特斯拉股價最近遭遇連番重挫。3月5日特斯拉股價再度下跌3.78%，報收597.95美元。自去年12月4日以來，特斯拉的收盤價首次跌破了600美元大關(guān)。據(jù)悉，2021年以來，特斯拉股價已經(jīng)跌去了15%。根據(jù)597.95美元的收盤價，特斯拉市值5739.44億美元，仍大幅領(lǐng)先其他車廠。據(jù)分析，特斯拉股價近期連續(xù)下跌，主要和四個因素有關(guān)。首先是美聯(lián)儲。本周四，美聯(lián)儲主席鮑威爾表示，隨著新冠疫情之后美國經(jīng)濟(jì)重啟，美國正在面臨物價上漲和通脹的壓力。金融市場擔(dān)心美聯(lián)儲將會上調(diào)利率抑制通脹，與此同時，債券收益率開始攀升。鮑威爾話音剛落，美股市場就引發(fā)了震動，科技股出現(xiàn)了大范圍調(diào)整。其次是市場競爭。特斯拉一直是全球純電車和自動駕駛領(lǐng)域的行業(yè)翹楚，但一些實(shí)力強(qiáng)勁的競爭對手已經(jīng)出現(xiàn)。特斯拉部分長期持股人和力挺者開始套現(xiàn)退場。第三是

近日，國外一網(wǎng)友在 TikTok 上發(fā)布視頻稱，自己駕駛特斯拉汽車在無人墓地行駛，車輛卻檢測到了周圍有行人，感覺非常瘆人。此后，有其他網(wǎng)友也發(fā)出了特斯拉汽車在無人街道感應(yīng)到行人的視頻。福建廈門一網(wǎng)友則發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車在兩旁無車時顯示有公交。 網(wǎng)友們紛紛表示有點(diǎn)嚇人。特斯拉感應(yīng)系統(tǒng)采用攝像頭與毫米波雷達(dá)融合探測，來識別和感知真實(shí)環(huán)境中的物體，攝像頭獲得的圖像，部分是行人，其他是車輛、動物或者其他障礙物，準(zhǔn)確識別障礙物的具體類別，對車內(nèi)人員的安全非常重要，對其他人也是如此，系統(tǒng)準(zhǔn)確而及時的識別障礙物就非常關(guān)鍵。特斯拉官方暫時沒有對此視頻給出答復(fù)。

特斯拉在銷量增長的同時，用戶的吐槽也不絕于耳。我們看到了很多關(guān)于車輛異常加速、電池起火和遠(yuǎn)程升級故障等問題。之前，特斯拉因品控問題被多個國家監(jiān)管部門調(diào)查，如今又被德國勒令召回。近日，德國汽車管理局（KBA）在其網(wǎng)站上表示，由于車身模制問題，特斯拉必須在全球召回約1.23萬輛Model X汽車。KBA表示，涉及召回的車輛包含2015年至2016年生產(chǎn)的Model X，這些車輛的車身結(jié)構(gòu)部分模塊有脫落的風(fēng)險。雖然此次召回的特斯拉車型屬于較早期，但也看出市場管理局對特斯拉車型的重視，畢竟特斯拉近期在全球各大市場召回的較為頻繁。在此之前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分Model S和Model X車型，共計(jì)15.8萬輛。在美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的壓力下，特斯拉宣布召回近13.5萬輛存在觸摸屏問題的車輛

特斯拉自2019年起在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，隨后銷量一直飛速增長。即便出現(xiàn)各種質(zhì)量問題和減配，依然還是受到國內(nèi)消費(fèi)者青睞。不過，近日有公開數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2021年后，特斯拉的在華銷量遭遇重創(chuàng)。據(jù)多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內(nèi)市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較于去年12月份的23804輛減少了8320輛，環(huán)比暴跌35%。其中，明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛，環(huán)比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。有分析認(rèn)為，這主要是由于出口量大和Model Y的產(chǎn)能增長緩慢等原因。也有分析認(rèn)為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的一系列“負(fù)面“新聞有關(guān)。近期，特斯拉異常加速、充電后車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出，但最引人注目的，還是“甩鍋”國家電網(wǎng)。前段時間，有南昌特斯拉車

