4月2日消息，華為已經(jīng)取消了之前申請的“遙遙領(lǐng)先”商標。根據(jù)天眼查的知識產(chǎn)權(quán)信息，去年9月，華為技術(shù)有限公司曾提出了兩項“遙遙領(lǐng)先”的商標申請，用于科學儀器和運輸工具。然而，今年1月，這兩項商標的申請被撤銷，目前已處于無效狀態(tài)。近日，有傳言稱華為創(chuàng)始人任正非下令禁止使用“遙遙領(lǐng)先”一詞，每次提及都會罰款一萬元。但華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東否認了這一說法，稱其為謠言。在此之前，小米創(chuàng)始人雷軍在其SU7上市發(fā)布會上也使用了“遙遙領(lǐng)先”一詞，并提到了余承東將其植入人們心中的成就。這表明“遙遙領(lǐng)先”已成為行業(yè)內(nèi)具有標志性的表述。余承東曾解釋過“遙遙領(lǐng)先”的含義。他表示，這個詞并不經(jīng)常使用，只有在華為在某些領(lǐng)域確實取得顯著優(yōu)勢時才會提及。余承東強調(diào)，華為的領(lǐng)先地位是建立在長期的研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)投入之上。

目前各種飛行汽車越來越成為話題，日前據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，華為技術(shù)有限公司申請一項名為“飛行機器人“，公開號CN117755470A，申請日期為2022年9月。 專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┮环N飛行機器人包括氣囊和圍繞氣囊設(shè)置的四個第一推進器。當氣囊內(nèi)充入了氣體，設(shè)定X軸、Y軸、Z軸的三維坐標軸，Z軸的方向為氣囊的高度方向。第一推進器連接氣囊。四個第一推進器連接氣囊的位置位于X軸與Y軸界定的一個平面內(nèi)。每相鄰的兩個第一推進器為相對于X軸或Y軸對稱設(shè)置。沿X軸對稱設(shè)置的兩個第一推進器產(chǎn)生的兩個推力的方向相對于X軸對稱，且均不平行且不垂直所述X軸。沿Y軸對稱設(shè)置的兩個第一推進器產(chǎn)生的兩個推力的方向相對于Y軸對稱，且均不平行且不垂直所述Y軸。通過在氣囊的外圍設(shè)置特定的推進器布置方式，可實現(xiàn)飛行機器人的水平方向的前后左右四

針對網(wǎng)傳Mate60系列已停產(chǎn)的消息，華為知情人士表示網(wǎng)傳消息為不實：“沒有停產(chǎn)，歡迎消費者繼續(xù)選購?！比A為Mate 60系列2023年8月推出，自上市以來，華為Mate60系列持續(xù)成為手機市場焦點。從華為商城情況來看，Mate60機型目前仍需要搶購，Mate60 Pro的大內(nèi)存版本和Mate60 Pro+基本已不需要搶購，一度“一機難求”的折疊屏Mate X5系列多個版本也都有現(xiàn)貨。

據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，余承東在今日中國電動汽車百人會論壇進行了演講，其公開表示，華為解決方案成本偏高，只有30萬以上的車才用得起。談及和賽力斯的合作，余承東說，M7創(chuàng)造了中國30萬元車的歷史記錄。 “第一個月上市賣了6萬臺，遠遠超出我們的預(yù)計。我們一起打造的M9，均價50多萬的車，到現(xiàn)在為止賣了接近6萬臺，第一個月前幾天就賣了3萬臺，很快就過了4萬臺、5萬臺，現(xiàn)在大家說賣了不到6萬臺。12月底才上市，短短的時間，還是創(chuàng)造了高端車銷量的記錄”，余承東說道。余承東也坦言，由于供應(yīng)鏈、受制裁等原因，華為的解決方案成本偏高，30萬以下的車用我們的(解決方案)還是有點挑戰(zhàn)，只有30萬以上的車才用得起，才能盈利，但30萬以上需要品牌的支撐才能賣得動、賣得好。按照余承東的說法，通過華為助力車廠一起把中高端產(chǎn)品賣好以后，讓華為的車

