從6月汽車銷量來看，中國新能源汽車市場仍然呈井噴式增長。6月新能源狹義乘用車銷量23萬輛，同比增長177.7%，上半年累計銷量達100.7萬，同比增長220.9%。除了新能源汽車銷量暴漲外，近日，特斯拉推出了僅售27.6萬元的Model Y標準續(xù)航版引發(fā)關注。從官網公布的信息來看，Model Y標準續(xù)航版車型，新車補貼后售價為276000元，續(xù)航里程（國標工況法）達到525公里，百公里加速僅需5.6秒，預計將于8月份開始交付。目前，Model Y在華已經涵蓋三款車型，Model Y標準續(xù)航版售價為276000元，長續(xù)航版起售價為347900元，高性能版起售價為377900元。從售價來看，Model Y標準續(xù)航版相交長續(xù)航版，續(xù)航、百公里加速時間分別少了69公里，0.6秒，但價格便宜了7.19萬之多。Model

7月8日，特斯拉官方表示，自特斯拉中國制造Model Y正式開啟交付后，獲得了中國用戶的高度贊揚和喜愛。為了能夠讓更多消費者享受到全智能SUV Model Y的優(yōu)秀體驗，特斯拉中國官網今天正式上線了Model Y標準續(xù)航版，自即日起接受預訂，預計8月開始交付。全新Model Y標準續(xù)航版起售價為27.6萬元，續(xù)航里程（國標工況法）達到525公里。單電機后輪驅動的動力配置下，百公里加速僅需5.6秒，最高時速可達217公里/小時，標配高級內飾套件。在此之前，Model Y提供長續(xù)航版、高性能版兩個版本，均為雙電機全輪驅動，售價分別為34.79萬元、37.79萬元。其中，長續(xù)航版續(xù)航里程（國標工況法）594公里，最高時速可達217公里/小時，百公里加速5.0秒。二者對比之下，全新Model Y標準續(xù)航版的性價比就十分

6月26日，從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，即日起召回以下車輛。一、特斯拉汽車（北京）有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計35665輛。二、特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model 3電動汽車，共計211256輛;2021年1月1日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，共計38599輛。本次召回范圍內的車輛由于主動巡航控制系統問題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動巡航功能：當車輛處于D擋，駕駛員再次撥動右側控

6月8日下午消息，乘聯會發(fā)布2021年5月份全國乘用車市場分析。其中狹義/廣義乘用車零售銷量，一汽大眾、上汽通用和上汽大眾排名前三，分別達到16.8萬輛、12.2萬輛和11.9萬輛。 新能源領域，特斯拉中國當月批發(fā)銷量33463輛，比亞迪32131輛，上汽通用五菱27757輛，上汽乘用車11049輛。新能源零售銷量上，上汽通用五菱33175輛、比亞迪31908輛、特斯拉中國21936輛、廣汽埃安10395輛。對比4月份，特斯拉中國批發(fā)銷量增加了超7600輛，幅度為近30%。 據悉，中國是美國之后的特斯拉第二大市場，占據特斯拉收入的大約30%。不過，前不久有知情人士爆料稱，5月份，特斯拉在中國市場訂單環(huán)比下滑接近一半。由于5月份的數據在上海車展“剎車失靈、車頂維權”事件之后，看來同期的相關所謂負面并未顯著影響其銷

自從4月上海車展出現特斯拉車主“車頂維權”事件發(fā)生后，特斯拉車輛“安全”問題持續(xù)發(fā)酵，關于特斯拉“剎不住”導致的事故接連曝光。今日下午，特斯拉官方通過微博發(fā)表“Elon Musk：安全是我們設計特斯拉的首要目標”的文章。 文章指出安全至上，始終是特斯拉所堅持的原則。以獨特的設計將被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術有效結合不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關鍵所在，也是保護道路上其他駕駛員和行人免受傷害的重要手段。 特斯拉全系車型均使用超高強度鋼、鋁合金以及航天級別的材料，在NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)碰撞測試中，Model S、Model 3、Model X 和Model Y四款車型均獲得了五星安全評級。對于特斯拉Autopilot自動輔助駕駛功能及其視覺處理系統“Tesla Vision”，馬斯

