如果擬議中的法律更新獲得通過，英國司機(jī)可以坐在自動駕駛汽車方向盤后面看電視和電影，僅限于車載屏幕。據(jù)BBC報道，英國《公路法》（Highway Code）的更新將于今年夏天到來，解決自動駕駛汽車哪些是合法的，哪些是不合法的，最早可能于今年進(jìn)入英國。修正案草案規(guī)定，在自動駕駛本身合法的情況下，通過車載信息娛樂設(shè)備（主要是安裝在儀表盤上的觸摸屏）看電視將是合法的。目前，這只可能發(fā)生在擁堵的高速公路上低速行駛時?！爱?dāng)自動駕駛車輛在有效情況下自行駕駛時，你不需要對它的駕駛方式負(fù)責(zé)。你可以將注意力從道路上轉(zhuǎn)移開，你也可以通過車輛的內(nèi)置信息娛樂裝置查看內(nèi)容，如果有的話?！辈贿^，即使允許汽車自動駕駛，在車?yán)锸褂檬謾C(jī)或類似的手持技術(shù)仍然是違法的——除非按照正常法律，司機(jī)被要求呼叫緊急服務(wù)。這一更新是政府所稱的“臨時措施”的一部

美國電動汽車制造商特斯拉于當(dāng)?shù)貢r間周三發(fā)布了2022年第一季度財報。財報顯示，特斯拉第一季度營收為187.56億美元，同比增長81%;歸屬于普通股股東的凈利潤為33.18億美元，同比猛增了658%;歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為2.86美元，同比增長633%。財報發(fā)布后，特斯拉股價上漲逾4%。以下為特斯拉第一季度財報要點——營收為187.56億美元，與去年同期的103.89億美元相比增長81%，高于分析師平均預(yù)期的178億美元。其中：·來自于汽車業(yè)務(wù)的總營收為168.61億美元，與去年同期的90.02億美元相比增長87%。具體來說，汽車銷售業(yè)務(wù)營收為155.14億美元，高于去年同期的81.87億美元;汽車租賃業(yè)務(wù)營收為6.68億美元，高于去年同期的2.97億美元;碳積分銷售收入為6.79億美元，去年同期為5.

特斯拉計劃不再隨車提供移動充電線，而是選擇單獨出售。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉兩款充電線的售價分別為275美元（約合人民幣1755元）和400美元（約合人民幣2552元），兩款產(chǎn)品都處于缺貨狀態(tài)。對此，馬斯克也作出了解釋，“使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)非常低，因此看起來很浪費。而在有利方面，我們將在移動充電線套件中加入更多插頭適配器?！?不過對于馬斯克的解釋，一些車主和用戶表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，用戶紛紛曬出了自己的使用隨車充時的照片，更有曬出自己使用比例的數(shù)據(jù)，呼吁繼續(xù)附贈隨車充，特斯拉方面對此還沒有做出回應(yīng)。 此外，值得關(guān)注的是，我們國內(nèi)市場銷售的特斯拉新車，早都沒有附贈家用便攜式移動充電器，官網(wǎng)購買國標(biāo)版價格為2950元。按照國內(nèi)220V 16A的插座功率規(guī)格來計算，特斯拉便攜式移動充電器的充電功率在3.3kWh/h左右，對于家

近日據(jù)路透社報道，一位美國聯(lián)邦法官裁決，特斯拉要為無視一名黑人電梯操作員在工作環(huán)境中遭遇的種族歧視承擔(dān)責(zé)任，但將陪審團(tuán)裁定的1.37億美元賠償減少到1500萬美元。去年10月本案陪審團(tuán)認(rèn)定原告歐文·迪亞茲(Owen Diaz)在特斯拉加州佛利蒙工廠工作時，因為種族問題而面臨敵對環(huán)境。當(dāng)時陪審團(tuán)裁定特斯拉向迪亞茲賠償近1.37億美元，其中690萬美元是與情感抑郁相關(guān)的賠償金，另外1.3億美元是懲罰性賠償金?，F(xiàn)在美國舊金山地區(qū)法院法官威廉·奧里克(William Orrick)對此做出裁決。奧里克法官表示，證據(jù)“充分支持”陪審團(tuán)的裁定。但他也表示，陪審團(tuán)判給迪亞茨的690萬美元補(bǔ)償性賠償“過多”，應(yīng)當(dāng)減少到150萬美元。而1.3億美元懲罰性賠償“高得違反憲法”，應(yīng)當(dāng)降低到1350萬美元。他給迪亞茲30天時間決定是否

