從小甜甜到牛夫人：曾經(jīng)家喻戶曉的兩款車型宣告停產(chǎn)

快科技3月11日消息，新能源汽車普及率越來(lái)越高，首當(dāng)其沖的就是傳統(tǒng)燃油車，尤其是那些銷量不佳的車，而停產(chǎn)則是它們最終的命運(yùn)。

近日，福特宣布將在今年11月正式停產(chǎn)經(jīng)典家轎?？怂梗⑶液罄m(xù)沒有繼任者，目前，海外消費(fèi)者仍然可以訂購(gòu)?？怂梗穷A(yù)計(jì)預(yù)訂很快就會(huì)關(guān)閉，之后，消費(fèi)者只能購(gòu)買現(xiàn)有的庫(kù)存車以及二手車。

該公司CEO Jim Farley表示，福特正在與過(guò)去的“無(wú)聊”車型告別，進(jìn)入標(biāo)志性的新階段，并且專注于Mustang（野馬）、F-150猛禽、Bronco烈馬等可盈利的車型，福特成為“越野圈的保時(shí)捷”。

幾乎就在同一時(shí)間，馬自達(dá)正式確認(rèn)，結(jié)束曾經(jīng)的旗艦車型馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)，實(shí)際上，馬6在去年12月就已經(jīng)在日本停產(chǎn)了，而海外會(huì)隨著零部件的耗盡而停產(chǎn)。

福克斯和馬自達(dá)6紛紛宣布停產(chǎn)，一代經(jīng)典車型就此落幕，這兩款曾定義家用轎車黃金時(shí)代的車型，如今也終究跌落深谷。

還是那句話，汽車產(chǎn)業(yè)的變革步伐從未停歇，隨著電動(dòng)化、智能化持續(xù)推進(jìn)，曾讓傳統(tǒng)燃油車企引以為傲的車型也將會(huì)迎來(lái)落幕，沒有什么是永恒，唯有推陳出新跟上時(shí)代，才能讓自己不掉隊(duì)。