近日FF創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶(hù)生態(tài)官賈躍亭公開(kāi)發(fā)視頻稱(chēng)，再還七八億美元就可以回國(guó)了。賈躍亭談起了外界對(duì)自己關(guān)注最大的問(wèn)題：債務(wù)。根據(jù)賈躍亭的說(shuō)法，為樂(lè)視擔(dān)保的100來(lái)億美元的債務(wù)，目前總債務(wù)大約還剩20來(lái)億美元?！案鶕?jù)我與債權(quán)人的約定，只需要償還這20億美元左右的40%，也就是七八億美元。在中國(guó)法下也完成了債務(wù)的償還，我就可以回國(guó)了?！辟Z躍亭稱(chēng)，他在美國(guó)已經(jīng)完成了個(gè)人債務(wù)重組，在美國(guó)已經(jīng)沒(méi)有個(gè)人債務(wù)。賈躍亭還表示：“我經(jīng)歷過(guò)債權(quán)人的全球追償，完成了個(gè)人債務(wù)重組，接受了美國(guó)法院的深入調(diào)查，甚至家中每一雙襪子都被清點(diǎn)過(guò)。在這一路上，我?guī)缀跏潜蝗擞蔑@微鏡審視的?！贝送?，賈躍亭還說(shuō)，“自從赴美創(chuàng)業(yè)以來(lái)，外界對(duì)我的評(píng)價(jià)一直有兩個(gè)極端。一方面，有人認(rèn)為我是騙子;另一方面，也有人認(rèn)為我是一個(gè)真正的創(chuàng)業(yè)者和冒險(xiǎn)家。對(duì)此，我曾經(jīng)

10月31日消息，今日上午，法拉第未來(lái)(FF)今天宣布，已收到于2024年9月公布的3000萬(wàn)美元(當(dāng)前約2.14億元人民幣)融資承諾相關(guān)的全部融資凈額。據(jù)悉，這筆資金來(lái)自中東、美國(guó)和亞洲投資者，分批到位，其中，2024年9月12日收到首款，9月30日收到第二筆，本周收到最后一筆。法拉第未來(lái)稱(chēng)，該融資的到位，既有助于FF 91的交付和供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)，也加速了FX項(xiàng)目的推進(jìn)。同時(shí)其還表示，除了最近完成的融資，法拉第未來(lái)還與幾家關(guān)鍵供應(yīng)商達(dá)成了協(xié)議，這些協(xié)議加強(qiáng)了法拉第未來(lái)的運(yùn)營(yíng)合作伙伴關(guān)系，并支持公司在制定雙品牌戰(zhàn)略時(shí)不斷優(yōu)化成本效率的承諾。今年9月份，法拉第未來(lái)第二品牌正式發(fā)布，品牌定名為Faraday X(簡(jiǎn)稱(chēng)為FX)，品牌將涉足增程式混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域，目前已開(kāi)啟FX品牌標(biāo)識(shí)共創(chuàng)征集。賈躍亭介紹，F(xiàn)F第二品牌F

近日，賈躍亭發(fā)布視頻談到了諸多往事和創(chuàng)業(yè)感悟，其中就包括FF創(chuàng)業(yè)初期的第一次危機(jī)，當(dāng)時(shí)和恒大有關(guān)系。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)恒大提出20億美元獲得FF大股東地位，賈躍亭表示沒(méi)問(wèn)題，但是有一個(gè)前提，就是采用馬云和孫正義的模式，然而后來(lái)由于種種原因，恒大的觀點(diǎn)發(fā)生了改變，提出了控制的要求，否則的話(huà)就不打款。賈躍亭還表示：“當(dāng)時(shí)恒大還提出能夠給我個(gè)人200多億人民幣，如果放棄了控制權(quán)的話(huà)，我還可以來(lái)管產(chǎn)品管技術(shù)管用戶(hù)生態(tài)，我最擅長(zhǎng)的這個(gè)領(lǐng)域，但是控制權(quán)得交給恒大。”200多億對(duì)任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)者來(lái)講，可能毫不猶豫就會(huì)接受，但賈躍亭稱(chēng)當(dāng)時(shí)自己連思考都沒(méi)有思考，就直接非常果斷的拒絕了這個(gè)提議，“因?yàn)楹愦蠛虵F是兩家完全不同基因的公司，如果當(dāng)時(shí)答應(yīng)了提議的話(huà)，可能也沒(méi)有今天的FF，可能這個(gè)歷史也會(huì)被改寫(xiě)?！眻?bào)道指出，當(dāng)時(shí)合同當(dāng)中也有很重要的

