賈躍亭造車(chē)夢(mèng)要碎 法拉第未來(lái)兩次觸發(fā)熔斷跌超40%

一直回不了國(guó)的賈躍亭造車(chē)夢(mèng)遇到了大麻煩，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二，美股法拉第未來(lái)恢復(fù)交易后迅速跳水，兩次觸發(fā)熔斷停牌，現(xiàn)跌超40%，報(bào)2.11美元。

由賈躍亭一手創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)（FF）近年來(lái)一直都是動(dòng)蕩不定，據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）本月14日披露的文件顯示，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭不再擔(dān)任公司的執(zhí)行官。

特別委員會(huì)建議，公司在執(zhí)行主席的指導(dǎo)下繼續(xù)進(jìn)行某些額外的調(diào)查和補(bǔ)救工作，并向公司董事會(huì)的審計(jì)委員會(huì)報(bào)告。與獨(dú)立調(diào)查有關(guān)的額外調(diào)查和補(bǔ)救工作現(xiàn)已完成，董事會(huì)于2022年4月12日批準(zhǔn)了某些額外的補(bǔ)救措施，立即生效。

補(bǔ)救措施包括：賈躍亭的職責(zé)將僅限于專(zhuān)注于產(chǎn)品和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)，人工智能、先進(jìn)研發(fā)技術(shù)，不過(guò)，將保留其首席產(chǎn)品官一職，并向執(zhí)行董事長(zhǎng)匯報(bào)工作。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》4月初報(bào)道，F(xiàn)F預(yù)計(jì)截至2021年12月31日的年度運(yùn)營(yíng)虧損在3.45億美元至3.85億美元，而2020年同期虧損6500萬(wàn)美元，2021年運(yùn)營(yíng)虧損同比擴(kuò)大431%；預(yù)計(jì)2021年凈虧損5.1億美元至5.5億美元，2020年同期虧損1.47億美元，2021年同比增加247%。

對(duì)于虧損，F(xiàn)F方面解釋稱(chēng)，主要是因?yàn)楣疚挥诩又轁h福德的工廠全面投入商業(yè)生產(chǎn)，成本增加；開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的費(fèi)用增加；訴訟的額外應(yīng)計(jì)費(fèi)用以及與放棄某些FF91計(jì)劃資產(chǎn)（主要是供應(yīng)商工具、機(jī)械設(shè)備）有關(guān)的資產(chǎn)處置損失。

距離此前公布的FF91交付日期還是將近3個(gè)月時(shí)間，但FF本身現(xiàn)在已經(jīng)是每況愈下，賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)，終于要破碎了嗎？