特斯拉表示，預(yù)計(jì)在不久的將來開始接受比特幣作為產(chǎn)品的支付形式，將受適用法律的約束，并且最初將基于有限基礎(chǔ)。 特斯拉稱，未來可能會將部分現(xiàn)金投資于一些替代儲備資產(chǎn)，包括數(shù)字資產(chǎn)、黃金以及黃金ETF。根據(jù)新政策，特斯拉投資了總計(jì)15億美元的比特幣。特斯拉盤前短線走高，現(xiàn)漲超1%。比特幣短線拉升，重回40000美元/枚上方，日內(nèi)漲3.62%。

幾乎天天駐在各大熱搜榜上的馬斯克與旗下特斯拉除了引發(fā)熱銷話題外，各種質(zhì)量問題也越來越多占據(jù)公眾視線，近日據(jù)美媒報道，馬斯克在訪談中承認(rèn)特斯拉存在質(zhì)量問題，建議用戶避開新車型試產(chǎn)期購買?！?jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）當(dāng)?shù)貢r間2月3日報道，日前特斯拉CEO埃隆·馬斯克和美國工程顧問桑迪·芒羅（Sandy Munro）進(jìn)行了面對面的對話。馬斯克接受了芒羅對特斯拉Model 3質(zhì)量控制問題的質(zhì)疑和批評，同時承認(rèn)“在新車型的試產(chǎn)期間購買特斯拉可能不是一個好主意”。2018年，前福特汽車工程師桑迪·芒羅以“反向工程”的形式，對特斯拉Model 3進(jìn)行了質(zhì)量評估。同年2月2日，芒羅在美國雜志《連線》（Autoline Network）發(fā)布的視頻中指出了一些特斯拉的工程質(zhì)量問題，諸如外部面板間隙不均、油漆作業(yè)粗糙等。芒羅形容

之前特斯拉新款Model S內(nèi)飾曝光，配17寸橫向屏幕能玩《巫師3》?，F(xiàn)在據(jù)外媒VideoCardz報道，知名爆料者Patrick Schur放圖證實(shí)特斯拉新款Model S搭載了AMD的RDNA2 GPU，很可能是即將發(fā)布的Navi 23系列；并且采用16Gb的GDDR6內(nèi)存，運(yùn)行速度為224GB/S，與XSS類似。 Navi 23 GPU擁有32個CU單元，也就是2048個流處理器。為了達(dá)到10 TFLOPS的性能，其GPU的頻率必須達(dá)到2.44GHz。馬斯克在推特上確認(rèn)，特斯拉的車內(nèi)主控上還能玩《賽博朋克2077》。根據(jù)馬斯克的說法，2021款Model S Plaid下月交付，不知道屆時《巫師3》《賽博朋克2077》能否同步上線。 特斯拉官網(wǎng)標(biāo)注，Model S新款游戲系統(tǒng)配有每秒10萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力

近日特斯拉分享了Model S的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)。本次內(nèi)飾升級最主要的變化在于方向盤改成類似于飛機(jī)上的軛式方向盤，在行駛過程中不會遮擋前方的儀表盤屏幕。此外還引入了名為“Plaid”的動力系統(tǒng)，可以讓你玩《巫師3》《茶杯頭》《星露谷物語》等游戲。 特斯拉表示新款車型將配備擁有10萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算的游戲電腦(指的是GPU性能)，足能與目前熱門的XSX和PS5競爭。XSX能提供每秒12萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算，PS5能提供每秒10.5萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算。 新款Model S內(nèi)飾還搭配了三塊超大屏幕，分別是位于方向盤前方的橫向儀表盤屏幕，右側(cè)為17寸的屏幕，方向從垂直改為了橫向，屏幕分辨率從1900*1200升級為 2200*1300，示意圖上顯示的游戲是《巫師3》。在后排座椅前方還有一個8寸的屏幕，示意圖上也顯示了幾款游戲。

特斯拉在國內(nèi)汽車自動輔助駕駛領(lǐng)域的知名度是最高的，這得益于廠商鋪天蓋地的宣傳，即便不是特斯拉車主，多少也曾通過各種渠道聽說過特斯拉自動輔助駕駛的功能，更有人心向往之。只不過，此前在國內(nèi)不少媒體進(jìn)行的行人避讓主動剎車測試中，幾乎均沒有通過的特斯拉，在自動輔助駕駛功能上，也不能做到讓人百分百完全放心。日前，據(jù)網(wǎng)友曝料稱，特斯拉臨沂中心開業(yè)的第一天，自己有購買特斯拉的打算，于是就去試駕了一番，可結(jié)果想不到，在試駕途中就發(fā)生了車禍。據(jù)其介紹，在試駕時，銷售小哥正在向其講解FSD功能，前面正好有一個貨車在掉頭，銷售小哥對他講，不用踩剎車，這輛Model 3一會可以自己減速。但是，讓人大跌眼鏡的是，這輛Model 3，并沒有像這位銷售小哥所聲稱的那樣自動減速，在最后想制動時已經(jīng)來不及了，兩人眼睜睜的看著追尾上了前方貨車，而

