日前賈躍亭忽然炮轟高合汽車是行業(yè)恥辱，其話題火速登上熱搜榜單，起因是創(chuàng)始人賈躍亭便在某資本市場人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業(yè)的恥辱”。不過多名網(wǎng)友對此事件也發(fā)表了自己的不同看法，「賈總，回國」。 一、賈躍亭回國？關(guān)于賈躍亭為何不回國，請看vcr，2017年，“樂視系崩潰”，IPO造假的質(zhì)疑如雪球越滾越大。當(dāng)年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的臨時(shí)股東大會上，討債者高舉橫幅高喊：樂視還錢！賈躍亭還錢！但據(jù)媒體報(bào)道，其在13天前，已避走美國。賈躍亭作為樂視控股集團(tuán)的創(chuàng)始人，截至目前，賈躍亭的累計(jì)被執(zhí)行金額已經(jīng)超過68億元。至此，賈躍亭何時(shí)回國成了一個老生常談的話題。二、賈躍亭和高合汽車又是什么仇什么怨？丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。從樂視汽車離

快科技2月18日消息，繼下周回國之后，或許會誕生一個新詞“下周交租”。據(jù)海外媒體報(bào)道，近日，法拉第未來（FF）洛杉磯總部房東——雷克斯福德工業(yè)公司（Rexford Industrial）本周在洛杉磯高等法院對法拉第未來公司提起訴訟，指控其拖欠了1月、2月的房租及相關(guān)維護(hù)費(fèi)、稅款。據(jù)稱，法拉第未來一共拖欠了9.1萬美元（當(dāng)前約合66萬人民幣）的租金，此外，房東在訴訟中還要求收回大樓。不止是在洛杉磯，法拉第未來還被其在圣何塞辦公室房東BXP Realty起訴，F(xiàn)F自2022年起租用了BXP Realty在當(dāng)?shù)氐囊婚g辦公室。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日，BXP Realty向圣克拉拉高等法院提起訴訟，指控法拉第未來去年12月未支付租金，尚未結(jié)清的余額達(dá)到127311.16 美元（當(dāng)前約91.7萬人民幣）。BXP Realty稱

只要不回國，巨債一身輕，日前據(jù)企查查APP顯示，賈躍亭新增一則恢復(fù)執(zhí)行信息，執(zhí)行標(biāo)的約2.41億元，再次引發(fā)市場和公眾的廣泛關(guān)注。此案件由北京金融法院執(zhí)行，關(guān)聯(lián)司法案件為中國證券監(jiān)督管理委員會與賈躍亭的行政處罰案件。 據(jù)了解，這起恢復(fù)執(zhí)行的案件源自中國證券監(jiān)督管理委員會對賈躍亭的行政處罰。此前，因該起行政處罰案件，樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司同樣被執(zhí)行約2.4億元。這一處罰決定主要是針對賈躍亭在擔(dān)任樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司主要負(fù)責(zé)人期間，未按照規(guī)定披露樂視網(wǎng)向天津嘉睿匯鑫企業(yè)管理有限公司等提供借款及擔(dān)保事項(xiàng)的行為。賈躍亭作為樂視控股集團(tuán)的創(chuàng)始人，近年來因?yàn)橐幌盗械呢?cái)務(wù)和法律問題備受關(guān)注。退市后，樂視網(wǎng)轉(zhuǎn)入全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)。目前，賈躍亭的累計(jì)被執(zhí)行金額已經(jīng)超過68億元。 對于賈躍亭而言，

“下周回國”或許還得拖很久，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，法拉第未來官方宣布公司在2023年完成了10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。只是，最近一臺交付給了本家負(fù)責(zé)FF智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)平臺的公司高管Jim Gao。法拉第未來稱Jim Gao在科技和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)擁有15年的產(chǎn)品及研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，他在FF負(fù)責(zé)“第三AI空間”的研發(fā)及智能用戶平臺互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。Jim Gao 表示：“早在2018年6月加入FF之前，我就預(yù)訂了FF 91，因?yàn)槲覍@一產(chǎn)品非?？春?，對FF的技術(shù)和產(chǎn)品功能深信不疑，我始終堅(jiān)定認(rèn)同用戶研發(fā)共創(chuàng)的方法，這一方法可以提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)?！苯刂聊壳?，法拉第未來共交付10臺FF 91 2.0，其中，F(xiàn)F 91 車型的首位車主設(shè)計(jì)師 Rem D Koolhaas（雷姆?D?庫哈斯）

