快科技12月25日消息，據媒體報道，由于在碰撞中可能會引發(fā)車門解鎖，因此，特斯拉美國近日宣布，將召回2021-2023年生產的部分Model S和Model X車型。據了解，今年12月6日，特斯拉在例行的碰撞測試中首次發(fā)現了這一問題，隨后，特斯拉立刻對有可能受到安全缺陷影響的汽車發(fā)布了OTA升級。值得一提的是，這已經不是特斯拉在本月的第一次大規(guī)模召回。12月中旬，特斯拉就因自動駕駛功能存在安全風險，因此宣布召回所有搭載了FSD Beta功能的特斯拉車型，數量超過了200萬臺。而對于召回這一看法，馬斯克也表示，“美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）使用‘召回’這個詞來形容特斯拉更新數據是落伍的，是完全錯誤的?！蹦壳?，據安全專家指出，針對Model S上配備的Autopilot系統進行了一些初步測試，結果并不理

快科技12月19日消息，據海外媒體報道，近日，在線貸款平臺LendingTree最近的一項研究分析顯示，在美國銷售的30個汽車品牌中，特斯拉司機最容易發(fā)生事故。該研究顯示，特斯拉司機的事故發(fā)生率高于其他任何品牌的司機，每1000名司機中有23.54起事故，Ram和斯巴魯是僅有的事故發(fā)生率超過每1000名司機20起的另外兩個汽車品牌，分別為22.76和20.9。在目前生產的品牌中，克萊斯勒的事故數最低，僅為特斯拉的一半，豐田的每1000名司機事故數只有17.18起，同樣遠低于特斯拉，與其他品牌相比，特斯拉純電動汽車發(fā)生事故導致全損的可能性要大得多。當計算所有駕駛事件（不只是事故，還包括酒駕、魯莽駕駛、不禮讓其他車輛和行人等）時，特斯拉排在第二，每1000名司機的事件數為21.93起，僅次于Ram。LendingT

日前特斯拉最新假日更新引發(fā)爭議，部分車主在安裝更新后發(fā)現車載娛樂系統中的 Disney + 快捷應用圖標消失了，疑似被移除。 這一舉動恰逢特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克與迪士尼 CEO 鮑勃?艾格發(fā)生公開爭執(zhí)，引發(fā)外界猜測這是否與此相關，進而質疑馬斯克是否利用職權將私人恩怨帶入上市公司運營。此前，由于迪士尼公司參與抵制在馬斯克旗下社交平臺 X 上投放廣告，馬斯克當地時間 12 月 7 日發(fā)表言論稱，鮑勃?艾格“應該立即被解雇”“鮑勃的所作所為會讓華特?迪士尼氣得詐尸”。據悉，受影響的車主在安裝今年的假日更新后，原本位于特斯拉影院（Tesla Theater）應用中的 Disney + 快捷圖標消失不見。值得注意的是，并非所有車主都受到影響。據悉，只有從未啟動過 Disney+ 應用的車主才會在更新后丟失快捷圖標。

快科技12月5日消息，日前，特斯拉Cybertruck電動皮卡正式正式開啟了海外交付。作為一款熱度極高的電動皮卡，國內的網友也對其進行了更加符合中國市場的專屬涂裝。從圖中可以看到，這款造型科幻的“賽博皮卡”不僅在尾箱位置貼上了反光條，還在車門處噴涂了核定人數、總質量、攔板高度等信息。還有的網友在其車位增加了“環(huán)衛(wèi)作業(yè)，隨時停車”的字樣，并配上了醒目的黃色箭頭指示燈。不得不說，在這些元素的加持下，這輛“賽博皮卡”看上去接地氣了不少，而且還沒有什么違和感。不少網友表示，如果該車真的進入國內銷售，真的要貼成這樣嗎？據了解，Cybertruck長/寬/高分別為5682mm*2200mm*1791mm，軸距3630mm，屬于全尺寸皮卡。不過，像特斯拉Cybertruck這樣帶尾箱蓋的皮卡，屬于多用途乘用車，根據新版《機動

特斯拉官博宣布Cybertruck現已在北美正式交付，起售價60990美元。特斯拉美國官網顯示，Cybertruck共有三個版本，后輪驅動版、全輪驅動版、Cyberbeast野獸版，起售價分別60990美元（約43.5萬人民幣）、79990美元、99990美元。據介紹，野獸模式下，百公里加速僅需2.7秒，單次充電可行駛最高515公里。全輪驅動版和Cyberbeast野獸版將于2024年交付，后輪驅動版將于2025年交付。特斯拉Cybertruck交付標志著電動皮卡市場的競爭加劇，這將推動整個行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。Cybertruck宣傳片：特斯拉Cybertruck參數配置大揭秘【可行駛在任何星球表面】堅固無比，強韌耐用，適應任何地形。電子自適應空氣懸架提供 305 毫米的移動幅度以及 432 毫米的離地間隙，可靈

