特斯拉又出事兒了！Model X在自動(dòng)駕駛模式下翻車

國外媒體報(bào)道，近日一輛Model X電動(dòng)汽車在賓夕法尼亞州收費(fèi)公路上發(fā)生車禍，當(dāng)時(shí)這輛汽車正處于Autopilot自動(dòng)駕駛狀態(tài)，所幸并未造成司機(jī)或乘客受傷。

而就在這起事故發(fā)生的不久前，一輛Model S電動(dòng)汽車在自動(dòng)駕駛時(shí)也發(fā)生車禍，造成司機(jī)身亡，并引發(fā)美國國家公路交通安全管理局(以下簡稱“NHTSA”)對特斯拉的自動(dòng)駕功能進(jìn)行調(diào)查。

最新這起事故發(fā)生在美國賓夕法尼亞州收費(fèi)公路的貝德福德市(Bedford)出口，車輛在駛離出口時(shí)撞上右側(cè)道路護(hù)欄，隨后反彈至中央隔離帶，并發(fā)生側(cè)翻。幸運(yùn)的是，車主與乘客并無大礙。據(jù)駕駛?cè)税?middot;斯卡格里奧內(nèi)(Albert Scaglione)向警方描述，事發(fā)時(shí)汽車正處于Autopilot自動(dòng)駕駛模式。

特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能是一種尚處于早期階段的駕駛員輔助技術(shù)，它使用雷達(dá)和攝像頭引導(dǎo)車輛在車道中行駛，并根據(jù)前方的交通狀況自動(dòng)調(diào)整速度。當(dāng)司機(jī)打開轉(zhuǎn)向燈后，該系統(tǒng)還能自動(dòng)變更車道。

但特斯拉一直提醒司機(jī)，Autopilot是一項(xiàng)測試功能，在開啟該功能后，司機(jī)仍需要將手放到方向盤上，繼續(xù)維持對汽車的控制。

NHTSA本月初宣布，正對特斯拉Model S電動(dòng)汽車展開初步調(diào)查，因?yàn)橐惠vModel S汽車在使用Autopilot自動(dòng)駕駛功能時(shí)發(fā)生了致命車禍。如果經(jīng)查發(fā)現(xiàn)Autopilot自動(dòng)駕駛功的確存在不安全因素，NHTSA將責(zé)令特斯拉召回相應(yīng)的Model S汽車。

特斯拉對此表示，那次致命車禍?zhǔn)荕odel S系列汽車自動(dòng)駕駛功能激活使用行駛1.3億多英里過程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000萬英里行程就會(huì)發(fā)生一起致命車禍。