在得州超級工廠Cyber Rodeo盛大開幕活動之后，特斯拉正式交付了該工廠生產(chǎn)的首批采用4680電池的Model Y量產(chǎn)車。埃隆-馬斯克正式宣布上述首批Model Y量產(chǎn)車交付。他感謝了特斯拉團(tuán)隊的辛勤工作，一些新的Model Y車主已經(jīng)在網(wǎng)上與社區(qū)分享他們的喜悅。上周末，特斯拉技術(shù)人員雷根-楊森（Regan Janssen）在LinkedIn上宣布，她收到了第一輛裝有在得州超級工廠生產(chǎn)的4680電池單元的Model Y，楊森恰好是特斯拉的工程工藝技術(shù)員。楊森在她的 LinkedIn帖子中沒有過多闡述她的新特斯拉 Model Y，也沒有說明交付了多少輛裝有4680電池的 Model Y。不過，特斯拉此次交付的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的 Model Y，而特斯拉此前通常會首先交付高性能版。隨著特斯拉得州超級工廠公司加大生產(chǎn)

特斯拉的粉絲究竟有多執(zhí)著，近日據(jù)外媒報道，丹尼·羅曼（Danny Roman）此前購買了一輛全新的特斯拉Model X，售價11.6萬美元（包括選裝和其它費用），提車時間是2020年2月28日。但是一直到今天兩年多過去了，羅曼既沒有開上新車，也沒有獲得退款。據(jù)了解，羅曼在提車三天后，他以CEO馬斯克所承諾的“7天無理由退款政策”，向特斯拉申請退車。原因是他是特斯拉的粉絲，所以購買了這輛Model X，在購買時特斯拉聲稱Model X的續(xù)航里程超過400英里（643公里），他需要常從南加州前往舊金山灣區(qū)，這樣的長續(xù)航必不可少。然而他在第一次駕駛這輛車出行后，表顯里程顯示，在離家不到半英里的地方，電池電量已經(jīng)減少了 15%。實際續(xù)航表現(xiàn)與宣傳出入如此之大，這讓羅曼感到始料未及。買車后的第一天，他嘗試通過快速充電樁給

馬斯克本周以牛仔造型出席特斯拉美國德州工廠啟用慶典。德州工廠首批交付車型為Model Y，以后還將生產(chǎn)Cybertruck皮卡，兼顧生產(chǎn)Model 3、特斯拉Semi等?；顒又?，馬斯克還透露，預(yù)計最早明年（2023）開始生產(chǎn)人形機(jī)器人，名為Optimus（同《變形金剛》擎天柱）。馬斯克一語道破人形機(jī)器人的好處，“能做人類不想做的事情”，他還展望這款機(jī)器人可能會改變世界，知名度超特斯拉。事實上，就在年初的2021年報會上，馬斯克就放言，公司今年最重要的產(chǎn)品并非任何一款汽車，而是機(jī)器人。據(jù)悉，特斯拉于去年的AI Day上首次公布了旗下人形機(jī)器，設(shè)計為身高175公分、體重112斤，能以8公里/小時的速度移動，可負(fù)重20公斤物品。有研報透露，這顆機(jī)器人的攝像頭和車載AutoPilot為相同方案，不過因為算力高達(dá)9PFL

美國電動汽車制造商特斯拉公司于當(dāng)?shù)貢r間周四舉辦了名為“Cyber Rodeo”的活動，以慶祝其位于得克薩斯州奧斯汀的超級工廠開業(yè)，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席并發(fā)表講話。該工廠的投產(chǎn)將有助于該公司提高電動汽車和電池產(chǎn)量。馬斯克戴著一頂寬邊黑色牛仔帽出席開幕式，他表示，此次開幕活動將是“地球上規(guī)模最大的派對”。據(jù)特拉維斯縣消防人員證實，可能有約1.5萬名人參加。馬斯克在活動中表示，就產(chǎn)量而言，這座工廠將是世界上最先進(jìn)、最大的工廠。他還提到，隨著時間的推移，得州工廠也將成為世界上最大的電池制造基地之一，并將大量生產(chǎn)其自主研發(fā)的4680電池。馬斯克談到了新工廠的規(guī)模，他透露如果將特斯拉工廠立起來，它將比目前全球最高的建筑哈利法塔（828米）和埃菲爾鐵塔（330米）還高，總共可以容納1940億只倉鼠

