荷蘭跑車制造商世爵破產(chǎn) “歐陸勞斯萊斯”已幻滅

荷蘭跑車制造商世爵破產(chǎn) “歐陸勞斯萊斯”已幻滅

據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，荷蘭超級跑車制造商世爵12月18日宣布破產(chǎn)。世爵是瑞典薩博公司的前東家，生產(chǎn)過LM85等車型。此前該公司一直在努力得到一筆關(guān)鍵性的臨時貸款，以幫助公司融資并重組，但是最終未能獲得。世爵成立于2000年，在本月初其申請了破產(chǎn)保護(hù)。

世爵公司創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官維克多-穆勒(Victor Muller)曾經(jīng)表示，他將使公司恢復(fù)活力并專注電動車。

此次聲明也標(biāo)志著世爵公司再次遭遇厄運(yùn)。就在最近，世爵還專注于B6 Venator等跑車以擴(kuò)大該品牌的吸引力。

穆勒表示："這幾年，我們進(jìn)行了一些大膽的風(fēng)險投資，這些風(fēng)投給公司給公司打上了記號(指負(fù)擔(dān))，并導(dǎo)致了今天的結(jié)果(指破產(chǎn))。"最近，世爵甚至在支付公司廠地租金上都遇到了困難，法院因此命令其搬出當(dāng)?shù)毓S。

世爵在聲明中稱，在其申請破產(chǎn)保護(hù)后，當(dāng)局已經(jīng)指定專門人員來運(yùn)營這家公司?，F(xiàn)在當(dāng)局將指導(dǎo)公司完成破產(chǎn)程序。

2000年通用汽車收購薩博。2009年，在金融危機(jī)沖擊下，來自中國的北汽集團(tuán)收購了薩博的部分產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)。2010年，通用將薩博出售給荷蘭世爵汽車，但通用一直是薩博背后的技術(shù)支持者。通用在薩博研發(fā)中心投入了巨資，直至薩博破產(chǎn)前，通用汽車和薩博簽署的5年共享整車、發(fā)動機(jī)、增壓、安全等關(guān)鍵技術(shù)平臺的協(xié)議還在繼續(xù)。

中國企業(yè)收購薩博資產(chǎn)是從2011年開始的。2011年5月16日，世爵汽車宣布和龐大集團(tuán)達(dá)成價值1.1億歐元的投資協(xié)議，薩博于5月27日恢復(fù)生產(chǎn)。當(dāng)前6月13日，世爵汽車宣布與青年汽車、龐大集團(tuán)("雙龐")簽署非約束性備忘錄，中方兩家車企聯(lián)合向薩博注資2.45億歐元，青年將持股29.9%，龐大將持股24%。但這一計劃在美國通用汽車的阻撓下并沒有實(shí)現(xiàn)，通用的底線是中國企業(yè)股份不能超過40%。此后中國公司被迫修改收購方案，2011年10月28日，瑞典汽車與龐大集團(tuán)、青年汽車簽署備忘錄，雙龐將以1億歐元價格買下薩博100%股權(quán)。然而這一計劃又因遭到通用的阻撓而未能實(shí)現(xiàn)。

2011年11月7日，通用汽車表示，若中方成功并購薩博，則將停止相關(guān)零部件和技術(shù)供應(yīng)，三方談判重新回到起跑線。2011年12月5日，瑞典媒體披露一家中資銀行將取代龐大集團(tuán)入股薩博，但通用依舊反對。

2011年12月20日，在屢次遭到失敗后，薩博汽車公司正式宣布破產(chǎn)。這也意味著中國青年汽車和龐大集團(tuán)收購薩博方案宣告失敗，先期投入的資金可能會無法收回，雙龐也開始了討債之路。

根據(jù)2012年6月簽訂的一份協(xié)議，瑞典國家電動汽車公司將收購薩博汽車公司、薩博汽車動力系統(tǒng)公司以及薩博汽車工具公司三家企業(yè)的主要資產(chǎn)并組建新的合資企業(yè)。瑞典國家電動汽車公司是一家由來自日本、瑞典以及中國的股東共同創(chuàng)立的國際財團(tuán)企業(yè)。

有關(guān)薩博收購的所有活動也在此畫上了句號。