游戲歷史上的今天：Outrun在日本發(fā)售

一九八六年九月二十五日，Outrun在日本發(fā)售于街機上。

Outrun

提起賽車游戲，你會想到什么？提起鈴木裕，你會想到什么？如果將兩者一同提及，恐怕Outrun是最值得聊一聊的作品了。

鈴木裕

加入世嘉后的鈴木裕，憑借著《冠軍拳擊》《太空哈利》與Hang-On等作品在街機平臺的成功，成為了世嘉非?？粗氐挠螒蛟O計師。其中，Hang-On所使用的摩托車造型控制器十分獨特，讓游戲在當時的街機廳中大受歡迎，于是在Outrun中，鈴木裕延續(xù)了這個設計——然后更進一步。

Hang-On

當時的鈴木裕打算制作一款賽車游戲，于是開著車在歐洲的各個國家行駛了兩個星期，以尋求靈感。直到他到達摩納哥之后，將超跑法拉利Testarossa做到游戲中的想法終于成型，回到日本，他組建了一個十人團隊，找來了一輛法拉利Testarossa來研究細節(jié)，耗費了十個月的時間，將其帶到了游戲中。

法拉利Testarossa

就像鈴木裕的很多游戲一樣，Outrun沒有去貼合現(xiàn)有的機臺設計，而是為了游戲來設計機臺。Outrun的四種機臺都配備了方向盤、變速桿、油門與剎車，除了常規(guī)的站立式游玩機臺以外，其中還有模仿真實超跑造型而制作的控制臺，游戲時還會伴隨轉彎等動作而發(fā)生傾斜，力求讓玩家感受到最真實的駕駛體驗。

Outrun機臺

除此之外，Outrun還擁有當時絕大部分賽車游戲所沒有的自選賽道與多結局設計，正是在這些獨特設計的影響下，Outrun獲得了口碑評價與商業(yè)目的上的雙成功，同時也被之后的無數(shù)賽車游戲參考。

游戲歷史上的今天旨在為你帶來這浩瀚歷史中每一個閃光之處的點滴故事，也許它并不是那么耀眼，也沒有那么值得銘記，但是我仍然希望在這洶涌的長河中將其撈起，讓你回想起在許多年前的今天，曾經(jīng)有一個人與你看著同樣一片星空。

我是銀河正義使者，我們明天再見。