今日有網(wǎng)友反饋，有大批用戶前往位于北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融大廈的ofo總部退押金，大廈樓下退押金的用戶排起了長龍，排隊時長大約兩小時。據(jù)現(xiàn)場用戶表示，排隊之后ofo只是對用戶信息進(jìn)行登記，承諾三個工作日內(nèi)到賬，但登記的前提是，一定要本人拿身份證到現(xiàn)場，而且只受理在網(wǎng)上申請退款超過15個工作日的用戶。現(xiàn)場盡管設(shè)置了排隊指引，但由于前來退款的用戶數(shù)量很多，隊伍已經(jīng)排到了附近商場門口。大廈還為此專門采取特殊措施，其中三臺電梯專供退押金用戶使用。此前據(jù)北青報報道，在北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融大廈的ofo小黃車總部，一些市民個人或者全家一起出動辦理退款，現(xiàn)場退押金快速、順利。但由于路程遙遠(yuǎn)，退款辦理時間又安排在工作日，還是有不少市民選擇了放棄。而線上退押金仍需要等待15個工作日。ofo方面今日早些時候回應(yīng)稱，ofo押金正?？赏?，用

在北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融大廈的ofo小黃車總部，北青報記者見到一些市民個人或者全家一起出動辦理退款，現(xiàn)場退押金快速、順利。但由于路程遙遠(yuǎn)，退款辦理時間又安排在工作日，還是有不少市民選擇了放棄。而線上退押金仍需要等待15個工作日。“您是來退押金的嗎?里面坐吧?！笔忻聃U女士剛到ofo小黃車總部門口，立即有接待人員笑臉相迎，這令她緊繃的神經(jīng)放松了下來，本以為免不了會費一番口舌，但是眼前的場面卻出乎意料地友好、平靜和有秩序。不到10分鐘，鮑女士辦好了全家三口人的小黃車押金退款手續(xù)，她的體會是：“外面都瘋傳小黃車不行了，但是今天看上去還好啊?！爆F(xiàn)場退款格外順利，這令她百思不得其解：為什么線上退款就那么困難呢，遞交申請后等了20多天錢未到賬，“還非得讓我大冷天地跑這么一趟?！北本┣嗄陥笥浾呷涨疤皆Lofo小黃車總部看到，一些市

近日，不斷有媒體報道，ofo小黃車押金難退，讓用戶十分苦惱。不少用戶反映，很早就申請退款，但申請已有一個月，押金仍未退回，打多次客服電話都未接通。日前，有微博網(wǎng)友給自己建立了一個新的人設(shè)：來自加州，在中國生活了兩三年，中文不太好，做事喜歡上綱上線。然后以這個人設(shè)為基礎(chǔ)，寫了一封退款郵件，看看有沒有作用。沒想到，不僅退押金成功，ofo團(tuán)隊還回復(fù)了一封英文郵件來道歉，且態(tài)度十分誠懇。微博曝光后，引發(fā)熱議。今天凌晨，該網(wǎng)友發(fā)布長微博稱，沒想到微博的傳播力這么厲害，看到ofo的回應(yīng)，第一反應(yīng)是覺得有點好笑，然后感到有些不太舒服?！敖o錢我高興，不談別的，那是我自己的錢，但是給錢就給錢吧，何必道歉得那么誠懇。我想應(yīng)該有不少人的憤怒是來自于這封回函”。該網(wǎng)友表示，支持向ofo討回拖欠的押金，按規(guī)章辦事，天經(jīng)地義。

今年5月份，在哈羅單車公司（運營主體為上海均正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司）后臺系統(tǒng)上，有大量的單車信號在夜晚消失，白天又重新出現(xiàn)，但單車的位置并沒有移動。而一些地方的用戶發(fā)現(xiàn)在用哈羅單車的時候，也會發(fā)現(xiàn)一些車無法解鎖。據(jù)哈羅單車方面的統(tǒng)計，兩個月的時間，數(shù)十萬輛哈羅單車和總部“失聯(lián)”。10月25日，哈羅單車執(zhí)行總裁李開逐在朋友圈將哈羅單車“失聯(lián)”的矛頭直指LG化學(xué)及為哈羅單車組裝LG化學(xué)電芯的廠商，怒斥LG化學(xué)電芯質(zhì)量差，導(dǎo)致哈羅單車付出很大的代價找回受影響的單車，以及更換故障電芯。白天出現(xiàn)，夜晚消失的“幽靈單車”據(jù)中國經(jīng)營報報道，當(dāng)越來越多的“幽靈單車”出現(xiàn)，哈羅單車資深技術(shù)專家孟建波和同事們發(fā)現(xiàn)，這些單車的位置一直沒有發(fā)生移動，意味著車子沒有被人使用。過了2個月，“幽靈單車”的數(shù)量就增長到了10萬輛。如果按照一輛單車