快科技11月30日消息，據國內媒體報道稱，特斯拉再一次重申，離不開中國市場。特斯拉全球副總裁陶琳表示，在全球的市場競爭中贏得新天地，加速全球汽車工業(yè)向電氣化和可持續(xù)能源的轉型，讓世界見證“中國智造”硬實力。在這之前，陶琳還表示，目前，特斯拉供應鏈本土化率已經達到95%以上，同時，特斯拉還在積極推進本土人才的培育。據此前公布的數據，特斯拉上海工廠人員規(guī)模數萬人，99.99%都是中國人。特斯拉還創(chuàng)新建立人才培養(yǎng)機制，積極參與國家產教融合試點項目，通過校企聯合培養(yǎng)、新型學徒項目等方式多渠道培養(yǎng)高水平技能人才。此外，特斯拉在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)已建立起特斯拉“4小時朋友圈”。覆蓋了新能源車零部件的全生態(tài)鏈，助力了遍布全國各地的數百家供應企業(yè)的發(fā)展，形成了完整的產業(yè)生態(tài)。

動不動就要對方賠500萬，不過實現起來似乎有困難，近日特斯拉訴“上海車展事件”車主名譽權侵權一案，法院作出一審判決，認定西安李女士名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償2000元，同時承擔2萬元車輛鑒定費。經鑒定，涉案車輛不存在剎車問題。 據了解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬元，但判決的賠償金額僅為2000元。11月27日，特斯拉方面告訴中國新聞周刊，該事件對其造成的損失巨大，經司法評估機構評估特斯拉訂單及商譽損失高達上億元。特斯拉表示將上訴。據此前報道，被告西安李女士2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南張女士，身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，出現在上海車展特斯拉展臺。當天，河南張女士因擾亂公共秩序被公安機關行政拘留，西安李女士被處以行政警告。

11月27日消息，據媒體報道，為了縮短車主的充電時間，特斯拉近日在美國的部分超充站推出了“擁堵費”。 據了解，當車輛充至90%后，如果想要繼續(xù)充電，就需要支付每分鐘1美元的擁堵費，折合人民幣7.15元。在收取擁堵費后，車主將收到一條信息，并有5分鐘的免費時間來完成付款。 當然，并不是所有的超充站都將執(zhí)行這一標準，特斯拉表示：所選超級充電站處于繁忙狀態(tài)；車輛電池已達到或超過設定的擁堵費水平，才會收取擁堵費。 此前，為了縮短充電時間，特斯拉于2019年就開始在部分繁忙的充電站限制充電時間，在默認情況下，只能充至80%，并需要用戶親自確認，但并不會收取額外的費用。此外，為了降低車輛占位，確保充電站的使用環(huán)境，特斯拉超充站還收取了“超時占用費”，車主在充電完成后，同樣需要再5分鐘內駛離充電站，超時同樣將會收取占用費。目

特斯拉近日為Model 3煥新版更新車主手冊，增加全新安全功能，包括一個名為“主動防護前罩”的功能，可降低車禍時行人傷亡風險。官方介紹，當車輛行駛速度在30-52km/h之間時，車輛前部的傳感器檢測到與行人碰撞時。汽車會自動將防護前罩的后部升起大約80毫米，從而增加防護前罩與其下方組件之間的間隙，降低人員傷亡的風險。主動防護前罩彈開后，觸摸屏會顯示警報，并伴隨蜂鳴，如果不影響駕駛視線，可將車輛行駛至最近的特斯拉服務或鈑噴中心進行檢修;如果影響視線，必須拖運車輛。據悉，特斯拉此次新增的“行人保護和主動防護前罩”配置，不少車型都有配備，例如本田雅閣、謳歌RL、雪鐵龍C6等車型。此外，除了抬起引擎蓋保護行人之外，目前車企又開發(fā)出了車外行人安全氣囊系統。充氣后安全氣囊可在兩個前大燈之間的部位展開，并向上伸展到發(fā)動機蓋表

快科技11月24日消息，據汽車博主常巖透露，特斯拉近日獲得了最新的駕駛員面部識別專利。據悉，該功能可通過面部識別對駕駛員進行區(qū)分，提供對應的車輛設置，自動調節(jié)座椅角度，當駕駛員進入車內時，可稱呼其名字。此外，該功能還可以自動識別車內人員的乘坐位置，自動調節(jié)空調的氣流導向以及出風口位置。在音頻方面，該功能可針對當前車內的成員位置，自動調節(jié)音頻焦點。值得一提的是，該功能還可以實時分析駕駛員的健康狀態(tài)，當駕駛員出現反應遲鈍甚至是失去意識時，車輛將自動撥打報警電話并開啟自動駕駛，將駕駛員送到最近的醫(yī)院。