據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉周日發(fā)布的內(nèi)部通知顯示，其已經(jīng)向工人和供應(yīng)商發(fā)出通知，上海工廠不會像預(yù)期的那樣于周一（4月4日）恢復(fù)生產(chǎn)。據(jù)知情人士透露，特斯拉原本計劃于周一恢復(fù)生產(chǎn)，但內(nèi)部通知中稱，復(fù)產(chǎn)計劃現(xiàn)在已被取消，不過該公司沒有詳細(xì)說明原因，也沒有透露預(yù)計何時恢復(fù)生產(chǎn)。特斯拉表示，目前實施的疫情限制措施依然有效，要求所有員工待在家里，并遵守社區(qū)命令。特斯拉上海工廠為中國市場生產(chǎn)汽車，也是其最重要的出口中心。自3月28日以來，特斯拉上海工廠的生產(chǎn)始終處于停產(chǎn)狀態(tài)。該公司原本預(yù)計只會停產(chǎn)四天，但因疫情限制，特斯拉取消了原定于周五和周六復(fù)工的生產(chǎn)計劃。值得注意的是，這次停產(chǎn)是特斯拉上海工廠自2019年末投產(chǎn)以來，停產(chǎn)持續(xù)時間最長的一次。在3月中旬，該廠曾因疫情影響停產(chǎn)兩天。知情人士稱，特斯拉在其上海工廠每周生

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近接受采訪時表示，人們可能會把他們的“個人意識”復(fù)制到特斯拉正在開發(fā)的人形機(jī)器人上，這種機(jī)器人明年可能會進(jìn)行適度規(guī)模量產(chǎn)。馬斯克在訪談中直言，他對人形機(jī)器人的未來寄予了很高的期望。馬斯克說：“人形機(jī)器人正在出現(xiàn)，人工智能（AI）的發(fā)展速度非常快。”馬斯克還特別提到了特斯拉正在研發(fā)的人形機(jī)器人Optimus及其未來的潛在用途。他說：“Optimus是一款通用型機(jī)器人，類似于工人機(jī)器人，最初的角色是承擔(dān)重復(fù)性、枯燥或危險的工作?；旧希褪侨藗儾幌肴プ龅哪切┕ぷ??！碑?dāng)被問及Optimus是否會在人們的日常生活中發(fā)揮作用時，比如幫助做家務(wù)，馬斯克表示同意，并再次強(qiáng)調(diào)它就是“普通的人形機(jī)器人”。馬斯克曾經(jīng)說過，“特斯拉機(jī)器人比汽車的潛力更大”，那么它必須是真正的大眾產(chǎn)

雖然特斯拉上調(diào)旗下電動汽車的價格，但仍擋不住消費者的熱情。特斯拉官網(wǎng)信息顯示，公司在美國市場銷售的全系車型都有不同程度的訂單積壓，諸如Model Y長續(xù)航版等熱門車型的提車時間甚至已經(jīng)排到了明年。隨著科技發(fā)展和油價上漲，目前消費者開始爭相訂購電動汽車。對特斯拉官網(wǎng)上新訂單的交付時間進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，公司在美國市場幾個地區(qū)的訂單率顯著上升。周五，特斯拉更新了其在美國市場所有電動汽車產(chǎn)品的交付時間，顯示公司積壓了大量訂單，其中以Model Y電動汽車最為嚴(yán)重。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，Model Y長續(xù)航版目前在美國市場的售價約為6.3萬美元，預(yù)計將在2023年1月至2023年4月之間交付。但如果消費者選配尺寸更大的輪轂、完全自動駕駛（FSD）安裝包或者直接訂購Model Y高性能版，交付時間就有所縮短。但無論如何，美國消

說實話固然是好事，不過牽扯到個人的立場就有點微妙了，3月16日消息據(jù)報道，特斯拉公司解雇了一名名叫約翰伯納爾 (John Bernal) 的前輔助自動駕駛系統(tǒng) (Autopilot) 部門員工，原因或是因他在自己的YouTube頻道AI Addict上坦率地分享了視頻評測，展示了該公司的全自動駕駛 (FSD) 測試系統(tǒng)在硅谷周圍不同地方的工作情況。 據(jù)伯納爾表示，他從未展示過未發(fā)布的產(chǎn)品或公司機(jī)密，但他的一些視頻顯示，這個系統(tǒng)運行得并不完美。在解雇伯納爾后，特斯拉還切斷了他個人擁有的2021款特斯拉Model 3汽車的FSD Beta系統(tǒng)訪問權(quán)限，盡管汽車中被特斯拉用來控制訪問該系統(tǒng)的安全駕駛軟件中沒有“罷工”。盡管特斯拉沒有書面詳細(xì)說明他被解雇的原因，但特斯拉和其他硅谷公司經(jīng)常培養(yǎng)一種忠誠的文化。員工的內(nèi)部批

