賈躍亭徹底涼了：電動(dòng)車(chē)FF91想在今年交付？基本無(wú)望

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，電動(dòng)車(chē)企業(yè)法拉第的老總賈躍亭，此前曾信心滿(mǎn)滿(mǎn)表示，將在2018年年底之前，開(kāi)始電動(dòng)車(chē)FF91的首批訂單交付，但從現(xiàn)在的情況看來(lái)，這幾乎是不可能了。

據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道稱(chēng)，賈躍亭承諾的2018年底實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)交付，這是一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)。為什么這么說(shuō)?此前馬斯克為Model 3搭載了很多配置選項(xiàng)，但礙于供應(yīng)商能力不足、零件產(chǎn)能不濟(jì)等原因不得不進(jìn)行了大幅的刪減。相比特斯拉，F(xiàn)F91宣稱(chēng)的配置和功能性也極為超前，這將極大地提升量產(chǎn)的難度。

此外，報(bào)道中還提到，F(xiàn)F內(nèi)部人士透露，在針對(duì)投資方恒大的緊急救濟(jì)仲裁之后，F(xiàn)F正式開(kāi)啟全球融資，并于日前正式簽約美國(guó)頂級(jí)投資銀行Stifel（斯提夫爾），全面加快融資進(jìn)程，而據(jù)說(shuō)FF估值將從原來(lái)的50億美元，翻漲至100億美元。

此外，F(xiàn)F內(nèi)部人士還透露，現(xiàn)在公司（三位創(chuàng)始人）只有賈總一人了。而對(duì)于FF目前剩余資金狀況，按照目前的停薪留職、降薪工作的情況，最多撐到12月底。