一年前，河北邯鄲特斯拉車(chē)主高巨斌狀告特斯拉公司自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致自己兒子駕車(chē)身亡。如今特斯拉公司在大量的證據(jù)面前，終于被迫承認(rèn)車(chē)輛在案發(fā)時(shí)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。2016年1月20日，京港澳高速河北邯鄲段發(fā)生一起追尾事故，一輛特斯拉轎車(chē)直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車(chē)，特斯拉轎車(chē)當(dāng)場(chǎng)損壞，司機(jī)高雅寧不幸身亡。經(jīng)交警認(rèn)定，在這起追尾事故中駕駛特斯拉的司機(jī)高雅寧負(fù)主要責(zé)任。2016年9月20日上午，特斯拉車(chē)主高巨斌因兒子高雅寧使用特斯拉“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)發(fā)生交通事故死亡狀告特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售公司一案在北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院開(kāi)庭審理。

據(jù)外媒報(bào)道，雖然電動(dòng)汽車(chē)正在逐漸走紅，但是電動(dòng)汽車(chē)的概念并非新興技術(shù)，原型甚至早在19世紀(jì)初就已經(jīng)出現(xiàn)了。電動(dòng)汽車(chē)(EVs)正成為時(shí)代的新寵，這款新型汽車(chē)和二十年前的混合動(dòng)力車(chē)一樣，給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了天翻地覆的變化。目前，美國(guó)各地的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施正在條不紊地建設(shè)中。之前利用一些EV模型車(chē)進(jìn)行試行，僅某些特定的州有銷(xiāo)售或出租。仍然有很多人擔(dān)心即便是滿電的電動(dòng)汽車(chē)也無(wú)法開(kāi)到目的地，而且充電操作復(fù)雜不便，很容易造成擱淺。此外還有成本問(wèn)題：雖說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)的使用成本較低，而且部分州已經(jīng)施行了電動(dòng)汽車(chē)減稅政策，但電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格仍舊更為昂貴。然而電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)者表示無(wú)傷大雅，產(chǎn)生擔(dān)憂和復(fù)雜情緒是人類面臨新技術(shù)時(shí)的典型特質(zhì)。然而有趣的是，電動(dòng)汽車(chē)并非新興技術(shù)。其歷史可以追溯到汽車(chē)剛出現(xiàn)的年代，雖說(shuō)離現(xiàn)在也并不遙遠(yuǎn)。早期電動(dòng)汽車(chē)

和其他一些國(guó)外車(chē)企一樣，特斯拉在中國(guó)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。中國(guó)作為全世界最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，特斯拉的車(chē)輛在進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候還需要依靠進(jìn)口。然而盡管如此，特斯拉依然成功的在2017年將自己在中國(guó)的銷(xiāo)售量實(shí)現(xiàn)了翻倍。該公司近日確認(rèn)，2017年他們?cè)谥袊?guó)的銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)了翻倍，超過(guò)了20億美元的里程碑。2014年到2015年間，特斯拉剛剛進(jìn)入中國(guó)，但是他們并沒(méi)有給自己在中國(guó)市場(chǎng)上的開(kāi)拓開(kāi)一個(gè)好頭，但是進(jìn)入2016年之后，他們?cè)谥袊?guó)的銷(xiāo)售情況開(kāi)始出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)，那一年他們?cè)谌A的銷(xiāo)售額翻了3倍，超過(guò)了10億美元。雖然在2017年，特斯拉沒(méi)有能夠在中國(guó)市場(chǎng)上保持這樣的增長(zhǎng)幅度，但是他們的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。盡管特斯拉并未公布在中國(guó)市場(chǎng)上一共賣(mài)出了多少輛車(chē)，但是按照平均售價(jià)計(jì)算，2017年他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售出去的車(chē)輛應(yīng)該超過(guò)了2萬(wàn)輛。進(jìn)

