隨著特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在周二與上海市政府簽下協(xié)議，該公司全球第二家汽車裝配廠就要在中國(guó)開始建造了。特斯拉方面表示，在獲得審批和許可之后將會(huì)立刻開工建設(shè)，兩年內(nèi)交付首批車輛，兩到三年內(nèi)達(dá)到產(chǎn)能50萬(wàn)輛的目標(biāo)。美國(guó)主流媒體對(duì)此馬斯克和特斯拉的這一動(dòng)作紛紛發(fā)表評(píng)論。彭博社：特斯拉如何買單引關(guān)注特斯拉與上海市政府簽署的初步協(xié)議是其努力取得的重大進(jìn)展，目的是建設(shè)中國(guó)首個(gè)將由外國(guó)汽車制造商全資擁有的生產(chǎn)設(shè)施。但由于缺乏有關(guān)投資規(guī)模的細(xì)節(jié)，特斯拉財(cái)政問(wèn)題正引起人們關(guān)注，因?yàn)檫@家公司在第一季度末僅有27億美元現(xiàn)金。特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)耗費(fèi)了數(shù)十億美元資金，以努力提高M(jìn)odel 3電動(dòng)轎車的產(chǎn)量。Robert W. Baird公司分析師本·卡羅(Ben Kallo)表示：“對(duì)于投資者（無(wú)論是看漲還是看

7月1日，我國(guó)將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，包括特斯拉在內(nèi)的眾多進(jìn)口車型紛紛跟進(jìn)下調(diào)售價(jià)。然而隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)升溫，7月6日起，美國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車從現(xiàn)有的15%上漲至40%。特斯拉也結(jié)束了短短5天的歷史最低價(jià)促銷，售價(jià)開始上調(diào)。特斯拉官網(wǎng)顯示，目前國(guó)內(nèi)在售的Model S、Mode X車型，售價(jià)已經(jīng)全線上調(diào)。以Model X最低配的75D為例，售價(jià)由之前的77.56萬(wàn)元，上漲至92.72萬(wàn)元，漲幅達(dá)15.16萬(wàn)元。據(jù)了解，上述報(bào)價(jià)已經(jīng)與7月6日起開始執(zhí)行。另?yè)?jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，特斯拉直營(yíng)店準(zhǔn)現(xiàn)車已經(jīng)銷售一空，交過(guò)訂金的在途車型，將根據(jù)最新報(bào)價(jià)銷售。此外，配色、升級(jí)裝備、自動(dòng)輔助駕駛，也將根據(jù)最新價(jià)格來(lái)執(zhí)行。具體如下：

特斯拉CEO馬斯克在上周日的時(shí)候表示，公司第二季度最后一周共生產(chǎn)汽車7000輛，其中包括Model 3汽車5000輛，這是否意味著困擾特斯拉已久的產(chǎn)能問(wèn)題解決了?兩名當(dāng)?shù)毓S的員工表示，特斯拉當(dāng)周最后一輛汽車于周日早間在裝配線組裝完成，實(shí)現(xiàn)每周5000輛Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)，但較馬斯克設(shè)定的周六午夜的精確目標(biāo)晚了幾個(gè)小時(shí)。第5000輛Model 3在加州佛利蒙工廠完成了最后的質(zhì)檢，計(jì)劃在太平洋夏令時(shí)周日早晨5點(diǎn)進(jìn)行分配。目前還不清楚特斯拉能否在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持這一生產(chǎn)水平。特斯拉計(jì)劃在第二季度最后一個(gè)周六結(jié)束時(shí)實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛的Model 3的目標(biāo)，希望借此證明該公司能夠量產(chǎn)這種電動(dòng)汽車。為了生產(chǎn)Model 3，特斯拉一直在大肆燒錢，而生產(chǎn)計(jì)劃的屢次推遲也可能影響該公司在中端長(zhǎng)距離電動(dòng)汽車市場(chǎng)