造車造的如此曲折，不過老賈的造車公司FF，這一季度財(cái)務(wù)狀況大為改觀，除了新融資4個多億，還有一筆8600多萬的現(xiàn)金到賬，簡直出乎外界意料——因?yàn)椴⒉皇擒囕v交付帶來的進(jìn)賬。核心手段是老賈把造車工廠賣了——法拉第未來唯一工廠——然后回租，一來一回，資產(chǎn)變現(xiàn)金，還不影響生產(chǎn)交付，主打的就是一個“輕資產(chǎn)造車”。 FF還在公告中云淡風(fēng)輕安撫投資者：這個變動不牽涉本質(zhì)的，里面的生產(chǎn)設(shè)備還是FF的，我們只是“換了房東”。法拉第未來最新財(cái)報(bào)里，在財(cái)務(wù)亮點(diǎn)和融資部分公布了幾個大消息。首先最重磅的，還是公司出售了位于加州的漢福德工廠，也是法拉第未來目前唯一一個能造車的工廠。但公司倒是拍了保票：車主不要擔(dān)心！我們還在以租戶的身份使用工廠，工廠正常運(yùn)營。公司還表示，這筆交易也沒有出售包含生產(chǎn)設(shè)備在內(nèi)的任何實(shí)物資產(chǎn)，并且透露以前一直都是

賈躍亭的造車之路總是充滿波折，10月16日消息，法拉第未來（FF）全球首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt、FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品與生態(tài)系統(tǒng)官賈躍亭發(fā)布公開信，稱公司正在采取六項(xiàng)措施保護(hù)股東利益。 公開信稱，F(xiàn)F正在努力恢復(fù)市場信心，加快實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，包括采取以下行動：1、FF已正式與股東情報(bào)服務(wù)有限責(zé)任公司合作，從而啟動對潛在非法賣空行為的調(diào)查。2、公司領(lǐng)導(dǎo)擬增持股份，體現(xiàn)了對公司發(fā)展的信心。3、公司繼續(xù)積極與潛在戰(zhàn)略投資者接洽。4、公司正在進(jìn)行組織升級，迎接公司進(jìn)入新發(fā)展階段的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。5、公司正在繼續(xù)采取措施降低運(yùn)營和供應(yīng)鏈成本，以支持其戰(zhàn)略目標(biāo)，包括產(chǎn)能提升。6、公司擬邀請專業(yè)媒體來FF參觀、采訪、深入體驗(yàn)產(chǎn)品和技術(shù)，讓廣大公眾更好地了解FF的發(fā)展現(xiàn)狀及其真正價(jià)值。 賈躍亭在公開信中表示：“對于FF真實(shí)

不得不承認(rèn)，賈躍亭的造車和交車實(shí)在太曲折，日前，法拉第未來（FF）宣布完成向塔尖用戶交付FF 91未來主義者聯(lián)盟版車型前的全部流程。FF表示，宣布啟動第二階段共創(chuàng)交付以來，車輛交付前所需的相關(guān)流程和步驟現(xiàn)已完成。除了之前宣布的MCO（制造原產(chǎn)地證書）準(zhǔn)備就緒、銷售協(xié)議和最終發(fā)票外，還完成了在FF ieFactory California的最終車輛檢驗(yàn)以及交付儀式前的 PDI（交付前檢驗(yàn)）流程。所有流程和步驟的準(zhǔn)備就緒為公司在接下來的幾周內(nèi)向更多塔尖用戶完成更多的共創(chuàng)交付打開了大門。公司擬為首批每一位重要購車者額外舉辦定制化的交車儀式。FF將在未來幾天的交付活動中以視頻故事的形式展示這些關(guān)鍵時(shí)刻，并在太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間8月15日下午6:00直播首屆FF 91未來主義者聯(lián)盟版交付儀式和首屆開發(fā)者共創(chuàng)節(jié)啟動儀式的實(shí)況。據(jù)

