蘋(píng)果聘用特斯拉電動(dòng)系統(tǒng)主管 或開(kāi)發(fā)全電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)Electrek報(bào)道，蘋(píng)果聘請(qǐng)了特斯拉的電動(dòng)系統(tǒng)主管Michael Schwekutsch。這一定程度上表明，蘋(píng)果公司不滿足只研發(fā)一套針對(duì)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它或許將打造一款蘋(píng)果牌的全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

據(jù)Electrek報(bào)道，Schwekutsch加入了蘋(píng)果的特別項(xiàng)目組，其中包括泰坦項(xiàng)目（Project Titan）部門(mén)。他是最新加入該項(xiàng)目的幾名特斯拉頂級(jí)工程師之一。

該項(xiàng)目曾一度被認(rèn)為只包括一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Schwekutsch在過(guò)去的十年里一直專(zhuān)注于電力傳動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)在他加入了該項(xiàng)目組，很明顯，蘋(píng)果公司計(jì)劃將一款完整的電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。

此外，蘋(píng)果還在招聘其他幾名特斯拉前員工，這似乎是兩家公司之間的另一波挖角戰(zhàn)。

在2015年，特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）這樣評(píng)價(jià)蘋(píng)果：“他們一直在雇傭我們解雇的人。我們總是開(kāi)玩笑地稱蘋(píng)果為‘特斯拉的墓地’?！?

Electrek認(rèn)為，蘋(píng)果從頭開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)是一件大事。雖然蘋(píng)果公司沒(méi)有制造汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，但他們有強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，數(shù)千億美元的資金以及令人難以置信的軟硬件專(zhuān)業(yè)知識(shí)。Electrek認(rèn)為，蘋(píng)果此舉將加速電動(dòng)汽車(chē)的普及。