共享單車進(jìn)入朝鮮平壤 每小時(shí)22元RMB價(jià)格不便宜

共享單車火出國(guó)門，蔓延到了朝鮮，

據(jù)外媒報(bào)道，共享單車走進(jìn)了朝鮮首都——平壤。目前在平壤的一些公交和地鐵站附近放置了首批 50 個(gè)自行車停放架。

自行車停放點(diǎn)有著藍(lán)色的頂棚，今年 3 月在街頭動(dòng)工建設(shè)時(shí)，曾引起部分平壤市民的好奇圍觀。對(duì)于他們來說，共享單車很新鮮。

這些共享單車黃綠配色，今年 6 月起陸續(xù)出現(xiàn)在平壤街頭。官方稱發(fā)展共享單車是為了方便市民出行。

平壤地勢(shì)平坦，適于自行車騎行，但早些年政府對(duì)在平壤市內(nèi)騎自行車有著嚴(yán)格限令。當(dāng)時(shí)自行車被認(rèn)為是落后的交通工具，有礙市容。后來，禁令放開，數(shù)年內(nèi)平壤街頭騎自行車的人增加了近 50%。2015 年，平壤還設(shè)了自行車專用道，以減少交通事故的發(fā)生。

所以，考慮到目前自行車在平壤市民中的高普及率，分析人士并不認(rèn)同官方給出的「方便市民出行」的理由。他們認(rèn)為平壤的這一舉措，是為了應(yīng)對(duì)燃料短缺。近期由于國(guó)際制裁，朝鮮國(guó)內(nèi)油氣供應(yīng)收緊，價(jià)格也有上漲。

分析人士給出的另一種可能是，朝鮮看到全世界很多國(guó)家、城市都有了共享單車，于是他們也想建一些。

平壤的共享單車價(jià)格不便宜。根據(jù)報(bào)道，租賃價(jià)格達(dá)到了每分鐘 40 朝元（折合成人民幣約 3 毛錢）。當(dāng)然，也可以選擇打包價(jià)，每小時(shí) 3000 朝元（折合成人民幣約 21.9 元）。而在平壤搭乘地鐵只需花費(fèi) 5 朝元。

目前尚不知道共享單車在平壤市民中是否受歡迎，但它對(duì)緩解燃料短缺應(yīng)該是作用有限，Business Insider寫道。