網(wǎng)友稱小米SU7全生命周期最多只有20萬公里：官方回應

快科技5月21日消息，上周六雷軍如約駕駛一臺小米SU7 Pro完成了再一次的直播。

在長達3個半小時的過程中分享了很多內容，其中談到小米路測車要堅持跑到“全生命周期”，該如何理解這句話呢？小米汽車發(fā)布了最新一集的答網(wǎng)友問。

小米汽車稱：

在2024年5月18日，小米SU7 Pro直播中，雷軍提到“15~20萬公里”“全生命周期”，被部分網(wǎng)友誤解為“小米SU7全生命周期是15~20萬公里”。 

雷軍所說的測試是指，小米SU7在標準測試車輛之外，投入了100輛測試車進行的全國公共道路測試。

這些車是按照量產標準生產的車型，在完成標準測試后繼續(xù)加測，并且有部分車輛會加測到15~20萬公里，目的是為后續(xù)的功能OTA保駕護航，確保大家能持續(xù)獲得高質量的新功能和更穩(wěn)定的軟硬件協(xié)同。在發(fā)布后仍然堅持大規(guī)模的道路測試，在行業(yè)內是十分少見的。

實際上小米SU7在正式發(fā)布前的測試里程已超過540萬公里，目的是在發(fā)布前進行充分驗證。截至5月19日，小米SU7測試車總累計測試里程更是達到近700萬公里，目標是跑到1100萬公里。

小米SU7投入的測試車輛數(shù)量是行業(yè)水平的10倍、測試里程是行業(yè)水平的2~3倍。小米SU7的耐久性、可靠性是毋庸置疑的，測試量也遠超行業(yè)水平。

最后，小米汽車表示：請大家放心，“十倍投入，認認真真造一輛好車”不是一句空話，在大家看不見的幕后，小米汽車每天都在努力，以超出行業(yè)標準的高目標為大家造一輛好車，并堅持為新功能進行充分驗證，確保產品發(fā)布后真正做到常用常新，越用越好用。