華為申請飛行機器人專利 低空經(jīng)濟正高速發(fā)展

目前各種飛行汽車越來越成為話題，日前據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，華為技術(shù)有限公司申請一項名為“飛行機器人“，公開號CN117755470A，申請日期為2022年9月。

專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┮环N飛行機器人包括氣囊和圍繞氣囊設(shè)置的四個第一推進器。當氣囊內(nèi)充入了氣體，設(shè)定X軸、Y軸、Z軸的三維坐標軸，Z軸的方向為氣囊的高度方向。第一推進器連接氣囊。四個第一推進器連接氣囊的位置位于X軸與Y軸界定的一個平面內(nèi)。

每相鄰的兩個第一推進器為相對于X軸或Y軸對稱設(shè)置。沿X軸對稱設(shè)置的兩個第一推進器產(chǎn)生的兩個推力的方向相對于X軸對稱，且均不平行且不垂直所述X軸。沿Y軸對稱設(shè)置的兩個第一推進器產(chǎn)生的兩個推力的方向相對于Y軸對稱，且均不平行且不垂直所述Y軸。

通過在氣囊的外圍設(shè)置特定的推進器布置方式，可實現(xiàn)飛行機器人的水平方向的前后左右四個維度的自由移動以及圍繞Z軸的轉(zhuǎn)動。

隨著政策扶持力度加大和技術(shù)進步，中國低空經(jīng)濟市場正步入高速發(fā)展通道，有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)萬億級市場規(guī)模的爆發(fā)。

招商證券研報認為，低空經(jīng)濟的融合性在主體上體現(xiàn)為一種“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，其核心是航空器與各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合和應(yīng)用場景的持續(xù)開拓，即“低空+”。

如“低空+農(nóng)林”“低空+電力”“低空+物流”“低空+醫(yī)療”“低空+游覽”等。隨著應(yīng)用場景的持續(xù)拓展以及加強對消費和使用端的引導(dǎo)，降低消費門檻，低空經(jīng)濟的想象空間將會逐漸打開。

阿爾特已成立AI機器人事業(yè)部，從事機器人設(shè)計服務(wù)、代工生產(chǎn)、AI編程智能化場景運用及飛行汽車研發(fā)等機器人行業(yè)領(lǐng)域的前沿研發(fā)和創(chuàng)新。

科瑞技術(shù)與華為保持長期多方位合作。公司擁有智能配送終端(無人)設(shè)備，該設(shè)備由運輸無人機和存儲倉組成，2018年開始與國內(nèi)頭部客戶進行無人機配送，存儲，自動充放電等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，有部分產(chǎn)品已交付使用。