在廣州車展上，小鵬騎車正式宣布，他們的下一代自動駕駛架構(gòu)將會包括激光雷達(dá)技術(shù)。他們表示，這套技術(shù)將改善下一代自動駕駛架構(gòu)，提高車輛的高精度目標(biāo)識別性能。該公司宣布，將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能，這使該公司成為全球首家將激光雷達(dá)技術(shù)集成到量產(chǎn)汽車中的汽車制造商。消息公布后，引發(fā)了美國業(yè)內(nèi)人士的討論。有說法認(rèn)為，小鵬汽車升級激光雷達(dá)技術(shù)是因?yàn)橹俺u了特斯拉，識別不夠精準(zhǔn)。有意思的是，特斯拉CEO馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這條推文，并表示：他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)?！昂茱@然，這只是小鵬的問題，其它中國公司沒有這么做?！睂Υ耍袢招※i汽車董事長何小鵬發(fā)微博疑似隔空回應(yīng)，怒懟馬斯克的“抄襲說”，直言要把對方打得找不到東。何小鵬稱，看來昨天我們發(fā)布

今年10月1日，特斯拉宣布了一個重磅消息：國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版在補(bǔ)貼之后的售價為24.99萬元，降幅達(dá)到2.16萬元，國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補(bǔ)貼后售價為30.99萬元，降幅達(dá)到3.415萬元。然而，此舉讓不少剛剛提車的車主扎了心，不少人再一次成了“韭菜車主”。面對不滿甚至變得憤怒的車主們，國慶期間，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳不斷在微博回應(yīng)。今日，陶琳再次發(fā)微博回應(yīng)降價一事：“感謝各位車友的分享。不求所有人的理解和認(rèn)可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實(shí)是希望讓消費(fèi)者能擁有性價比更好的產(chǎn)品而不是自己利潤最大化?！贝饲?，陶琳曾表示，理解大家的心情。她表示，價格調(diào)整是高度保密的工作，需要反復(fù)測算，只有極少數(shù)人參加，我們能做的是一旦最終確認(rèn)就第一時間準(zhǔn)備內(nèi)部程序并盡快告知大家，因?yàn)闊o論任何時候公

與之前的傳聞完全一致，特斯拉方面近日正式宣布，對國產(chǎn)Model 3進(jìn)行降價。從特斯拉中國官網(wǎng)顯示的情況看，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價降至24.99萬元（降幅超過4萬元），中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補(bǔ)貼后售價降至30.99萬元。在這之前，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型的售價是29.18萬元，而長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型的售價是34.41萬元。更新后的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的續(xù)航里程獲得了20公里以上的有效提升，國標(biāo)工況法下綜合續(xù)航里程達(dá)到468km，最高時速 225 公里/小時，百公里加速時間僅為 5.6 秒。享受同等的整車質(zhì)保和電池質(zhì)保—4年或8萬公里/電池質(zhì)保，8年或16萬公里。目前特斯拉并沒有說明對老用戶有如何補(bǔ)償對于此次降價，官方?jīng)]有說明具體情況，按照之前的消息看，中國制造Model

自去年特斯拉推出的電子游戲功能“Tesla Arcade”上線以來，這批配備相應(yīng)游戲功能，堪稱最貴“游戲主機(jī)”的電動汽車的數(shù)量已經(jīng)翻了個番。而從最新的消息來看，埃隆·馬斯克和他的團(tuán)隊(duì)似乎想要繼續(xù)擴(kuò)張旗下的游戲業(yè)務(wù)，在得克薩斯奧斯汀開始招募一系列的游戲從業(yè)人員。在特斯拉的招聘清單中，有著不少專注于軟件領(lǐng)域的職位，像是電子游戲工程師，軟件工程師，渲染工程師等等。這些新工作似乎是獨(dú)立于特斯拉在貝爾維尤的游戲團(tuán)隊(duì)之外的。需要說明的是，根據(jù)求職細(xì)則，特斯拉方面應(yīng)該還是專注于打造一個游戲平臺，而非制作一款游戲。摘選信息：“獲得這個難得的機(jī)會，幫助打造一個電子游戲平臺，我們正尋找一位積極性高的軟件工程師，讓那些最棒的電子游戲在車上也能玩，讓你的行業(yè)經(jīng)歷得到最好的應(yīng)用，幫助我們打造這個平臺?！蹦壳疤厮估妱悠嚿峡赏?/p>