10月23日消息，今日，賈躍亭在其個(gè)人社交賬號(hào)上發(fā)布視頻，表示自己永遠(yuǎn)不會(huì)躺平，不會(huì)認(rèn)輸，更不會(huì)人間蒸發(fā)；同時(shí)也希望鼓勵(lì)更多的創(chuàng)業(yè)者，只要不放棄就不會(huì)輸。視頻中主持人問(wèn)道，過(guò)去十年，賈總可能是中國(guó)最富有爭(zhēng)議的企業(yè)家之一，一方面也認(rèn)可你身上這種前瞻性和顛覆性，但是又會(huì)覺(jué)得你可能就是一個(gè)騙子，你怎么定義這個(gè)騙子？對(duì)此，賈躍亭解釋道：誰(shuí)見(jiàn)過(guò)這樣的騙子，我真正的騙到錢(qián)了，可能人早就消失。我不僅沒(méi)躺平，沒(méi)有認(rèn)輸，更沒(méi)有人間蒸發(fā)了。我的生活狀態(tài)都是公開(kāi)的那如果是騙子的話(huà)，總要騙到東西。我不僅沒(méi)有騙到任何的金錢(qián)，我反而成為了世界上因?yàn)閾?dān)保而負(fù)債最高的人，可能沒(méi)有之一，所以這個(gè)完全不成邏輯的，關(guān)鍵大家沒(méi)人去理性的去思考。再者就是看最終結(jié)果，我認(rèn)為我會(huì)證明到底我是一個(gè)什么樣的人。為什么我要解釋這個(gè)事兒？我是希望給更多的創(chuàng)業(yè)者也能

頂著老賴(lài)之名躲在異國(guó)他鄉(xiāng)不敢回國(guó)意圖逆天改命？可惜骨子里的東西始終沒(méi)變，日前據(jù)報(bào)道因未履行生效法律文書(shū)確定的給付義務(wù)，“FaradayFuture”關(guān)聯(lián)公司法法汽車(chē)（中國(guó)）有限公司及法定代表人王志剛被限制高消費(fèi)，涉及勞動(dòng)爭(zhēng)議、人事?tīng)?zhēng)議案件，申請(qǐng)人為葛某。案件流程信息顯示，今年8月，該公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行31萬(wàn)余元。資料顯示，法法汽車(chē)（中國(guó)）有限公司是賈躍亭創(chuàng)立的造車(chē)品牌法拉第未來(lái)（Faraday Future, FF）在中國(guó)的實(shí)體公司，由FF Hong Kong Holding Limited和樂(lè)視汽車(chē)科技（北京）有限公司共同持股。從2024年第二季度財(cái)報(bào)來(lái)看，法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況并不樂(lè)觀，在今年4月至6月期間，公司的營(yíng)收僅為29.3萬(wàn)美元，而凈虧損卻高達(dá)1.09億美元。自2014年成立以來(lái)，法拉第未來(lái)已經(jīng)累

