日媒看中國(guó) 京東無(wú)人機(jī)送貨比卡車(chē)運(yùn)送成本消減70%

來(lái)自日本雅虎昨天的新聞報(bào)道關(guān)注了中國(guó)的JD（京東），報(bào)道稱(chēng)京東無(wú)人機(jī)送貨相比卡車(chē)運(yùn)送的成本將消減70%之多。中國(guó)的電商發(fā)展之迅猛讓世界都為之矚目。

日本雅虎的新聞報(bào)道中稱(chēng)，中國(guó)的電商巨頭JD.com（京東）日前正在大力推行“無(wú)人機(jī)送貨”系統(tǒng)。近日則獲得了中國(guó)陜西省的地方當(dāng)局的批準(zhǔn)而開(kāi)啟了新區(qū)域的無(wú)人機(jī)送貨試驗(yàn)。

JD.com早先于2016年開(kāi)啟了“無(wú)人機(jī)送貨”應(yīng)用，如今已經(jīng)在江蘇省、北京郊區(qū)、四川省、廣西省等地區(qū)推行了無(wú)人機(jī)送貨試驗(yàn)。

與亞馬遜的“無(wú)人機(jī)送貨直接空投”模式不同的是，京東采取的還是利用無(wú)人機(jī)將貨物運(yùn)到集散點(diǎn)再由快遞人員送貨上門(mén)的現(xiàn)代+傳統(tǒng)的方式。

報(bào)道中稱(chēng)，據(jù)京東掌門(mén)人Richard Liu說(shuō)，該無(wú)人機(jī)送貨相比卡車(chē)運(yùn)送的成本將能消減70%之多，如此一來(lái)如果京東的無(wú)人機(jī)送貨系統(tǒng)將來(lái)如果定型成熟后對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)送司機(jī)來(lái)說(shuō)可不是什么好消息。