6部發(fā)新規(guī)共享單車最長退押金周期僅兩天！ofo稱盡全力配合

5月16日今天，包括交通運輸部、人民銀行、國家發(fā)展改革委、公安部、市場監(jiān)管總局、銀保監(jiān)會在內(nèi)的國家6部門聯(lián)合印發(fā)了《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》（交運規(guī)〔2019〕5號，以下簡稱《管理辦法》），其中一條似乎觸動了正在遙遙無期等待退押金的ofo原用戶，共享單車最長退押金周期僅兩天。

ofo小黃車方面則回應，ofo小黃車作為交通運輸新業(yè)態(tài)的一份子，深知行業(yè)規(guī)范化道阻且長。今日國家六部委聯(lián)合發(fā)布的管理辦法是維持共享單車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵舉措，也是推動行業(yè)繼續(xù)向前的重要一步，“我們將盡最大努力，積極配合落實最新政策，為用戶負責、為社會創(chuàng)造更大價值。”

交通運輸部表示，《管理辦法》的出臺，對從源頭防范用戶資金風險、加強用戶權(quán)益保障、促進交通運輸新業(yè)態(tài)健康穩(wěn)定發(fā)展具有積極意義。《管理辦法》共5章27條，對用戶資金收取、開立專用存款賬戶存管，以及建立聯(lián)合工作機制強化監(jiān)管等方面做出了具體規(guī)定。

對用戶資金收取，《管理辦法》提出，運營企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應當提供運營企業(yè)專用存款賬戶和用戶個人銀行結(jié)算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。用戶押金歸用戶所有，運營企業(yè)不得挪用。

不止于此，《管理辦法》還對押金的上限和退款周期作出限定。

《管理辦法》提出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的單份押金金額不得超過運營企業(yè)投入運營車輛平均單車成本價格的10%。運營企業(yè)應當在與用戶簽訂的服務協(xié)議中明確押金收取數(shù)目和扣除押金條件，在網(wǎng)絡平臺顯著位置明示押金退還方式、程序和周期。

《管理辦法》還明確列出，汽車分時租賃用戶押金最長退款周期不應超過15個工作日，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車用戶押金最長退款周期不應超過2個工作日。

有趣的是，中國青年報記者下午嘗試退ofo押金，頁面顯示：

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