步入到今年以來，特斯拉可以說是國內最具爭議的一家車企，一面是不斷走高的電動車銷量，另一面則是屢見不鮮的車主維權事件。近段時間，因為河南安陽女車主“上海車展車頂”維權，特斯拉更是持續(xù)霸占國內汽車圈的熱搜。與此同時，還有不少媒體和個人，跟風蹭熱點，發(fā)布一些關于特斯拉的不實言論，而這也遭到了特斯拉方面的強硬反擊。6月1日，在微博平臺上，有網友發(fā)現特斯拉悄悄注冊了“特斯拉法務部”這一賬號，簡介為“獨立思考，明辨是非”。隨即，特斯拉法務部這一賬號引起了網友的廣泛關注與熱議，有網友表示，這是特斯拉要開始維權了嗎？有意思的是，還有網友發(fā)現特斯拉在知名短視頻平臺“X音”上，也同樣注冊了“特斯拉法務部”的賬號，并且關注列表中，有不少此前發(fā)布過特斯拉負面或者不實言論的媒體和個人賬號。在5月底，特斯拉官微還曾發(fā)布了6張致歉聲明，聲明

特斯拉中國向質檢總局備案了召回計劃，即日起召回734輛進口Model 3汽車。其中311輛涉及前排安全帶螺釘未按標準扭矩緊固，極端情況下可能導致安全帶失靈增加安全隱患。另外423輛涉及制動部件隱患，即制動卡鉗螺栓松動脫出可能導致車輪無法自由轉動甚至輪胎失壓，從而增加碰撞風險。特斯拉建議相關車主謹慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯系服務中心進行檢修。 實際上，上月底特斯拉因相同問題在海外也召回部分Model 3和Model Y。至于上述問題和近端時間在國內鬧得沸沸揚揚“剎車失靈”事件是否有關聯，還有待確認。以下為完整召回說明（一）2019年1月12日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計311輛。本次召回范圍內的部分車輛在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上

今年特斯拉發(fā)布新款Model S/X時，著重提到全新內飾設計，包括別致的方形方向盤、能玩《巫師3》《輻射》等3A游戲的中控等。當時，就有爆料稱，驅動中控娛樂系統的是AMD芯片，現在終于得到證實。在今天（6月1日）上午的AMD臺北電腦展活動中，CEO蘇姿豐博士確認，新款Model S/X的中控采用AMD嵌入式APU+RDNA2獨立顯卡的芯片組合。其中在驅動3A游戲時，RDNA2獨顯的算力可達10TFLOPS，媲美索尼PS5主機。據了解，新款Model S的中控采用一塊17英寸2200x1300觸摸屏，第二排還有一塊副屏，兼容無線控制手柄。此前爆料稱，Model S搭配的RDNA2獨顯基于Navi 23核心（最多2048個流處理器、2.44GHz主頻），8GB GDDR6顯存，128bit位寬，顯存帶寬14Gbps

特斯拉的負面消息近日不斷涌現，事故、投訴和維權的曝光也連連不斷。近日，特斯拉客戶支持官方微博對部分不實信息進行辟謠，附帶六張致歉聲明。特斯拉稱，這些不實信息給特斯拉以及廣大車主們帶來了一些困擾。為了幫助大家了解事實，我們會定期和大家分享真實情況。以下為特斯拉微博全文：非常感謝大家對特斯拉相關信息、相關帖文的關注，更多消費者也因此逐步加深了對特斯拉以及電動車的了解。但這其中也包含了少許不實信息，這些不實信息給特斯拉以及廣大車主們帶來了一些困擾。為了幫助大家了解事實，我們會定期和大家分享真實情況。任何新興產業(yè)的發(fā)展，都離不開全社會的關注和支持，真誠感謝大家！