法拉第未來近日宣布，由于一家供應(yīng)商的時(shí)間限制以及與公司對FF 91 2.0 Futurist Alliance的單一獨(dú)特產(chǎn)品功能的強(qiáng)化安全測試有關(guān)的額外系統(tǒng)測試的完成時(shí)間，導(dǎo)致FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付時(shí)間從2023年第二季度末更新為2023年8月。法拉第未來強(qiáng)調(diào)，公司的強(qiáng)化安全測試與美國聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）要求的內(nèi)容無關(guān)。這就意味著FF 91的真實(shí)交付又推遲了，推遲再推遲簡直是遙遙無期。據(jù)此前官方公布的史無前例版交付計(jì)劃，第一階段是“行業(yè)專家未來主義產(chǎn)品官共創(chuàng)交付（FPO）” ，這一階段首批FPO需要車主全額支付車款（超200萬人民幣），接受車輛使用培訓(xùn)。需要注意的是，這一階段他們是拿不到自己的FF 91實(shí)車的。真正的交付要到第二階段，也就是所謂的“FPO

賈躍亭為了推廣新車，近期活動越來越頻繁，當(dāng)然還是不回國，日前FF（Faraday Future）創(chuàng)始人賈躍亭以視頻參會的形式，出席了第十五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，并在會上發(fā)表了演講。 在演講中，賈躍亭提到了FF的產(chǎn)品定位、技術(shù)定位和品牌定位，以及共創(chuàng)共享輕資產(chǎn)的經(jīng)營模式，這些獨(dú)特的競爭優(yōu)勢讓FF在市場上處于藍(lán)海地位。賈躍亭表示，這些優(yōu)勢使得FF只需要相對較少的后續(xù)資金投入，就有可能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正，并快速地走向成功。不過，由于未能按時(shí)履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，賈躍亭面臨著新增的限制消費(fèi)令，中國證券監(jiān)督管理委員會是其申請人，涉及行政非訴執(zhí)行一案，賈躍亭未履行2.4億元罰款。目前，賈躍亭仍未回國。

FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品和用戶運(yùn)營官賈躍亭在微博上發(fā)文稱，設(shè)計(jì)界“顛覆者”Rem成為FF首位車主，目前雙方已簽銷售合同。賈躍亭發(fā)微博表示：“設(shè)計(jì)界的”顛覆者”Rem成為FF首位車主，再次證明極智科技頂奢FF 91 2.0 Futurist Alliance的無敵品牌力和產(chǎn)品力，未來我們會和Futurists開展深度共創(chuàng)，共同打造全新的智能電車塔尖藍(lán)海。”根據(jù)官方公布的消息，F(xiàn)F 91車型的首位用戶Rem D Koolhaas于6月2日在美國加州洛杉磯簽署了FF 91 2.0 Futurist Alliance的首份銷售合同。據(jù)了解，Rem D Koolhaas是一位具備建筑學(xué)背景的設(shè)計(jì)師，也是FF的忠實(shí)粉絲。目前，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance的價(jià)格為309,000美元，將近人民幣220萬元

賈躍亭終于迎來歷史性一刻，F(xiàn)F 91量產(chǎn)車今日正式下線，不過交付時(shí)間又“跳票”了。Faraday Future 宣布，其首臺量產(chǎn)車FF 91 Futurist的生產(chǎn)，并在公司位于加州漢福德的FF ieFactory生產(chǎn)線下線。在這個特別的時(shí)刻，賈躍亭表示： “今天，我們第一臺量產(chǎn)車的下線標(biāo)志著FF歷史上的又一個重要里程碑，希望這也是人們未來出行科技革命中最重要的里程碑事件之一?！辟Z躍亭動情的表情，能夠一路帶領(lǐng)FF歷經(jīng)磨難披荊斬棘走到今天，是一段令人難以置信的旅程，他只想發(fā)自內(nèi)心的感謝所有FF Futurist不離不棄的認(rèn)同與堅(jiān)持。根據(jù)FF發(fā)布的通告稱，某些供應(yīng)商通知公司，他們將無法滿足公司的時(shí)間要求，因此公司更新了 FF 91車輛的開始交付時(shí)間以及此前公布的三階段交付計(jì)劃（計(jì)第一階段將于5月底開始）。根據(jù)新的規(guī)

躲債數(shù)年不還，開門造車即將成功了？4月13日，法拉第未來創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品以及用戶生態(tài)官、樂視創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)文表示：“九年不屈，終于即將迎來FF 91首輛量產(chǎn)車下線。 這讓我們距離“智能電車時(shí)代下極智科技奢華超塔尖市場的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者”的夢想更進(jìn)一步。 洛杉磯時(shí)間4月14日下午6:00（北京時(shí)間4月15日早9:00），讓我們一起在FF Intelligent APP和其他FF官方平臺見證這一重要發(fā)布時(shí)刻。”此前，在3月30日，法拉第未來正式便召開了FF 91 Futurist的投產(chǎn)發(fā)布會。在此次發(fā)布會上，F(xiàn)F 91將正式從FF ieFactory California工廠現(xiàn)場投產(chǎn)開始生產(chǎn)，F(xiàn)F全球CEO陳雪峰先生、FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭先生、FF全球產(chǎn)品執(zhí)行高級副總裁Matthias