因為連續(xù)4個月考核排名墊底，昆明將對對全市的ofo小黃車進(jìn)行“代收代轉(zhuǎn)代管”。12月6日，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局通報的“共享單車運營管理第4期考核情況通報”顯示，ofo已經(jīng)連續(xù)4個月在考核中排名倒數(shù)第一。昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局表示，有鑒于此，12月起，將不再對小黃車進(jìn)行考核。同時，從12月6日起，城管部門將對全市小黃車進(jìn)行“代收代轉(zhuǎn)代管”，市、區(qū)監(jiān)管部門將向社會公告，對于公告后60個工作日內(nèi)仍不領(lǐng)回的小黃車，將按無主車輛作報廢處置，相關(guān)損失由企業(yè)自行承擔(dān)?！澳壳拔覀冞\維的確少了很多?！币幻麆倧膐fo某一線城市分公司離職的員工告訴澎湃新聞記者，他并沒有透露具體的降幅，“ofo現(xiàn)在的情況公眾都已經(jīng)很了解了，是比較困難，勒緊褲腰帶過日子，這一部分支出當(dāng)然要砍掉不少。還有一個原因，冬天來了，共享單車騎行人數(shù)

據(jù)國內(nèi)媒體報道，共享單車在3年以來的經(jīng)營下，已經(jīng)成為了短距離通勤最方便的交通工具之一，但野蠻式增長也導(dǎo)致了許多負(fù)面影響，而傳統(tǒng)自行車廠商也受到了巨大沖擊。據(jù)一財報道，自行車巨頭捷安特生產(chǎn)商臺灣巨大集團(tuán)董事長杜繡珍透露稱，共享單車對捷安特的沖擊很大，他們在中國大陸65%的銷售額都不見了。 據(jù)了解，巨大集團(tuán)是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模的公司之一，其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個國家，公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。捷安特在中國大陸設(shè)有六個工廠，分布在昆山、天津與成都。過去捷安特在中國大陸一年銷量可以保持在300萬輛，但到了去年，受到共享單車等因素的沖擊，捷安特一年的銷量不足百萬輛。

《財經(jīng)》獲悉，ofo員工即將陸續(xù)搬離北京總部——位于中關(guān)村廣場的理想國際大廈，本周五員工已經(jīng)開始打包行李。他們將搬往有15分鐘步行路程的互聯(lián)網(wǎng)金融中心，這是ofo在北京的另一個工作地點。ofo北京總部位于理想國際大廈，10層、11層、15層和20層原本都是ofo的辦公區(qū)域。9月22日，有“ofo北京總部人去樓空”的消息傳出，ofo公關(guān)部隨后回應(yīng)：“我們只是租約到期了要搬到別的地方?！边@時的真實情況是，10層和11層租約到期并已退租，這兩層的員工搬到15層和20層繼續(xù)辦公?！敦斀?jīng)》記者到現(xiàn)場看到，該辦公樓10層和11層已封禁。大門緊閉，門上寫有“ofo小黃車騎時可以更輕松”的字樣。門外貼有“非緊急情況下請勿啟用”的封條，時間是2018年9月30日。10層和11層幾無一人，而門內(nèi)設(shè)備均已拆卸。據(jù)《財經(jīng)》了解，15層

據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日坊間有消息稱，有大型券商中介機構(gòu)入場，正在進(jìn)行ofo破產(chǎn)重組的方案。而根據(jù)半年前的ofo負(fù)債表，當(dāng)時ofo整體負(fù)債為64.96億元，其中用戶押金就占了36.50億元，而供應(yīng)鏈?zhǔn)?0.20億元。 對于該傳言，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人稱之為“無稽之言”。ofo方面告訴《證券日報》記者，上述報道內(nèi)容嚴(yán)重失實，“破產(chǎn)重組”的說法更是無稽之言。ofo目前仍在保持獨立運營，各項業(yè)務(wù)推進(jìn)正常且有序。從獨立運營方面來看，ofo此前相傳被滴滴收購，又有消息稱主動向哈啰出行尋求合并，但截至目前上述事宜都尚未有明顯進(jìn)展。業(yè)務(wù)方面，可以看到的是，即便處于資本寒冬，ofo的業(yè)務(wù)也仍在持續(xù)，尚未停擺，但也有消費者稱ofo退押金的時間正在拉長，亦有消費者對《證券日報》記者抱怨，相比于其他共享單車，ofo的優(yōu)惠活動漸漸少了，出行

