美國科學(xué)家發(fā)明防開車打瞌睡耳機(jī) 解決經(jīng)典難題

開過長途的司機(jī)或許都有經(jīng)驗，開車時犯困的程度真的不是一般平時犯困就能解決的難題，而且，開車犯困可能代表著潛在的危險或事故。

近日美國加州大學(xué)伯克利分校發(fā)布新聞稿稱，該校工程師們發(fā)明了一種可以檢測大腦困倦跡象的耳機(jī)原型，能夠在人們閉眼或入睡的時候，提醒人們及時采取相應(yīng)“提神”措施。

這款耳機(jī)檢測腦電波的方法與腦電圖相同。大多數(shù)腦電圖都是通過連接在頭部的一系列電極來檢測腦電波的，而這種耳機(jī)通過內(nèi)置電極來檢測腦電波，這些電極設(shè)計成與耳道接觸。

耳機(jī)檢測到的電信號比傳統(tǒng)腦電圖檢測到的電信號要小。研究人員此次發(fā)現(xiàn)，耳部腦電圖平臺的靈敏度足以檢測到阿爾法波 —— 一種在閉上眼睛或開始入睡時會增強(qiáng)的大腦活動模式。

為了獲得準(zhǔn)確的腦電圖，電極需要與皮膚保持良好的接觸。傳統(tǒng)的腦電圖使用貼在頭皮上的扁平金屬電極，要做到這一點相對容易。然而，要設(shè)計出一款能緊貼各種耳朵尺寸和形狀的耳機(jī)，并使其佩戴舒適，則要困難得多。

研究團(tuán)隊設(shè)計出了三種尺寸的耳機(jī)原型，采用懸臂式設(shè)計，包含多個電極，可對耳道施加柔和的外壓，并使用靈活的電子設(shè)備確保佩戴舒適。信號通過定制的低功耗無線電子接口讀出。

研究團(tuán)隊要求九名志愿者戴上耳機(jī)，在黑暗的房間里完成一系列無聊的任務(wù)。每隔一段時間，研究人員就會要求志愿者評定自己的嗜睡程度，并測量他們的反應(yīng)時間。

結(jié)果表明，即使聽筒發(fā)出的信號質(zhì)量不佳，研究人員仍能對志愿者發(fā)生的困倦進(jìn)行分類，準(zhǔn)確度與更復(fù)雜、更笨重的系統(tǒng)相同。在對新用戶的嗜睡狀態(tài)進(jìn)行分類時，耳機(jī)也能保持其準(zhǔn)確性，且能實現(xiàn)“開箱即用”。