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)最近正在面臨管理危機(jī)。數(shù)名工廠工人表示，馬斯克的“關(guān)心諾言”并未兌現(xiàn)，其在商業(yè)和管理方面的“過(guò)度承諾”引來(lái)詬病。報(bào)道稱，2017年5月英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》和一工作場(chǎng)所安全協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，特斯拉北加州工廠工傷率高。馬斯克為此給其所有員工發(fā)郵件，表示“我對(duì)你們的健康和幸福非常關(guān)心，無(wú)以言表。以后，每起工傷都要無(wú)一例外地向我報(bào)告，我會(huì)每周與安全部見(jiàn)面，并看望受傷工人，以便能盡全力知道他們的訴求，幫助他們過(guò)更好的生活。我會(huì)下車間，與他們進(jìn)行一樣的操作”。“他并沒(méi)有看望我”，特斯拉前員工理查德·奧爾蒂斯(Richard Ortiz)說(shuō)道。2017年7月理查德在特

最新一起特斯拉車禍結(jié)果報(bào)告終于出爐，根據(jù)相關(guān)組織調(diào)查稱，在這起車禍中，車輛系統(tǒng)已多次警告司機(jī)要求其“將手放到方向盤上”，但司機(jī)并未執(zhí)行。針對(duì)今年3月23日的特斯拉車禍，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)布調(diào)查報(bào)告稱，在行車過(guò)程中，涉事車輛系統(tǒng)曾多次向司機(jī)發(fā)出“將手放到方向盤上”警報(bào)，但在這起車禍發(fā)生之前的六秒種內(nèi)，但該司機(jī)未能執(zhí)行，而且當(dāng)時(shí)涉事車輛超速行駛。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在這份初步調(diào)查報(bào)告中稱，這名38歲、在車禍發(fā)生后不久于醫(yī)院去世的司機(jī)，在旅途中曾被系統(tǒng)警告過(guò)三次：兩次視覺(jué)警報(bào)和一次聽覺(jué)警報(bào)，三次警報(bào)均要求其將雙手放在方向盤上。報(bào)告還顯示，在3月23日發(fā)生撞車事故發(fā)生的前三秒鐘內(nèi)，涉事車輛車速?gòu)拿啃r(shí)62英里（約合99公里）加速到每小時(shí)近71英里（約合114公里）

據(jù)外媒CNBC報(bào)道，在本周二舉行的股東大會(huì)上，特斯拉全球銷售主管任宇翔(Robin Ren)透露了一個(gè)重大的消息，特斯拉公司正計(jì)劃在中國(guó)上海建造它的第一座海外工廠。特斯拉公司CEO和董事會(huì)主席埃隆·馬斯克（Elon Musk）在股東大會(huì)上表示，不像特斯拉的第一座美國(guó)工廠，中國(guó)的這家新工廠將名為“無(wú)畏戰(zhàn)艦”（Dreadnought），它將同時(shí)生產(chǎn)電池和組裝汽車。就在不久前，中國(guó)政府剛剛宣布將允許國(guó)外電動(dòng)汽車制造商在中國(guó)設(shè)立全資工廠。而特斯拉此次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的行為也符合業(yè)內(nèi)人士的高度預(yù)期，因?yàn)樵谥袊?guó)境內(nèi)制造特斯拉汽車將有助于特斯拉公司繞開進(jìn)口關(guān)稅，大幅削減其銷售成本。在美國(guó)，特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的一座巨型超級(jí)工廠目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，它將為特斯拉汽車提供電池和家用儲(chǔ)能產(chǎn)品。除此之外