最近SpaceX獵鷹火箭發(fā)生成功，終于將特斯拉超跑送入太空。遺憾的是，跑車(chē)進(jìn)入太空后，并不會(huì)一直漂流下去，甚至不會(huì)活太久。這輛跑車(chē)最終的結(jié)局肯定也是大家非常關(guān)心的?；蛟S很多人會(huì)認(rèn)為，在幾乎真空的太空里，跑車(chē)會(huì)一直漂流下去，但科學(xué)家指出，由于宇宙輻射和天空垃圾的存在，它并不能堅(jiān)持太久。美國(guó)印第安納大學(xué)的化學(xué)家William Carroll提出，太空中漂浮著大量的石頭等各種微型天體，它們都可能撞上這輛跑車(chē)，即便跑車(chē)能夠僥幸避開(kāi)大型天體，各種小顆粒和細(xì)微粒子也是繞不開(kāi)的。此外，失去了磁場(chǎng)和大氣層的保護(hù)，跑車(chē)不得不直面各種宇宙輻射和太陽(yáng)光，而這輛跑車(chē)由碳纖維框架骨架和塑料部件等有機(jī)物組成，會(huì)在宇宙輻射下裂成碎片。Carroll估計(jì)，這輛歷史性的跑車(chē)可能用不了一年，就會(huì)在太空中解體。

據(jù)外媒報(bào)道，SpaceX公司憑借獵鷹重型火箭的成功發(fā)射，將一輛特斯拉Roadster跑車(chē)送入太空，但根據(jù)專家的看法，這輛電動(dòng)車(chē)將會(huì)面臨一系列危險(xiǎn)。所以，現(xiàn)在該怎么辦?據(jù)圣十字學(xué)院的天體物理學(xué)家Tom Narita所言，盡管Roadster目前正在飛向火星的軌道，但未來(lái)它可能重新飛過(guò)地球——近到足以讓經(jīng)驗(yàn)豐富的天文愛(ài)好者發(fā)現(xiàn)它。 由于存在高速宇宙塵埃和宇宙射線等危險(xiǎn)，Roadster可能會(huì)與周二的直播中看起來(lái)有點(diǎn)不同。Roadster何時(shí)歸來(lái)?“這很難說(shuō)。”Narita說(shuō)。如果沒(méi)有什么能夠?qū)⑵渫瞥霎?dāng)前軌道，那么Roadster應(yīng)該處于一個(gè)環(huán)繞太陽(yáng)的橢圓形軌道，并在大約兩年半的時(shí)間內(nèi)返回到發(fā)射的地方。然而，因?yàn)槲覀儠?huì)在太陽(yáng)的另一邊，所以地球人可能不能看到它。但是五

俄羅斯航天局最近對(duì)馬斯克的“獵鷹重型”新火箭發(fā)表了看法，他們認(rèn)為SpaceX的這支火箭完全就是用來(lái)宣傳特斯拉汽車(chē)的一種營(yíng)銷(xiāo)手段。美國(guó)科技巨頭馬斯克（Elon Musk）的新火箭“獵鷹重型”的成功發(fā)射，吸引了全世界的目光。但在俄羅斯航天局看來(lái)，這不過(guò)是個(gè)“營(yíng)銷(xiāo)手段”。據(jù)《莫斯科時(shí)報(bào)》8日?qǐng)?bào)道，俄羅斯航天局發(fā)言人布倫科夫（Igor Burenkov）當(dāng)天接受采訪時(shí)表示，“我不知道這是不是一個(gè)陰謀，但事實(shí)上，這是一個(gè)很好的把戲。”當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日下午，20層樓高的SpaceX（美國(guó)太空探索技術(shù)公司）“獵鷹重型”火箭被送入太空。它是現(xiàn)役世界最強(qiáng)大運(yùn)載火箭。這種火箭推力大、可回收，被認(rèn)為將重塑重型運(yùn)載火箭

著名游戲制作人小島秀夫在推特上轉(zhuǎn)發(fā)了現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠馬斯克火星計(jì)劃的最新消息，馬斯克在推特上曬出了特斯拉在地球上空的畫(huà)面，當(dāng)時(shí)的位置正處在澳大利亞上空。除此之外，小島秀夫也分享了Starman火星旅行的直播畫(huà)面。坐在這輛Roadster上的仿真飛行員被馬斯克命名為Starman。推特截圖：譯文：Starman直播視角從直播畫(huà)面截圖中可以看出Starman身處無(wú)盡的太空中，周?chē)黄岷?，?yáng)光照射讓我們看到特斯拉紅色的車(chē)身，非常酷。有條件的玩家可以點(diǎn)此進(jìn)入油管直播地址。直播片段演示：視頻截圖：你們覺(jué)得馬斯克直播特斯拉火星旅行畫(huà)面如何？請(qǐng)?jiān)谖恼孪路搅粞浴?/p>