強(qiáng)大的內(nèi)心源自國(guó)境的限制？10月11日今天，一直不“愿”回國(guó)的法拉第未來(lái)（FF）創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布視頻，稱(chēng)“還債回國(guó)是我必須完成的事情?！睋?jù)了解，賈躍亭日前與來(lái)自全球的10多位合作伙伴共同成立“成長(zhǎng)吧！奮斗者”新公司。賈躍亭表示，支持FF和還債是創(chuàng)立這家公司的初心，因此他把個(gè)人10%的“成長(zhǎng)吧！奮斗者”股份贈(zèng)予FF。同時(shí)，賈躍亭未來(lái)在“成長(zhǎng)吧！奮斗者”獲得的所有收益，包括勞務(wù)、IP相關(guān)收益及股權(quán)收益，這些收益一半注資到FF，另一半用于繼續(xù)清償國(guó)內(nèi)債務(wù)。另外，未來(lái)投資FF獲得的收益也主要用于還債。賈躍亭還強(qiáng)調(diào)：“我的價(jià)值觀是絕不允許說(shuō)假話(huà)。”據(jù)悉，在“成長(zhǎng)吧！奮斗者”公司成立時(shí)，賈躍亭表示：“還債回國(guó)是我后半生必須要完成的事情，我能做的就是堅(jiān)持，不放棄，繼續(xù)前行。希望我個(gè)人股權(quán)及收益的贈(zèng)予能夠切實(shí)助力FF愿景的實(shí)現(xiàn)

9月11日消息，今日法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭微博發(fā)文，談及“從蘋(píng)果秋季發(fā)布會(huì)看‘創(chuàng)始人模式’和‘職業(yè)經(jīng)理人’模式”。賈躍亭表示，看了蘋(píng)果秋季發(fā)布會(huì)，很多朋友可能都有同感，失去創(chuàng)始人的蘋(píng)果越來(lái)越像失去了靈魂的巨人，雖然還在神壇上，但誰(shuí)都不能否認(rèn)蘋(píng)果正在變得平庸，大家都覺(jué)得的昨天的發(fā)布會(huì)只是看了個(gè)寂寞。賈躍亭認(rèn)為，"Think different"這個(gè)曾經(jīng)讓蘋(píng)果變得偉大的主題詞，隨著喬布斯的去世漸漸變成了一句口號(hào)，離開(kāi)喬布斯的蘋(píng)果許久未能帶來(lái)突破性創(chuàng)新，漸進(jìn)式或者說(shuō)延長(zhǎng)線(xiàn)式的創(chuàng)新令蘋(píng)果和其他公司越來(lái)越同質(zhì)化。這是硅谷近期熱議的“創(chuàng)始人模式”和“職業(yè)經(jīng)理人模式”之爭(zhēng)的一個(gè)經(jīng)典案例，選擇追求當(dāng)下業(yè)績(jī)還是企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值，是職業(yè)經(jīng)理人和創(chuàng)始人思維的區(qū)別。賈躍亭談到，科技企業(yè)需要在顛覆性創(chuàng)新與穩(wěn)定發(fā)展之間尋求動(dòng)態(tài)平衡，創(chuàng)始人的顛

近日賈躍亭更新了自己社交網(wǎng)絡(luò)，其公開(kāi)表示要交付第13輛FF 91了。能夠交付第13輛FF91(8月12日)，賈躍亭也頗感欣慰，因?yàn)樗麄兛朔松a(chǎn)鏈的困難，并且取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。有網(wǎng)友看完之后也是感慨：“建議賈總把手工耿拉到你們團(tuán)隊(duì)去，他一個(gè)人干的效率都比你們一個(gè)工廠(chǎng)的效率高。中美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)橋梁，這個(gè)橋梁太纖細(xì)了一點(diǎn)，加油！”之前，法拉第未來(lái)創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品及用戶(hù)生態(tài)官賈躍亭透露，F(xiàn)F即將重啟FF 91 SOD2(SOD第二階段)交付，為首個(gè)二級(jí)市場(chǎng)個(gè)人投資者用戶(hù)交車(chē)。賈躍亭表示，在完成戰(zhàn)略投資者融資之前，在我們能夠籌集到所需零部件資金的前提下，我們將努力每個(gè)月交付一輛新車(chē)。FF之前的財(cái)報(bào)顯示，截至2023年12月31日，已經(jīng)銷(xiāo)售了4輛FF 91 Futurist，出租了6輛。預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，F(xiàn)F 91系列將成為

