《極品飛車3：熱力追蹤》游玩心得

《極品飛車3：熱力追蹤》是《極品飛車》系列成名作之一，在1998年出售，引起了無處玩家的關(guān)注，不過由于年代久遠，許多玩家都不知道怎么玩，下面小編就將帶來《極品飛車3：熱力追蹤》游玩心得，希望對大家有所幫助。

要想駕駛一輛速度極快的超級跑車殺遍天下無敵手卻并非易事。每次都早早在淘汰賽上出局，或是在錦標賽上無功而返，在與友人的飆車路上屢屢受挫時，你是否會為你那拙計的技術(shù)而懊惱呢?別急，這一切都是暫時的，當(dāng)你看了這段后，相信細細琢磨、苦練后，沒有人再會在NFS車壇上對你指手畫腳了!要成為一名真正的高手，先必須要有最良好的硬件裝備，首先一臺能夠流暢運行NFS3的電腦是必不可少的，如果嚴重失幀，操控感會大打折扣。然后要說說3D加速卡的問題，最好是有4MB顯存以上的顯卡，這樣能使你在駕駛的時候能夠使用車內(nèi)視角，這點很重要哦!另外就是還要一個順手的手柄，4鍵就夠了，最好是有“耳朵”那種，可以更快速、方便地換檔。首先你要做的就是更改游戲的控制鍵，將默認的“上鍵——油門”“下鍵——剎車”改到手柄的兩個按鈕上，對此筆者不想說明這是為什么，因為如果你想成為一個高手就必須這樣做。任何一款專業(yè)賽車游戲里的賽道，除了直線加速賽，都不會是一條直線，最低級的也莫過于高速橢圓形賽道。所以請新手們記住了：“速度，絕對不是決定勝負的唯一條件!”

走線稍微有點學(xué)問的人都知道內(nèi)圓周長肯定比外圓周長短，所以當(dāng)你必須讓賽車盡量控制在內(nèi)線行駛，以縮短行程以縮短單圈時間。搶位的重要性也就這樣體現(xiàn)出來了，所以只要你先人一步搶到內(nèi)線位置，那么在同等車速下，你的對手也只能跟在你屁股后面，而外線超車，只會讓他離你越來越遠!

彎道賽道中肯定是一個彎道接一個彎道的擺在你面前，菜鳥通常就是轉(zhuǎn)彎沒有處理好，而使賽車打滑駛出賽道外，或者撞向賽道旁邊的障礙物。前面筆者說過，應(yīng)當(dāng)盡量在內(nèi)線行駛才能為你贏得先機，但是當(dāng)要進入一個角落較大的彎道時就不能再走內(nèi)線了，不然高速行駛的賽車就會因轉(zhuǎn)彎過急而打滑駛出道外。進彎時要視車速、車的轉(zhuǎn)向性能以及彎道角度的大小，作出不同的處理。松油門進彎道是最安全的方法，但是，這樣做也很容易被對手超車。

