6月27日消息，昨日晚間小米YU7正式上市，推出3款車型，標準版定價25.35萬元，Pro版定價27.99萬元，Max版定價32.99萬元。小米YU7上市后直接賣爆，3分鐘大定突破200000臺、1小時大定突破289000臺，創(chuàng)下全球車企銷售紀錄。 但小米YU7的爆賣，卻讓其它車企高管產生了不一樣的看法觀點。東風日產動力和三電負責人黃照昆，今日在轉發(fā)博主關于小米YU7訂單量的微博時評論稱：小米YU7這3分鐘大定20萬臺，這種數據的背后意味著用戶交車時間要等待一年以上，任何國家都沒有這種愚忠的品牌粉絲。 再次驗證了鐵律的就是“群體會降低智慧”，汽車產能提升需要幾千個零部件供應鏈同步擴產，不是手機那么容易的事兒，可這種手機行業(yè)套路很容易拉動情緒。 不過，在黃照昆的微博主頁查看時，該條微博已被刪除或隱藏。

小米集團-W(01810.HK)今日盤前股價飆升8.26%，突破61.6港元，市值首次站上1.6萬億港元大關。 這一強勁表現直接受益于昨日發(fā)布的SUV車型YU7的驚人銷售成績——1小時狂攬28.9萬大定訂單，徹底點燃資本市場熱情。YU7以25.35萬元的起售價和835km續(xù)航的配置，在性價比上碾壓特斯拉Model Y等競品，直接推動小米汽車業(yè)務估值重構。 交易數據顯示，買盤和賣盤均創(chuàng)下天量，反映市場對小米"造車成功"的強烈分歧。投行人士指出，若YU7交付順利，小米電動車業(yè)務估值或獨立突破千億級。

6月26日晚，小米正式發(fā)布全新SUV車型Yu7，起售價25.35萬元，標準版續(xù)航達835km。令人震驚的是，新車開售僅1小時，大定訂單就突破28.9萬臺，若全部交付，銷售額將接近千億規(guī)模!網友紛紛調侃：“我買手機都要糾結半天，大家買車眼睛都不眨一下?終究是我拖了后腿!” 小米高管王騰在社交平臺驚嘆：“什么?比我們手機賣的還多?”網友調侃道：“真友商都眼饞哭了，你一小時賣了別人2年的量!”這一數據遠超行業(yè)預期。 不過，首銷期間也出現了一些插曲：晚上10點左右，小米汽車APP出現短暫故障，部分用戶因“身份信息錯誤”無法付款，社交媒體上大量用戶反饋此問題。小米官方迅速修復，但仍有部分用戶因此錯過首批交付資格。 值得一提的是在小米Yu7正式發(fā)布前，知名測評博主“二師兄測評”因定錯發(fā)布時間，提前泄露了新車配置和價格信息，

醞釀許久，小米AI眼鏡終于官宣，號稱是面向下一代的個人智能設備。這款產品也將在明晚的發(fā)布會上正式登場。其實這款眼鏡早在去年就已經被爆料出來，只是小米官方一直都沒有透露任何消息。根據爆料，這款產品定位類似Meta雷朋，后者是目前全球范圍賣得最好的AI眼鏡。作為小米首款真AI智能眼鏡，該產品將采用雙芯架構，并且自帶鏡頭，預計能實現Meta雷朋一樣的拍攝效果。預計還能通過鏡頭來感知現實世界，結合AI帶來非常豐富的玩法，比如類似蘋果視覺智能的功能，可以通過鏡頭識別物品，自動識別餐廳等，并給出價位、評分等等。爆料稱這款產品并沒有配備屏幕，所以交互方面大概率是以觸摸、語音為主，或許還會基于AI識別做到手勢操控，不過誤操作方面會比較難優(yōu)化。這也符合早在去年就出現的爆料，當時有消息稱小米AI眼鏡與歌爾合作打造，搭載AI功能、音