最近在FF首屆股民社區(qū)日上，賈躍亭表示長(zhǎng)期以來(lái)，外界圍繞著自己和FF有很多傳言、誤解甚至是惡意攻擊。但他強(qiáng)調(diào)，對(duì)這些(誤解、攻擊)自己一點(diǎn)都不care。賈躍亭表示，自己只關(guān)心真正有利于公司的建議和股民的意見(jiàn)。而支撐他和FF到現(xiàn)在的，最重要的就是股東們的支持，和我們的夢(mèng)想。在他看來(lái)，偉大的夢(mèng)想才能創(chuàng)造偉大的奇跡。FF的夢(mèng)想是成為智能電車(chē)時(shí)代下極智科技頂奢塔尖市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，和以法拉利和邁巴赫為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車(chē)文明的顛覆者。他還談到投資FF的七項(xiàng)核心價(jià)值，這些價(jià)值包括：1、獨(dú)一無(wú)二的塔尖產(chǎn)品力和全能aiHypercar;2、極智科技頂奢的 “FF 6x4 aiHyper Achitecture 2.0” 變革性的技術(shù)力;3、塔尖品牌力和獨(dú)具未來(lái)感的品牌Logo;4、極具創(chuàng)新的用戶(hù)生態(tài)體系和構(gòu)建能力;5、FF汽車(chē)產(chǎn)

6月28日消息，今日，法拉第未來(lái)(FF)創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品及用戶(hù)生態(tài)官賈躍亭宣布，F(xiàn)F正式獲得納斯達(dá)克繼續(xù)上市的批準(zhǔn)。 前提是公司需在2024年7月31日前提交定期財(cái)報(bào)，并在2024年8月31日前滿(mǎn)足最低出價(jià)要求。 據(jù)了解，F(xiàn)F正采取具體措施，盡快滿(mǎn)足決議函中規(guī)定的條件，并計(jì)劃及時(shí)向股東更新公司納斯達(dá)克上市合規(guī)相關(guān)的重大進(jìn)展。賈躍亭在微博表示，“從FF創(chuàng)立至今，我All in了我自己。我和所有股東在情感上、利益上都高度一致，我是最希望FF成為偉大公司的人?！?賈躍亭還提到，目前已有一些中國(guó)主機(jī)廠(chǎng)在和FF洽談，如果FF能抓住目前美國(guó)AI EV的藍(lán)海市場(chǎng)機(jī)遇，推出“極致性?xún)r(jià)比”的產(chǎn)品，就像樂(lè)視超級(jí)電視以“兩倍性能，一半價(jià)格”徹底顛覆中國(guó)電視行業(yè)一樣，F(xiàn)F可能會(huì)再度變革汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。 據(jù)悉，F(xiàn)F最近宣布了一系列措施，以

北京時(shí)間2024年6月13日，F(xiàn)araday Future(簡(jiǎn)稱(chēng)FF)宣布成功向資深個(gè)人投資者何俊交付了新車(chē)，這標(biāo)志著FF交付的第12輛汽車(chē)。據(jù)悉，何俊的美國(guó)分公司首席運(yùn)營(yíng)官在FF洛杉磯總部接收了FF 91 2.0型號(hào)汽車(chē)。FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品及用戶(hù)生態(tài)官賈躍亭親自將車(chē)輛交付給何俊的代表，這標(biāo)志著FF自去年啟動(dòng)的第二階段交付計(jì)劃(SOD2)已成功重啟。值得一提的是，賈躍亭進(jìn)一步表示，F(xiàn)F正在考慮實(shí)施”中美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”，推出第二品牌。新品牌將整合FF的高價(jià)值解決方案和功能，將其應(yīng)用于未來(lái)的大眾化產(chǎn)品中，旨在讓更多的個(gè)人投資者體驗(yàn)到FF的尖端科技和奢華體驗(yàn)。