據(jù)BBC報(bào)道，埃隆·馬斯克剛剛從佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心成功發(fā)射了他的“獵鷹重型”火箭。同時(shí)馬斯克也完成了自己意愿，那就是把特斯拉跑車(chē)給送到了太空。在升空之前，“獵鷹重型”被認(rèn)為是一次冒險(xiǎn)的試飛。SpaceX首席執(zhí)行官表示，開(kāi)發(fā)新型火箭所面臨的挑戰(zhàn)，意味著首次成功的機(jī)會(huì)可能只有50%。而這次太空計(jì)劃，除了要把自己家的特斯拉電動(dòng)跑車(chē)Roadster送上天，馬斯克還打算讓車(chē)上全程播放1969年英國(guó)著名搖滾音樂(lè)家大衛(wèi)•鮑威的名曲《Space Oddity》（太空怪人），主題正是講述宇航員與太空飛船的故事。馬斯克說(shuō)，這輛跑車(chē)的目的地將是火星軌道，如果飛行的所有階段都是成功的，特斯拉和它的乘客將圍繞著太陽(yáng)的橢圓軌道，直到火星。“獵鷹重

馬斯克真的要把特斯拉跑車(chē)送到太空了，之前他發(fā)過(guò)一張Instagram照片道出了這一想法，令網(wǎng)友非常吃驚?，F(xiàn)在這個(gè)日子被定在了下個(gè)月，真的要發(fā)生了。原來(lái)，馬斯克要把一輛第一代紅色特斯拉Roadster汽車(chē)送上太空，而現(xiàn)在他本人已經(jīng)證實(shí)了這個(gè)消息，其強(qiáng)調(diào)SpaceX計(jì)劃2月6日首次發(fā)射獵鷹重型火箭，而搭載的主體就是這靚超跑。馬斯克還強(qiáng)調(diào)，本次發(fā)射地點(diǎn)將從肯尼迪航天中心39A發(fā)射工位發(fā)射升空，附近居民可以前來(lái)圍觀，而這個(gè)地點(diǎn)之前用于執(zhí)行美國(guó)航空航天局的阿波羅登月計(jì)劃和發(fā)射航天飛機(jī)。如此瘋狂的舉動(dòng)引來(lái)外界的質(zhì)疑，不過(guò)鋼鐵俠并不在乎。其實(shí)之前馬斯克就表達(dá)了自己的想法，一輛汽車(chē)在浩瀚太空中漂浮，或者未來(lái)數(shù)百萬(wàn)年會(huì)被外星人發(fā)現(xiàn)，這輛“太空汽車(chē)”是否是地球人類文明對(duì)外星人留下的最好遺產(chǎn)嗎?

高端電動(dòng)車(chē)屆，特斯拉的老對(duì)手是菲斯克，他們將在本屆CES上亮相一款新車(chē)，EMotion電動(dòng)車(chē)，續(xù)航400英里。其實(shí)玩高端電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的并非只有特斯拉一家。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的老對(duì)頭菲斯克將攜新品亮相不久后的CES，如果單純的看外觀的話，菲斯克比特斯拉漂亮不少。菲斯克EMotion近日，F(xiàn)isker（菲斯克）公司CEO已經(jīng)確認(rèn)了關(guān)于這部新車(chē)的相關(guān)消息，如果不出意外，這款新車(chē)將會(huì)在CES 2018跟大家見(jiàn)面。根據(jù)官方給出的消息稱，EMotion電動(dòng)車(chē)至少可以行駛400英里，并且充電9分鐘可以行駛201公里左右，充電速度十分給力。除了給力的快充技術(shù)，這部新車(chē)還將搭載自動(dòng)駕駛功能，未來(lái)我們可以松開(kāi)雙手痛快自駕游了。在新車(chē)曝光之前，菲斯克曾經(jīng)承諾將會(huì)搭載石墨烯電池，但是現(xiàn)在看來(lái)是沒(méi)戲了，因?yàn)榍安痪梅扑箍藙倓偱c其合作商解散