快科技3月18日消息，在2024年中國電動汽車百人會論壇上，賽力斯汽車總裁何利揚稱，M9太智能了，在用戶的投訴和聲音里面，都有提到很多功能還不知道怎么用。何利揚表示，智能電動汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中要共同一起來推進用戶習慣的轉(zhuǎn)變?！拔野l(fā)現(xiàn)原來豪華車里面的物理按鍵非常多，我最近到店里面去看看傳統(tǒng)豪華車，實際上在目前M9里面，軟件定義汽車里面沒有什么物理按鍵?！焙卫麚P表示，在使用里面，用戶的投訴和用戶的聲音里面，發(fā)現(xiàn)問界M9確實太智能了一點，很多功能還不知道怎么用，相當于傳統(tǒng)的新興技術(shù)還是需要一個過程。他還談到，智能駕駛推了很多年，一直推得不是那么理想，姑且不講路線之爭，從用戶的體驗來講，智能駕駛首先解決的是安全，從被動安全到主動安全，首先要安全。在安全的前提下，保證用戶更舒適、更方便、更輕松。

在2024年華為云&華為終端云創(chuàng)新峰會上，華為終端云總裁朱勇剛透露，HarmonyOS NEXT面向消費者的商用版本將今年四季度發(fā)布。HarmonyOS NEXT也叫做"鴻蒙星河版"，寓意是點點星光匯聚成璀璨星河，聯(lián)手廣大開發(fā)者來打造鴻蒙生態(tài)完全體。因為該系統(tǒng)底座全線自研，去掉了傳統(tǒng)的Linux內(nèi)核以及AOSP（安卓開放源代碼項目）等代碼，僅支持鴻蒙內(nèi)核和鴻蒙系統(tǒng)的應(yīng)用，所以需要開發(fā)者合作打造應(yīng)用生態(tài)。據(jù)華為介紹，目前已經(jīng)有上千家企業(yè)和機構(gòu)啟動了鴻蒙原生應(yīng)用的開發(fā)，覆蓋了導航、新聞、工具、旅游、金融、便捷生活、美食、游戲等多品類。按照官方的規(guī)劃，鴻蒙將在年底實現(xiàn)5000+鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)，最終實現(xiàn)50萬+原生應(yīng)用。

快科技3月14日消息，中國圍棋九段棋手柯潔宣布停更一個月后回來了，之前他稱問界M9太貴，引來被網(wǎng)友吐槽。柯潔時隔一個月回歸B站，發(fā)布了自己的提車視頻，成功拿下保時捷911。在最近的西南棋王賽上柯潔憾負范廷鈺，沒能奪冠，但柯潔依然滿足自己了的賽前愿望，買了一輛保時捷。在奪得西南棋王賽亞軍后，柯潔憑借積分重返中國等級分第一人。某品牌此前一天發(fā)布新車，柯潔發(fā)動態(tài)感慨，看了發(fā)布會直播的一些彈幕，包括評論，覺得B站的網(wǎng)友實在是太有錢了，四五十萬的車說買就買。在一些網(wǎng)友看來，柯潔的這條動態(tài)陰陽怪氣、自視甚高，隨后他就被沖了。最終，此事以柯潔宣布停更B站動態(tài)收場。

快科技3月13日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，Vision Pro有望提前登陸中國市場，但蘋果正在為它的商標權(quán)做準備。中國大陸的“Vision Pro”商標目前分散在國內(nèi)眾多公司手中，包括無錫蕾明視康科技有限公司、如皋市浩驊貿(mào)易有限公司等等。蘋果真正棘手的問題在于華為手中的“Vision Pro”商標。其產(chǎn)品類目包括智能眼鏡（數(shù)據(jù)處理）、穿戴式計算機、視頻監(jiān)控器、頭戴式虛擬現(xiàn)實裝置、穿戴式視頻顯示器、便攜式媒體放器、頭戴式耳機等，與蘋果頭顯產(chǎn)生了直接沖突。公開信息顯示，華為技術(shù)有限公司于2019年5月16日申請了該商標，并于2021年11月28日正式注冊，專用權(quán)期限截至2031年11月27日。值得注意的是，華為“Vision Pro”商標的狀態(tài)正處于“撤銷/無效宣告申請審查中”，這意味著有人對商標提起了無效宣告申請，