除了“下周回國(guó)”，賈躍亭還有句名言“為夢(mèng)想窒息”，隨著法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）近期公布的財(cái)報(bào)，可能真的會(huì)讓賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)“窒息”了。FF在其公布的財(cái)報(bào)中，披露了一則重要信息。FF表示，公司可能會(huì)產(chǎn)生不可預(yù)見(jiàn)的費(fèi)用，或者在交付FF 91系列時(shí)遇到困難和延遲，因此可能永遠(yuǎn)無(wú)法產(chǎn)生足夠的收入來(lái)維持自身的運(yùn)營(yíng)。 盡管FF已經(jīng)開(kāi)始首次交付FF 91系列，但由于各種原因，包括FF 91系列及其相關(guān)服務(wù)的需求不足、車(chē)輛服務(wù)和保修成本、競(jìng)爭(zhēng)加劇、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境挑戰(zhàn)、監(jiān)管變化以及本文討論的其他風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)F可能永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)或維持盈利。FF財(cái)報(bào)顯示，公司2023年?duì)I收為80萬(wàn)美元，銷(xiāo)售成本為4300萬(wàn)美元，上年同期營(yíng)收和銷(xiāo)售成本均為零；運(yùn)營(yíng)虧損為2.86億美元，上年同期運(yùn)營(yíng)虧損4.37億美元；凈虧損為4.32億美元，上年同期凈虧損6.

近日法拉第FF、樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭接受訪(fǎng)談，期間談到了不少往事和外界關(guān)心的熱點(diǎn)話(huà)題。主持人向其問(wèn)道，快播是你或樂(lè)視舉報(bào)的嗎？賈躍亭表示：“我們被冤枉的，今天終于能夠有機(jī)會(huì)把這個(gè)鍋甩掉了。”采訪(fǎng)視頻： 賈躍亭介紹，當(dāng)時(shí)的事實(shí)是，他們沒(méi)有通過(guò)任何法律手段來(lái)起訴快播，更別提刑事了，連民事訴訟都沒(méi)有。他們最主要是向國(guó)家版權(quán)局投訴了快播。 樂(lè)視擁有中國(guó)最大的版權(quán)庫(kù)，而當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)上還屬于野蠻時(shí)代，大家的版權(quán)意識(shí)都非常差。從2003年時(shí)，樂(lè)視開(kāi)始全球第一家購(gòu)買(mǎi)互聯(lián)網(wǎng)的視頻版權(quán)，公正的說(shuō)是樂(lè)視推動(dòng)了全世界互聯(lián)網(wǎng)視頻版權(quán)的變革和發(fā)展，才有了今天大家看到的這么興旺的視頻產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)他們投訴快播，第一是為了維護(hù)樂(lè)視自身的權(quán)益；第二，樂(lè)視也希望告訴全世界，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展之路到底應(yīng)該是什么樣的。 在他們投訴之后，國(guó)家版權(quán)局經(jīng)過(guò)調(diào)查，很快

近日，法拉第蔚來(lái)(FF)將被納斯達(dá)克除名退市一事，引起行業(yè)關(guān)注。今日，賈躍亭發(fā)布視頻表示，為救FF(法拉第未來(lái))，他做了幾個(gè)決定。賈躍亭將重新站出來(lái)，擔(dān)任FF的聯(lián)席CEO，力爭(zhēng)公司保持合規(guī)上市地位，加速融資，向全行業(yè)開(kāi)放近10年的技術(shù)積累，同時(shí)開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化，支持公司運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，賈躍亭還強(qiáng)調(diào)，如果FF真的退市，是中美乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的很大損失。對(duì)此，網(wǎng)友紛紛發(fā)表了各自的看法：“賈躍亭還是有點(diǎn)東西的，F(xiàn)F 91當(dāng)年發(fā)布時(shí)，很多技術(shù)和理念都是超前的，只不過(guò)如今還未大規(guī)模量產(chǎn)，就已落后了”。也有網(wǎng)友調(diào)侃道：“五年前量產(chǎn)的話(huà)，你就是賈神，現(xiàn)在量產(chǎn)只能是炮灰”、“法拉第未來(lái)FF這十年研發(fā)了哪些技術(shù)，圈錢(qián)技術(shù)嗎?”“總結(jié)一下視頻，我要帶貨了”。據(jù)悉，F(xiàn)F 91于去年5月份開(kāi)始交付，售價(jià)30.9萬(wàn)美元(約合人民幣219.

