BBA骨折促銷 日系車銷量崩盤：中國汽車市場下半年可能不降價(jià)了 這是原因

快科技7月8日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，從各項(xiàng)數(shù)據(jù)看，下半年汽車可能就不會再降了。

報(bào)道中羅列一些不會降價(jià)的原因，具體來說就是5個層面：

1、根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，今年僅前四個月就有136款乘用車加入降價(jià)行列，要知道2023年全年才139款。但到了5月，新增降價(jià)車型就只有10款了。

2、相比2021年超50萬元/噸的高水位線，目前電池級碳酸鋰均價(jià)來到了9萬每噸附近，新能源車最大的降價(jià)動力--鋰電池的價(jià)格基本穩(wěn)定。

3、目前插混與增程的大部分市場份額掌握在中國品牌手中，品牌的高度集中后，帶來的后果就是廠商可以左右一定的市場。

4、自去年以來，燃油車的降價(jià)幅度一路走高，到了五月份已經(jīng)高達(dá)19.7%的歷史高位。目前，很多燃油車的毛利很可能都跌到負(fù)值了，真的是跌不動。

5、當(dāng)合資品牌無法通過賣車賺取更多利潤，甚至賣一輛虧一輛時，停產(chǎn)或者退出中國市場可能會是及時止損的必要舉措。

不過，跟中國汽車行業(yè)太卷不同，歐美車市表現(xiàn)的就很好，大家日子依然很好過，比如這些日系品牌，說到底還是我們的市場發(fā)展的太快，這是好事。