華為向Mate 60系列用戶推送了鴻蒙OS 4.0.0.162版本升級，安裝包大小1GB左右。更新日志顯示，本次更新優(yōu)化了部分場景的拍照效果，提升成像質(zhì)量，并合入2024年2月安全補丁，增強系統(tǒng)安全。同時，更新還優(yōu)化了部分場景的系統(tǒng)穩(wěn)定性，官方推薦用戶更新。官方表示，本次更新不會刪除用戶數(shù)據(jù)，但仍建議更新前將數(shù)據(jù)備份一下。據(jù)了解，華為Mate 60系列發(fā)布后已推送多個版本系統(tǒng)升級，增加新功能的同時也在優(yōu)化系統(tǒng)，不斷提升用戶用機體驗。在158版本更新中，華為Mate 60系列新增AR測量、AI云增強等功能，同時還優(yōu)化了部分場景下人臉解鎖、指紋解鎖的體驗以及相機穩(wěn)定性。

3月6日消息，據(jù)媒體報道，在日前的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者聯(lián)盟重大項目對接會上，初步形成了2024年示范區(qū)重大建設(shè)項目調(diào)度清單。清單顯示，位于上海青浦的華為研發(fā)中心將于今年啟用，周邊道路也將同步通車。 華為上海研發(fā)基地（青浦）是上海市重點工程，也是長三角一體化示范區(qū)西岑科創(chuàng)中心的亮點項目。同時也是華為全球最大的研發(fā)中心，總用地面積約2400畝，總建筑面積約200萬平方米，總投資近160億元。啟用后將有3.5萬名科技研發(fā)人員進駐，進行終端芯片、無線網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研發(fā)任務(wù)。 研發(fā)一直是華為業(yè)務(wù)板塊的重心，據(jù)官網(wǎng)顯示，華為堅持將每年收入的10%以上投入到研發(fā)，近十年累計投入的研發(fā)費用超過9773億人民幣，截至2022年底，研發(fā)員工超過11.4萬名，占員工數(shù)量的55.4%。

華為Pocket 2豎向折疊屏手機正式發(fā)布，該系列機型目前已于京東開啟預(yù)購。華為Pocket 2寬度為75.5mm，處于展開態(tài)時長度為170mm，處于折疊態(tài)時長度為87.8mm，厚度及重量方面，玻璃版展開態(tài)時厚7.25mm，折疊態(tài)時厚15.3mm，重量為199克，素皮版展開態(tài)時厚7.35mm，折疊態(tài)時厚15.5mm，重量為202克。此外這款手機還將提供藝術(shù)定制版，命名為藍夢，其后蓋采用了3D動態(tài)空間工藝，搭載第二代昆侖玻璃，在視覺上可呈現(xiàn)出靈動的虛實變化效果，質(zhì)量安心可靠。華為Pocket 2所有機型均具備IPX8級別防塵抗水，提供了大溪地灰、洛可可白、芋紫（素皮）、雅黑（素皮）以及藝術(shù)定制版-藍夢5款配色。華為Mate X5的外屏尺寸為1.15英寸，分辨率為340 × 340;內(nèi)屏采用了6.94英寸可折疊柔性

快科技2月22日消息，今日下午，華為舉行Pocket 2 時尚盛典，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東登臺介紹了華為折疊屏手機業(yè)務(wù)情況。余承東表示，華為折疊屏手機市場份額占據(jù)51.2%，市場發(fā)貨量和消費者滿意度取得雙第一。據(jù)了解，華為是最早進入折疊屏手機領(lǐng)域的國產(chǎn)手機品牌之一，同時布局了外折、內(nèi)折、上下折等不同形態(tài)的產(chǎn)品。2023年9月，華為Mate X5正式發(fā)布，該機搭載麒麟9000S 5G芯片，上市后一直處于加價購買狀態(tài)，且供不應(yīng)求，成為年度爆款折疊屏。作為華為新一代小折疊，華為Pocket 2 被曝也將使用麒麟9000S系列芯片，將是華為首款5G小折疊屏手機。