自動駕駛的發(fā)展迎來了一次大更新。本周四，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了最終版的《無人駕駛汽車乘客保護(hù)規(guī)定》，明確了全自動駕駛汽車不再需要配備傳統(tǒng)的方向盤、制動或油門踏板等手動控制裝置來滿足碰撞中的乘員安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。 這就意味著，車企可以合法合規(guī)地生產(chǎn)沒有方向盤和控制踏板的無人駕駛車輛并投入商用，而不必受到老舊法規(guī)的阻礙。 汽車制造商和科技公司在部署無人駕駛的自動駕駛系統(tǒng)(ADS)汽車時，面臨著巨大的障礙，因為幾十年前制定的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，此類汽車必須有人類駕駛員控制。上個月，通用汽車及其自動駕駛技術(shù)子公司Cruise向美國國家公路交通安全管理局遞交申請，請求允許生產(chǎn)造和部署一款沒有方向盤或剎車踏板等人工控制的自動駕駛汽車。 美國國家公路交通安全管理局表示：“對于完全由ADS控制的車輛，手動操作的

380多萬元天價充電費，特斯拉又出問題了。有網(wǎng)友反映，駕駛特斯拉Model3時，收到提示“超級充電服務(wù)已被禁用”，顯示系統(tǒng)需要支付超級充電費用高達(dá)3846306元。對此，特斯拉客服的回應(yīng)是有部分車輛后臺系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤，技術(shù)人員正在修復(fù)，可能將在24小時內(nèi)解決問題。對于上述事情，特斯拉方面的回應(yīng)引起了網(wǎng)友的不滿，在不少人看來，這個錯誤實在是太低級了，有網(wǎng)友甚至表示，這可不只是電老虎了，這是真的超級充電。之前據(jù)特斯拉官方描述，車主在充完電之后需要立即駛離充電車位，五分鐘內(nèi)駛離的，將免收超時費，超過5分鐘的，將按分鐘收取超時占用費。不過收費標(biāo)準(zhǔn)有所不同，閑時（空閑車位小于50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閑車位）6.4元/分鐘。

特斯拉位于德國柏林近郊格林海德的超級工廠，獲得了最終批準(zhǔn)。這將推動特斯拉在歐洲快速增長的電動汽車市場的擴(kuò)張。勃蘭登堡州當(dāng)局周五宣布了這一決定，此前，由于疫情、復(fù)雜的審批程序以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織的反對，這家工廠的投產(chǎn)被一再推遲。不過德國勃蘭登堡州環(huán)境部表示，可以在一個月內(nèi)對特斯拉的批準(zhǔn)提出反對意見。據(jù)悉，作為特斯拉在歐洲的首家超級工廠，德國柏林超級工廠最終年產(chǎn)量可能高達(dá)50萬輛。這一期待已久的決定將使特斯拉，在全球競爭最激烈的汽車市場之一擁有一個制造基地，挑戰(zhàn)大眾汽車公司、寶馬公司和梅賽德斯-奔馳公司的主場。特斯拉需要獲得運營許可才能開始生產(chǎn)，這一過程預(yù)計大約需要兩周時間。特斯拉仍需滿足許可證中列出的幾十項要求，包括設(shè)置排放監(jiān)測設(shè)備，以及制定保護(hù)地下水儲備和防止事故的措施。特斯拉德國工廠有望為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造多達(dá)7000個就

松下公司周一宣布，3月底之前將在日本的一家工廠開始為特斯拉大規(guī)模生產(chǎn)一款新型鋰離子電池。這家日本公司在2021年10月份發(fā)布了4680電池(直徑46毫米、高80毫米)，比目前供應(yīng)給特斯拉的電池大5倍左右，這意味著后者將能夠降低生產(chǎn)成本。盡管這些電池主要是為特斯拉生產(chǎn)的，但松下高管此前透露，不排除向其他公司供應(yīng)電池的可能性。新電池預(yù)計將幫助提高電動汽車的續(xù)航里程，這可能有助于特斯拉吸引更多客戶。松下在一份新聞稿中說，該公司將在其位于日本西部的Wakayama工廠建造兩條新的生產(chǎn)線來生產(chǎn)這種新型電池，但其沒有透露將在擴(kuò)建方面花費多少資金。日本當(dāng)?shù)孛襟w此前曾報道，松下計劃向該工廠投資800億日元(約合6.92億美元)。

