最近，一家會展公司的老板李偉磊搶購了3輛特斯拉(Tesla)。本周三，黑色車和白色車終于運達上海，另一輛玫瑰紅色的車6月才能抵滬。“充電、行駛、上牌，我現(xiàn)在都不考慮。”李偉磊表示，這3輛特斯拉并不是買來開的，而用于出租展示。據(jù)悉，剛剛運到的兩輛特斯拉這個周末會在南京、蘇州兩地展示，1輛周末2天的租金為15萬元。下訂單后3個月拿到車“特斯拉到上海啦！”本周三，李偉磊在朋友圈發(fā)的這條消息引發(fā)300多人圍觀，那一天他接到了五六十個電話，直到凌晨兩三點都沒停，“都是來咨詢特斯拉的”。李偉磊在上海開了一家會展公司，去年11月，包括他在內(nèi)的幾個股東注意到了在全球很火的純電動車特斯拉。去年12月他們下了訂單，一下子購買了3輛。三個月后，特斯拉終于運到了上

□金旼旼最近特斯拉在中國火了，這一美國高端電動跑車品牌在中國掀起了一股前所未見的電動車旋風：微信朋友圈里瘋傳各種特斯拉帖子，小米創(chuàng)始人雷軍率先訂購兩臺，特斯拉美國股價暴漲，并帶動中國A股特斯拉板塊“雞犬升天”……這種興奮感，讓人想起2007年蘋果iPhone面世時的激動心情。與消費者和特斯拉粉絲們的興奮相比，中國的決策部門和整個電動車產(chǎn)業(yè)部門卻顯得憂心忡忡，畢竟被寄予厚望的中國電動車“彎道超車”的國家戰(zhàn)略迄今進展不佳，遠無法達到預期目標。2013年特斯拉在美國賣出1.9萬輛電動車，加上尼桑等其他品牌，當年美國純電動車銷量達4.8萬輛，如果再加上插電式電動車，這一數(shù)字高達9.6萬輛。反觀中國，業(yè)內(nèi)人士估計，截至2012年底，中國各品牌電動

業(yè)內(nèi)人士認為，充電問題是特斯拉進入中國的一大瓶頸，若與國家電網(wǎng)協(xié)商不成，不排除特斯拉自建太陽能充電站的可能。“前兩天公司派工程師檢測，充了十幾個小時電，只能開不到100公里，按照這樣的情況，如果使用頻繁，幾乎每天都要充電。”作為首批特斯拉車主，徐亮(化名)對即將到手的愛車仍有一絲擔憂。他告訴《證券日報》記者，最擔心的就是充電問題，如果用普通的插座充電太慢，我打算裝一個充電樁，花費約1萬元。事實上，在特斯拉入華之前，關(guān)于其充電設(shè)施的建設(shè)頗有爭議。如今，特斯拉雖然已高調(diào)宣布其73.4萬元的“心動價”，但從記者了解到的情況看，其進入中國市場的準備工作并不充分，最大的攔路虎恐怕就是電力系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士認為，如果搞不定國家電網(wǎng)，不排除特斯拉自行建太陽能充電站的可能。按照特斯拉

去年，特斯拉電動車發(fā)生數(shù)次燃燒事故，引發(fā)外界質(zhì)疑。然而想不到的是，進入新的一年，特斯拉電動車，“又火了”，加拿大一輛特斯拉ModelS電動車，在并未插電的情況下發(fā)生自燃。據(jù)美國新聞網(wǎng)站BusinessInsider報道，這起事故發(fā)生在二月初加拿大多倫多的一個私人車庫中，這輛特斯拉電動車買來剛剛四個月，發(fā)生燃燒時，電動車并未處于充電中。據(jù)報道，這位車主開車回家后，把電動車停在車庫中。不久，車庫的消防報警器開始報警，隨后當?shù)叵儡囑s到滅火。雖然火勢很猛，但是被消防隊員很快撲滅。消防隊員還轉(zhuǎn)移了車庫里的另外一輛雷克薩斯汽車。特斯拉公司對媒體證實了這起多倫多的自燃事故。在一份聲明中，該公司解釋道：“在任何情況下，所有的汽車并非能完全杜絕火災，因此所有的汽車廠商都必須應(yīng)對燃燒事故。&r

