“GT賽車”系列制作人山內一典訪談：讓更多人認識汽車文化魅力

人們總是會擁有很多不同的身份——盡管我們現(xiàn)在都有“游戲玩家”這一身份，但在對“汽車”的了解這方面，每個人之間依然會存在很大的差距。不過，無論你是對各種不同車型如數(shù)家珍的骨灰級車迷，還是對汽車文化不甚了解的汽車小白，在你的游戲世界之旅中，“GT賽車”都會成為你難以忽視的系列。憑借著自身精良的制作水平，它不僅能夠令喜歡汽車的玩家們愛不釋手，也讓很多原先對汽車文化知之甚少的新手玩家，開始產(chǎn)生了對汽車的興趣。

說起來，這與“GT賽車”系列的制作人山內一典先生“既是汽車文化的狂熱愛好者，又是游戲制作人”的特殊身份，是分不開的。正是因為這樣的身份，他才能夠讓“GT賽車”成為溝通虛擬和現(xiàn)實之間的一座橋梁。

借著GT賽車世界系列賽國家杯（以下簡稱：GTWS）來到東京的契機，我有幸采訪到了山內一典先生，并和他討論了有關“GT賽車”虛擬與現(xiàn)實的種種。對喜歡“GT賽車”與汽車文化的你，這篇采訪是一定不能錯過的。

Q：之前上映的“GT賽車”改編電影，對游戲本身有什么影響嗎？您客串參加電影演出的時候，有發(fā)生什么趣事嗎？

A：原本“GT賽車”這個系列只是在游戲界內部有名，但隨著改編電影的公開，更多不玩游戲的人也認識到了“GT賽車”這個IP，這是對系列最大的影響。

這部電影最開始的拍攝，是在銀座一家叫做“九兵衛(wèi)”的壽司店開始的。在拍攝結束后，大家都很興奮，就在銀座街頭很盡興地玩了起來，但當時還是穿著拍攝進行時的服裝，這一點讓我印象特別深刻。

Q：《GT賽車7》中新加入的“咖啡廳”玩法，是很多新手接觸賽車文化的橋梁。除了“咖啡廳”外，您還有過哪些能夠將賽車文化和游戲玩法融合到一起的想法？會嘗試在未來的作品加入它們嗎？

A：其實在“GT賽車”剛剛誕生的1992年，我就已經(jīng)產(chǎn)生了類似“咖啡廳”的想法了，但這個概念從提出到實現(xiàn)卻經(jīng)歷了三十多年的時間。大家如果之前有關注PlayStation 30周年活動的話，會發(fā)現(xiàn)其中有一個關于“GT系列”的博文，里面提到的“My First GT”其實就是我們現(xiàn)在在努力制作的一款游戲，雖然目前還沒有定下具體的發(fā)售計劃，但對各個階段的玩家，無論是新手還是核心玩家，都可以暢想一下它會為自己帶來哪些具有吸引力的內容。當然，其中也會有更多這一類想法的加入。

Q：目前，很多賽車競速游戲都有針對輕度用戶的子系列作品推出，“GT賽車”系列有類似的想法嗎？

A：《GT賽車7》現(xiàn)在每個月依然會提供新的更新內容。至于問題中提到的這方面，剛剛我說的“My First GT”也會在這方面有所注重，希望大家能夠期待。

Q：GTWS經(jīng)歷了數(shù)年的發(fā)展，以您的視角來看有發(fā)生什么重大的變化嗎？

A：GTWS其實是和“GT賽車”的系列游戲一樣，是需要玩家的參與才能讓自己變得完整的。在游戲推出后，GTWS吸引了很多全世界頂尖玩家的參與，而我在很多頂尖的玩家參與到了GTWS中后，才發(fā)現(xiàn)了原來我們的玩家是如此喜愛“GT賽車”系列游戲，也因此而產(chǎn)生了新的靈感。

現(xiàn)在比賽已經(jīng)辦到第六年了，在這期間我們也經(jīng)歷了疫情的挑戰(zhàn)，當時是完全不能舉辦這類活動的。在GTWS最開始舉辦的時候，能夠供我們所用的空間并不大，大家當時就和現(xiàn)在一樣，在一個酒店里進行活動。我們覺得這樣的形式很好，于是就保留了下來。在這樣的環(huán)境里，不管是舉辦活動的人也好，還是參與的人也好，大家都像一家人。我們希望能夠一直保持這樣的初心。