特斯拉CEO馬斯克今日在推特上公布了一則消息，稱用戶可以在特斯拉的車載電腦上體驗(yàn)《俠盜獵車5》這款作品了。不過該公司之前僅引入了幾款小游戲（主要是雅達(dá)利時代的作品），Model3的車載信息娛樂系統(tǒng)性能似乎也不足，網(wǎng)友非常懷疑額外算力是從哪里提取的。 上圖所示的這款賽車游戲，允許用戶通過車子的方向盤和踏板來模擬操作除了正經(jīng)的介紹，馬斯克也經(jīng)常放出一些煙幕彈，比如隨口一提的《輻射避難所》和《巫師》，這次他的目標(biāo)來到了《俠盜獵車》系列上，先是通過推特暗示能夠在特斯拉上玩《GTA》。 隨后又在推特上發(fā)布了一張R星榨干《俠盜獵車5》的梗圖，不少用戶猜測此舉是在暗示《俠盜獵車5》登陸特斯拉。 外媒Cnet向特斯拉發(fā)去了置評請求，但目前尚未獲得任何回應(yīng)。在Model3真的引入《俠盜獵車5》之前，我們不妨先回顧一下這款2013

近日據(jù)國外媒體報道，一名設(shè)計(jì)師將特斯拉電動皮卡Cybertruck設(shè)渲染成月球車，看起來有模有樣。那它會在不久之后成為現(xiàn)實(shí)嗎？據(jù)悉，埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的兩家公司特斯拉和SpaceX計(jì)劃加強(qiáng)合作，擴(kuò)大協(xié)同效應(yīng)。 這兩家公司目前共用了更多的員工，同時為彼此制造各種工具。SpaceX也正在從特斯拉購置價值數(shù)百萬美元的汽車零部件。鑒于SpaceX已經(jīng)從特斯拉購買用于其航天器的動力系統(tǒng)，雙方將來聯(lián)手建造探測車，也許并非遙不可及。設(shè)計(jì)師、Instagram用戶Charlie Automotive就此展開了一番聯(lián)想，并決定將其視覺化，制作出特斯拉網(wǎng)絡(luò)車改裝成月球車的渲染圖，看著十分逼真。 電動車輛在太空旅行中有著悠久的歷史，因?yàn)槿紵姹辉O(shè)計(jì)用來在大氣層中工作，而電動馬達(dá)則可以在更廣泛的環(huán)境中產(chǎn)生扭矩。當(dāng)

據(jù)外媒報道，在上海超級工廠一期投產(chǎn)、二期開始建設(shè)，柏林超級工廠完整土地平整、獲準(zhǔn)進(jìn)行基礎(chǔ)施工之后，又出現(xiàn)了特斯拉可能在英國建設(shè)超級工廠的消息。從外媒的報道來看，有意吸引特斯拉超級工廠落戶的英國，已開始尋找一塊占地400萬平方英尺（約37.2萬每平方米）的場地，以提供足夠大的場地供特斯拉建設(shè)超級工廠。英國國際貿(mào)易部(DIT)消息人士稱，具體的工業(yè)用地需求，是為一家電動汽車企業(yè)在英國設(shè)立研究、開發(fā)和生產(chǎn)工廠。據(jù)《房產(chǎn)周刊》透露，該地塊的需求方正是特斯拉。目前，位于Somerset的650英畝商務(wù)園Gravity是最積極參與者之一。不過此前馬斯克在《汽車快報》上發(fā)表的一次采訪中表示，“英國脫歐使在英國建立超級工廠的風(fēng)險太大了”。不過當(dāng)?shù)卣谂c工業(yè)界合作，幫助英國成為發(fā)展世界一流的電動汽車技術(shù)的首選之地，看來馬斯克

