擊敗特斯拉的五菱宏光，飛馳在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的秋名山上

說起秋名山，普通人第一時(shí)間想到的，多半會(huì)是經(jīng)典賽車漫畫《頭文字D》，以及那部由周杰倫主演的同名漫改電影。故事中，藤原拓海和他的豐田AE86，每天一邊忙著送豆腐，一邊在秋名山驚險(xiǎn)的五連發(fā)卡彎，迎戰(zhàn)來(lái)自全國(guó)的頂級(jí)車手，最終成為了秋名山的車神。順帶還上演了“86上山，奔馳上樹”的“凄美”愛情故事，在后世流傳為一段佳話。

而在大洋彼岸的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上，同樣的故事卻出現(xiàn)了另一個(gè)更為接地氣的版本——還是在那樣一個(gè)夜晚，還是那段熟悉的山路，只不過，再次征服那輛GTR32的，不再是藤原拓海和他的AE86，而是一輛產(chǎn)自中國(guó)，車身上貼有水管修理廣告的面包車。

相傳，每一位在秋名山上敗給這輛車的車手，都會(huì)被無(wú)情地奪走愛車的車標(biāo)。

但即使如此，人們還是能一眼就認(rèn)出這輛神車的品牌。因?yàn)樵谥袊?guó)，它可謂是無(wú)人不知，無(wú)人不曉，被百姓譽(yù)為真正的國(guó)產(chǎn)之光，面包車界的勞斯萊斯、車尾燈終結(jié)者、極限側(cè)滑漂移之王。它就是如今你在中國(guó)各個(gè)農(nóng)村和城市、都隨處可見的，五菱宏光。

為什么五菱宏光能代替AE86，成為新一代的秋名山車神？關(guān)于這個(gè)問題，在中文互聯(lián)網(wǎng)上，網(wǎng)友們已經(jīng)給出了各式的解答。

首先，作為眾車之神，五菱宏光在民間傳說中有著極其強(qiáng)悍的性能。

當(dāng)年AE86憑借一手排水渠過彎技術(shù)，稱霸秋名山。而這種雕蟲小技，在神車五菱宏光面前，根本不值一提。一段行云流水的反向極限側(cè)滑漂移過彎后，所有人都會(huì)重新認(rèn)識(shí)這款其貌不揚(yáng)的載具。

而對(duì)于五菱宏光的過彎超車技術(shù)，民間車手們也有著一句簡(jiǎn)單直觀的評(píng)價(jià)——快到看不見車尾燈。

雖然這車外表看似笨重不堪，但確實(shí)也有著時(shí)速500Km的夢(mèng)想。

真正的老司機(jī)，往往只需要一個(gè)過彎的時(shí)間，就能用五菱宏光的車尾燈，證明自己的技術(shù)。

諸多被保存在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上的珍貴影像資料，都在向我們?cè)V說著，當(dāng)年這輛秋名山車神和它的駕駛員們，有著多么放蕩不羈的青春。

而在比拼速度的同時(shí)，五菱宏光強(qiáng)大的道路適應(yīng)能力，也是它最終能真正配得上“秋名山車神”稱號(hào)的重要原因。

無(wú)論是多么復(fù)雜的路段，多么崎嶇的地形，五菱宏光和它的車手們都能輕松駕馭。在他們的眼里，這個(gè)世界上根本就不存任何五菱宏光到不了的地方。

從雪地到高山，五菱宏光的足跡遍布全球。有人說，這世上本就沒有路，五菱宏光開過后，自然也就成了路。

和外面那些一旦磕磕碰碰就整車報(bào)廢的妖艷超跑不同，五菱宏光強(qiáng)大的生存能力，使它即便被撞到缺胳膊斷腿，也依舊能堅(jiān)挺在運(yùn)輸和跑長(zhǎng)途的第一線。

不竟如此，五菱宏光上一些看似不起眼的小功能，其實(shí)也是設(shè)計(jì)者們匠心精神的表現(xiàn)，在一些特殊的適用場(chǎng)景里，總能發(fā)揮出你意想不到的功效。

即使是和燈塔國(guó)的警車同臺(tái)競(jìng)技，五菱宏光也絲毫不落下風(fēng)。看這車技，司機(jī)大哥想必平時(shí)也沒少去洛圣都晃悠。