據(jù)外媒報(bào)道，著名電動(dòng)車(chē)企業(yè)特斯拉在去年四季度僅交付了1550輛Model 3電動(dòng)車(chē)，但預(yù)期交付2917輛。四季度總產(chǎn)量24565輛，其中Model 3產(chǎn)出2425輛。此外，特斯拉希望第二季度末之前達(dá)到每周生產(chǎn)5000輛的里程碑。去年，特斯拉已經(jīng)將達(dá)到該產(chǎn)量的目標(biāo)時(shí)間點(diǎn)從去年四季度推遲至今年一季度。特斯拉股價(jià)今日盤(pán)后跌1.75%。Model 3的產(chǎn)量一直是投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。華爾街見(jiàn)聞上月提到，特斯拉將每周生產(chǎn)5000部Model 3的計(jì)劃推遲到了2018年一季度末，此前則預(yù)期為今年年底。公司稱，這主要是由于生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，首席執(zhí)行官Elon Musk和財(cái)務(wù)總監(jiān)Deepak Ahuja在財(cái)報(bào)中寫(xiě)道：很難預(yù)測(cè)到底需要多長(zhǎng)時(shí)間才能清除所有生產(chǎn)瓶頸。特斯拉當(dāng)時(shí)在聲明中稱，Model 3生產(chǎn)線高度自動(dòng)化，這給公司帶來(lái)挑戰(zhàn)

隨著特斯拉Semi的橫空出世，物流行業(yè)似乎也要面臨著一場(chǎng)革命，新車(chē)于2019年量產(chǎn)之后，面臨著安全性提高和貨運(yùn)成本的降低，現(xiàn)有的物流行業(yè)會(huì)迎來(lái)多大的改變呢?現(xiàn)象級(jí)的預(yù)定量截至目前，特斯拉電動(dòng)半掛卡車(chē)的總預(yù)定量預(yù)計(jì)已經(jīng)超過(guò)1230輛。其中，百威啤酒母公司安海斯-布希向特斯拉預(yù)購(gòu)了40輛電動(dòng)卡車(chē)，但具體款型還不得而知。美國(guó)西斯科公司訂購(gòu)了50輛電動(dòng)卡車(chē)，盡管這一數(shù)字在其7000輛貨車(chē)的強(qiáng)大陣容面前不值一提，但這是該公司實(shí)現(xiàn)其減少環(huán)境影響目標(biāo)的一部分。上周，特斯拉Semi卡車(chē)還剛剛迎來(lái)了自己開(kāi)放預(yù)定以來(lái)的一筆大單。百事子公司Frito-Lay負(fù)責(zé)北美地區(qū)供應(yīng)鏈的高級(jí)總監(jiān)卡內(nèi)爾在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日向路透社記者證實(shí)，百事公司已經(jīng)在本周向特斯拉訂購(gòu)了100輛Semi電動(dòng)卡車(chē)。與此同時(shí)，美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）還在日

馬斯克，不哭。12月16日，在網(wǎng)上流傳的一段“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克接受采訪的視頻（CBS的 60minutes 節(jié)目）中，馬斯克眼睛濕潤(rùn)、時(shí)而哽咽。（點(diǎn)此觀看）這段6分多鐘的視頻可以說(shuō)非常感性，里面有很多鏡頭和文字回顧了馬斯克在創(chuàng)辦特斯拉和SpaceX后所遭遇的唱衰。但所有這些挫折都是為了烘托馬斯克如今多么的成功。當(dāng)字幕上打出 When you are about to give up, think of that one reason why you wanted to start （當(dāng)你想放棄時(shí)，想想你當(dāng)初為什么要開(kāi)始）時(shí)，馬斯克斬釘截鐵地說(shuō)：“我不放棄。”他說(shuō)：“我不知道什么叫放棄，除非我被困住或者死去。”馬斯克創(chuàng)辦S