對于小米來說，自研處理器玄戒O1只是開始，接下來自研汽車芯片等也都會跟上的?，F在，企查查的最新數據顯示，小米科技有限責任公司申請注冊“XRING O2”“XRING T1”“XRING O”“XRING T”商標，國際分類均為科學儀器，當前商標狀態(tài)均為等待實質審查。小米玄戒芯片（XRING），是小米自主研發(fā)設計的手機SoC芯片。今年5月，玄戒O1、玄戒T1芯片發(fā)布。對于自研玄戒芯片，雷軍表示，四年前小米定的目標是：高端旗艦處理器，最先進的工藝制程，第一梯隊的性能表現（3nm芯片玄戒O1中國大陸第一，性能驚艷世界。）。按照雷軍的說法，小米的芯片要對標蘋果?！?5年來，無論高峰低谷，無論順境逆境，技術為本，不斷向前，這就是小米的成長之路。未來五年(2026-2030年)，小米研發(fā)投入預計2000億元。”

小米官方針對近日的傳聞表示，他們不會以任何形式詆毀競品和友商。近期，網絡上出現一例疑似小米銷售人員與用戶溝通小米YU7的內容，對話中銷售人員存在詆毀其他品牌產品行為，這是真的嗎?”現在，小米汽車回應并表示：經內部調查確認，涉事人員并非小米員工，且小米嚴禁以任何形式詆毀競品。新品上市前期，外界可能會出現較多虛假信息，請大家務必仔細甄別，并以小米官方渠道發(fā)布的信息為準，避免因不實信息造成誤導或經濟損失。在這之前，小米集團總裁盧偉冰在直播時表示，小米YU7和大家想的不一樣，全系標配激光雷達、標配800V快充、標配長續(xù)航，因此YU7標準版就比SU7 Pro的配置還要高。他直言，這次YU7價格不會便宜，我們要卷產品、卷技術、卷用戶價值。

近日，小米集團副總裁張劍慧分享了一篇文章，為雷軍抱不平，明明做技術出身被批為只會營銷。張劍慧表示：“做銷售出身的人號稱掌握了核心技術，做技術出身的雷軍，被批為只會營銷，這充分體現了社會的荒誕性，倒是明星請了一堆又一堆的友商，說自己不會營銷?！蔽恼轮羞€指出，限制自己的硬件凈利，倒逼自己不斷創(chuàng)新，始終保持昂揚的戰(zhàn)斗力，純純的偏見”，不僅僅是偏見，更是深層次的“掩耳盜鈴”，是真的看不懂，還是確實學不會，還是根本不想為。對于外界的質疑，雷軍似乎并沒有太在意，其公開強調：“唯有高端化，才能激發(fā)強烈的技術突破需求，才會帶領企業(yè)往價值鏈高端前進，而不僅僅是在低端卷價錢?！蔽磥砦迥?，小米計劃再投入2000億元。巨額投入已見成效：小米汽車在紐北賽道創(chuàng)下量產車最快圈速紀錄，并成功研發(fā)中國大陸首款自研設計的3納米芯片——小米玄界01

6月13日消息，據REDMI官微消息，REDMI首款旗艦小平板命名為REDMI K Pad，新品即將登場。官方介紹，K80至尊版和K Pad組成雙K魔王，帶來巔峰性能，豪華體驗，挑戰(zhàn)雙端最強，打造全新移動性能生態(tài)。REDMI品牌總經理王騰曾表示，REDMI首款旗艦小平板將全面對標iPad mini，非常值得期待，這款平板手感非常好、性能非常強、配置非常滿。目前REDMI K Pad已經獲得入網許可，新品采用8.8英寸LCD屏幕，搭載聯發(fā)科天璣9400+旗艦平臺，是REDMI史上最強悍的平板設備，支持67W閃充。據介紹，天璣9400+采用第二代全大核架構，8核CPU包含1個主頻高達3.73GHz的Arm Cortex-X925超大核以及3個Cortex-X4超大核和4個Cortex-A720大核。與此同時，天璣9