4月30日消息，雖然遠(yuǎn)在美國(guó)，但作為法拉第創(chuàng)始人，以及“下周回國(guó)”梗的當(dāng)事人，賈躍亭在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上，依然屬于大網(wǎng)紅。今日賈躍亭再次發(fā)視頻，回應(yīng)了一系列傳聞。賈躍亭稱(chēng)，有人造謠我和公司歷史上累計(jì)償還的100來(lái)億美金是用FF股票債權(quán)信托還的，這完全是錯(cuò)誤和謠言。實(shí)際上這100來(lái)億美金幾乎全部都是通過(guò)現(xiàn)金償還的，而且在償還過(guò)程當(dāng)中，為了迅速籌集資金，很多資產(chǎn)都是被賤賣(mài)和強(qiáng)制拍賣(mài)的。例如公允價(jià)值近50億的三家樂(lè)視大廈，拍賣(mài)價(jià)格只有實(shí)際價(jià)值的一半都不到，這些年來(lái)，諸如此類(lèi)的謠言還有很多。2017年，美國(guó)自媒體造謠我在美國(guó)成立信托基金，留給女兒5億人民幣，給我制造了很大的污名，我對(duì)此提起了訴訟并最終勝訴，法律的結(jié)果都還了我清白。但截止現(xiàn)在，網(wǎng)上還是不斷有謠言和假心能持續(xù)擴(kuò)散，而真相是我不僅沒(méi)有為孩子設(shè)立這5億的信托，也沒(méi)有

4月25日消息，賈躍亭在其最新的視頻聲明中宣布，他已償還了超100億美元的債務(wù)。在視頻中，他提到2017年樂(lè)視網(wǎng)財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)時(shí)，他本人為樂(lè)視網(wǎng)的債務(wù)提供了約120億美元的擔(dān)保。賈躍亭強(qiáng)調(diào)，這些債務(wù)并非他個(gè)人的直接負(fù)債，而是他為樂(lè)視網(wǎng)提供的擔(dān)保，這可能成為全球個(gè)人擔(dān)保金額最高的案例。他還提到，在美國(guó)的法律體系下，他目前已經(jīng)沒(méi)有任何債務(wù)負(fù)擔(dān)。這是因?yàn)樗?年前就在美國(guó)申請(qǐng)了個(gè)人破產(chǎn)重組，并成功完成了重組計(jì)劃。盡管如此，賈躍亭表示，他將盡其所能，盡快解決在中國(guó)法律體系下的債務(wù)問(wèn)題。他同時(shí)表示，能夠早日返回祖國(guó)是他最大的夢(mèng)想，他期待著在造車(chē)事業(yè)取得成功并清償所有債務(wù)后，盡快回到中國(guó)。

那位創(chuàng)造了下周回國(guó)梗的大佬遭遇靈魂拷問(wèn)了，日前，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎和法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭隔空互動(dòng)引來(lái)眾多網(wǎng)友圍觀。賈躍亭稱(chēng)會(huì)在合適的時(shí)機(jī)，把FF91帶回中國(guó)制造，周鴻祎回應(yīng)："賈總別光講PPT，先送輛車(chē)到360大廈小廣場(chǎng)讓我試試。"隨后，周鴻祎又發(fā)視頻詢(xún)問(wèn)賈躍亭啥時(shí)候回國(guó)。 周鴻祎在視頻中稱(chēng)，真想造車(chē)一定要回到中國(guó)來(lái)，畢竟把你的企業(yè)的根，扎根于中國(guó)這個(gè)廣闊的土壤之中，你才有可能長(zhǎng)成參天大樹(shù)，你自己是明天回國(guó)還是下周回國(guó)，我們都翹首以待。周鴻祎還提出兩個(gè)觀點(diǎn)，首先是讓賈躍亭承認(rèn)他在美國(guó)不是造不出來(lái)車(chē)，而是美國(guó)的供應(yīng)鏈顯然不如中國(guó)強(qiáng)，中國(guó)的工業(yè)門(mén)類(lèi)是全世界最齊全、最完整，整個(gè)供應(yīng)鏈非常完整?！八阅愕能?chē)在美國(guó)為啥賣(mài)不出去啊，就是太貴，據(jù)說(shuō)要賣(mài)20萬(wàn)美金，你比特斯拉的要貴10倍的車(chē)怎么能賣(mài)得出去呢，你要是回國(guó)用

