醫(yī)院門(mén)口單車(chē)成山 共享單車(chē)真的是素質(zhì)照妖鏡嗎？

共享單車(chē)是一種模式創(chuàng)新，我們應(yīng)積極鼓勵(lì)和支持，鼓勵(lì)各地人民政府因地制宜、因城施策、加強(qiáng)管理。加強(qiáng)管理需要三個(gè)方面共同努力，一是政府要有作為，要規(guī)范和加強(qiáng)管理;二是企業(yè)要遵紀(jì)守法，要改善服務(wù);更重要的是廣大的使用者也要文明出行，遵守社會(huì)公德。我們共同努力，共享單車(chē)一定能夠發(fā)展好。

有網(wǎng)友說(shuō)，共享單車(chē)是“國(guó)民素質(zhì)的照妖鏡”。隨著共享單車(chē)在城市的投放越來(lái)越多，單車(chē)的違停成了城市亟待解決的問(wèn)題。然而，在南京市中醫(yī)院門(mén)前，五顏六色的共享單車(chē)堆得像一座小山。這究竟是怎么回事呢?記者隨即前往采訪(fǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)：上百輛共享單車(chē)堆成山

昨天，記者來(lái)到緊鄰夫子廟景區(qū)的南京市中醫(yī)院，醫(yī)院門(mén)前拐角的一大片綠地上，記者看到了“壯觀(guān)”的一幕：各種共享單車(chē)被橫七豎八地堆在一起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去好像一座“垃圾山”。而緊鄰“車(chē)山”的，就是自行車(chē)的停放區(qū)域。

記者數(shù)了一下，共有四個(gè)品牌的單車(chē)在此堆積，大部分是一個(gè)叫hellobike的品牌。記者打開(kāi)這些品牌的APP數(shù)了一下數(shù)量，四個(gè)品牌總共有127輛車(chē)堆在這里。附近開(kāi)店的一位店主告訴記者，“就在這兩天兩夜，車(chē)子呼呼就堆起來(lái)了。”

“還沒(méi)見(jiàn)過(guò)堆得這么高的單車(chē)，這摞上去也是個(gè)技術(shù)活啊。”路過(guò)的市民王女士感嘆了一句。

其實(shí)不僅在市中醫(yī)院，記者在新街口附近的江蘇省中醫(yī)院附近，也看到了用摩拜單車(chē)堆成的“小山包”。在新街口管家橋附近的一個(gè)巷子里，記者也看到了類(lèi)似的“堆車(chē)現(xiàn)象”。據(jù)附近的店主反映，這些地方的單車(chē)，也是這兩天堆起來(lái)的。

追問(wèn)：是誰(shuí)把它們堆在一起的?

“大約四天前，醫(yī)院門(mén)口本來(lái)供前來(lái)就診的市民停放的單車(chē)區(qū)域，突然多了100多輛共享單車(chē)，這里本來(lái)停車(chē)位就緊張。”南京市中醫(yī)院負(fù)責(zé)停車(chē)管理的志愿者告訴記者，“很多人騎車(chē)來(lái)醫(yī)院，就找不到地方停車(chē)了。”

醫(yī)院重地，是嚴(yán)禁堵塞救生通道的，不少市民只得舍近求遠(yuǎn)停到其他區(qū)域。后來(lái)實(shí)在無(wú)處停車(chē)的市民紛紛撥打12345等熱線(xiàn)反映，于是，部分共享單車(chē)就被“挪”到停車(chē)線(xiàn)后面的花壇里，放不下的就被堆在上面。市民看到后也效仿，于是，短短幾天，單車(chē)就被堆成了山。

而在省中醫(yī)院等其他地方，記者也了解到，由于停車(chē)區(qū)域有限，共享單車(chē)的停放占用了盲道等其他公共設(shè)施，被協(xié)管員、保安等發(fā)現(xiàn)后，也采取了“堆放”處理。

那么為什么非得把單車(chē)“堆上去”呢?一位保安告訴記者，他們年齡都比較大，一輛輛地把車(chē)子搬到1000米外的停放區(qū)域，體力吃不消，時(shí)間上也不允許，只能先把道路清理出來(lái)。

為何近期頻頻出現(xiàn)共享單車(chē)被“堆積”現(xiàn)象?據(jù)了解，在經(jīng)歷了年前的試水后，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始在南京大規(guī)模投放單車(chē)。在市中醫(yī)院門(mén)口被“堆成山”的白色單車(chē)，就是剛進(jìn)入南京的“hellobike”。

記者圍著夫子廟走了一圈，發(fā)現(xiàn)這家單車(chē)企業(yè)在夫子廟周邊幾乎每個(gè)停車(chē)區(qū)都投放了大批單車(chē)，也占用了本就不多的道路停車(chē)資源。在采訪(fǎng)中，一位騎著摩拜單車(chē)的游客告訴記者，他在夫子廟附近繞了幾圈，發(fā)現(xiàn)能停車(chē)的地方都被占滿(mǎn)，“實(shí)在不行我也停馬路邊上了。”

此外，在采訪(fǎng)中，不少用戶(hù)表示，他們并不愿意停放在APP里推薦的停車(chē)點(diǎn)，“一是停車(chē)點(diǎn)比較遠(yuǎn)，與其這樣，還不如騎免費(fèi)的有樁單車(chē)，起碼找車(chē)容易;另外APP里推薦的停車(chē)點(diǎn)也不靠譜，上次就讓我停在一個(gè)公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)，讓我也哭笑不得。”

說(shuō)好的溝通呢?

企業(yè)的客服電話(huà)

沒(méi)幾個(gè)能打通

昨天記者撥打了hellobike的客服電話(huà)詢(xún)問(wèn)情況，但一直打不通。記者隨即聯(lián)系摩拜、ofo單車(chē)的負(fù)責(zé)人，也一直沒(méi)有聯(lián)系上。而小藍(lán)車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，單車(chē)軟件內(nèi)有一套積分系統(tǒng)，一旦單車(chē)停放不符合規(guī)范，下一位使用者或是看到的市民就可以拍下來(lái)進(jìn)行舉報(bào)，對(duì)違停車(chē)主扣除一定的信用分。

因?yàn)閬y停亂放，前段時(shí)間也有共享單車(chē)被南京城管部門(mén)“拖走”過(guò)。當(dāng)時(shí)企業(yè)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，曾表示正與南京相關(guān)部門(mén)積極溝通，希望多方合作。

至今還沒(méi)有企業(yè)

主動(dòng)找城管“談?wù)?rdquo;

“最近上班的第一件事，就是搬車(chē)。”在夫子廟景區(qū)，一位城管隊(duì)員告訴記者。記者隨即來(lái)到秦淮風(fēng)光帶管理局，負(fù)責(zé)人告訴記者，到目前為止，還沒(méi)有任何共享單車(chē)企業(yè)主動(dòng)與他們溝通。

該負(fù)責(zé)人表示，共享單車(chē)值得鼓勵(lì)，城管也有義務(wù)對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛進(jìn)行規(guī)整，“近期共享單車(chē)數(shù)量增加太快，我們也在緊急規(guī)劃，把能騰出來(lái)的空間盡量騰出來(lái)。”

記者了解到，在《南京市非機(jī)動(dòng)車(chē)交通管理辦法》中，明確了對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)的停放要求，但并沒(méi)有處罰措施。此外，對(duì)于被城管集中清走保管的單車(chē)，也沒(méi)有明確的處罰規(guī)定。