快科技今日（11月23日）消息，在洛杉磯車展上，一款由Aitekx推出的名叫RoboTruck的電動皮卡引起了不少人的關注，這款特斯拉Cybertruck的山寨產品在車展上引發(fā)了軒然大波，讓人們對這家神秘的公司和它的產品充滿了疑問。這款車的質量和外觀都令人無法恭維，車身上有明顯的縫隙和膠水痕跡，門把手也是粗制濫造的。車上的LED燈條看起來像是用于家用的。后側的玻璃上還有豐田的標志，這可能意味著這款車是基于豐田塔科馬改造的，但是公司的代表否認了這一點，只是含糊地說車上有一些零件是從現有的產品中采用的。不過，這款車似乎確實配備了一個真正的電動動力系統，從底盤上可以看到電池組和兩個電機。在現場的外媒記者還注意到，車架看起來是特別打造的，視頻中也展示了一些定制的部件。更讓人匪夷所思的是，記者們采訪了一位名叫Ed的神秘人

近日，特斯拉訴“上海車展事件”西安女車主名譽權侵權一案，法院作出一審判決，認定西安李女士名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失，同時承擔車輛鑒定費。在案件審理過程中，法院委托司法鑒定機構對車輛進行了鑒定，鑒定結果表明涉案車輛并不存在剎車問題，符合國家相關技術標準。據了解，被告西安李女士于2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故，此后在社交平臺表態(tài)認為原因在于“特斯拉剎車失靈”。2021年4月19日，西安李女士與河南張女士一同身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，在上海車展特斯拉展臺進行維權。特斯拉方面表示，為了推進事故車輛鑒定以自證清白，在西安李女士將車輛出售后，找到買家將涉案車輛重新買了回來，并墊付了鑒定費用，前后花費數十萬元，才有了如今的事故真相。接近特斯拉的內部人士透露，特斯拉認為相比對特斯拉造成的巨額損

快科技11月21日消息，特斯拉中國官方今日消息，特斯拉中國Model Y長續(xù)航版售價漲價2000元，至30.44萬元。不到一個月，特斯拉迎來第四次價格調整，且前三次已經完成國產全系車型漲價，此次宣布漲價已是第二波調價。 據國內媒體報道，特斯拉中國方面人士表示，至于接下來是否會繼續(xù)漲價，他們暫不清楚。提及漲價原因，特斯拉方面提供的數據顯示，11月第三周，特斯拉中國周交付量達到了1.6萬臺，供不應求已是常態(tài)。 此外，在特斯拉官宣漲價信息后，就有銷售發(fā)布朋友圈文案，“長續(xù)航價格上調2000元，其他車型暫時還未調整。抓緊時間預訂，已訂未提的車主不受影響?！碧厮估@種一次漲價1、2千的“擠牙膏式漲價”，也被外界解讀為刺激成交，沖銷量。畢竟不少車主持幣觀望的心態(tài)，就是擔心提車后價格下降被割韭菜，而特斯拉持續(xù)漲價，則刺激到了

近日特斯拉推送的2023.38.8軟件更新，暗示了前排座椅加熱和雨刷加熱，即將變?yōu)楦顿M訂閱功能。近年來，汽車制造商紛紛引入訂閱服務的概念，通過軟件啟用或禁用各種功能，以獲得額外收入。但客戶們顯然不喜歡為車內已有的功能付費。此前特斯拉曾對其入門級車型的后排座椅加熱功能收取額外費用，雖然特斯拉汽車出廠時已內置了這項功能，但需要客戶一次性支付300美元激活。以前，前排座椅加熱和雨刷加熱是特斯拉汽車的標準配置，但現在似乎有所改變。據知名爆料人“greentheonly”稱，2023.38.8軟件更新顯示，前排座椅加熱和雨刷加熱將很快成為新車的付費功能，目前不清楚是針對2024款車型，還是只針對特定市場銷售的車型。據悉，特斯拉可以在入門車型中取消標配上述功能，以便降低起售價，這樣可以在某些國家獲得更多補貼，車主在車輛交付

