不是谷歌 首個(gè)具備自動駕駛大型卡車在美頒發(fā)執(zhí)照

最近首個(gè)具備自動駕駛的大型卡車已在美國頒發(fā)執(zhí)照。雖然Google的自動駕駛小車剛經(jīng)歷了幾次事故，但是這仍然無法阻擋汽車人上路的趨勢。

由戴姆勒(Daimler)公司組裝生產(chǎn)的大型自動駕駛卡車目前能夠合法的在內(nèi)華達(dá)州的高速上飛馳了。該州州長Brian Sandoval親自對大型集裝箱式卡車Freightliner Inspiration Truck頒發(fā)了相關(guān)許可證明，這是目前這種類型車輛首次獲得政府認(rèn)可，能夠使用導(dǎo)航系統(tǒng)行駛于美國公路上。 在Inspiration車型具備的“高速公路導(dǎo)航系統(tǒng)”包括多個(gè)攝像頭和雷達(dá)，以及相關(guān)的傳感器設(shè)備和計(jì)算硬件。但是目前的版本并非是“百分百”的自動駕駛，駕駛室仍然需要配備一名駕駛員。

根據(jù)汽車公司的官方網(wǎng)站，當(dāng)汽車的駕駛主動權(quán)移交給半自動駕駛系統(tǒng)之后，汽車會啟動相關(guān)的傳感器和控制系統(tǒng)，保證汽車在駕駛過程中保持合法車速，保持車輛在預(yù)設(shè)車道行駛，而非不斷換道，在與其他車輛跟車行駛時(shí)，以其他汽車保持正確的跟車距離。系統(tǒng)還能根據(jù)具體路況和突發(fā)意外進(jìn)行適當(dāng)減速和停車。使用了半自動駕駛系統(tǒng)后，司機(jī)能夠空出手來進(jìn)行其他操作，比如進(jìn)行庫存盤點(diǎn)，路線規(guī)劃和相關(guān)的調(diào)度。當(dāng)遇到特殊情況時(shí)，比如：下高速或者車輛中的貨物掉落，駕駛系統(tǒng)會重新將操控權(quán)限交還給司機(jī)。

目前，想要獲得相關(guān)的許可書，車輛都需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，同時(shí)還需要在德國完成10000英里的環(huán)路測試。目前Daimler公司僅有2款I(lǐng)nspiration系列的卡車，不知道今后是否會繼續(xù)擴(kuò)展其他車型。