ofo退押金延長。繼日媒報道ofo將退出日本市場外，在國外又被網(wǎng)友爆料退押金周期延長，曾經(jīng)的共享單車領(lǐng)頭羊如今是風(fēng)聲鶴唳。10月27日恰逢周末，秋高氣爽，正是出門游玩的好時候。有網(wǎng)友在用ofo時卻發(fā)現(xiàn)，小黃車退押金周期再次延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日。從公開報道來看，ofo退押金說明幾度變化，其退款期已經(jīng)由3個工作日延至10個工作日，再延至現(xiàn)在的15個工作日。讓人不禁心里嘀咕，ofo已經(jīng)這么缺錢了嗎?打通ofo客服電話詢問詳情時，智能客服仍在稱退款“正常會在3個工作日內(nèi)到賬”，而轉(zhuǎn)接人工客服時，電話卻一直播放宣傳歌，遲遲處于無人接聽狀態(tài)。那么，是不是15個工作日就會退呢?微博上許多網(wǎng)友紛紛說出自己的經(jīng)歷，有網(wǎng)友稱“1個月了押金還沒退給我，打客服提示此號碼不存在?！边€有網(wǎng)友表示很不理解為什么

據(jù)國內(nèi)報道，被譽為國內(nèi)“共享單車第一股”的永安行去年在上交所正式掛牌上市，然而一年多以來，永安行的股價從最高點的100元，已經(jīng)暴跌到了現(xiàn)在的22.75元，跌幅超過70%。2018年10月7日，永安行收到公司控股股東孫繼勝《關(guān)于提議永安行科技股份有限公司回購本公司股份的函》。 公告稱，由于受到多重因素影響，近期公司股價波動較大，目前股價已經(jīng)不能反映公司的真正價值。綜合考慮公司的經(jīng)營、財務(wù)狀況與發(fā)展戰(zhàn)略等情況，公司控股股東孫繼勝提議公司回購股份。據(jù)介紹，此次回購金額不低于3000萬元，不超過5000萬元，股份回購價格不超過25元/股?；刭徆煞莶糠只蛉坑糜诠緦T工的股權(quán)激勵或者員工持股計劃，如未能在股份回購?fù)瓿芍?2個月內(nèi)實施上述計劃，回購股份應(yīng)全部予以注銷;由公司通過上海證券交易所交易系統(tǒng)以集中競價交易方式回

據(jù)媒體報道，共享單車企業(yè)ofo被曝退出多個海外市場，而在歐洲地區(qū)投放的共享單車破壞情況嚴(yán)重。日前，有消息稱ofo正在著手關(guān)停澳大利亞和美國、德國部分城市的業(yè)務(wù)，當(dāng)?shù)氐能囕v正在以3美元一輛的低價被回收。ofo對此尚無回應(yīng)。摩拜稱已進(jìn)入200個海外城市，目前無退出計劃;哈羅單車稱尚無進(jìn)入海外市場的計劃。ofo退出多個海外市場消息稱，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，ofo將于8月31日全面退出美國西雅圖市場，45天內(nèi)退回用戶押金。ofo此前投放的單車將被當(dāng)?shù)氐囊粋€回收中心以3美元/輛的價格回收，這樣的價格與廢鐵無異。該消息的背景是此前7月30日，西雅圖市議會通過法案，要求共享單車企業(yè)每年支付25萬美元的經(jīng)營許可費，ofo方面稱不會續(xù)約。除了西雅圖，ofo還將陸續(xù)關(guān)停美國的部分業(yè)務(wù)。此前的消息顯示，ofo在美國30多個城市投放超過4萬