一度引發(fā)“遙遙領(lǐng)先”梗的華為Mate 60 Pro在去年8月份，沒有任何預(yù)熱的情況下，突然開售，其余機型也在9月突襲上市。雖然省去了預(yù)熱和發(fā)布會的步驟，但憑借著久違的麒麟芯片以及多種全新科技加持，華為Mate 60系列引發(fā)了極高的市場熱度，過于火爆的人氣也導致該系列手機上市半年依然處于一機難求的狀態(tài)。按照華為的產(chǎn)品節(jié)奏，今年下半年華為將推出Mate 70系列新品。根據(jù)博主廠長是關(guān)同學透露，華為Mate 70系列籌備工作已經(jīng)開展一段時間了，相比Mate 60系列，華為Mate 70系列備貨量提升40%～50%。換句話說，相比于Mate 60系列的供不應(yīng)求，Mate 70系列會有很大緩解，但是初期可能仍然需要搶購。博主還表示，華為Mate 70系列預(yù)計在10月中旬發(fā)布，在此之前，華為將在開發(fā)者大會上推出Harmon

華為手機在2024年前兩周拿下中國智能手機市場銷量第一的位置，而上一次奪冠距今已有4年時間。對于這個局面，有機構(gòu)給出的報告顯示，融入自主研發(fā)的麒麟芯片及鴻蒙操作系統(tǒng)的終端得到市場認可，是華為手機在市場上強勢回歸的關(guān)鍵。 Counterpoint Research認為，搭載其自主研發(fā)的麒麟9000S芯片的Mate60系列是華為近期成功的關(guān)鍵驅(qū)動因素。此外，其強大的品牌忠誠度以及HarmonyOS操作系統(tǒng)的成功推出也形成助力。華為手機銷售火爆，也成為國產(chǎn)手機廠商沖擊高端市場的重要驅(qū)動力之一，并帶動國內(nèi)手機市場進入復蘇軌道。過去一年，榮耀、vivo、小米等眾多廠商對標華為，升級其高端戰(zhàn)略。2023年，中國高端智能手機市場增長了27%。蘋果的市場份額開始被華為等中國品牌蠶食。另據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2023年第四季度，中國智能

華為P70系列預(yù)計今年上半年發(fā)布，現(xiàn)在這款新機的更多規(guī)格被曝光。據(jù)爆料，華為P70系列搭載全系1.5K曲面屏以及衛(wèi)星通信功能，但是標準版和Pro版在芯片頻率上有差別。至于芯片的具體型號并沒有透露。此前有消息稱華為P70系列機型將搭載麒麟9xxx芯片。作為參考，華為去年在Mate60系列搭載了麒麟9000S處理器。該處理器CPU部分為8核心12線程，其中包括1顆2.62GHz核心、3顆2.15GHz核心和4顆1.53GHz核心。

中芯國際聯(lián)席CEO趙海軍在業(yè)績說明會上表示，2023年第三季度，智能手機等移動設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈更新?lián)Q代，一些有創(chuàng)新的產(chǎn)品公司得到了機會，啟動急單，開始企穩(wěn)回升。趙海軍并未明確提及是哪家公司、哪款產(chǎn)品，但大家都知道，去年第三季度，華為沒有任何征兆地發(fā)布了劃時代的Mate 60系列，配備麒麟9000S處理器……背后的故事，就不用多說了。 不過趙海軍也強調(diào)，2023年全年的智能手機和電腦總量只是些許成長，行業(yè)并未全面復蘇，所以中芯國際還在密切觀察，急單是否能夠持續(xù)。趙海軍還表示，2023年四季度，中芯國際的手機終端圖像傳感器(CIS)、顯示驅(qū)動芯片(DDIC)表現(xiàn)亮眼，CIS、ISP收入環(huán)比增長接近60％，產(chǎn)能供不應(yīng)求；DDIC、TDDI(觸控與顯示驅(qū)動集成)的收入也環(huán)比增近30％，在40nm、55nm節(jié)點市場中具有較強的

