余承東稱中國(guó)車廠質(zhì)量管理落后 跟華為合作才是正道

因?yàn)槿A為造車這件事，讓余承東備受外界關(guān)注。近日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，華為常務(wù)董事余承東在談到華為質(zhì)量體系時(shí)稱，特別驚訝車廠原來(lái)的質(zhì)量管理能力，以華為的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)講還處于石器時(shí)代。

視頻欣賞：

余承東表示，塞力斯和華為合作以后，質(zhì)量管理水平和能力提升到了超一流的水平。

類似的吐槽之前就曾出現(xiàn)，余承東曾表示很多車企的產(chǎn)品質(zhì)量在華為標(biāo)準(zhǔn)下根本就不能出廠，卻還在大量發(fā)貨。

3月初，AITO問(wèn)界的文案和圖片出現(xiàn)“HUAWEI問(wèn)界”的字樣。時(shí)隔不到一個(gè)月，“HUAWEI問(wèn)界”便被取消。3月31日，有報(bào)道稱，任正非署名發(fā)出文件，再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”、“有效期5年”等要求。

此外，任正非還對(duì)華為在汽車設(shè)計(jì)上的露出標(biāo)志提出了嚴(yán)格規(guī)定，即“不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上”，包括“華為問(wèn)界”、“HUAWEI AITO”等。一天后，有華為門店已接到通知，要求即日開(kāi)始拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料。