特斯拉泄密：公司收到數(shù)千起全自動(dòng)駕駛安全投訴

一名特斯拉泄密者向《德國商報(bào)》泄露了 100GB 的數(shù)據(jù)，其中包含數(shù)千條客戶投訴，這些投訴引發(fā)了人們對特斯拉全自動(dòng)駕駛功能安全性的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。

從 2015 年到 2022 年 3 月，這些投訴涵蓋了美國、歐洲和亞洲?！兜聡虉?bào)》稱在此期間特斯了客戶報(bào)高了 2400 多次自加速問題和 1500 次制動(dòng)問題，其中包括 139 起“意外緊急制動(dòng)”報(bào)告和 383 起因錯(cuò)誤的碰撞警告導(dǎo)致汽車突然驟停的報(bào)告。

報(bào)道提到的事件具體描述包括特斯拉“突然剎車或突然加速”，雖然一些司機(jī)安全的控制了他們的車輛，但另外一些人“最終掉進(jìn)溝里、撞到墻上或撞上了迎面而來的車輛”。

《德國商報(bào)》獲得的文件還概述了特斯拉在回應(yīng)客戶遇到問題時(shí)的方針，并稱特斯拉偏好對其車輛具體數(shù)據(jù)保密。部分特斯拉的回應(yīng)政策描述如下：

“對于每個(gè)事件，‘技術(shù)審查’都有要點(diǎn)。將此審核輸入系統(tǒng)的員工會定期明確表示該報(bào)告‘進(jìn)供內(nèi)部使用’。每個(gè)條目還包括以粗體打印的說明，該信息（如果有的話）只能‘口頭傳遞給客戶’。

政策中寫道：‘不要將下面的報(bào)告復(fù)制并粘貼到電子郵件、短信中，或?qū)⑵淞粼谡Z音郵件中給客戶’。車輛數(shù)據(jù)也不應(yīng)未經(jīng)許可發(fā)布。如果‘無法阻止律師參與’，則必須要記錄下來。”

根據(jù)《德國商報(bào)》主編 Sebastian Matthes 的一份說明，該媒體的編輯團(tuán)隊(duì)向特斯拉提出了一系列關(guān)于該數(shù)據(jù)的問題。他表示特斯拉沒有回應(yīng)這些問題，而是“要求刪除數(shù)據(jù)并討論了數(shù)據(jù)被盜的問題”。雖然沒有明確公開數(shù)據(jù)泄露者，但 Matthes 表示泄密人不止一人。