據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，華為通過內(nèi)部董秘1號文件官宣：2023年度ESOP（員工持股計劃），每股分紅1.5元，每股價格為7.85元不變，由此計算分紅收益率為1.5/7.85=19.1%，稅后為15.3%。公開資料顯示，華為目前總股本約為513.9億股，本次分紅需要向員工支付770.85億元。 截至2022年12月31日，華為員工持股計劃參與人數(shù)為142315人，均為華為在職員工或退休保留人員。也就是說，本次分紅至少將惠及14萬人，平均每人可獲得約54.2萬元。華為員工在入職一到三年后，可視業(yè)績情況發(fā)放虛擬股票，通常在5萬股至10萬股，越往后數(shù)額可能越可觀。目前，華為共有超過10萬名員工持股。對于如此大手筆的分紅，其實有不少華為員工表示，高付出就會有高回報，大家平時工作都非常的努力。任正非曾說過“我們科技企業(yè)有繼承性，

據(jù)媒體報道，華為正在研發(fā)“三折屏手機”，預(yù)計最早今年二季度上市。目前其進展順利，已在數(shù)月之前就開始測試相關(guān)UTG(超薄柔性玻璃蓋板)等項目的成熟度。有業(yè)界人士表示，三折屏手機與現(xiàn)有的折疊屏手機機有很大不同，包括搭載面板數(shù)量將由兩個增至三個，轉(zhuǎn)軸用量更由一組增至兩組，等于成倍增長。同時未來手機折疊數(shù)可能會繼續(xù)增加，或許會復制手機從單鏡頭一路演進到雙鏡頭、三鏡頭甚至四鏡頭以上的趨勢，轉(zhuǎn)軸和面板相關(guān)業(yè)者將會迎來機遇。據(jù)悉，兆利、富世達都是華為折疊機軸承供應(yīng)商，供貨占比各一半。其中兆利目前營收有40%是來自折疊屏手機業(yè)務(wù)，且基本都是來自華為的訂單。這兩家公司近幾年來成為華為軸承主要供應(yīng)商，相關(guān)排他條款將在今年6月到期。目前看來，華為持續(xù)與他們繼續(xù)續(xù)約的可能性相當高。另據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Counterpoint Resear

快科技2月5日消息，據(jù)天眼查顯示，華為技術(shù)有限公司近日申請注冊“鴻蒙星河”“HARMONYOS NEXT”商標，商標分類為09-科學儀器，當前狀態(tài)為等待實質(zhì)審查。據(jù)了解，鴻蒙星河即HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版，即大家俗稱的“純血鴻蒙”，其底座全線自研，去掉了傳統(tǒng)的Linux內(nèi)核以及AOSP安卓開放源代碼項目等代碼。僅支持鴻蒙內(nèi)核和鴻蒙系統(tǒng)的應(yīng)用，這也意味著，今后鴻蒙將與安卓徹底劃清界限。華為將HarmonyOS NEXT命名為“鴻蒙星河版”，寓意就是點點星光匯聚成璀璨星河，聯(lián)手廣大開發(fā)者來打造鴻蒙生態(tài)完全體。此前余承東曾表示，長期以來，Linux內(nèi)核、編程語言等操作系統(tǒng)的軟件根技術(shù)發(fā)展，都是由美國公司主導，萬物互聯(lián)時代，給了我們一個非常好的機會來研發(fā)自己的操作系統(tǒng)。華為全面突破操作系統(tǒng)核心技術(shù)，從操作

2月4日消息，據(jù)媒體報道，歐盟近日以全球2500家主要企業(yè)為對象的報告顯示，2022年研發(fā)費用總額為1.2499萬億歐元（約合9.7萬億元人民幣）。中國占比為17.8%，超越歐洲（17.5%），僅次于美國（42.1%）位居第二。而其中對中國企業(yè)研發(fā)費用的增加起到拉動作用的是華為，2022年投入了209億歐元（約合1621億元人民幣）的研發(fā)費用，在中國企業(yè)中排名第一，在全球企業(yè)中排名第五。根據(jù)此前華為財報數(shù)據(jù)顯示，2022年華為的研發(fā)投入占了全年總營收的25.1%。在被制裁的情況下，華為仍拿出大筆研發(fā)費用推進通信、人工智能、半導體等的研發(fā)，并且在去年成功實現(xiàn)了麒麟芯片的回歸。研發(fā)費用位居中國第二的是騰訊控股，研發(fā)投入達82億歐元（約合636億元人民幣），位居世界第19；排名第三的則是阿里巴巴，研發(fā)投入達76億歐元