據(jù)外媒報道，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX將于5月27日進(jìn)行首次載人飛行任務(wù)，利用載人龍飛船將兩名美國宇航局（NASA）宇航員送入太空。上一次由美國本土出發(fā)的載人航天飛行還是在2011年7月，NASA的亞特蘭蒂斯號（Atlantis）航天飛機(jī)搭載了四名宇航員從佛羅里達(dá)發(fā)射至國際空間站。此次載人飛行任務(wù)名為“Demo-2”，原計(jì)劃于2019年發(fā)射，期間遭遇了不少挫折。目前，隨著太空艙安全檢查的完成，美國宇航局和SpaceX公司終于做好了飛行的準(zhǔn)備。以下是此次載人飛行的相關(guān)訊息：如何觀看Demo-2現(xiàn)場直播NASA將通過NASA電視臺提供發(fā)射前、發(fā)射過程以及國際空間站對接活動的流媒體報道。發(fā)射前的報道開始于太平洋時間5月27日上午9:15，比預(yù)定發(fā)射時間（下午1:33）要早。NASA電視臺將提供從發(fā)射到對接的連續(xù)

美國企業(yè)家馬斯克對于美國地方政府的新冠疫情防控政策一直表示不滿，甚至用“法西斯”這樣的極端言辭來形容。最近在加州弗里蒙特工廠復(fù)工的問題上，馬斯克也遭遇了地方縣政府的反對。據(jù)外媒最新消息，馬斯克5月9日在推特上威脅稱，特斯拉將立即把總部和未來項(xiàng)目從加州遷至德克薩斯州或內(nèi)華達(dá)州。另外，特斯拉公司也已經(jīng)針對加州阿拉梅達(dá)縣政府提出了訴訟。復(fù)工艱難的特斯拉據(jù)國外媒體報道，幾個月前，在弗里蒙特工廠的關(guān)閉方面，特斯拉和地方政府也發(fā)生了分歧。馬斯克希望工廠繼續(xù)運(yùn)營，但是地方政府判定電動車制造并不是疫情期間的必需業(yè)務(wù)，因此必須關(guān)閉。最終特斯拉只能服從于這個命令。除了宣布搬遷總部和未來項(xiàng)目之外，周六馬斯克在推特上寫道:“我們是否真的保留加州弗里蒙特的制造活動，這將取決于特斯拉未來的待遇。”同時特斯拉周六在美國加州北區(qū)地方法院對加州

既然國產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格下調(diào)了，那么長續(xù)航版是不是也會調(diào)整呢，特斯拉也是在微博上給出了說法。特斯拉表示，“中國制造Model 3長續(xù)航版目前沒有價格調(diào)整計(jì)劃。中國制造Model 3自面世起便受到了廣大消費(fèi)者的青睞，我們希望通過多樣的產(chǎn)品與配置，滿足不同消費(fèi)者的用車需求，無論哪款車型，我們都以當(dāng)下優(yōu)異的價格呈現(xiàn)給消費(fèi)者。心動的時刻，就是攜手特斯拉的最佳時機(jī)。”從特斯拉的這番表態(tài)來看，這顯然是在打消用戶的顧慮，讓大家不要在擔(dān)心降價了，該買趕快買買買就是了。5月1日，特斯拉中國宣布，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的補(bǔ)貼前起售價從32.38萬元降低至29.18萬元，加上現(xiàn)有的2.025萬元補(bǔ)貼，該車的實(shí)際起售價為27.155萬元。對于降價的做法，特斯拉方面表示，不會對老車主有任何補(bǔ)償，退差價更是

按照特斯拉官方今天公布的消息，即日起，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版基礎(chǔ)售價將會調(diào)整為291800元，根據(jù)此基礎(chǔ)售價計(jì)算，補(bǔ)貼后售價為271550元。當(dāng)然了，此次降價也是有一定背景的，根據(jù)此前四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。對于降價這件事，特斯拉全球副總裁陶琳在回答記者有關(guān)對老車主的補(bǔ)貼、補(bǔ)償?shù)膯栴}時說特斯拉不會給予賠償。陶琳稱對所有車主一視同仁，即使員工也不享受折扣。這是由我們的定價策略決定的——余量本就不多，給部分人折扣或補(bǔ)貼，意味著讓其他人買單。在回答國產(chǎn)化率上去以后，Model 3的價格是否還會下探的問題時，陶琳稱國產(chǎn)零部件供應(yīng)量不夠高，磨合也還有過程。所有零部件都須達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，整車的各方面性能表現(xiàn)不會受電池