特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛雖然出過(guò)車禍，但是也有立功的時(shí)候，音樂(lè)人扎斯拉夫斯基就因?yàn)橄到y(tǒng)及時(shí)給出的警報(bào)，讓他避免了危險(xiǎn)操作。據(jù)Electrek報(bào)道，最近有關(guān)特斯拉汽車半自動(dòng)司機(jī)輔助系統(tǒng)Autopilot不斷卷入車禍的報(bào)道滿天飛，不禁讓人對(duì)其安全性和應(yīng)用前景產(chǎn)生質(zhì)疑。不過(guò)音樂(lè)制作人、特斯拉車主安頓·扎斯拉夫斯基(Anton Zaslavski)有不同的想法，他的親身經(jīng)歷“展示了Autopilot的另一面”。扎斯拉夫斯基日前在推特上告訴他的800萬(wàn)粉絲:“有一次，我深夜駕車通過(guò)高速公路回家時(shí)在車上睡著了，但被Autopilot的嗶嗶聲和關(guān)掉音樂(lè)聲吵醒了。如果沒(méi)有它，我很可能會(huì)死去。”特斯拉的Autopilot偶爾會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)，讓他們把手放在方向盤上，因

雖然現(xiàn)在特斯拉的Model 3產(chǎn)能問(wèn)題依然沒(méi)有得到很好的解決，但并沒(méi)有影響公司推進(jìn)新車的生產(chǎn)計(jì)劃，馬斯克也透露了Model Y的消息。據(jù)此前外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃于2019年量產(chǎn)一款全新的電動(dòng)SUV——Model Y。新車有望于Model 3同平臺(tái)打造，定位低于Model X，售價(jià)也會(huì)更加便宜。近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Twitter上透露：“我們可能在今年年底到明年年中的某個(gè)時(shí)候發(fā)布Model Y，3月15日是個(gè)好日子。”據(jù)了解，Model Y定位入門純電動(dòng)SUV，從此前曝光的諜照來(lái)看，其長(zhǎng)寬尺寸與Model 3類似，但高度要明顯高于后者。除了Mode Y之外，馬斯克之前還在發(fā)布會(huì)上透露，未來(lái)幾年內(nèi)，特斯拉將陸續(xù)量產(chǎn)Semi（電動(dòng)卡車）、全

電動(dòng)跑車特斯拉內(nèi)置的大塊車載屏幕是一大特色，該車“發(fā)明者”埃隆·馬斯克想通過(guò)幾款游戲，把這塊屏幕充分利用起來(lái)。近日他在推特上表示：“我們將在特斯拉S/X/3中加入幾款有趣的游戲作為彩蛋。”并詢問(wèn)粉絲哪些游戲在特斯拉的中央觸摸屏上玩會(huì)最有趣。馬斯克的這條推文引起了很多玩家包括游戲廠商的回復(fù)。目前點(diǎn)贊最多的也是得到馬斯克贊賞的：一位玩家建議加入類似下面這樣的，經(jīng)典街機(jī)競(jìng)速游戲：這位玩家表示：“當(dāng)你停車時(shí)，你可以直接通過(guò)方向盤控制這輛車，這是可行的，對(duì)吧?”馬斯克的回復(fù)則是：“非常棒的想法。”另外一款推薦游戲來(lái)自《殺出重圍》官推，其建議可以加入《殺出重圍》初代作品。顯然馬斯克很喜歡初代《殺出重圍》，他在回復(fù)中

今天下午，汽車進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整確定，稅率統(tǒng)一下降到 15%，零部件稅率下降到 6%。隨著稅率的下降，特斯拉這樣的進(jìn)口純電動(dòng)車售價(jià)也將下降。對(duì)于一輛進(jìn)口車，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售的時(shí)候需要繳納的關(guān)稅主要包括有進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅（也就是我們常說(shuō)的“排量稅”）、增值稅這三個(gè)主要稅種，其它部分車型可能還包括了運(yùn)輸費(fèi)等費(fèi)用。關(guān)稅：報(bào)關(guān)價(jià) x 稅率消費(fèi)稅：（報(bào)關(guān)價(jià) + 關(guān)稅）/（1-消費(fèi)稅率）x 消費(fèi)稅率增值稅：（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅）x 增值稅率需要說(shuō)明的是，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)消費(fèi)稅也就相當(dāng)于是排量稅，不同排量車型稅率也不一樣。對(duì)于特斯拉這種純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，消費(fèi)稅也就相當(dāng)于 0。特斯拉國(guó)內(nèi)售價(jià)的組成特斯拉目前在全球采用的是統(tǒng)一售價(jià)的策略，在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是在美國(guó)售價(jià)的基礎(chǔ)上加上各種關(guān)稅以及運(yùn)輸費(fèi)、匯率帶來(lái)的差價(jià)等組成。關(guān)稅

