特斯拉因“幽靈剎車”被下最后通牒 或遭美國(guó)重罰

美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)宣布將加大對(duì)特斯拉的調(diào)查力度。之前，安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)收到共計(jì)758起“幻影制動(dòng)”投訴，即特斯拉汽車在高速行駛中突然剎車。

監(jiān)管文件顯示，2021年和2022年生產(chǎn)的特斯拉汽車，遭到車主“幻影制動(dòng)”投訴的數(shù)量從2月份的354起升至758起。

這促使美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉在6月20日之前就此作出答復(fù)。如果不及時(shí)做出回應(yīng)，這家汽車制造商將面臨高達(dá)1.15億美元的罰款。

據(jù)悉，此次調(diào)查涉及Models 3和Models Y兩款車型中的約41.6萬(wàn)輛汽車，目前還沒(méi)有因?yàn)樯鲜鲋苿?dòng)問(wèn)題導(dǎo)致的撞車事故或人員受傷報(bào)告。

遭遇“幽靈剎車”特斯拉車主反映稱，自己的車輛在開(kāi)啟了Autopolit功能之后，本來(lái)在公路上正常高速續(xù)航時(shí)，但是特斯拉有時(shí)會(huì)將路旁的各種標(biāo)牌（如廣告中的Stop標(biāo)志），誤認(rèn)為限速或者停車標(biāo)致，然后猛踩剎車。

據(jù)介紹，特斯拉幽靈剎車的出現(xiàn)，與其拿掉車上最后毫米波雷達(dá)有關(guān)，車輛的自動(dòng)輔助駕駛，完全依靠車輛的視覺(jué)系統(tǒng)。

去年11月特斯拉在北美召回11000多輛推送了FSD的車輛，原因是FSD存在bug，會(huì)錯(cuò)誤激活A(yù)EB，導(dǎo)致幽靈剎車。但因?yàn)檐囕v已經(jīng)取消雷達(dá)，官方召回后，修復(fù)效果不明顯。

關(guān)于特斯拉取消毫米波雷達(dá)的原因，馬斯克曾透露，雷達(dá)感知確實(shí)在特殊天氣下有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)總體來(lái)講，大多數(shù)駕駛場(chǎng)景下沒(méi)啥用，還會(huì)因?yàn)樵黾尤哂鄮?lái)數(shù)據(jù)處理的麻煩。

同時(shí)，特斯拉承諾，視覺(jué)系統(tǒng)，可以達(dá)到滿足自動(dòng)輔助駕駛用的水平，但是，從這么多投訴來(lái)看，面對(duì)特斯拉的承諾，不少車主還是不夠信服。