根據海外特斯拉車主網站 CyberOwners.com 發(fā)現，特斯拉強制那些購買了 Cybertruck 的車主在一段時間內持續(xù)持有這輛“特別”的車輛，而且這一條僅針對皮卡車主。特斯拉的訂單協議上寫著：“您理解并承認，Cybertruck 將首先限量發(fā)行。您同意，未經許可，您不會在車輛交付日期后的第一年內出售或試圖以其他方式出售車輛。”如果違反協議，可能會導致特斯拉遠程停用 Cybertruck。此舉并沒有在第一年徹底禁止銷售。但這賦予了特斯拉回購卡車的權利。該公司表示，如果特斯拉“同意您的理由可以對其禁止經銷商政策進行例外處理”，它可能會按照原購買價格減去每英里行駛25 美分以及將其恢復到陳列室狀態(tài)的成本來回購卡車。對于同意了該協議并進行轉賣的車主，特斯拉將要求賠償 5萬美元（車輛銷售價）或轉賣該產品的價格，

日前，關于Model Y長續(xù)航版即將漲價的預測越來越多。10月27日，特斯拉中國已經針對Model Y高性能版車型上調價格1.4萬元，調整后售價為36.39萬。與此同時，北美Model Y長續(xù)航版的價格也上調了500美元。有電動車領域KOL直言：“Model Y 即將漲價！(購車)抓緊時間！”“我們確實計劃對Model Y 其它版本車型價格進行相應調整。”對此，特斯拉方面日前回應，“特斯拉價格體系一向公正透明，價格上調后的Model Y，依然是國內市場相同價位中最好的產品?！眱r格調整與市場供需直接相關。11月7日，權威機構公布的國內車系周銷量排行榜數據顯示，特斯拉在10月30日-11月5日的周銷量暴漲至超1.4萬，比去年同期增長39%。而隨著下周Model 3煥新版的大范圍交付，特斯拉的周銷量還將進一步提升。此

不知不覺，特斯拉在中國大陸已經風靡10年多了，日前官方宣布，特斯拉超級充電站已經100%實現中國大陸省會城市及直轄市覆蓋。 特斯拉表示，2014年，中國大陸地區(qū)首座特斯拉超級充電站建立。截至2023年11月1日，特斯拉在中國大陸已經落成：1,800+ 座超級充電站；11,000+ 根超級充電樁；700+ 座目的地充電站；2,000+根目的地充電樁；100%實現中國大陸省會城市及直轄市覆蓋。此外，面向部分非特斯拉品牌開放新能源車輛試點充電站、儲能超級工廠項目落戶上海臨港。今年4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中國大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動“充電網絡開放試點計劃”落地。據了解，首批試點開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站，面向37款非Tesla車型。該計劃

廣東省潮州市饒平縣于去年（2022年）11月5日，因一輛特斯拉汽車失控引發(fā)交通事故，造成2死3傷，因相關視頻傳出該事件迅速引發(fā)廣泛關注。網傳視頻顯示，肇事車輛在馬路上高速行駛，接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車。事故發(fā)生后部分自媒體轉發(fā)該視頻并對此發(fā)表個人觀點，隨后特斯拉起訴其中一家自媒體，指控其長期發(fā)布大量針對特斯拉的不實言論，其中一條視頻中包含對特斯拉潮州事故的主觀臆斷。根據上海證券報報道，法院判決特斯拉勝訴，經法院查明，案涉視頻中提到的“特斯拉剎車事件”系2022年11月5日在饒平縣發(fā)生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鑒定機構出具的鑒定意見書中載明：可以排除特斯拉牌小型普通客車因制動裝置、轉向裝置故障而導致事故的可能性。最終該自媒體被法院判決在其抖音發(fā)布道歉聲明并置頂30日，向特斯拉公司賠禮道歉

據報道，周日，美國加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）參觀了特斯拉位于上海的超級工廠。特斯拉上海超級工廠是該公司在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時也是該公司在全球建設的第三家超級工廠。目前，該工廠生產Model 3和Model Y，且每周生產數千輛電動汽車。自2019年破土動工以來，特斯拉上海超級工廠已迅速發(fā)展成為該公司最重要的工廠之一。如今，該工廠是特斯拉汽車產量最大、利潤最高的工廠，也是該公司的主要出口中心。上個月，特斯拉宣布在上海超級工廠生產了第200萬輛電動汽車。該公司透露，該工廠僅用了33個月就生產出第100萬輛電動汽車，而實現第200萬輛汽車下線的目標僅用了13個月，這顯示出該公司在產能提升方面的驚人速度。特斯拉投資人、爆料者Sawyer

10月27日，特斯拉中國官網顯示：Model Y高性能版價格上調1.4萬元，至36.39萬元;后輪驅動版與長續(xù)航版保持售價不變，分別為26.39萬元和29.99萬元起。同時，Model S/X上線 “星空灰” 車漆配色，與純黑色、珍珠白、深海藍、烈焰紅其余4款車漆共享現行的“0元選配”福利。此外，特斯拉國內引薦福利也進入了最后幾日：10月31日前，通過引薦下訂Model Y/S/X，購車人還能享受到3500元抵扣、90天EAP免費使用等福利。