中國(guó)召回超110萬(wàn)輛汽車(chē)！特斯拉將取消強(qiáng)制單踏板

自2023年5月29日起，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口ModelS、ModelX、Model3及國(guó)產(chǎn)Model3、ModelY汽車(chē)。此次召回?cái)?shù)量達(dá)到了110.46萬(wàn)輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略;同時(shí)，對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒。以上因素疊加，可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

上述三種功能分別為：在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的車(chē)輛上，提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度;調(diào)整車(chē)輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài);在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。

有不愿具名的車(chē)企技術(shù)工程師表示，取消強(qiáng)制單踏板模式，用戶將可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行駕駛，既在一定程度上避免車(chē)主在緊急情況下誤將“加速踏板當(dāng)剎車(chē)”事故發(fā)生的概率，也減少了所謂“剎車(chē)失靈”碰瓷和扯皮事件的發(fā)生。

對(duì)此，特斯拉方面表示，錯(cuò)踩踏板是引發(fā)交通事故的常見(jiàn)原因，此次更新致力于降低因深度錯(cuò)踩踏板而造成交通事故的概率，將在近期通過(guò)掛號(hào)信、短信等形式通知相關(guān)車(chē)主，安排召回事宜。

針對(duì)此次召回，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬表示，召回解決了單踏板模式下踩錯(cuò)剎車(chē)的情況，由于單踏板模式下非常容易出現(xiàn)誤操作，從而引發(fā)事故。因此這次OTA升級(jí)將能量回收標(biāo)準(zhǔn)化并提供更多能量回收選擇，同時(shí)有相應(yīng)提醒，有利于提升主動(dòng)安全性。