近日小米集團總裁盧偉冰發(fā)文表示，大家為什么期待小尺寸高性能平板？有網友表示，因為需要便攜平板，打游戲好，但現在的小尺寸被iPad mini壟斷了，還是60Hz屏。據悉，REDMI將在本月推出一款小尺寸平板，它將對標iPad mini，采用8.8英寸LCD全面屏，支持67W有線閃充，搭載天璣9400+旗艦平臺。參數方面，天璣 9400+采用第二代全大核架構，8核CPU包含1個主頻高達3.73GHz的Arm Cortex-X925超大核以及3個Cortex-X4超大核和4個Cortex-A720大核。與此同時，天璣9400+集成MediaTek第八代AI處理器NPU 890，端側率先支持DeepSeek-R1推理模型四大關鍵技術，同時率先支持增強型推理解碼技術(SpD+)，智能體AI任務的推理速度可提升20%?？偠?/p>

近日小米中國區(qū)市場部總經理、REDMI品牌總經理王騰宣布：REDMI有史以來首款旗艦小平板將全面對標iPad mini，非常值得期待。這款平板“手感非常好”“性能非常強”“配置非常滿”。 之前博主@數碼閑聊站發(fā)文稱REDMI電競小平板現已入網，其搭載8.8英寸LCD高分高刷定制屏，支持67W快充。此前報道，同一博主曾在4月透露，這款平板預計配備8.8 英寸3K LCD CSOT 屏，支持165Hz超高刷新率，屏幕比例為16:10。 小米REDMI現款“大平板”REDMI Pad Pro 搭載高通驍龍7s Gen2芯片，配備12.1英寸2.5K + 120Hz LCD屏，提供6GB RAM + 128GB存儲空間、8GB RAM + 128GB存儲空間、8GB RAM +256GB存儲空間、12GB RAM +

玄戒O1亮相后，不少人就質疑它并非小米自研，雖然官方多次公開表示確實是自研，但依然有人不能停止發(fā)表這種言論。隨后，Arm官網重新發(fā)布公告，修改了此前 “Custom Silicon” 的描述，確認玄戒O1由小米自主研發(fā)。Arm表示，小米全新自研芯片采用Arm架構，標志著雙方15年合作的里程碑。玄戒O1芯片由小米旗下玄戒芯片團隊打造，采用最新的Armv9.2Cortex CPU集群IP、Immortalis GPU IP和CoreLink系統互連IP，全面支持3nm先進制程工藝。在小米玄戒團隊的后端和系統級設計下，這款芯片帶來了出色的性能與能耗表現。此外，小米集團副總裁、玄戒負責人朱丹也公開回應，小米是買的 Arm IP 軟核授權，“CPU / GPU 多核及訪存的系統級設計完全由小米自主研發(fā)，后端設計也是完全由

小米汽車日前發(fā)布了第143集答網友問。小米汽車介紹，小米YU7作為中大型SUV，車身長度近5m，YU7針對轉向系統做了多方面調校，使其轉彎掉頭水平達到同級別優(yōu)秀水平，實現轉彎半徑5.7m，三車道掉頭可以一把過。此外，小米YU7還全系標配可變轉向比系統，兼顧不同的駕駛場景，讓低速轉彎更靈活，高速駕駛更穩(wěn)定。對于小米YU7前排配備雙零重力座椅一事，小米汽車表示，考慮到很多朋友有在自己的車上休息的習慣，更習慣坐在主駕駛位。所以小米YU7在前排主、副駕均可配備零重力座椅，更加符合用戶的日常習慣，一鍵進入零重力模式，操作快速且便捷。同時，小米YU7的前排零重力座椅還配備了10點式座椅按摩，支持多種按摩模式和按摩力度調節(jié)，在需要休息的時候能更好的緩解疲勞。以主駕零重力座椅為例，其采用12層座椅結構，層層有講究，兼顧了包裹性