作為安全圈段子界的扛把子，老周又雙叒叕上新聞了。5月16日，在天津召開的第二屆世界智能大會(huì)上，360董事長(zhǎng)周鴻祎在現(xiàn)場(chǎng)演講時(shí)給無(wú)人駕駛潑冷水：無(wú)論是特斯拉還是別的智能汽車聯(lián)網(wǎng)后都可以用手機(jī)來(lái)控制，那就一定可以被劫持。周鴻祎自稱他們公司研究團(tuán)隊(duì)可以做到特斯拉每出一款車，就以最快速度進(jìn)行模擬劫持 。以下為周鴻祎原話：沒(méi)有安全，就不可能有智能汽車時(shí)代的真正到來(lái)。無(wú)論是特斯拉還是別的智能汽車都可以用手機(jī)進(jìn)行控制，包括它與車廠保持連接，能夠定期通過(guò)更新軟件來(lái)改變車子的駕駛模式。既然汽車聯(lián)網(wǎng)了，可以遠(yuǎn)程打開車門和空調(diào)了，就一定可以劫持。特斯拉每出一款車，我們公司的研究團(tuán)隊(duì)都能以最快速度進(jìn)行劫持。為什么我們要模擬劫持汽車？并不是要害大家，做防守的人，做盾的人要先研究矛。電影速度與激情8中“僵尸車”洶涌

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電動(dòng)車近來(lái)事故不斷，在瑞士又發(fā)生起火燃燒事故，導(dǎo)致司機(jī)死亡。北京時(shí)間5月15日早間消息，瑞士消防人員本周一表示，在一輛特斯拉電動(dòng)汽車卷入的致死事故中，這輛車的電池在事故中可能出現(xiàn)了起火事件。一位48歲的的德國(guó)司機(jī)駕駛特斯拉汽車在瑞士南部的提契諾州發(fā)生了事故，導(dǎo)致車輛側(cè)翻并且起火燃燒，司機(jī)在事故中喪生。這起事故發(fā)生于上周四，這也是近日來(lái)特斯拉車輛所發(fā)生的多起事故之一。提契諾州消防部門在其Facebook頁(yè)面上表示：“當(dāng)鋰離子電池受到暴力撞擊的時(shí)候，電池有可能出現(xiàn)一種被稱為 ‘熱擊穿’的現(xiàn)象，電池溫度會(huì)快速提升，且無(wú)法阻止。”瑞士消防部門援引了火災(zāi)安全專家圭多·扎卡雷里（Guido Zaccarelli）的觀點(diǎn)稱，在意外情況下，鋰電

傳聞已久的特斯拉落戶中國(guó)似乎已經(jīng)確定。來(lái)自工商信息顯示，特斯拉在上海成立了特斯拉（上海）有限公司，特斯拉汽車香港有限公司100%持股。信息顯示，2018年5月10日特斯拉（上海）有限公司成立，注冊(cè)資本10000萬(wàn)人民幣，注冊(cè)地址浦東新區(qū)，主要從事電動(dòng)汽車以及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以及上述同類商品的批發(fā)、傭金代理以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車展示以及產(chǎn)品推廣。