美國電動汽車生產(chǎn)商特斯拉CEO艾倫·馬斯克（Elon Musk）日前在接受媒體采訪時表示，兩輛特斯拉電動車用了76個小時從美國西海岸的洛杉磯行駛到東海岸的紐約，期間無需一滴汽油，而是每行駛幾百英里就在特斯拉超級充電站（由太陽能電板提供免費電能）充電。也就是說，這兩輛特斯拉電動車幾乎沒有任何成本就成功橫跨美國。“這兩輛車真的非常出色，”馬斯克說，“盡管遭遇了道路關(guān)閉、暴風雪，以及12英寸的雪地行駛，它們?nèi)匀煌瓿闪寺贸?，沒有任何問題。我們只遇到了一個問題，那就是備用油箱破裂，否則將是完美的。”馬斯克還解答了特斯拉用戶此前報告的起火問題。他說：“關(guān)于起火問題，需要注意的是，所有汽車都有可能起火，但我們的電動車比汽油動力汽車的起火概率小八倍。所以

自從電動汽車這一概念問世以來，外界對于這類汽車燃料續(xù)航里程方面的擔憂就從未停止，因為幾乎每個駕駛員都擔心自己的電動汽車會在還沒有開到就近充電站的時候便耗盡電池。然而，美國知名電動汽車廠商特斯拉卻希望通過在美國東西海岸構(gòu)建更多超級充電站的方式緩解人們對于旗下Model S電池續(xù)航里程的擔憂。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）日前在自己的微博透露，隨著特斯拉成功在紐約和洛杉磯之間架設(shè)完了自己的超級充電網(wǎng)絡(luò)，特斯拉車主將可以首次完成一次電動汽車的東西海岸之旅。“特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了紐約至洛杉磯沿途、海岸線以及德州地區(qū)，大約覆蓋了80%的美國人群。”馬斯克在微博中寫道。目前，一輛普通的Model S車型在充滿電后的電池續(xù)航里程數(shù)為265英里（約合42

電動汽車制造商特斯拉汽車公司的創(chuàng)始人伊隆-馬斯克（Elon Musk）周五表示，Model S電動車在中國的銷售量最快會在2015年達到和美國市場相當?shù)乃?，來自這個世界最大汽車市場的需求之旺盛，可能最終需要在當?shù)亟⑸a(chǎn)工廠。特斯拉汽車在周四宣布了中國市場定價，Model S的售價被確定在人民幣73.4萬元（121280美元）。伊隆-馬斯克將會在3月底以公司首席執(zhí)行官身份前往中國參加在當?shù)氐氖装l(fā)儀式。他在接受電話訪問時說，對特斯拉而言，“（中國）可能是一個和美國一樣，甚至更大的市場。我倒是不想在這個事情上興奮過頭。即使不在當?shù)剡M行生產(chǎn)，中國也一定會是僅次于美國的第二大市場。”從2012年開始生產(chǎn)的Model S經(jīng)歷了大量風波，公司在本月早些時候令分析師和投資者意外地給出了優(yōu)異的第四季度

今天特斯拉發(fā)表官方博客正式公布了Model S 85 kWh車型的中國區(qū)市場零售價為73.4萬元。特斯拉官方給出的該價格計算方法為：這款車型在美國的售價81,070美元+運輸于裝卸3600+關(guān)稅和其他稅19,000美元+增值稅17,700美元，總價為121,370美元，以6.05匯率計算，約合人民幣73.4萬元。Model S車型去年銷售超過2萬臺。特斯拉表示，這款車型榮獲《汽車趨勢》雜志“年度車型”獎、《消費者報告》雜志評出汽車歷史上的最高分——99分（滿分100分），這也是美國高速公路安全管理局（NHTSA）給出有史以來的最佳評級。特斯拉在其官方博客上表示，“如果按照汽車行業(yè)在中國的慣例， 我們完全可以把Model S在中國的價格定為美國的兩倍以上