“下周回國(guó)”的賈躍亭總是麻煩不斷，日前電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)的兩名內(nèi)部舉報(bào)人聲稱(chēng)，在法拉第未來(lái)目前為止只交付的僅11臺(tái)汽車(chē)中，仍有一部分是偽造的。 舉報(bào)人還表示，法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭已經(jīng)將公司的人力資源部門(mén)“武器化”，以報(bào)復(fù)任何揭發(fā)這些不實(shí)銷(xiāo)量的人。這些揭發(fā)信息來(lái)自法拉第未來(lái)員工約瑟·格雷羅(Jose Guerrero)和維多利亞·謝(Victoria Xie)，他們?cè)诼迳即壐叩确ㄔ簩?duì)法拉第未來(lái)、賈躍亭以及該公司人力資源主管楊楠提起了兩起新訴訟，指控他們存在非法解雇、違約和精神傷害行為。這兩起未被報(bào)道的訴訟還凸顯了法拉第未來(lái)的內(nèi)部緊張局勢(shì)：盡管賈躍亭在2022年一度因內(nèi)部調(diào)查而被邊緣化，但他據(jù)稱(chēng)仍保有對(duì)公司的控制權(quán)。2022年9月，法拉第未來(lái)完成董事會(huì)重組，賈躍亭與其合伙人重新獲得控制權(quán)。目前，法拉第未來(lái)

汽車(chē)廠(chǎng)商召回已成慣例，難度與銷(xiāo)售數(shù)量有直接關(guān)系，日前據(jù)外媒報(bào)道，賈躍亭的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)發(fā)布了首次召回計(jì)劃，召回范圍包括去年生產(chǎn)的所有 FF91 汽車(chē)，共計(jì)11輛。 法拉第在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）備案的召回信息顯示，此次召回主要涉及 FF91 的安全氣囊警告燈問(wèn)題。據(jù)稱(chēng)，若車(chē)輛安全氣囊出現(xiàn)問(wèn)題，軟件系統(tǒng)中的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致警告燈無(wú)法打開(kāi)。報(bào)道稱(chēng)，法拉第未來(lái)將安排禮賓人員上門(mén)取車(chē)，并對(duì)涉事車(chē)主的車(chē)輛進(jìn)行“重新交付”，召回通知預(yù)計(jì)將于 3 月 15 日開(kāi)始通知客戶(hù)。當(dāng)前法拉第未來(lái)正在試圖努力保住其洛杉磯總部，召回事件發(fā)生時(shí)，公司正處于資金極度短缺的狀態(tài)。 法拉第未來(lái)已經(jīng)多次拖欠租金，其洛杉磯總部的房東正在試圖“趕走”這家公司，而針對(duì)拖欠房租被房東起訴的消息，法拉第未來(lái)曾在上個(gè)月回應(yīng)稱(chēng)，正積

前幾天賈躍亭忽然痛斥高合汽車(chē)是行業(yè)之恥，今天法拉第未來(lái)（FaradayFuture，即“FF”）突然宣布，F(xiàn)F及其中國(guó)子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，向中國(guó)廣東省深圳市中級(jí)人民法院對(duì)FF前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關(guān)聯(lián)公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng) "華人運(yùn)通"）提起訴訟。 FF請(qǐng)求法院判令賠償相應(yīng)損失，并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于：使用涉案商業(yè)秘密；使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品；銷(xiāo)售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù)，并立即停止所指控的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。據(jù)媒體報(bào)道，賈躍亭與高合汽車(chē)創(chuàng)始人丁磊的恩怨由來(lái)已久，丁磊曾在FF擔(dān)任要職，后離職創(chuàng)立華人運(yùn)通，并推出高合汽車(chē)。 有傳聞稱(chēng)，丁磊離開(kāi)時(shí)帶走了核心團(tuán)隊(duì)和FF 91全套