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克上周表示，SpaceX的獵鷹重型火箭將會(huì)裝載一輛特斯拉跑車(chē)飛向火星。馬斯克有很多品質(zhì)，最令人敬佩的就是信守諾言。所以，當(dāng)他說(shuō)要做某件事情時(shí)，多數(shù)都能實(shí)現(xiàn)。因此，當(dāng)他發(fā)表這番言論時(shí)，很多人都在猜測(cè)這是不是個(gè)玩笑。但幾天之后，新聞網(wǎng)站Arc Tecnica記者與馬斯克的溝通郵件證實(shí)，他確實(shí)準(zhǔn)備把汽車(chē)送上火星。這輛汽車(chē)將成為SpaceX負(fù)載的一部分。在發(fā)射的時(shí)候，這輛RoadSter將會(huì)循環(huán)播放大衛(wèi)·鮑威（David Bowie）的經(jīng)典歌曲《太空怪人》。特斯拉希望將獵鷹重型火箭打造成把人員和設(shè)施送往太空的黃金標(biāo)準(zhǔn)。馬斯克指出，這將是該火箭的首次重大測(cè)試，所以火箭和汽車(chē)都極有可能無(wú)法到達(dá)火星。當(dāng)然，如果能夠成功，火星很快就能迎來(lái)世界上速度最快的汽車(chē)。有

虛擬貨幣價(jià)格持續(xù)暴漲，人們挖礦熱情也居高不下，近日有一位美國(guó)特斯拉車(chē)主想到了一招用自己的愛(ài)車(chē)來(lái)免費(fèi)用電挖礦。有的四處購(gòu)買(mǎi)顯卡自建礦機(jī)，有的上專業(yè)礦機(jī)，有的借用水電站發(fā)電，有的……據(jù)網(wǎng)友曝料，有一位美國(guó)特斯拉車(chē)主為了免費(fèi)挖礦，竟想出了一個(gè)“喪心病狂”的主意：他把礦機(jī)擱在特斯拉的后備箱里，然后把特斯拉放在超級(jí)充電站，假裝充電的樣子……不得不說(shuō)，能想出這么一招，腦洞實(shí)在夠大，只是如此做法也太過(guò)于損人利己了。網(wǎng)友辣評(píng)：- 薅資本主義羊毛- 首先，你要有臺(tái)特斯拉- 頗有國(guó)人的風(fēng)范- 特斯拉：本次更新修正了充電狀態(tài)能用電的BUG- 法國(guó)有免費(fèi)租用比特幣礦機(jī)在家當(dāng)取暖器的- 又想騙我買(mǎi)。。。。不起- 這腦洞開(kāi)的～這要是買(mǎi)臺(tái)特斯拉卡車(chē)，車(chē)上裝個(gè)小型

特斯拉的電動(dòng)車(chē)大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，可你絕對(duì)想不到他們還做充電寶，對(duì)，就是給手機(jī)充電用的那個(gè)，而且賣(mài)的很好。特斯拉(Tesla)，是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備，其品牌下的產(chǎn)品一直廣受消費(fèi)者信賴。這個(gè)公司在其發(fā)布會(huì)上推出了一款便攜式電池，對(duì)，就是充電寶;就在其官網(wǎng)上銷(xiāo)售，供不應(yīng)求，目前似乎已經(jīng)售罄。這是特斯拉最新推出的一款產(chǎn)品，Powerbank小巧精致，可以直接裝進(jìn)口袋，可以給智能手機(jī)、耳塞和其他USB設(shè)備充電。售價(jià)僅僅45美元（約合人民幣298元），電池容量為3350mAh，輸入：1800±200mA，輸出：5V /1.5A。這個(gè)設(shè)備還有一個(gè)充電指示燈和特斯拉描述的高效電路，適合智能手機(jī)和類似的小型設(shè)備使用。Powerbank的外觀模仿了特斯拉的超級(jí)充電樁，黑色的機(jī)身，

說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)，大部分有車(chē)一族都表示不屑，不過(guò)，如果是特斯拉電動(dòng)車(chē)呢，那么肯定是大家津津樂(lè)道的。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)也一直在改陳出新，一款全新的電動(dòng)跑車(chē)Roadster已經(jīng)上線。今日特斯拉新款電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)Roadster在中國(guó)官網(wǎng)上線，并接受預(yù)定。Roadster需要電匯支付133萬(wàn)元的預(yù)訂金額，而1000臺(tái)限量版創(chuàng)始人系列Roadster需要通過(guò)支付165.9萬(wàn)預(yù)訂金額。在美國(guó)Roadster預(yù)定費(fèi)用為5萬(wàn)美元，定價(jià)為20萬(wàn)美元，創(chuàng)始人系列售價(jià)為25萬(wàn)美元。Roadster內(nèi)置了三個(gè)電機(jī)，前部一個(gè)，后部?jī)蓚€(gè)，驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)，最高扭矩可達(dá)10000牛米扭矩。這款跑車(chē)0-100公里加速僅需1.9秒，0到100英里/小時(shí)加速需4.2秒，最高時(shí)速是250英里/小時(shí)，續(xù)航可達(dá)620英里。這款電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)將在2020年上市銷(xiāo)售，特