接連出現(xiàn)致命事故的特斯拉這次又惹禍了，這次有兩名18歲高中生因駕駛特斯拉高速行駛撞上墻壁，當(dāng)場(chǎng)死亡。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，一輛2014款特斯拉Model S汽車在佛羅里達(dá)州發(fā)生車禍并起火，事故造成兩死一傷，均為青少年。5月9日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）表示將對(duì)該事故進(jìn)行調(diào)查，此次是該機(jī)構(gòu)第四次對(duì)特斯拉車輛事故進(jìn)行主動(dòng)調(diào)查了。根據(jù)當(dāng)?shù)鼐降某醪秸{(diào)查顯示，事故發(fā)生時(shí)，車輛處于高速行駛中，然后駛離道路，撞上墻并起火。事故車輛駕駛員和副駕駛乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，后座乘客被送往醫(yī)院治療。警方指出，車速過(guò)快可能是事故發(fā)生的重要原因。NTSB表示會(huì)派遣四人調(diào)查組對(duì)該事件進(jìn)行調(diào)查，但是NTSB并不認(rèn)為特斯拉半自動(dòng)駕駛Autopilot系統(tǒng)會(huì)是調(diào)查的一部分。“此次主要調(diào)查對(duì)電動(dòng)車電池起火的應(yīng)急處理，包括消防部門的措施

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日增持了大約985萬(wàn)美元的特斯拉股票，聲稱要擊敗空頭。這也是他自2017年3月以來(lái)規(guī)模最大的一次增持活動(dòng)。資料顯示，馬斯克已經(jīng)是特斯拉最大股東，他目前的持股比例約為20%。該公司創(chuàng)辦15年卻從未盈利，而且過(guò)去4個(gè)季度有3個(gè)季度燒錢超過(guò)10億美元。馬斯克之前曾經(jīng)在推文中嘲諷特斯拉的空頭，他還承諾要打爆空頭。特斯拉股價(jià)周一上漲3%，對(duì)應(yīng)市值約為514億美元，較通用汽車高出約1.9億美元。但特斯拉股價(jià)的做空動(dòng)能并未衰減，在馬斯克在電話會(huì)議上稱分析師的問(wèn)題“無(wú)聊”之后，其空頭頭寸上周四增加了大約40萬(wàn)股，總量首次超過(guò)4000萬(wàn)股。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日表示，即將推出的新車型Model Y將是一場(chǎng)“制造革命”。盡管該汽車制造商仍在努力生產(chǎn)其平價(jià)車型Model 3，在周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示特斯拉尚未在Model Y上花費(fèi)任何資本支出，但在早期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一些投資。但是這款車的真正影響力將在制造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)，馬斯克稱他希望避免目前在Model 3生產(chǎn)中所遇到的痛苦。他表示：“我認(rèn)為Model Y將成為一場(chǎng)制造革命，”并補(bǔ)充說(shuō)，從制造角度來(lái)看，Model Y將“令人難以置信”。此前，馬斯克表示他計(jì)劃放棄特斯拉其他車輛使用的12伏電池架構(gòu)，這可能會(huì)大大縮短所需的電線長(zhǎng)度，并簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程。這也意味著在生產(chǎn)過(guò)程中將實(shí)現(xiàn)更多的自動(dòng)

氫能源貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)公司Nikola在亞利桑那州向特斯拉發(fā)起訴訟，稱特斯拉卡車侵權(quán)，其多處設(shè)計(jì)與自身產(chǎn)品相似，索賠金額達(dá)20億美元。Nikola創(chuàng)立于2014年，截至目前已發(fā)布兩款產(chǎn)品——電動(dòng)越野車和氫能源卡車并計(jì)劃投入10億美元建造亞利桑那的工廠。訴狀透露出Nikola的數(shù)項(xiàng)指控，但總體而言就是指控特斯拉剽竊了Nikola的專利。Nikola指出特斯拉卡車的前擋泥板、環(huán)繞擋風(fēng)玻璃、空氣動(dòng)力車身（風(fēng)阻系數(shù)相近）等部位與自身的產(chǎn)品有很多相似之處。它還指控特斯拉的工作人員Aaron Hoyos在Nikola發(fā)布?xì)淠茉纯ㄜ嚨膸讉€(gè)月后試圖從后者的總工程師處竊取機(jī)密，這也是特斯拉知曉了Nikola卡車產(chǎn)品特征的關(guān)鍵證據(jù)。此外，Nikola還宣稱特斯拉卡車的外觀很可能是抄襲的，在去年11月7日，Niko

