音就要撂挑子不干了。據(jù)媒體報(bào)道，為了改善財(cái)務(wù)緊張，波音公司正在考慮出售其部分太空業(yè)務(wù)。知情人士透露，波音可能出售的業(yè)務(wù)包括與星際客機(jī)飛船相關(guān)的運(yùn)營(yíng)和對(duì)國(guó)際空間站的支持工作，但不涉及負(fù)責(zé)建造太空發(fā)射系統(tǒng)的部門。據(jù)了解，波音星際客機(jī)飛船項(xiàng)目多年來(lái)因開發(fā)延誤和技術(shù)問(wèn)題而嚴(yán)重受阻，導(dǎo)致公司承擔(dān)了超過(guò)18億美元的額外成本。不僅如此，由波音設(shè)計(jì)制造的一顆通信衛(wèi)星近日在太空出現(xiàn)異常，最終解體，產(chǎn)生大量碎片。

如今AI如時(shí)代洪流，沖擊著各行各業(yè)。所有人都在擔(dān)心，我會(huì)被AI取代嗎？近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在印度人工智能峰會(huì)上分享了自己的觀點(diǎn)：AI取代不了人 ，但不用AI的人將被用AI的人取代。黃仁勛表示，AI根本不會(huì)取代人類，但在某些領(lǐng)域，它比人類勞動(dòng)力好1000倍?！癆I不可能做我們做的所有事情。但它可以把20%的工作做得比我們好1000倍。對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，它可以把50%的工作做得比我們好1000 倍。但沒有哪項(xiàng)工作是AI可以完全勝任的。”他還提到一個(gè)有趣的事實(shí)是：不使用AI的人，將被通過(guò)AI自動(dòng)化提高生產(chǎn)力的人取代。此前，黃仁勛接受采訪時(shí)表示，希望有一天，英偉達(dá)能擁有5萬(wàn)名員工，公司未來(lái)能配備1億名AI助手，遍及公司的各個(gè)部門。在他的暢想中，英偉達(dá)將在公司的每個(gè)部門大規(guī)模部署AI助手，它們會(huì)將任務(wù)分解為多個(gè)較小的步

IT之家 10 月 26 日消息，廣東省智能科學(xué)與技術(shù)研究院公眾號(hào)于 10 月 24 日發(fā)布博文，宣布全國(guó)首個(gè)類腦算力開放平臺(tái)在珠海市橫琴上線運(yùn)行。該平臺(tái)全稱為“國(guó)家新一代人工智能公共算力開放創(chuàng)新平臺(tái) - 新一代類腦人工智能公共算力開放創(chuàng)新平臺(tái)”，已于 10 月 24 日“程序員節(jié)”正式上線運(yùn)行。作為目前國(guó)內(nèi)首個(gè)且唯一的類腦算力開放平臺(tái)，國(guó)家類腦智能創(chuàng)新平臺(tái)圍繞類腦智能算力構(gòu)建了“環(huán)節(jié)齊全、功能齊備”的完整創(chuàng)新鏈，通過(guò)建設(shè) 11 個(gè)功能性子平臺(tái)，全面覆蓋了基礎(chǔ)軟件、類腦芯片與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成、測(cè)試、應(yīng)用等所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力形成類腦智能技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，提供從底層芯片算力釋放到頂層應(yīng)用使能的 AI 和類腦智能全棧能力。類腦智能算力具備更像人腦的“低能耗、并行處理、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、容錯(cuò)性高”等計(jì)算特征，將在生物腦與數(shù)字腦

快科技今日（10月26日）新聞，據(jù)“科技日?qǐng)?bào)”官方報(bào)道，我國(guó)科學(xué)家在中國(guó)第三代自主超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“本源悟空”上，成功完成了全球最大規(guī)模的量子計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)仿真。這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)量子算力在解決實(shí)際問(wèn)題方面取得重要進(jìn)展，相關(guān)成果發(fā)表在國(guó)際期刊《應(yīng)用力學(xué)與工程中的計(jì)算機(jī)方法》上。報(bào)道指出，計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車工程、船舶設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，飛行器、汽車及船舶的外形設(shè)計(jì)都與其緊密相關(guān)。算力提升可以加快飛機(jī)、汽車的更新迭代和降低設(shè)計(jì)成本，然而，傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)越來(lái)越難以滿足這些領(lǐng)域?qū)τ?jì)算規(guī)模、計(jì)算精度和計(jì)算速度的要求。量子計(jì)算為計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)提供了新算力選擇，相較于傳統(tǒng)方法，量子計(jì)算能夠顯著加速流體動(dòng)力學(xué)仿真過(guò)程，從而大幅縮短研發(fā)周期并節(jié)省經(jīng)費(fèi)。