5月25日消息，據國外媒體報道，特斯拉中國一直在努力讓供應鏈本地化，這是因為供應鏈本地化有很多優(yōu)勢，比如，降低運輸成本、生產成本，縮短交付周期等。如今，特斯拉國產Model 3和Model Y的零部件中有90%以上來自國內供應商，這可能大幅降低特斯拉中國的生產成本。除了可能降低生產成本外，中國制造的Model 3和Model Y的本地化供應鏈也可能增加特斯拉上海超級工廠的產能。上海超級工廠是特斯拉在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時也是該公司在全球建設的第三家超級工廠。目前，該工廠生產國產Model 3和Model Y。該工廠計劃2021年生產55萬輛汽車，其中包括30萬輛Model 3和25萬輛Model Y。特斯拉是電動汽車領域的領導者，美國仍然是該公司最大的

美國《汽車與司機》雜志最近對特斯拉長續(xù)航Plus版Model S進行了高速公路燃油經濟性測試。結果顯示，在以時速120公里的速度行駛了515公里后，這款車的經濟燃油性達到可與燃油車相媲美的水平。長續(xù)航Plus版Model S配備的103.9千瓦時電池組使用了18650電池。在測試過程中，測試司機駕駛該款車型穿越了160公里的州際公路，并將時速保持在120公里左右。測試人員發(fā)現：“通常情況下，電動汽車的高速公路燃油經濟性測試需要縮短的環(huán)路，測試司機有大量工作要做。但當我們最近對長續(xù)航Plus版Model S測試時，情況卻有所不同。沒有縮短的環(huán)路，我們延長了路程，以120公里時速行駛了515公里，這是迄今為止電動汽車取得的最好成績?！遍L續(xù)航Plus版Model S的續(xù)航里程可與野馬Shelby GT500(16加侖

5月24日，據易車網報道，針對“特斯拉柳州倒車失控”一事，特斯拉工作人員分析了行車數據，碰撞發(fā)生前，駕駛員并沒有踩下制動踏板。 后臺數據顯示，車輛在倒車過程中，加速踏板持續(xù)踩下，倒車車速最高達26.88公里/小時。同時在碰撞發(fā)生前，駕駛員一直沒有踩下制動(剎車)踏板動作。整個過程未發(fā)現車輛出現任何故障。 據此前媒體報道，5月22日中午12時48分左右，柳州市西環(huán)路西環(huán)建材市場內發(fā)生一起交通事故，一輛特斯拉轎車在倒車時失控，快速沖撞一間門面，致車輛和門面均損壞嚴重。視頻欣賞： “倒車時我輕點油門，這時候車輛突然快速倒退。我立即踩剎車要控制車速，但是發(fā)現剎車是硬的，根本踩不動。隨后就撞到了門面的墻，這時車才停下來?！避囍鼽S先生說，他是駕齡十多年的老司機了，開過的車子也很多，之前都沒有遇到過這樣的情況。 黃先生介紹

電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周五表示，該公司即將在俄羅斯開展業(yè)務，并考慮在那里建設巨型工廠。通過視頻參加在俄羅斯舉行的教育馬拉松“新知識”(New Knowledge)活動時，馬斯克在講話中表示，特斯拉已經準備好進入俄羅斯汽車市場，同時也熱衷于很快在哈薩克斯坦等其他鄰國開展業(yè)務。馬斯克稱：“特斯拉已經在中國和美國擁有生產基地，柏林工廠正在建設中。隨著時間的推移，我們將尋求在世界其他地區(qū)建立新的工廠，俄羅斯可能會被視為歐洲第二家巨型工廠的合適地點?！彼a充說：“我認為我們很快就會出現在俄羅斯，我認為這將是令人驚嘆的。我們還需要更廣泛地關注哈薩克斯坦等國，這對我們來說很重要！”特斯拉還計劃在亞洲(不在中國)建設新的制造工廠，以擴大這個地區(qū)的市場。特斯拉已經開始涉足印度，那是亞洲最