從2104年一直到現(xiàn)在，賈躍亭10年的夢想終于實(shí)現(xiàn)了，F(xiàn)F 91正式宣布量產(chǎn)。北京時(shí)間3月30日上午7:30，法拉第未來正式宣布，旗下FF 91正式開始量產(chǎn)，而FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭等多位高管紛紛到現(xiàn)場，見證這一歷史時(shí)刻。按照官方的說法，今天的活動標(biāo)志著FF 91 Futurist完成了最后一個制造里程碑，即第七里程碑。這也標(biāo)志了自2014年公司成立以來，數(shù)百名FF員工為改變未來而投入的大量努力、奉獻(xiàn)和決心所取得的終極成就?，F(xiàn)場上，賈躍亭表現(xiàn)的非常激動，其表示自己這么多年一直在為自己的夢想堅(jiān)持，為了確保法拉第未來能夠走下去，F(xiàn)F91等新車持續(xù)造出來，也是一直在尋找最優(yōu)秀的合伙人和投資機(jī)構(gòu)。在賈躍亭看來，隨著FF 91的量產(chǎn)，自己這么多辛苦也都值得了，畢竟為了夢想實(shí)現(xiàn)付出了太多，也不會讓大家失望。賈躍亭還表示

盡管不敢回國，賈躍亭的造車夢仍在一步步進(jìn)行中，法拉第未來（Faraday Future）今日宣布，將在投資人資金如期到位后，于 2023 年 3 月 30 日在位于加州漢福德的 FF ieFactory California 開始生產(chǎn)（SOP）旗艦電動車產(chǎn)品 FF 91 Futurist。 對此，賈躍亭今日下午通過社交媒體表示，感謝全球所有最具未來主義精神的 Suppliers（供應(yīng)商），“希望我們能夠盡快相聚美國加州的‘FF ieFactory California’，攜手共創(chuàng)，把 FF 打造成為智能電車時(shí)代下的‘法拉利 + 邁巴赫’。”法拉第未來今日早些時(shí)候表示，按照預(yù)定計(jì)劃，在投資人資金如期到位后，F(xiàn)F ieFactory California 制造的首批車輛將于 4 月初下線，并于 4 月底前向首批用戶

賈躍亭回國已經(jīng)成為老賴們的梗，對于賈躍亭造車，有人調(diào)侃道：“就像電商平臺的‘砍一刀’永遠(yuǎn)都是99.99%”。今日，F(xiàn)aradayFuture（法拉第未來，簡稱“FF”）宣布，為加速推進(jìn)中美雙主場戰(zhàn)略，F(xiàn)F已將FF 91 Futurist的最新準(zhǔn)量產(chǎn)車運(yùn)送到中國進(jìn)行本地測試和驗(yàn)證。據(jù)了解，今年1月，F(xiàn)F宣布與中國黃岡市政府達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議，以推動該公司中美雙主場的戰(zhàn)略落地，并擬將其FF中國總部遷至黃岡，同時(shí)保留其位于加州洛杉磯的全球總部。按協(xié)議，F(xiàn)F中國總部預(yù)計(jì)將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè)，該框架協(xié)議已于2022年第三季度簽署。除此以外，F(xiàn)F今天還表示，向2023年2月28日的特別股東大會提交了兩份提案，建議FFIE股東盡快就這兩份提案投贊成票?！霸黾庸究墒跈?quán)股數(shù)”提案如

今年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(CES)將于1月5日至1月8日在美國拉斯維加斯舉行，多年未參展的FaradayFuture(法拉第未來)官方宣布將參加今年展會。此次展會，法拉第未來將在位于拉斯維加斯會議中心西廳的Innovusion展位上展示FF 91 Futurist。FF全球首席執(zhí)行官陳雪峰表示，“CES消費(fèi)電子展是世界上最新、最有影響力的技術(shù)交匯的地方，所以我們必須把充滿技術(shù)含量的旗艦電動車FF 91 Futurist帶回這里，這對FF而言是至關(guān)重要的”。一再跳票的FF 91最新量產(chǎn)交付時(shí)間是2023年3月底開始量產(chǎn)，并在4月底前開始交付。但順利交付有個前提，那就是及時(shí)收到1.5億至1.7億美元的資金額外融資和股東批準(zhǔn)。2017年FF 91首次公布，多年過去一直未能量產(chǎn)交付到用戶手中。不過法拉第未來稱，最