除了性能強(qiáng)勁外，五菱宏光在萬(wàn)千中國(guó)車主眼中的另一大優(yōu)勢(shì)，就是“巨能裝”的載貨能力。

在中國(guó)，無(wú)論是鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)，還是一線大都市，運(yùn)輸總是交通系統(tǒng)里的重中之重。走在中國(guó)的大街上，你隨處可見五菱宏光的車主們，在打破現(xiàn)實(shí)物理法則后，創(chuàng)下的種種世間奇景。

你永遠(yuǎn)想象不到，出場(chǎng)標(biāo)記“最大容積300L”的五菱宏光里，究竟能夠承載多么極限的裝載量。即使是見多識(shí)廣的交警同志們，有時(shí)候也不得不對(duì)五菱宏光的車主們刮目相看。天知道這樣一個(gè)看似狹窄的空間里，究竟能夠超載多少將生死置之度外的勇士。

五菱宏光，它就像一個(gè)深不見底的黑洞，當(dāng)你凝望深淵的時(shí)候，深淵也會(huì)時(shí)不時(shí)再給你吐出新的驚喜。

車身內(nèi)部巨大的空間，同樣也為車友們提供了盡情發(fā)揮想象力和動(dòng)手能力的舞臺(tái)。

雖然出廠時(shí)的品相一般，但經(jīng)過車友們的改裝，原價(jià)幾萬(wàn)元的五菱宏光，也能給你整出豪華房車的感覺。

在“不差錢”的快手老鐵們的世界中，爆改五菱宏光，已經(jīng)成為了新的熱潮。改裝超跑和這比起來(lái)，那簡(jiǎn)直不算回事，能把原價(jià)幾萬(wàn)元的五菱宏光，改造成看上去價(jià)值數(shù)百萬(wàn)的豪華商務(wù)車，才是真正展現(xiàn)老鐵們技術(shù)實(shí)力的方式。

當(dāng)然，除了往豪華高配的方向改，真正的民間高手們，擅長(zhǎng)以最低的成本、最普通的用料，打造出真正具有極致性價(jià)比，且讓人過目難忘的神車。

比如下面這輛廢土朋克風(fēng)的五菱宏光，搭載了最先進(jìn)的攻擊防御系統(tǒng)，以及功能強(qiáng)大的維生裝置，足以應(yīng)對(duì)喪尸尸潮、火山噴發(fā)等極端惡劣的生存環(huán)境。

也有老哥，選擇為已經(jīng)全地形制霸的五菱宏光，加裝坦克車履帶，將其改造成海陸兩棲作戰(zhàn)工具，實(shí)現(xiàn)了汽車制造行業(yè)的偉大技術(shù)革新。

出色的性能加上強(qiáng)大的貨運(yùn)能力，使得五菱宏光對(duì)于中國(guó)廣大務(wù)農(nóng)人員和小老板們來(lái)說，無(wú)疑是最好的座駕選擇。而最誘人的地方在于，這樣一輛車的售價(jià)，普遍在幾萬(wàn)元不等，對(duì)比其他國(guó)內(nèi)外汽車制造商，簡(jiǎn)直是把“良心”兩個(gè)字貼在了自己臉上。

所以，在中文互聯(lián)網(wǎng)上，隨便打開一篇與五菱宏光有關(guān)的發(fā)帖，你都能看到老司機(jī)們對(duì)這輛國(guó)產(chǎn)之光的贊不絕口的褒獎(jiǎng)。

圖源：知乎用戶@整理一下

曾經(jīng)有一段時(shí)間，就連跑車車主們的圈子里，也流行起了給超跑裝上五菱宏光標(biāo)志的熱潮?？梢娖放频恼J(rèn)知度究竟有多么深入人心。

即使是在虛擬的游戲世界中，國(guó)產(chǎn)五菱宏光也成為了玩家的最愛。但凡是有車出現(xiàn)的游戲，總少不了五菱宏光的身影。無(wú)論是至今仍時(shí)常出現(xiàn)在Steam銷量榜前列的GTA5，還是以“硬核駕駛”聞名的《神力科莎》，不少玩家都以MOD的形式，在游戲中體驗(yàn)到了駕駛五菱宏光的快感。

而在另一款以戰(zhàn)車?yán)p斗為核心玩法的網(wǎng)游《創(chuàng)世戰(zhàn)車》中，五菱宏光則成為了“當(dāng)紅炸子車”，在游戲中的普及率，基本做到了人手必備。每次開局，你都能見到滿地圖的五菱宏光在場(chǎng)地里互相追逐廝殺。