此前特斯拉品牌CEO馬斯克曾在財務(wù)電話會議上表示特斯拉已經(jīng)獲得了中國管理機構(gòu)的批準，最早將于明年1月向中國發(fā)貨，爭取2月份開始將電動車送到中國客戶手中。但非常遺憾的是特斯拉進入中國其實還存在一個非常棘手的問題，因為廣州商人占寶生早在六年前就在國內(nèi)注冊了特斯拉品牌官網(wǎng)，而特斯拉試圖以200萬美元購買Tesla商標。但占寶生要價高達3000萬美元，遠超其預期。但特斯拉巧妙解決了這一問題，轉(zhuǎn)而注冊拓速樂汽車銷售(北京)有限公司，但特斯拉在中國的一切活動都不能使用“TESLA”的名稱了，這是非常遺憾的。今天我們發(fā)現(xiàn)特斯拉中國官網(wǎng)也正式上線了，雖然其域名采用的是“tuosule”，但其網(wǎng)頁上的標志包括描述依然還是“TESLA”，并沒有使用&ldquo

特斯拉公司CEO艾倫·馬斯克今日在第三季度財報電話會議上表示，該公司將考慮在北美建造全世界最大的鋰離子電池生產(chǎn)廠。“這將是一個非常大的工廠，其產(chǎn)量堪比全世界目前鋰離子電池生產(chǎn)總量。” 馬斯克說。馬斯克表示，特斯拉鋰離子工廠將設(shè)在北美地區(qū)，它將是一個具備完整生產(chǎn)線的工廠，包括了進料、生產(chǎn)和包裝整條生產(chǎn)線。此外，該工廠將注重“環(huán)保”和回收技術(shù)利用（比如使用太陽能，使用舊電池包裝來制造新包裝）。巧合的是，馬斯克也是加州太陽能面板安裝商SolarCity的董事長。馬斯克稱，特斯拉將保持跟索尼鋰離子電池相同的尺寸和規(guī)格。特斯拉可能會對電池外觀設(shè)計做改變，不過電池看起來不會太大。對電動汽車制造商特斯來來說，電池的安全性是其面臨的最大挑戰(zhàn)。今日，特斯拉還宣布，它們

這真是一個土豪橫行的年代，中國大陸第一輛Tesla Modle S被金華一位89年的小伙子收入囊中，車主親切地稱它為“特特”，真正的土豪來了!這是網(wǎng)友“韓天_Racing”在10月14日晚上21點22分發(fā)出的一條微博，一夜之間，該微博被轉(zhuǎn)發(fā)了數(shù)百次，在眾多汽車發(fā)燒友中引起了轟動。Tesla Modle S到底是什么，能夠引來如此的關(guān)注?畢竟，在現(xiàn)在的金華，百萬價位的豪車，又不是什么稀罕之物。記者通過多方打探，才發(fā)現(xiàn)，這里面還真有些門道和故事。記者追蹤在香港購了輛美車概念車東陽小伙說，買回家只是玩玩記者和網(wǎng)友“韓天_Racing”取得了聯(lián)系，在微博實名認證中，他是“金華寶誠車工廠”的運營總監(jiān)。他說，那名出生于1989年

智能手機在近年來經(jīng)歷了飛速發(fā)展的階段，手機一次在網(wǎng)上也成為了一個比較口水的話題。據(jù)報道，今年北京市首次將手機引入了高考作文題目中，題目為“愛迪生與手機”，材料為兩個科學家的對話，主題為愛迪生回到21世紀對手機怎么看，題目自擬，要求字數(shù)不少于800字。北京市高考近年越來越注重考生能力的考查，因此材料作文成為命題主流，而此次手機成為材料作文的主角之一也意味著高考的作文題目距離生活越來越近。有網(wǎng)友引用了愛迪生的命運戲稱“智能手機=99%的應(yīng)用+1%的硬件”。