歐洲卡車模擬2差速鎖詳細介紹

首先來看一下差速器，車輛需要轉彎的時候內(nèi)外輪差造成輪胎外圈快內(nèi)圈慢。差速器就是讓兩邊半軸以不同的轉速來進行轉彎。但是弊端就是如果一個驅動輪打滑，那么所有的驅動力都會給這個打滑的輪胎。造成越陷越深。

再來看一下差速鎖，顧名思義用來鎖差速器。分輪間差速鎖，軸間差速鎖、4×2只有輪間差速鎖、6×4有輪間及軸間差速鎖、輪間差速鎖就是鎖住差速器實現(xiàn)2個驅動輪轉速力量一樣。(軸間差速鎖就是通過硬連接把2個驅動橋連接起來實現(xiàn)2個驅動輪一樣的轉速)這樣在泥濘和冰雪……路上增加車輛的通過性。開啟差速鎖禁止大幅度轉彎，尤其在好的路面上。由于驅動輪轉速一樣容易損壞差速器、半軸、車橋、車輛也不能高速行駛。