特斯拉Cybercab風(fēng)格設(shè)計(jì)引發(fā)投資者不滿(mǎn) 股價(jià)暴跌9%

最近特斯拉發(fā)布了Cybercab自動(dòng)駕駛出租車(chē)原型，這款雙座跑車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)在投資者和分析師中引起了一些困惑。

埃隆·馬斯克在洛杉磯附近的一場(chǎng)活動(dòng)中展示了這款原型車(chē)，并宣布計(jì)劃在2026年投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)低于3萬(wàn)美元。

然而，馬斯克并未解釋這種雙座設(shè)計(jì)如何滿(mǎn)足家庭出行等需求，也未說(shuō)明車(chē)輛是否只針對(duì)特定細(xì)分市場(chǎng)。

這種設(shè)計(jì)和缺乏財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)的公布導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在華爾街暴跌9%。

專(zhuān)家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛出租車(chē)應(yīng)提供寬敞的空間和高大車(chē)身，而特斯拉的雙門(mén)設(shè)計(jì)似乎并不符合傳統(tǒng)出租車(chē)的設(shè)計(jì)。

根據(jù)J.D. Power的數(shù)據(jù)，雙門(mén)汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的份額僅為2%。

此外，Waymo和亞馬遜Zoox的自動(dòng)駕駛出租車(chē)都是四座設(shè)計(jì)，而特斯拉的雙門(mén)設(shè)計(jì)可能會(huì)給老年乘客和殘障人士帶來(lái)不便。

盡管馬斯克希望Cybercab的運(yùn)營(yíng)成本低于公共交通，并預(yù)測(cè)其每英里的運(yùn)營(yíng)成本將降至20美分，但他并未透露特斯拉實(shí)現(xiàn)Cybercab量產(chǎn)和獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)的時(shí)間表，也未說(shuō)明如何與已經(jīng)在一些美國(guó)城市運(yùn)營(yíng)的Waymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。