今天，國(guó)內(nèi)的特斯拉官網(wǎng)上線了第二代Roadster電動(dòng)跑車(chē)的預(yù)訂頁(yè)面，兩個(gè)版本的定金分別是165.9萬(wàn)和133萬(wàn)RMB。前天，特斯拉正式發(fā)布了Tesla Semi半掛電動(dòng)卡車(chē)和第二代Roadster電動(dòng)跑車(chē)，后者作為一款純電動(dòng)跑車(chē)，加速到60mph（相當(dāng)于百公里加速）僅需1.9秒，最高時(shí)速250英里/小時(shí)（相當(dāng)于402公里/小時(shí)），將在2020年面市。作為對(duì)比，擁有1200馬力、8.0升16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的布加迪威航Grand Sport Vitesse 0-100km/h加速耗時(shí)為2.5秒。1.9秒是什么概念，大家心里應(yīng)該有數(shù)了吧?現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的特斯拉官網(wǎng)上線了這款跑車(chē)的預(yù)訂頁(yè)面，付款的方式只有一種：電匯。官網(wǎng)顯示，Roadster 2共有兩種版本——Founder和普通版，其

美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉汽車(chē)公司近日推出名為Semi的首款純電動(dòng)重型卡車(chē)后，24小時(shí)內(nèi)就拿下多家零售商和貨運(yùn)公司訂單，市場(chǎng)反應(yīng)積極。Semi發(fā)布次日，特斯拉股價(jià)一度上漲逾4%。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，全球最大零售商沃爾瑪已預(yù)訂15輛Semi，美國(guó)運(yùn)輸公司J.B.Hunt　Transport　Services及美國(guó)零售連鎖廠商Meijer也均宣布已預(yù)訂數(shù)輛。不少市場(chǎng)分析師認(rèn)為，由于這款車(chē)的性能超越了傳統(tǒng)重型卡車(chē)和其他一些電動(dòng)卡車(chē)，美國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)會(huì)相當(dāng)積極，沃爾瑪?shù)裙镜挠唵我矊⑻嵘袌?chǎng)對(duì)電動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)男判?。Semi計(jì)劃2019年投產(chǎn)。據(jù)特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克介紹，這款卡車(chē)最大載荷約36噸，一次充電續(xù)航里程約500英里（1英里約合1.6公里），每英里運(yùn)輸成本為1.26美元，比傳統(tǒng)柴油卡車(chē)低25美分

據(jù)外媒報(bào)道，有業(yè)內(nèi)分析師表示，著名科技企業(yè)特斯拉或?qū)膫鶛?quán)人和股東處籌集更多資本，以資助Tesla Semi、新版Roadster跑車(chē)和大眾車(chē)型Model 3的生產(chǎn)。在周四的電動(dòng)卡車(chē)發(fā)布會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Mus)公布了一個(gè)籌集現(xiàn)金的好辦法。特斯拉在此發(fā)布會(huì)上意外推出了新一代Roadster跑車(chē)的原型車(chē)。馬斯克稱，Roadster將是目前市面上最快的量產(chǎn)車(chē)型。新款Roadster的前1000輛售價(jià)為25萬(wàn)美元，需要全款預(yù)付，隨后的車(chē)型起售價(jià)為20萬(wàn)美元。對(duì)于一輛可能在2020年才會(huì)生產(chǎn)的汽車(chē)，這些訂金將會(huì)讓特斯拉的現(xiàn)金儲(chǔ)備增加2.5億美元。馬斯克并未披露如何籌集更多資金來(lái)交付電動(dòng)半掛車(chē)、Roadster，并克服Model 3生產(chǎn)問(wèn)題的細(xì)節(jié)。第三季度，特斯拉在汽車(chē)業(yè)務(wù)上的