法拉第未來2021年虧損35億元 FF91訂單僅有401個(gè)

賈躍亭的造車夢(mèng)依然在延續(xù)，不過實(shí)際境況并不樂觀，5月15日新消息，昨日法拉第未來（以下簡(jiǎn)稱 FF）今日公布了2021年第四季度及年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2021年 FF 凈虧損5.17億美元（約35.16億元人民幣），2020年同期凈虧損為1.47億美元。截至2021年12月31日，F(xiàn)F 現(xiàn)金余額為5.05億美元；截止2022年3月31日，現(xiàn)金余額為2.76億美元。

對(duì)于2021年虧損同比擴(kuò)大2.5倍，公司稱，主要是經(jīng)營(yíng)費(fèi)用大幅增加以及計(jì)入應(yīng)付票據(jù)和關(guān)聯(lián)方應(yīng)付票據(jù)的轉(zhuǎn)換溢價(jià)的公允價(jià)值計(jì)量的變化，與原始發(fā)行折扣的剝離和就特定借款發(fā)行的認(rèn)股權(quán)證的公允價(jià)值等導(dǎo)致。

報(bào)告顯示，在董事和高管持股信息中，創(chuàng)始人、前 CEO 賈躍亭個(gè)人持有72749股，占比不到1%。CEO 畢福康持有866637股，占比不到1%。

報(bào)告顯示，截至2022年3月31日，F(xiàn)F 已獲得401個(gè) FF91 預(yù)訂單。此前 FF 91 已經(jīng)多次“跳票”。2017年 FF 91 樣車首次亮相，2018年宣布年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2019年一季度交付。但由于賈躍亭和恒大方面圍繞控制權(quán)展開爭(zhēng)奪，量產(chǎn)計(jì)劃隨之?dāng)R置；2020年7月，賈躍亭再次宣布“距離量產(chǎn)只剩臨門一腳”，但未能兌現(xiàn)；2月24日，F(xiàn)F 91 準(zhǔn)量產(chǎn)車下線。

法拉第未來全球 CEO 畢?？当硎荆骸叭匀挥行判脑诮衲甑谌径冉桓妒卓钴囆?FF 91.”FF 稱，未來 5 年內(nèi)，將相繼推出 FF 91 系列、FF 81 系列和 FF 71 系列車型。此外，F(xiàn)F 在美國(guó)加州漢福德工廠的投產(chǎn)前建筑區(qū)完成了試點(diǎn)設(shè)備的安裝，預(yù)計(jì)初期每年產(chǎn)能為 1 萬輛汽車。根據(jù)目前的時(shí)間表，F(xiàn)F 管理層預(yù)計(jì)漢福德工廠將于 2022 年第三季度開始生產(chǎn)。