工信部最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)的家庭戶均接入帶寬已經(jīng)達(dá)到499.1Mbps/戶，同比增長(zhǎng)14.6%。具體來(lái)說(shuō)，前三季度，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)完成移動(dòng)數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)收入4840億元，同比下降1.6%，占電信業(yè)務(wù)收入的36.8%。截至9月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶總數(shù)達(dá) 6.66 億戶，比上年末凈增2955萬(wàn)戶。100Mbps及以上接入速率的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶達(dá)6.31億戶，占總用戶數(shù)的 94.7%;1000Mbps及以上接入速率的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶達(dá)1.96億戶，比上年末凈增3273萬(wàn)戶，占總用戶數(shù)的29.4%，占比較上年末提升3.7%。此外，5G基站總數(shù)達(dá)408.9萬(wàn)個(gè)，比上年末凈增71.2萬(wàn)個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的32.4%，占比較上年末提高3.3%。有相關(guān)專家表示，隨著千兆寬帶價(jià)格越來(lái)越便宜，

快科技10月25日消息，據(jù)華中科技大學(xué)官微消息，近日，該校武漢光電國(guó)家研究中心團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)率先攻克合成光刻膠所需的原料和配方，助推我國(guó)芯片制造關(guān)鍵原材料突破瓶頸。據(jù)介紹，其研發(fā)的T150A光刻膠系列產(chǎn)品，已通過(guò)半導(dǎo)體工藝量產(chǎn)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了原材料全部國(guó)產(chǎn)，配方全自主設(shè)計(jì)，有望開創(chuàng)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體光刻制造新局面。公開資料顯示，光刻膠是一種感光材料，用于芯片制造的光刻環(huán)節(jié)，工作原理類似于照相機(jī)的膠卷曝光。芯片制造時(shí)，會(huì)在晶圓上涂上光刻膠，在掩膜版上繪制好電路圖。當(dāng)光線透過(guò)掩膜版照射到光刻膠上會(huì)發(fā)生曝光，經(jīng)過(guò)一系列處理后，晶圓上就會(huì)得到所需的電路圖。由于光刻膠是芯片制造的關(guān)鍵材料，國(guó)外企業(yè)對(duì)其原料和配方高度保密，目前我國(guó)所使用的光刻膠九成以上依賴進(jìn)口。武漢光電國(guó)家研究中心團(tuán)隊(duì)研發(fā)的這款半導(dǎo)體專用光刻膠對(duì)標(biāo)國(guó)際頭部企業(yè)主流KrF

IT之家今日（10月25日），，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，波蘭一家名為“OFF”的電臺(tái)解雇了所有記者，隨后在本周重新上線，啟用了由AI生成的“主持人”。該電臺(tái)稱這次重啟是“波蘭首次進(jìn)行的一個(gè)實(shí)驗(yàn)”，電臺(tái)主持人由AI創(chuàng)造的虛擬形象擔(dān)任。位于波蘭南部城市克拉科夫的這家電臺(tái)表示，新的三位虛擬主持人將討論文化、藝術(shù)和社會(huì)話題，以吸引更多年輕聽眾。電臺(tái)負(fù)責(zé)人馬爾欽?普利特在聲明中寫道：“AI對(duì)媒體、電臺(tái)和新聞業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇還是威脅？我們會(huì)努力尋找答案?！睋?jù)悉，當(dāng)?shù)厍半娕_(tái)主持人兼影評(píng)人馬特烏什?登姆斯基此前曾發(fā)表公開信，抗議“用人工智能替代員工”。“這是一個(gè)危險(xiǎn)的先例，關(guān)乎我們所有人?！彼€警告稱，這可能會(huì)導(dǎo)致未來(lái)的工作環(huán)境中，資深媒體人和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者被機(jī)器取代。登姆斯基告訴美聯(lián)社，截至周三早上，已有超過(guò)15000人簽署了反對(duì)這一決