特斯拉起訴千萬粉絲大V侵權(quán)案勝訴 對方道歉并賠12萬

曾經(jīng)被各種負(fù)面新聞包圍的特斯拉打官司再勝一場。據(jù)報道，近期，以“小剛學(xué)長”案為代表的八樁特斯拉提起的名譽侵權(quán)案件宣判，特斯拉均勝訴。

其中曾引發(fā)熱議的“小剛學(xué)長”案件發(fā)生在“上海車展事件”后不久，“小剛學(xué)長”制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動緊急制動對比測試視頻，視頻具有誤導(dǎo)性。

法院經(jīng)過審理認(rèn)定小剛學(xué)長侵權(quán)責(zé)任成立，判決其應(yīng)向特斯拉公開道歉。

在判決生效之日起七日內(nèi)在抖音、快手、懂車帝、今日頭條平臺使用“小剛學(xué)長”賬號，在bilibili平臺使用“小剛學(xué)長噢”賬號向特斯拉賠禮道歉，并置頂持續(xù)不少于72小時，消除影響，恢復(fù)原告名譽（道歉內(nèi)容應(yīng)事先經(jīng)過法院審核），同時賠償12萬元。

事情回顧：

2021年4月底，“小剛學(xué)長”先后發(fā)布了上下兩期“特斯拉Model3自動緊急制動測試對比”視頻，“分別利用紙片車和充氣假人對車輛自動緊急制動功能進行“測試”。

測試結(jié)果是特斯拉沒有通過測試，不過測試視頻中，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)小剛學(xué)長第一次有踩電門的動作，車機屏幕上的“能量條”也證實該舉動，由此小剛學(xué)長被質(zhì)疑測試過程造假。

特斯拉向媒體表示：“我們也不是為自己喊冤，只是這種大V‘造假’的行為，擾亂了正常輿論環(huán)境，濫用了粉絲賦予的公信力，誤導(dǎo)了粉絲和網(wǎng)友，對整體大環(huán)境來說是不利好的?！?

對于此事，小剛學(xué)長也進行了回應(yīng)：

他表示，之所以踩電門，是因為特斯拉存在動能回收，一松店門就會動能回收減速，達不到50km/h的測試時速，為了確保嚴(yán)謹(jǐn)，輕踩電門保持車速，第二次在進行測試的時候，沒有踩電門，結(jié)果車輛同樣沒有剎停。

至于測試視頻中出現(xiàn)淡淡的能量條，是因為他把兩次測試的過程，都剪輯在了視頻中，因此造成了誤解，是他踩了電門才導(dǎo)致自動緊急制動失效，但結(jié)果并非如此，視頻中的第二次測試，他沒踩電門同樣沒有剎停。

小剛學(xué)長還曾表示，收到特斯拉律師函的媒體有很多，至少都會有電話或者溝通方式什么的，而我什么都沒有，這次特斯拉表面上是告我，但是背后就是拿我做案例。

“干掉了小剛學(xué)長，以后就再也沒有人敢站出來，指出特斯拉的問題”，那些落井下石的創(chuàng)作者們，或許有一天，你們的處境會和我有一樣的處境。但是在危機關(guān)頭，敢挺身而出和品牌方公開對立，你有這個勇氣嗎？”