此前特斯拉女車主就剎車失靈一事對特斯拉進行維護訴訟。隨后一名特斯拉男車主對張女士發(fā)起了訴訟，認為她的激進維權行為，讓全體特斯拉車主都受到了歧視，并對此向女車主進行索賠。對此，張女士表示無法理解：“我覺得很莫名其妙，我覺得特斯拉車主更關心的問題應該是這個事件的本身，而不是說我的維權影響了你高知高消費群體的形象?！苯衲?5 月上旬，起訴特斯拉的維權女車主被人起訴，起訴她的不是特斯拉，而是一名特斯拉男車主，這名男車主是廣東的一名律師。這名男車主起訴女車主的理由也很奇特，他在《民事起訴狀》中稱，自從女車主以特斯拉“剎車失靈”開始維權后，社會上越來越多人被誤導，將“特斯拉”和“剎車失靈”聯系在一起，并因此對其他特斯拉車主進行善意或惡意地問候、譏諷、嘲笑甚至人身攻擊。男車主還稱，他也駕駛特斯拉，他的車沒有出現過任何剎車系統

就臺州一輛特斯拉撞倒兩交警一事，特斯拉官方回應稱，首先對兩位受傷的交警同志表示誠摯慰問。會全力配合相關部門的調查工作。特斯拉稱，在事故調查結果公布前，不再披露信息，請以警方鑒定和事故調查結果為準。視頻： 5月17日下午，浙江臺州高架橋上一特斯拉轎車碰撞兩名正在處理事故的交警，消息曝光后引發(fā)極大關注。曝光的視頻顯示，高架橋兩名交警倒在地上，一輛黑色特斯拉轎車車頭受損。 5月17日晚，臺州交警發(fā)布通報稱，5月17日17時15分許，陳某龍駕駛小型轎車途經路橋螺洋街道104西復線高架橋時，碰撞正在現場處置交通事故的交警，造成兩名交警受傷的交通事故。目前，兩名傷員正在醫(yī)院搶救，其中一名傷勢較重。陳某龍已被公安機關控制，事故原因正在進一步調查中。 特斯拉關于臺州碰撞事故的情況說明： 2021年5月17日臺州發(fā)生碰撞事故，首

近日根據媒體報道，有特斯拉車主爆料稱國內特斯拉新車交付將新增考試環(huán)節(jié)，車主達到一定成績之后方可獲得車輛交付與使用。今天下午，特斯卡客戶支持官方微博對于此事作出回應，表示這是一個誤會。特斯拉指出，事實上大家所謂的“提車考試”是最近剛剛開始試點的“交付日車主講堂”，算不上“提車考試”。此活動僅作為豐富交付體驗的“選修”活動，不會強制要求任何車主參與該測試，也沒有分數要求，更不會說“建議80分以上再提車”，目前提車流程依然照舊，過程中沒有增加任何限制。車主講堂活動的初衷，是為釋放特斯拉更多的駕駛樂趣，讓車主擁有更佳的駕駛體驗。目前特斯拉正在部分交付中心進行試點，啟動全方位車主講堂活動。在產品講解環(huán)節(jié)，特斯拉安排專人對產品細節(jié)、駕駛模式、實用Tips全覆蓋講解，幫助車主增進對產品的了解、提升駕駛體驗，快速成為特斯拉駕駛

