66億造車騙局劇終 主使攜款逃亡美國留下一堆老頭樂

如今資本市場波譎云詭，再精明的投資者也難以抵擋越來越難防的套路，跑了一個賈躍亭并不會阻礙其他后續(xù)者繼續(xù)冒出來，一則拍賣公告，將一個消失已久的汽車品牌再次拉入大眾視線：江蘇賽麟，那個曾燒56億元造老年代步車的造車新勢力，被江蘇南通中級人民法院，以23.78億元人民幣起拍價拍賣。

正式競拍時間，5月30日。

至此，賽麟汽車，背后一場復雜的新能源汽車造車大騙局，終于寫到了盡頭。

而這場驚天騙局的幕后策劃者王曉麟，也像賈躍亭一樣遠遁美國。

但不同于賈躍亭的「下周回國」，王曉麟留下的最后一句話：回國毫無意義。

一場驚天騙局？江蘇賽麟騙局被起底，源于一份內(nèi)部員工的舉報信。2020年4月，一位名叫喬宇東，自稱賽麟汽車法務的網(wǎng)友在微博實名舉報：賽麟汽車董事長王曉麟以虛假技術(shù)出資，涉嫌貪污巨額國有資產(chǎn)。

王曉麟，1989年本科畢業(yè)于湘潭大學法律系，之后在1999年在杜克大學獲得法學博士和國際比較法法學碩士學位。

在正式步入汽車行業(yè)之前，王曉麟的個人標簽，一直是精英律師和賽車愛好者，并且借著律師身份結(jié)識大量的美國政商界人士。2016年，王曉麟找上南通如皋市政府，在中間搭線的關(guān)鍵人物，正是那個水氫汽車玩家——龐青年。

根據(jù)項目協(xié)議，王曉麟通過自己實控的資富控股，與南通當?shù)貒Y企業(yè)南通嘉禾，以及如皋市高新科技技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務有限公司達成協(xié)議，通過并購、重組賽麟汽車，成立合資公司江蘇賽麟。

之后，王曉麟又引進4家外部投資者，以技術(shù)入股的方式， 拿到江蘇賽麟66.6%的股份，并以此為條件，讓南通嘉禾先后向江蘇賽麟注資34億元，占股33.4%。

就這樣，王曉麟一分錢沒出，就成為江蘇賽麟的大股東。一開始，兩方合作還算順利，南通嘉禾對王曉麟是要錢給錢要股份給股份，到2019年7月，南通嘉禾除了一開始注資的34億元，后續(xù)還以抵押借款的名義，向江蘇賽麟分兩次注資32億元。

隨著資金一筆一筆到賬，2019年7月20日，王曉麟和江蘇賽麟來到了最高光的時刻：

一場聲勢浩大的鳥巢新車發(fā)布會，不僅請來華少做主持人，還有杰森斯坦森、吳某凡等國內(nèi)外知名藝人前來助陣。

但讓人大跌眼睛的是，發(fā)布會聲勢浩大，到最后真正的「干貨」，竟然只是一輛低速電動車，就是我們俗稱的“老頭樂”。

3年時間，南通嘉禾累計投入66億元，最后就攢出這么個玩意兒。一時之間，市場質(zhì)疑聲四起，王曉麟也是四處滅火，聲稱包括跑車、邁客SUV以及邁邁都是從美國帶過的技術(shù)，原計劃要在國內(nèi)一年量產(chǎn)一款車型，但由于國際大環(huán)境，拖慢了進度。

隨后，王曉麟又開啟了一連串讓人看不懂的操作：

2019年雙11，賽麟邁邁正式發(fā)售，但讓人想不到的是，江蘇賽麟賣車不靠門店靠網(wǎng)店，而且還不是自己搭建的網(wǎng)上銷售體系，而是直接在天貓上搭了一個網(wǎng)店……

而轉(zhuǎn)頭到了2020年初，有人發(fā)現(xiàn)邁邁天貓旗艦店悄悄“關(guān)門”了，邁邁銷售數(shù)量則停留在兩位數(shù)。隨后到2020年4月，疫情開始轉(zhuǎn)好，大量企業(yè)復工生產(chǎn)，而江蘇賽麟的工廠卻沒有任何動作。

就在大家都看不懂的時候，開頭提到的那份實名舉報信，揭開了事情的全部真相：

原來，王曉麟當初引入的4家外部投資者，背后的實控者就是王曉麟自己，而作價66億元獲取江蘇賽麟66.6%股權(quán)的4項汽車專利，卻是子虛烏有。

據(jù)喬宇東披露，邁邁電動車是在2018年年底才具備量產(chǎn)的技術(shù)能力，而相關(guān)的技術(shù)卻在2015年就做出評估，而且還作價11億元，違反基本的誠信原則。

另外3款作價55億元的SUV技術(shù)專利，不可能來源于此前王曉麟與美國賽麟簽署的《知識產(chǎn)權(quán)許可協(xié)議》，上述的產(chǎn)權(quán)協(xié)議，早被美國賽麟撤銷。

另外，舉報信還披露，王曉麟在任職期間極力阻撓國有資產(chǎn)出資人參與公司事務，甚至不允許國有股東南通嘉禾任免江蘇賽麟一名高管。

梳理一下就是，王曉麟用4家自己實控的皮包公司，和4個并不存在的汽車專利，騙取國有資產(chǎn)66億元，最后還把國有出資人排除在經(jīng)營之外。

最終，這場騙局在2020年7月2日迎來結(jié)局：

如皋經(jīng)開區(qū)管委會經(jīng)過調(diào)查發(fā)布通報：江蘇賽麟董事長、首席執(zhí)行官王曉麟等人，涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索。

國有出資人南通嘉禾已經(jīng)報案，對王曉麟進行立案偵查。

阿里拍賣官網(wǎng)顯示，江蘇南通中級法院對江蘇S汽車位于如皋市的土地使用權(quán)、地上建筑物以及所涉及的機器設(shè)備、生產(chǎn)線、流水線等資產(chǎn)發(fā)起拍賣。

拍賣底價為23.78億元人民幣，起拍時間，定在5月30日上午10:00-5月31日上午10:00。

從競拍網(wǎng)頁上傳的圖片來看，這個所謂的江蘇S汽車，正是已經(jīng)在2020年名存實亡的造車新勢力——江蘇賽麟。

而且，上傳的車間圖片中，還有大量的微型車陳列，從外形來看，是賽麟汽車第一款純電車型：賽麟邁邁。

尾聲：

江蘇賽麟造車騙局，講到這里算是畫上了句號，但當事人王曉麟還沒有。舉報信被曝出的時候，王曉麟已經(jīng)遠遁美國，但與同樣出走美國的賈躍亭相比，不同之處在于：

賈躍亭的造車還在繼續(xù)，「下周回國」雖然被當成笑談，卻還存在理論上的可能性。

而王曉麟留給行業(yè)的最后一句話是：回國毫無意義。

至于被他套進去的66億元國有資產(chǎn)，也就無從可追了。