國際科技家電大展2023年的CES即將于在1月5日舉行，賈躍亭的造車公司法拉第未來也有動靜了，1月3日今天宣布將參加今年展會。同時(shí)公司透露旗下FF 91 Futurist將于今年3月底開始量產(chǎn)。此外，F(xiàn)F選擇了Innovusion的Falcon (獵鷹) 激光雷達(dá)系統(tǒng)為FF 91 Futurist的自動駕駛系統(tǒng)助力。該系統(tǒng)可在惡劣的天氣條件下或最黑暗的夜晚提供額外實(shí)時(shí)的3D視角和更為安全穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉，F(xiàn)F最近宣布達(dá)成了生產(chǎn)制造第六個里程碑，即完成了車輛裝配區(qū)的施工和設(shè)備安裝。

對于法拉第FF 91的交車，有網(wǎng)友吐槽就像“賈老板下周回國一樣”，永遠(yuǎn)到不了下周。毫不意外，F(xiàn)F 91又一次跳票了。今日(12月16日)法拉第未來宣布，該公司正與潛在的新投資者和現(xiàn)有的FF投資者討論，以獲得生產(chǎn)FF 91 Futurist所需的約1.5億-1.7億美元的額外資金。據(jù)介紹，旗下FF 91 Futurist預(yù)計(jì)將于2023年3月底在FF的制造工廠“FFie Factory California”開始生產(chǎn)，并于4月初下線，預(yù)計(jì)將于2023年4月開始向用戶交付，前提是及時(shí)收到額外融資和股東批準(zhǔn)。而在此之前，法拉第官方和賈躍亭就一再強(qiáng)調(diào)，會在今年第三季度實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)交付，但在2022年快結(jié)束時(shí)，賈躍亭又改口稱FF 91汽車首次交付的時(shí)間尚不確定，預(yù)計(jì)不會在2022年，原因是錢不夠?；仡橣F 91這一

盡管國內(nèi)負(fù)債巨億，一點(diǎn)不耽誤國外奔放，賈躍亭旗下的法拉第未來兩天2位高管辭職，據(jù)知情人士透露，該公司截至10月25日只有2700萬美元現(xiàn)金（約合人民幣近2億元左右），并且正試圖通過本周多支團(tuán)隊(duì)的一輪休假削減成本。就在剛剛，賈躍亭的微博更新了，其發(fā)言稱，依然把全力推動FF 91交付作為第一目標(biāo)。 從賈躍亭更新的這條微博的IP屬于美國（還是最新款的iPhone 14 Pro Max），其表示：“上市16個月以來，F(xiàn)F因頂層治理和頂層管理等問題犯了很多錯誤也經(jīng)歷了很多磨難。我非常高興地看到，繼董事會的合格化調(diào)整完成后，本次的管理層調(diào)整將幫助FF進(jìn)一步地?fù)軄y反正、重回正軌?！?。在賈躍亭看來，作為創(chuàng)始人，我們必須反思過去，徹底改正錯誤并著眼未來，把全力推動FF 91 Futurist交付作為第一目標(biāo)。隨著第六個生產(chǎn)制造里

11月22日今天，法拉第未來（Faraday Future）發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)中，法拉第未來披露，F(xiàn)F91的首批交付時(shí)間不確定，預(yù)計(jì)不會在2022年內(nèi)進(jìn)行交付。 財(cái)報(bào)顯示，法拉第未來第三季度運(yùn)營虧損約為8100萬美元，凈虧損約為1.03億美元，較去年同期3.04億美元的凈虧損額有所收窄。今年前三季度，法拉第未來累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈虧損3.98億美元，同比減少約7.88%。截至2022年9月30日，法拉第未來的總資產(chǎn)約為5.41億美元，總負(fù)債約為2.53億美元。該公司在財(cái)報(bào)中披露，自2014年成立以來，公司經(jīng)營活動持續(xù)產(chǎn)生現(xiàn)金流出，截至9月底，公司已累計(jì)虧損約33億美元（約合236億元人民幣）。FF91訂單方面，截至2022年11月17日，法拉第未來合計(jì)共有369個預(yù)購訂單?；仡橣F 91歷程，2017年F