政策有了新變化 特斯拉在華發(fā)展迎來(lái)重大利好

最近，有關(guān)合資公司的政策放松，有望使特斯拉這樣的起亞在華建設(shè)自己的全資制造工廠，特斯拉有望更順利進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)并享受政策優(yōu)惠。

中國(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模已超過美國(guó)，一些樂觀的分析師預(yù)計(jì)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的年銷量將比北美高出一倍多。

美國(guó)汽車市場(chǎng)年銷量約為1700萬(wàn)輛，而中國(guó)每年新車銷量可能達(dá)到4000萬(wàn)輛。

車企認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)大有商機(jī)。通用汽車、大眾等車企已在中國(guó)經(jīng)營(yíng)幾十年，并期待有更大的發(fā)展。

不過，針對(duì)汽車行業(yè)如何經(jīng)營(yíng)，中國(guó)或正在考慮進(jìn)行重大調(diào)整。自從上世紀(jì)90年代以來(lái)，如果外國(guó)車企要在中國(guó)本土生產(chǎn)汽車，其必須與中國(guó)企業(yè)組成合資公司。

據(jù)彭博社報(bào)道，這一政策可能即將改變，尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

報(bào)道稱，針對(duì)合資公司的規(guī)定有所放松，使得特斯拉等公司有機(jī)會(huì)在中國(guó)建立自己的全資制造工廠。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。福特正在探索與安徽眾泰汽車建立合資公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而大眾已與安徽江淮汽車合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

中國(guó)工業(yè)和信息化副部長(zhǎng)辛國(guó)斌不久前透露工信部已啟動(dòng)了相關(guān)研究，制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)希望在中國(guó)組裝汽車而不是通過從美國(guó)進(jìn)口，這已經(jīng)不再是秘密。

從中國(guó)的角度出發(fā)，隨著強(qiáng)大西方車企爭(zhēng)奪新的市場(chǎng)份額，放松針對(duì)合資公司的規(guī)定或刺激電動(dòng)汽車產(chǎn)量顯著提升，并促進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

對(duì)于特斯拉，無(wú)需經(jīng)歷合資公司階段或加速其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。不過，特斯拉在中國(guó)有一些規(guī)模更大、更了解當(dāng)?shù)厍闆r的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們對(duì)于這一政策可能不那么高興。即使也會(huì)因這一新政受益，他們勢(shì)必向特斯拉在華的工廠發(fā)起進(jìn)攻，聲稱其通過規(guī)避合資公司政策獲得優(yōu)惠待遇。

最終，抗議可能不了了之，因?yàn)楦骷夜径寄芊值揭粔K蛋糕。