根據(jù)國內(nèi)媒體報道，雖然遭到了滴滴和ofo方面的否認(rèn)，但有消息人士透露，滴滴收購ofo的收購談判已經(jīng)進(jìn)入尾聲。 滴滴方面對此表示不予置評，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信則對媒體回應(yīng)稱是不存在的事。 實際上，6月底就有消息稱，ofo已經(jīng)賣身滴滴，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信當(dāng)時在朋友圈回應(yīng)稱，作為董事會成員，并沒有聽說這個事情。根據(jù)36氪報道，雙方目前正在就收購的價格進(jìn)行拉鋸戰(zhàn)。此前程維對ofo的預(yù)期收購價格只有摩拜賣身美團(tuán)的一半，并且還在不斷下降。而阿里巴巴和螞蟻金服的出價則比滴滴更低。滴滴與ofo的關(guān)系可謂曲折。滴滴曾參與ofo此前的多輪融資。去年4月，滴滴還將ofo接入到App中，用戶可直接在滴滴上面使用ofo的服務(wù)。隨后，滴滴系派出三名高管進(jìn)駐ofo，不過不久后便被宣布休假。外界認(rèn)為，滴滴與ofo管理層在多個方面存在矛盾，比

ofo小黃車開啟了新一輪價格補貼，在這次的模式中，用戶可以搶購五折紅包年卡，另外邀請好友參加活動成功最高可獲得百萬元現(xiàn)金獎勵。據(jù)介紹，7月23日0:00起至7月30日24:00期間，ofo小黃車原價199元的年卡，限時99元讓利新老用戶。全國用戶通過ofo小黃車官方APP進(jìn)入活動頁面，即可搶購到1張99元紅包年卡，購買紅包年卡成功后立即生效;紅包年卡生效后365天內(nèi)用戶可以免費騎行ofo小黃車，每日限20次，每次騎行前兩小時內(nèi)免費，超過部分正常計費。購買紅包年卡后，每天里的第一次有效騎行還能獲得額度不等的紅包獎勵。同時,此次活動期間，ofo小黃車還推出了邀請好友返現(xiàn)活動，即購買99元紅包年卡的用戶，分享鏈接邀請其他ofo單車用戶參與活動，成功邀請1位好友，最高可獲得50元現(xiàn)金獎勵，成功邀請2位好友，最高可獲得1

近日德國媒體報道，中國共享單車ofo小黃車經(jīng)過3個月在柏林的試水后，宣布“在未來幾周內(nèi)負(fù)責(zé)任地退出柏林市場”。據(jù)悉，ofo 迄今在德國的唯一單車投放地便是柏林，而這就意味著 ofo 也將退出德國市場。不過，在 ofo 小黃車退出德國市場的同時，摩拜單車卻在德國日益站穩(wěn)腳跟，比如摩拜單車提供的數(shù)據(jù)顯示，該公司目前已是柏林最大的共享單車運營商。ofo 的頹勢，或許與其資金困境有關(guān)。根據(jù)財新報道，截止 2017 年 12 月，ofo 賬面上可供調(diào)配的資金僅剩 3.5 億元，挪用 30 億元押金。而今年 2 月，ofo 甚至還先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物，換取了阿里共計 17.66 億元融資。雖然今年 3 月，ofo 宣布完成新一輪股權(quán)+債權(quán)的 8.66 億美元融資，但 ofo 的錢荒似

ofo小黃車沖出中國走向世界的行動又一次遇到了挫折，這次是在澳大利亞。近日ofo方面正式宣布，將逐步關(guān)停其在澳大利亞的業(yè)務(wù)。這距離去年10月11日ofo宣布進(jìn)軍澳大利亞還不到1年的時間。“作為這一過程的一部分，ofo將開始從城市拆除自行車并將其整合到我們的倉庫中，”ofo的一位發(fā)言人說。“這個決定并不是輕而易舉做出的，ofo澳大利亞分部將會負(fù)責(zé)任地采取行動，在最終確定結(jié)束運營之前解決任何懸而未決的問題。”綜合澳洲媒體報道，ofo方面表示，退出澳大利大市場是公司作出的戰(zhàn)略性決定，將以國際視野聚焦優(yōu)先市場。該公司將在未來的60天內(nèi)，逐步結(jié)束公司在澳大利亞的運營，ofo共享單車將逐步從街道上移除，放置在倉庫中。據(jù)了解，ofo已經(jīng)不是第一家敗北澳大利亞的共享單車企業(yè)，20

摩拜單車最近宣布在全國范圍內(nèi)啟動無門檻免押金服務(wù)。但是用戶對其其他“優(yōu)惠”服務(wù)相當(dāng)不滿，在網(wǎng)上引起了熱議。據(jù)悉，本次已繳納押金的老用戶可隨時申請退押金，摩拜單車押金為299元，摩拜在收到申請后會立即啟動退還操作，一般在2到7個工作日內(nèi)押金會退回到原支付賬戶，退完押金后，不影響用戶騎行?！　∵@是繼哈羅單車和ofo后，摩拜在全國推行的無門檻免押金騎行，全國運營城市的新老用戶均可便捷參與。而記者發(fā)現(xiàn)，針對這次摩拜的“慷慨免押金”福利，用戶似乎并不買賬。有用戶吐槽，在摩拜宣布全免押金(299元)之前，就推出了購買100元半年卡退199元押金的活動，許多用戶當(dāng)時紛紛購買，如今感覺“很上當(dāng)”。網(wǎng)友“小6六66”表示，就沖著可以退