車速其實，學(xué)會了選擇路線，掌握了彎道常識之后，剩下的就只有一件事了，只要再靈活掌握了它，新手瞬間就能變高手。它就是“剎車鍵點擊大法”!本作中，玩家必須要掌握用手指尖或手指根部點擊手柄上的剎車鍵按鈕。通常玩家只需要先練一練三種彎道就能馬上明白“剎車鍵點擊大法”的妙處。第一種彎道是彎不太急，但不減速又轉(zhuǎn)不過去的那種。在進入彎道后，輕輕點擊一個剎車鍵，等你動作做完后，高速行駛的賽車已經(jīng)駛離賽道，并且速度并沒有降低。這也是為什么多數(shù)新手在此類彎道頻頻被高手超車的關(guān)鍵所在。第二種彎道是呈圓形，在車速過高時，難免會造成車子偏離有利賽道位置，賽道位置的重要性面前已經(jīng)說過了，所以你必須在這種彎道占住位置，或者抓住別人偏離有利位置的機會超車!在這種情況下你同樣可以用“剎車鍵點擊大法”解決。彎道里，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)賽車開始慢慢地向一側(cè)滑去，怎么按方向鍵也無效，那么你不妨用慢節(jié)奏點擊剎車鍵，賽車的有利位置不偏離太多就行了。如果這種圓形彎道很急，那么你按下剎車鍵的時間就稍長一點。第三種彎道就是90度直角式更急的彎道。這種彎道是最令菜鳥頭痛的了，往往在這里除了要被別人超車之外，自己還經(jīng)常把車剎得來停住，要么就一下飛出賽道三丈遠。對付這種彎道就有兩套“剎車鍵點擊大法”方案。一是在即將進入彎道的前一剎那，一下將剎車鍵按住不放，同時也按下方向鍵不放，直到賽車能夠轉(zhuǎn)過彎道，緊接著松開方向鍵和剎車鍵，馬上按下油門鍵。這方法的好處是安全，但是速度會犧牲掉很多。不過，你必須嫻熟掌握這種方法，因為當(dāng)你熟悉之后才能升級到使用第二套方法：進彎前算準距離，然后松開油門，讓高速行駛的賽車滑行，來到彎道口前，馬上按下剎車鍵稍停頓一下，同時按下方向鍵。不過，與前不同的是，此時你不必等賽車出彎道，只要當(dāng)賽車拐過彎道角后就馬上松開剎車鍵，按下油門鍵，賽車最少能保持原來速度的三分之一繼續(xù)前進。此種方法適合對“剎車點擊大法”已經(jīng)有些了解的菜鳥使用。

計謀不要以為賽車游戲就沒有詭計了。比如說，當(dāng)你與對手勢均力敵，大家控制賽車的水平旗鼓相當(dāng)時，勝負怎分?難道此時的你就只有祈禱對手犯個錯誤，好讓你超車?你如此想，對手也如此想，那還賽什么車，改為賽“運氣”好了。有時候轉(zhuǎn)機不是等來的，而是你自己創(chuàng)造的。當(dāng)競技者雙方技術(shù)不相上下時，你必須使用“爛招三式”。“撞”字訣：顧名思義，就是用你的賽車去撞對手的賽車。用你的車頭由側(cè)面撞擊對手的車尾，不停地從后側(cè)面撞擊，一來有60%的可能性將對手賽車撞到賽道旁橫擺著，二來可以從心理打擊對手?！皵D”字訣：本招只適用于山間小道、冰川，總之是道路很窄，且兩旁不是斜坡就是雪地的賽道。你的目的很簡單，盡量靠近對手，然后心里只想一件事，就是把對手擠下斜坡或者擠到雪地，因為只要賽車一上雪地就會降低30%的速度。瞧，機會不就掌握在你手里嗎?“擺”字訣：此招是對前兩招的克制之法，用來防止有人也用“爛招三式”對付你。當(dāng)發(fā)現(xiàn)對手的賽車漸漸的在向你靠近時，你就必須分一半心到屏幕上方的后視鏡上，留意觀察對手從那邊來，如果從左邊上來你就將賽車向左靠，占住他的車位不準他上來，從右來就向右靠。同時此種方法有時也能避免被人超車。成為高手需要多花時間，多下功夫去修煉的，這里提供的只是一些高手玩本作時認為很重要必備的技巧。菜鳥們除了參照學(xué)習(xí)之外，最好能將這些內(nèi)容演變成適合自己的技巧來用。另外，賽道上瞬息萬變，任何一個突如其來的事情會讓你措手不及，要學(xué)會沉著冷靜地處理突發(fā)事件。最后，多向身邊的高手請教，當(dāng)高手在玩時，就站在旁邊留意他們是如何處理你不能處理的彎道，如果高手愿意陪你練習(xí)則是再好不過的事情了。*調(diào)車只在單人自由比賽模式和單人警察追蹤模式下提供，在所有連網(wǎng)模式和單人淘汰賽、積分賽下均不提供。