拒絕背黑鍋：特斯拉遭自動(dòng)駕駛技術(shù)公司解約合同

近段時(shí)間關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛車禍的新聞屢見報(bào)端，其中還有一起導(dǎo)致車上人員死亡。

而就在特斯拉極力維護(hù)自家自動(dòng)駕駛功能可靠性之時(shí)，卻不料后院起火，該功能供應(yīng)商——以色列Mobileye公司宣布與特斯拉解約，拒絕為Modle S和Model X的自動(dòng)駕駛車禍背鍋。

華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)制造商Mobileye宣布，將終止與特斯拉的合作，未來不再為特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot提供電腦芯片和算法。

Mobileye公司向《華爾街日?qǐng)?bào)》提供的官方聲明指出：“EyeQ3芯片將會(huì)是Mobileye 和特斯拉公司的最后一次合作。不過，我們會(huì)繼續(xù)支持、維護(hù)現(xiàn)有特斯拉自動(dòng)駕駛產(chǎn)品項(xiàng)目 Tesla Autopilot，其中包括近期一些主要功能的升級(jí)，包括應(yīng)對(duì)防撞響應(yīng)優(yōu)化、優(yōu)化自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、等等，但是在硬件方面，我們對(duì)特斯拉不會(huì)再有任何更新了。”

Mobileye公司認(rèn)為，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在已經(jīng)發(fā)生的事故中沒有起到應(yīng)有的警告義務(wù)。

Mobileye稱，它們的系統(tǒng)不是設(shè)計(jì)用來一直監(jiān)測(cè)前方插入的車輛的，不過到他們下一代的產(chǎn)品將能夠?qū)崿F(xiàn)這一功能。

據(jù)了解，Mobileye將于2018年推出更新的下一代系統(tǒng)EyeQ4，預(yù)計(jì)在新的系統(tǒng)中，其檢測(cè)某些對(duì)象的能力會(huì)進(jìn)一步提高。

事實(shí)上，除了特斯拉之外，Mobileye還與十多個(gè)汽車制造商簽有攝像頭供應(yīng)協(xié)議，其中來自通用、日產(chǎn)、寶馬和現(xiàn)代汽車的訂單占據(jù)了Mobileye總銷量份額的60%以上。但華爾街的分析師表示，與特斯拉的合作，才讓他們注意到了Mobileye這家公司。Mobileye表示，與特斯拉的合同收入僅占其總收入的1%左右。公司在二季度的營(yíng)收達(dá)到8350萬美元，利潤(rùn)為2690萬美元。

目前還不清楚mobileye與當(dāng)前特斯拉合同終止的具體時(shí)間。但兩家公司的突然“分手”，著實(shí)讓業(yè)界感到意外。