近日，據媒體報道，小米汽車商城的部分車模已售罄，599元標準版鈦金屬色YU7車模已經售罄，而599元標準版、799元禮盒版、999元至尊版寶石綠色YU7車模均有現貨。 此外，在二手平臺上，有大量網友發(fā)布出售YU7車模的帖子。其中，原價為599元的標準版，799元的禮盒版YU7車模普遍加價100-200元不等。據了解，小米YU7車模是小米汽車推出的首款SUV車型YU7的1:18比例合金模型，于2025年5月22日發(fā)布會上正式發(fā)布。 該車模提供三個版本：標準版599元、禮盒版799元和尊享版999元。配色包括寶石綠和鈦金屬色，其中鈦金屬色因更接近高端質感，首批發(fā)售時一度售罄。5月22日晚7點，小米舉辦15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會。小米CEO雷軍 表示，“我們1:18的合金車模已經上架，聽說我們的車模比車還難搶，定價599

近日雷軍在社交媒體上表示，小米YU7是一款專為那些不能容忍平庸的人；那些始終走在時代前列的人；他們經歷過風雨，但依然對生活充滿熱情；他們樂觀豁達，始終樂觀進取。所以，YU7就是為先進的時代精英潛心打造的先進SUV。小米YU7共有三款配置，均配備了V6S Plus電機，并且全系標配了小米天際屏全景顯示、連續(xù)阻尼可變減振器和激光雷達，計劃在7月正式上市。在外觀設計上，小米YU7延續(xù)了小米汽車家族式設計，整體造型偏向運動風格的跨界SUV。前臉采用了標志性的“水滴大燈”和鏤空式設計，前包圍造型與小米SU7保持一致。車身側面采用了低風阻設計，包括無邊框外后視鏡、五輻式輪圈和黃色剎車卡鉗，同時配備了電動內翻門把手和10組貫穿式風道。車尾部分，延續(xù)了小米SU7的經典設計，如動感的小鴨尾和極具辨識度的“光環(huán)尾燈”，車頂同樣配備

日前有網友發(fā)帖稱，有名為“謎后”的連鎖服裝店門頭橙色Logo酷似小米公司。我們通過對比Logo圖片可以發(fā)現，兩家確實有很多相似之處。對此，有媒體走訪了多家“謎后”線下門店，有門店稱：“之前也有顧客誤以為門店和小米有關系因而進店詢問，但他們不是小米開的?！贝送猓T店還稱“謎后”和小米是兩家店，logo來自品牌“謎后”的英文縮寫，顏色有橙色和紅色。 門店工作人員還稱logo是公司的設計，至于為何和小米那么像，工作人員表示并不知情。小米客服針對此事回應稱：公司目前沒有涉獵服裝領域，該門店logo是否侵權會有相關部門去核實。對此，有律師表示，判斷商標是否近似，還要考慮到文字的字形、含義、構圖和顏色等是否相似，是否會讓消費者混淆或者誤認。他還稱，因為小米商標在中國具有一定知名度和影響力，所以該服裝店若要證明其未涉及侵權，

近日小米舉辦了15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會，備受期待的小米15S Pro正式登場。該機最大的亮點就是全球首發(fā)的小米自研玄戒O1芯片，其完整規(guī)格和性能表現也隨之揭開神秘面紗。 玄戒O1芯片是小米造芯十年的關鍵成果，小米投入巨大，截至2025年4月底，玄戒項目累計研發(fā)投入已超135億元人民幣，研發(fā)團隊規(guī)模超2500人，2025年預計研發(fā)投入將超60億元。玄戒O1采用臺積電第二代3nm工藝制程，集成了多達190億顆晶體管，采用10核CPU架構設計。 具體來看，CPU為創(chuàng)新10核架構(2×Cortex-X925超大核@3.9GHz+4×Cortex-A725大核@3.4GHz+4×Cortex-A520能效核)，GPU搭載16核Immortalis-G925。 安兔兔跑分官方成績突破300萬，直接看齊蘋果、高通等第一梯隊旗