美國一名男子因在高速公路上坐在一輛特斯拉的后排讓車輛在“無人駕駛”狀態(tài)下行駛被捕，出獄一天后立刻買了一輛新的特斯拉，并坐在后座上“開”到電視臺接受采訪，自稱“不差錢”。 25歲的Param Sharma當地時間周一晚被加州高速公路巡警逮捕，他當時坐在一輛特斯拉的后座上，讓這輛車在高速公路上行駛，駕駛座上沒有人。他被指控魯莽駕駛和不服從警官命令，坐了一天牢。加州警方稱，Sharma在4月27日就曾被發(fā)現有類似行為。 令人氣憤的是，Sharma在接受媒體采訪時仍堅稱自己沒有錯，還會繼續(xù)這樣坐在后排上“開車”。他還說馬斯克會希望他繼續(xù)這樣做，“它實際上是被設計成坐在后座上的，我覺得坐在后座比坐在駕駛座更安全，而且我的車處于自動駕駛模式下更安全。我相信我的汽車自動駕駛模式，而不是路上的每個人?！痹诔霆z一天后，Sharm

近期特斯拉各種新聞占據媒體各大頭條，其中與維權女車主的矛盾還沒有得到解決，新的矛盾又出現了，不過這回事件的主角并沒有站隊在女車主這樣一邊。據報道，特斯拉女車主維權事件發(fā)生后，社會上對特斯拉電動汽車避而遠之成為一種常態(tài)，而特斯拉的一名男車主因為不堪受人歧視，近日決定起訴維權女車主。據了解，這名男車主是廣東莞信律師事務所的一名律師。男車主表示，他的特斯拉沒有出現過任何剎車質量問題，但在女車主維權事件后，他被動地卷入負面的輿論漩渦，不斷受到歧視、嘲諷、譏笑、謾罵甚至人身攻擊。男車主還認為，目前特斯拉女車主沒有證據證明其車輛的剎車系統存在質量問題，在此種情況下，女車主依然繼續(xù)宣傳特斯拉“剎車失靈”，“無中生有、違背事實發(fā)表不實言論，意在塑造特斯拉汽車剎車失靈的負面形象?！被谝陨蠋c，這名特斯拉男車主決定起訴維權女車主

乘聯會今日發(fā)布2021年4月份全國乘用車市場分析報告。值得關注的有特斯拉中國，數據稱特斯拉中國批發(fā)銷量25845輛。盡管這個成績比1、2月份要好，但對比3月份35478輛的批發(fā)銷量，環(huán)比下滑了27.2%。當月國內新能源乘用車市場，批發(fā)銷量第一名是上汽通用五菱的30602輛，第三名是比亞迪的25450輛。一些朋友可能會將特斯拉4月銷量的下滑與“剎車失靈”維權事件相聯系，實際上，該事件大規(guī)模發(fā)酵在4月下旬的上海車展，5、6月份銷量數據也許更能反映之間關聯。不過，前不久有知情人士爆料稱，特斯拉二季度的產能訂單已經賣空，與其分析銷量，不如等待“剎車失靈”維權的最終進展。

最近眾多車主相繼曝光特斯拉“失控”事故，特斯拉也成為了近期汽車圈的熱搜話題。近日有網友上傳的圖片顯示，疑似一輛特斯拉Model S，在街頭發(fā)生了事故，車輛沖進了一家賓館大廳。 讓人疑惑的是這輛特斯拉的“卡位”精準，賓館大門的寬度，幾乎和車身寬度一致，而且大門還有幾級臺階，這輛特斯拉卻正好卡在中間。不少網友調侃起來：“給你5毛錢，告訴我怎么沖上去的？”“這個卡位，還有誰？”當地管理部門已介入調查，事故原因還未對外發(fā)出。特斯拉事故頻發(fā)，官方卻認為，作為智能汽車的代表品牌，其比傳統汽車更安全。網上頻繁曝出的事故，或許與消費者不熟悉車輛操作有關。特斯拉全球副總裁陶琳在接受采訪時表示，“我們每個季度發(fā)布的安全報告，都可以顯示，特斯拉的車尤其是用了自動駕駛的系統之后，有效地提升了車輛安全?！币曨l欣賞： “下一步出了要進一步