Q：在未來，“GT賽車”會考慮加入中國的賽道嗎？在中國電動汽車比較流行，會考慮加入中國的車輛嗎？

A：現(xiàn)在還沒有辦法跟大家具體分享相關的計劃，但我們其實有在持續(xù)關注中國的各大電動汽車廠商的動態(tài)。

Q：目前，《GT賽車7》的開發(fā)工作主要集中在什么方面呢？

A：眾所周知，汽車這個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有150年的歷史了。我們在“GT賽車”這個系列中，一直致力于用游戲的形式來展現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的最新樣貌。在今天，世界各地依然在進行各種各樣與汽車有關的活動，汽車廠商也在不斷推出新的車型。而把這些新的變化，用游戲的形式呈現(xiàn)給玩家，就是我們現(xiàn)在的任務。

Q：“GT賽車”系列一直以來都走在圖形技術的前沿，現(xiàn)在硬件設備的性能以及游戲的制作技術依然在突飛猛進般地增長，對此您有什么新的設想和展望嗎？

A：不斷利用最新的技術，在游戲行業(yè)中占據(jù)排頭的位置，一直是我們的目標，所以一定會注意最新技術的引入。

Q：與格斗、射擊等品類相比，競速賽車游戲在電競領域其實算是一個比較冷門的小眾項目。但汽車文化本身在全世界的受眾，卻是很大的。您是怎么看待這個問題的？在您看來，導致這個現(xiàn)象的原因是什么？

A：我們一開始決定做GTWS，也是因為作為一個已經(jīng)有150年歷史的汽車文化逐漸出現(xiàn)了衰微的態(tài)勢，而我們想要讓汽車文化重新振作起來。其實在當下，真實賽車和虛擬賽車之間的藩籬已經(jīng)漸漸不存在了，所以我們想要以目前的模式來繼續(xù)推進GTWS的發(fā)展，看看能取得什么樣的成果。

Q：您如何看待GTWS在促進電子競技和虛擬賽車社區(qū)文化方面的作用？

A：我們之前在2021年和2023年都有舉辦過奧林匹克的電競項目，在種種項目之中，參加“GT賽車”這個項目的玩家是最多的。所以，我覺得我們還是處于比較領先的地位的。

Q：未來是否會考慮利用新的AI技術，讓AI對手能夠根據(jù)我的行動去做出針對性反應，提高AI對手的真實性？

A：用AI對手來體現(xiàn)賽事中的運動家精神，就是我們在制作中想要實現(xiàn)的內容。至于你提到的這一點，我們也想要在未來實現(xiàn)。開發(fā)AI的過程具體是很難量化的，我們現(xiàn)在會不斷調整，達到更好的效果。但與此同時，我們也想強調希望“作為玩家的大家能夠一起游玩”這個概念，這是我們沒有改變過的初衷。

Q：關于電子競技方面，《GT賽車7》目前取得了什么成績？未來又有哪些計劃呢？

A：我們今年已經(jīng)在蒙特利爾和布拉格舉辦了比賽，在這個過程中也聚集了更多的玩家。這次賽事來到東京，也是希望能夠取得進一步的發(fā)展。

Q：你認為作為一個GTWS的選手，要在比賽中脫穎而出，要有哪些技能和素質呢？

A：我建議玩家除了要有精湛的駕駛技術，也要在比賽中充分活躍自己的思維，迅速思考并處理流程中出現(xiàn)的各類問題。對剛開始起步的玩家，我建議他們多多參加“計時爭奪賽”。從中磨煉了自己的技術后，再來參加各類線上舉辦的活動，并且從這些進階活動里漸漸學習取得優(yōu)勝所需要的方法和知識。

Q：最后，我想問一個一直都很好奇的問題：現(xiàn)在出現(xiàn)了一些以虛擬的形式培養(yǎng)駕駛技能的“虛擬駕?！?，未來“GT賽車”系列會推出能夠幫助人們輔助學習駕駛的模式嗎？

A：實際上，我們剛才提到的“My First GT”就會包含這樣的內容?，F(xiàn)在，我們在《GT賽車7》里已有的“駕照考試”系統(tǒng)，也為玩家提供了一個慢慢從頭到尾學習的過程，之后我們會讓它變得更加完備。