今日(5月22日)雷軍發(fā)微博稱，小米YU7預計7月正式上市，今晚預發(fā)布會，不會公布正式價錢，也不會開啟小定?！叭绻肓私飧嗉毠?jié)，現在下載小米汽車APP，可以提前預約咨詢。 ”此前雷軍表示， 小米YU7，馬上就要發(fā)布了。不少朋友說，SUV市場比轎車市場競爭更激烈，小米還能沖出重圍嗎？這個領域高手如林，每個都有超強的競爭力，確實競爭非常激烈。但我相信，YU7 有著不可替代的獨特魅力。YU7，定位豪華高性能SUV，和SU7 有著一脈相承的家族設計語言。同時，YU7也有著極為鮮明的特點，既有優(yōu)雅造型和高性能，還提供了豪華感和空間的舒適性，同時還有先進的智能科技。那些喜歡開車、又希望大空間和先進豪華體驗的朋友們一定會特別喜歡YU7?！靶∶譟U7，就是我們?yōu)橄冗M的時代精英，潛心打造的先進SUV。”他說。5月22日(今晚)

雷軍當初2021年決定造車的同時，小米還決定了另外一件大事，那就是自研芯片。在官方宣布完自研3nm玄戒O1后，這引起了廣泛的熱議，有的人為小米點贊，認為這是一家實干公司，為中國的芯片助力。不過也有不少不友好的言論，比如什么公版魔改來的并非自研、3nm工藝就是噱頭無用等。對此，有相關媒體也是引述了行業(yè)專家的說法，希望外界對小米玄戒O1輿論善意，并且去呵護它。在轉角愛看來，能利用自研芯片打造緊密生態(tài)系統的電動車、智能手機品牌，在全世界都屈指可數。此前OPPO 自研芯片子公司哲庫的解散，證明了這條成長之路有多艱難。“卡脖子”從來不是壞事，反而一直在加快中國科技的自立自強，制程上的限制并沒有影響海思麒麟在架構上保持世界第一陣營的水平，先行者百折不饒的韌性，如果確實激勵和鞭策了更多的后來者“知恥后勇”趕上來，不也是令人快

5月20日消息，博主數碼閑聊站透露，小米旗下機型不止是搭載玄戒芯片，還將持續(xù)使用高通、聯發(fā)科、紫光展銳等合作伙伴的芯片。 這是行業(yè)唯一一家同時使用玄戒、高通、聯發(fā)科和紫光展銳四大芯片平臺的手機廠商，其中玄戒O1是小米最新打造的自研芯片，它將在5月22日發(fā)布。 根據Geekbench公布的數據，玄戒O1單核最高3119分，多核最高9673分，采用10核架構，包括2×3.9GHz超大核+4×3.4GHz大核+2×1.89GHz中核+2×1.8GHz小核，GPU為Immortalis-G925。 并且玄戒O1采用第二代3nm工藝，由小米15S Pro首發(fā)搭載，除了玄戒O1外，小米16系列還將首發(fā)搭載高通驍龍8 Elite 2芯片，REDMI K系列還將搭載天璣9500系列芯片。最后是紫光展銳，此前REDMI在海外銷售

小米設計出自己的芯片，一直都是雷軍的夢想，同時也是公司發(fā)展的需要，特別是他們進軍汽車領域后，這個情況就變得尤為迫切和重要了。本周雷軍公開宣布，小米自主研發(fā)設計的手機SoC芯片，名字叫玄戒O1，即將在5月下旬發(fā)布。按照雷軍的說法：“十年飲冰，難涼熱血！對于此舉，有博主表示，十年造芯計劃終于開花結果了，至此小米成為蘋果、三星、華為后，全球唯四，國產唯二擁有核心自研芯片的手機品牌，正式躋身T0級科技品牌。 現在，有供應鏈曝光了所謂玄戒O1芯片的細節(jié)，看起來真實性還是挺高的，采用“1+3+4”八核三叢集設計，并且外掛5G基帶。曝光信息中顯示，小米玄戒O1芯片或采用的是“1+3+4”八核三叢集設計：采用1顆Cortex-X3超大核（主頻3.2GHz）、3顆Cortex-A715中核（主頻2.6GHz）、4顆Cortex-