谷歌自動(dòng)駕駛專(zhuān)利：快要撞人的時(shí)候車(chē)身會(huì)變軟

自動(dòng)駕駛技術(shù)是科技界非常讓人感興趣的話題，關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)討論的焦點(diǎn)經(jīng)常集中在如何保證乘員和路人的安全上面，而今天曝光的一項(xiàng)專(zhuān)利似乎對(duì)這個(gè)問(wèn)題很有幫助。

據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheVerge報(bào)道，目前，Waymo已經(jīng)申請(qǐng)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)專(zhuān)利，這一專(zhuān)利并非用于防止和行人撞擊，而是最大限度降低撞擊帶來(lái)的傷亡。

據(jù)報(bào)道，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)中，Waymo提出采用一種所謂的“壓力膜”技術(shù)，這種壓力膜可能由線纜、彈簧等零部件構(gòu)成，這將會(huì)讓汽車(chē)的車(chē)身能夠自動(dòng)調(diào)整剛度。

如果汽車(chē)的傳感器探測(cè)到自動(dòng)駕駛汽車(chē)即將和一個(gè)行人或者騎車(chē)人發(fā)生撞擊，自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以立刻調(diào)整上述壓力膜的剛度，讓車(chē)殼變得更加“柔軟”，這樣可以降低撞擊的沖擊度。

當(dāng)然，如果傳感器發(fā)現(xiàn)將要撞擊的對(duì)象是一輛普通車(chē)，則此時(shí)壓力膜仍將保持傳統(tǒng)的剛度，保證撞擊發(fā)生時(shí)車(chē)上人員的安全性。

Waymo在專(zhuān)利申請(qǐng)文件中提到，比如一名騎車(chē)人將要在車(chē)頭位置和自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生撞擊，則此時(shí)系統(tǒng)將會(huì)調(diào)整車(chē)頭位置的壓力膜系統(tǒng)，降低這一位置表明的剛度。

換言之，未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)不僅具有極高的智商，也能夠具有柔性的車(chē)身，能夠在車(chē)禍發(fā)生之前變得更加“柔軟”，避免帶來(lái)更大的傷亡。