摩拜單車今天宣布將在全國開啟無門檻免押金，已經(jīng)繳納押金的用戶可申請退款。今年5月起，摩拜單車陸續(xù)在合肥、杭州、東莞等城市實行無門檻免押。6月，摩拜免押城市大批擴容至百城，涵蓋廣大二三線城市，實現(xiàn)了半數(shù)以上運營城市的無門檻免押金。且無任何條件限制，無需信用分。從即日起，全國運營城市超過2億用戶，都可以享受到摩拜零門檻免押金的服務(wù)。新用戶只需掃描車身二維碼，便可輕松騎行。已繳納押金的老用戶則可隨時申請退押金。摩拜副總裁李彧岑表示，摩拜在全國范圍內(nèi)無門檻免押，這是共享單車行業(yè)，首次完全不受任何條件限制的免押舉措，為共享單車行業(yè)樹立了“0門檻、0負(fù)擔(dān)、0條件”的免押新標(biāo)準(zhǔn)，并向全行業(yè)號召，加入無門檻免押的行列。意味著全國超過2億用戶可以享受免押騎行服務(wù)。另外，摩拜與美團(tuán)共同宣布，自7月5日起，摩

ofo最近因為“為開鎖扣費”、“報修先扣費”等扣費異常問題遭到媒體的曝光，ofo官方微博今日正式對此事進(jìn)行了回應(yīng)，承認(rèn)“正常報修扣費未獲返還”的個別情況存在，比例不超過2%。聲明稱經(jīng)自查發(fā)現(xiàn)，ofo在48小時（系統(tǒng)研判時間）內(nèi)的“報修后錯誤扣費返還率”超過90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報修案例外，確有“正常報修扣費未獲返還”的個別情況存在，比例不超過2%。ofo聲明表示，同時也在進(jìn)行新流程的灰度測試，近日上線的ofo騎行信用分在未來將更好地保障用戶權(quán)益。以下為ofo公告原文：今日，央視新聞頻道《每周質(zhì)量報告》關(guān)注了共享單車行業(yè)的“異?？?/p>

最近有網(wǎng)友反饋，在小黃車App申請退押金時，系統(tǒng)會提示“退押金后，你將不再享有199元押金特權(quán)，再次騎行可能需要交納更高押金。”前不久，ofo取消了全國范圍內(nèi)支付寶芝麻信用免押金騎行政策，宣布上線自建信用積分體系。信用免押金取消后，用戶需購買95元“福利包”才可繼續(xù)免押金騎行，或者直接繳納199元押金。95元福利包將直接沖入余額，且不可退回。而對于之前已經(jīng)交過押金的用戶來說，依然可退，但收到的提示卻不那么“爽快”。有微博網(wǎng)友反饋，在申請退押金界面，ofo給出了這樣的提示：“退押金后，你將不再享有199元押金特權(quán)，再次騎行可能需要交納更高押金。”今日，ofo公布了降本增效進(jìn)展，稱單車運營成本降低80%，每輛小黃車綜合運

繼取消信用免押金之后，ofo又曝在部分城市區(qū)域調(diào)整了車費收費標(biāo)準(zhǔn)，采用起步價+分鐘+里程的計費標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)新京報報道，ofo在武漢地區(qū)的行程收費標(biāo)準(zhǔn)為起步價0.5元，時長費0.5元/分鐘，里程費0.5元/公里。此外，1小時內(nèi)最高收費2元，未滿2元則按照起步價+時長費+里程計算。使用時長超過4小時，全部收費10元。以此計算，用戶僅騎行3分鐘，就要收費2元（起步價0.5元+0.5X3分鐘=2元）。但經(jīng)過學(xué)生認(rèn)證的用戶，騎行時車費的收費標(biāo)準(zhǔn)尚未變更。ofo客服表示，從今年4月份開始，ofo在全國部分城市實行了動態(tài)調(diào)價，包括武漢、太原、鄭州、昆明、西安等城市。截至發(fā)稿，ofo方面尚未回復(fù)調(diào)整車費收費標(biāo)準(zhǔn)一事。