《創(chuàng)世戰(zhàn)車》有著豐富的戰(zhàn)車自定義功能，玩家可以打造出與眾不同的戰(zhàn)車外觀和裝備配置，所以在這里，你自然可以見識(shí)到各類魔改后的五菱宏光。相較于現(xiàn)實(shí)中的改裝更加房費(fèi)想象力，加長(zhǎng)的、兩棲的、重裝甲的，應(yīng)有盡有。

而中國(guó)玩家在游戲里最熱衷的事，也是駕駛著魔改后的五菱宏光，無(wú)情追殺各國(guó)玩家的戰(zhàn)車。

同樣給人留下深刻印象的，還有手游《荒野行動(dòng)》中那輛，貼有下水道維修廣告的五菱宏光，按下喇叭還會(huì)傳出耳熟能詳?shù)膹V告詞，可以說是相當(dāng)接地氣了。

而在現(xiàn)實(shí)生活中，鐘情于五菱宏光的，也不只有中國(guó)人。老外對(duì)于這輛外表樸素的神車，同樣也是充滿了興趣。

相傳，曾經(jīng)有位外國(guó)友人，花費(fèi)了遠(yuǎn)超車輛實(shí)際售價(jià)的價(jià)格，托人將一輛五菱宏光輾轉(zhuǎn)多地后運(yùn)送回自己的國(guó)家，放在車庫(kù)里和自家的勞斯勞斯享受著同等的待遇。

B站UP主“郭杰瑞”，也曾專門制作過一期視頻，采訪了大量中國(guó)的車友，探討了中國(guó)五菱宏光和美國(guó)皮卡究竟誰(shuí)更好用的問題。結(jié)果無(wú)一例外的，視頻中的受訪者們都選擇了售價(jià)更加低廉，性價(jià)比更高的五菱宏光，而皮卡則應(yīng)為價(jià)格不菲和無(wú)法在國(guó)內(nèi)進(jìn)城等原因，不被車友們看好。

這背后的種種原因，歸根結(jié)底還是在于，五菱接地氣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，滿足了大量中國(guó)車友們對(duì)車的最基本的需求。尤其是對(duì)于農(nóng)民和個(gè)體商戶來(lái)說，親民的售價(jià)以及還算不錯(cuò)的性能，無(wú)疑是一眾貨運(yùn)車品牌中，最合適的選擇。

而說起五菱這家公司，其經(jīng)營(yíng)歷史倒也是頗為有趣。從其前身“柳州機(jī)械廠”開始，五菱就一直在以“人民需要什么，五菱就造什么”為辦廠宗旨，從拖拉機(jī)造到汽車，一路成長(zhǎng)為了中國(guó)最成功的民族品牌之一。

在去年疫情防控期間，五菱第一時(shí)間推出了自己的口罩生產(chǎn)機(jī)，生產(chǎn)了大批量的口罩，供往抗疫前線。

到了地?cái)偨?jīng)濟(jì)爆紅的時(shí)期，五菱又緊跟熱點(diǎn)，趁勢(shì)推出了自己的擺攤貨車。雙側(cè)翼展開的造型設(shè)計(jì)，雖說觀感上肯定不及同樣采用側(cè)翼開門的超跑那般帥氣，但瞅一眼六萬(wàn)不到的售價(jià)，朋友們，還要啥自行車?。?

而針對(duì)這兩年汽車市場(chǎng)掀起的電動(dòng)車熱潮，五菱也不忘摻和上一腳。推出了目標(biāo)群體為年輕人的小體型電動(dòng)車——五菱宏光MINE EV。

這款電動(dòng)車一經(jīng)推出，便成為了網(wǎng)紅爆款，受到年輕車主們的一致追捧。不光被網(wǎng)友們改裝成了各種新潮時(shí)尚的造型，還在國(guó)內(nèi)21年第一季度的電動(dòng)汽車銷售額競(jìng)賽中，成功擊敗了“硅谷鋼鐵俠”埃隆·馬斯克旗下的電動(dòng)車品牌特斯拉，位居銷量榜榜首。其成交量甚至超過了特斯拉旗下Model 3與Model Y的銷量總和。

雖然價(jià)格低到難以置信，外形神似“老頭樂”，但五菱憑借這款小巧的電動(dòng)車，再次證明了誰(shuí)才是中國(guó)汽車市場(chǎng)的王者。

畢竟，設(shè)想一下，在上海這樣一座，買車上牌搖號(hào)，比中彩票還難的國(guó)際大都市，只要花三萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買一輛五菱電動(dòng)車，就能輕松拿到一塊“滬”字開頭的車牌，你還有什么理由說服年輕人不買五菱宏光呢？