游戲歷史上的今天：《GT賽車》在日本發(fā)售

一九九七年十二月二十三日，《GT賽車》在日本發(fā)售于PlayStation上。

《GT賽車》

賽車游戲一項是各個平臺游戲銷售的大頭。比如Xbox旗下的“極限競速”系列，就賣的非常不錯，去年的《極限競速：地平線》表現(xiàn)也十分不錯；而回到PlayStation，在這整個第九世代里，第一方的賽車游戲只有一款姍姍來遲的《GT賽車Sport》，并且還因為首發(fā)內(nèi)容過少，受到了不少非議——雖然現(xiàn)在通過不斷地更新，已經(jīng)讓游戲內(nèi)容非常豐富了——讓人不得不感慨，“GT賽車”這個IP似乎以某種特殊的方式，缺席了這個世代。

《GT賽車Sport》

雖然目前可統(tǒng)計的超過八百萬套的銷售成績看起來十分不錯，但倘若以“GT賽車”系列的標(biāo)準(zhǔn)來看，《GT賽車Sport》無論是首發(fā)評價還是成績，都很難挑起“GT賽車”這個賽車游戲類別中最獨(dú)一無二系列的大梁。

“GT賽車”系列

當(dāng)然，你可能會好奇我為何如此盛贊“GT賽車”，畢竟我看起來就不像是個能把賽車游戲玩轉(zhuǎn)的人。但你要知道，如果將賽車游戲劃分一下類別的話，那么“GT賽車”絕對是可以單獨(dú)拉出來成為一個類別的作品——無論如何，初代《GT賽車》可是PlayStation上唯一一款突破千萬級別銷量的游戲。如果這么說還沒有什么實感的話，我們換個說法，在PlayStation 2這個索尼最為成功的游戲世代里，“GT賽車”系列一共拿下了超過兩千八百萬套的銷售成績——這是一個非常可怕的數(shù)據(jù)了。

《GT賽車》游戲畫面

而回到初代《GT賽車》本身，那么山內(nèi)一典這個人就不得不提。

山內(nèi)一典

山內(nèi)一典是個賽車迷，這一點(diǎn)毋庸置疑。在進(jìn)入SCE（索尼電腦娛樂）之后，他制作的第一款游戲就是《卡通賽車》——一款類似于“馬力歐賽車”的賽車游戲。

《卡通賽車》

游戲的反響平平，但促使山內(nèi)一典成立了Polys Entertainment——在之后更名為了Polyphony Digital，專心研發(fā)擬真向的賽車游戲，也就是之后的《GT賽車》?！禛T賽車》的開發(fā)時間將近五年，擁有數(shù)十家汽車廠商授權(quán)的Polys Entertainment，近乎苛刻的收集了這些賽車的數(shù)據(jù)以求還原，而為了保證還原這些賽車在游戲里運(yùn)動起來的表現(xiàn)，期間Polys Entertainment絕大部分人員都曾經(jīng)親自駕駛過這些賽車。

《GT賽車》游戲畫面

而也正是這樣堅持到偏執(zhí)的固執(zhí)，讓山內(nèi)一典成功將《GT賽車》推到了神壇，一經(jīng)發(fā)售就大獲成功，一千零八十五萬套的銷售成績更是讓其一舉成為知名制作人，并在之后的日子里，全力帶領(lǐng)Polys Entertainment開發(fā)“GT賽車”系列。

值得一提的是，我前面所說的山內(nèi)一典是個賽車迷并不準(zhǔn)確，因為這哥們后來還真的自己上場參加了比賽，還拿過幾次冠軍，或許稱呼他為賽車手，更加合適。

游戲歷史上的今天旨在為你帶來這浩瀚歷史中每一個閃光之處的點(diǎn)滴故事，也許它并不是那么耀眼，也沒有那么值得銘記，但是我仍然希望在這洶涌的長河中將其撈起，讓你回想起在許多年前的今天，曾經(jīng)有一個人與你看著同樣一片星空。

我是銀河正義使者，我們明天再見。