特斯拉（上海）日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。對此，有媒體報道稱，特斯拉召回的車輛，與采用的三花智控膨脹閥有關(guān)。2月19日消息，針對近日“特斯拉在國內(nèi)啟動2022年第一次大規(guī)模召回，或與三花智控膨脹閥有關(guān)”的消息。三花智控相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)媒體表示，網(wǎng)上相關(guān)報道失實，公司從未在公開場合宣稱自己是特斯拉的供應(yīng)商，“這個事情肯定跟我們無關(guān)，我們跟客戶有保密協(xié)議，即使有也不會對外公開?！贝送猓瑩?jù)悉，特斯拉召回原因為，部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟

因為車身锃亮，結(jié)果被動物“攻擊”，這樣的煩心事著實能讓車主血壓瞬間飆升。日前，網(wǎng)友上傳的一段視頻，讓網(wǎng)友直接笑噴，一輛嶄新特斯拉，慘遭小羊的“毒頭”。 視頻欣賞： 視頻中，這位大哥剛出門，就讓他看到了心碎的一幕，家里的小羊正在瘋狂圍攻他這輛特斯拉。雖然大哥急忙喝止，并且口吐芬芳，罵罵咧咧的跑過去驅(qū)趕，然而于事無補(bǔ)，這輛特斯拉的左側(cè)車身和車尾部位，都被小羊頂?shù)陌纪共黄?，遍布劃痕? 大哥看的心都快碎成了二維碼，然后用行動表達(dá)了自己的憤怒，據(jù)說肇事者晚上就變成了烤全羊。不過，看熱鬧不嫌事大的網(wǎng)友卻調(diào)侃起來，這應(yīng)該是只喜歡國貨的羊，確實在“抵制”特斯拉。值得一提的是，特斯拉的車身采用全鋁覆蓋件，不易鈑金，而車身被頂成了這個樣子，車主的維修花費也會不菲，就是不知道，保險公司會不會對此理賠。

特斯拉柏林超級工廠尚未投產(chǎn)，目前歐洲特斯拉大部分還是由中國工廠出口。而歐洲市場對特斯拉需求強(qiáng)勁，等車時間不斷創(chuàng)下新高。2月13日消息，據(jù)報道，歐洲的特斯拉 Model 3 基礎(chǔ)車型在 2022 年的大部分時間里已經(jīng)售罄，下次交付日期現(xiàn)在確定為不早于 11 月，這表明該車需求量非常大。特斯拉 Model 3的入門車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版基本需要等待 9 個月，而選擇加裝19英寸輪轂的用戶，最近的交付日期則是在8月份。而選擇18英寸輪轂的長續(xù)航Model 3車型，如果現(xiàn)在訂購汽車額，最快將在今年11月前交付。交車最快的為高性能車型，5月份即可交付。據(jù)悉，特斯拉Model 3在歐洲市場十分受歡迎，唯一限制其銷量增長的因素是產(chǎn)能，一旦特斯拉柏林工廠投產(chǎn)，歐洲車主可能更愿意購買歐洲本土生產(chǎn)的Model Y車型，而不是等車時間超半

據(jù)政府文件和《華爾街日報》報道，特斯拉中國設(shè)計中心將落戶中國首都北京。 2020年，特斯拉表示將在中國建立一個設(shè)計中心，負(fù)責(zé)打造“國際電動汽車”。特斯拉在2020年晚些時候開始為該網(wǎng)站招聘，鼓勵任何對汽車或設(shè)計充滿熱情的人申請這份工作。目前網(wǎng)上有關(guān)該設(shè)計中心的細(xì)節(jié)信息相對較少，特斯拉尚未確認(rèn)新大樓將位于任何特定位置。不過，《華爾街日報》周四在一份新報道中稱，政府文件顯示特斯拉的設(shè)計中心將落戶北京。其實早在1月31日，北京就發(fā)布了2022年重點項目清單，但直到現(xiàn)在才被關(guān)注。除了特斯拉的設(shè)計中心，清單顯示，小米還將在北京新建一座電動汽車工廠，年產(chǎn)能為30萬輛。特斯拉一直對設(shè)計工作室及其可能產(chǎn)生的結(jié)果守口如瓶。雖然這家汽車制造商已經(jīng)討論了從該工廠推出一款價值25000美元的汽車和一款“受中國啟發(fā)”的大眾市場轎車的計劃