馬斯克的特斯拉遭遇到了最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)評(píng)論稱，如果特斯拉能解決產(chǎn)能問(wèn)題和現(xiàn)金流危機(jī)的話，將躋身主流車廠位置，反之將會(huì)暴死。“特斯拉破產(chǎn)了！” 特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）在自己的Twitter頁(yè)面上一本正經(jīng)地調(diào)侃自己，還附上了一張自己舉著破產(chǎn)硬紙殼兒流浪街頭的照片。這是馬斯克在今年愚人節(jié)的自嘲式玩笑，也是對(duì)華爾街做空勢(shì)力的回?fù)?。因做空安然公司一?zhàn)成名的大空頭吉姆·查諾斯（Jim Chanos）列出了做空特斯拉的諸多理由，并稱它的股票“毫無(wú)價(jià)值”。Vilas首席投資官約翰·湯普森（John Thompson）是華爾街為數(shù)不多一直跑贏大盤的對(duì)沖基金經(jīng)理，他認(rèn)為“特斯拉將在未來(lái)3-6個(gè)月倒閉

據(jù)electrek北京時(shí)間4月24日?qǐng)?bào)道，一輛特斯拉Model X上周在佛羅里達(dá)州發(fā)生車禍，撞穿了兩堵獨(dú)立的墻，闖入了一家健身房中。幸運(yùn)的是，沒(méi)有人在事故中受傷。不過(guò)如今車主表示，這輛Model X是自動(dòng)加速才造成了車禍。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在4月22日，這輛Model X先是撞穿一家空蕩的店面，然后又撞穿另一堵墻，最終半個(gè)車身進(jìn)入了這家名為Anytime Fitness的健身房。這輛電動(dòng)SUV在撞上第二堵墻時(shí)差點(diǎn)撞到一名健身會(huì)員，但好在所有人最終都安然無(wú)恙，包括司機(jī)。帕斯科縣警長(zhǎng)辦公室提供的照片顯示，Model X穿過(guò)一家空蕩蕩的店面玻璃墻，然后撞入健身房的墻壁。根據(jù)佛羅里達(dá)高速公路巡邏隊(duì)和帕斯科縣治安官辦公室透露，事故中的女司機(jī)稱，她當(dāng)時(shí)一直踩著剎車踏板，但車子仍自動(dòng)加速。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，這起車禍可能與Mode

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉CEO伊隆·馬斯克的說(shuō)法，特斯拉造車效率或不比老廠商高。馬斯克提及許多Model 3的生產(chǎn)問(wèn)題，同時(shí)預(yù)期該公司將在截至6月末的第二季度生產(chǎn)3萬(wàn)至4萬(wàn)輛汽車，盡管其第一季度只生產(chǎn)9766輛Model 3。昨日馬斯克在內(nèi)部郵件中稱，特斯拉旗下兩家主要工廠已停產(chǎn)幾天，主要是為了升級(jí)設(shè)備，以在6月底將Model 3電動(dòng)汽車的每周產(chǎn)量提高至6000臺(tái)。馬斯克上周接受采訪時(shí)談了兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：第一個(gè)是Model 3的生產(chǎn)維持在每周2000輛的速度，并且應(yīng)該在季度內(nèi)有所增加。第二，特斯拉不得不取消些計(jì)劃用來(lái)增加產(chǎn)量的自動(dòng)化設(shè)備，這可能會(huì)降低制造汽車的成本。這可能會(huì)影響該公司計(jì)劃用Model 3和其他車型實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)率。從積極的一面來(lái)看，特斯拉似乎要維持每周生產(chǎn)2000輛Model 3的計(jì)