近日國外社交媒體推特CEO杰克·多西(Jack Dorsey)周一宣布卸任，把接力棒交給首席技術(shù)官帕拉格·阿格拉瓦爾(Parag Agrawal)，立即生效。那么，阿格拉瓦爾是誰？許多人可能沒聽說過這個人。 多西的“精神繼承者” 阿格拉瓦爾已在Twitter工作十年，是一名資深高管，也是創(chuàng)始人多西的親信。他在周一發(fā)布推文稱，十分感謝多西和整個公司團隊，自己對未來感到激動不已，謝謝大家的信任和支持。 阿格拉瓦爾的致員工信多西曾在Twitter三次重要關(guān)頭尋求阿格拉瓦爾的幫助。2014年，當(dāng)時任Twitter執(zhí)行董事長的多西推動公司加強機器學(xué)習(xí)和人工智能能力時，他求助的是工程師阿格拉瓦爾。隨后，多西成為了Twitter CEO，需要別人幫助整頓公司的基礎(chǔ)設(shè)施，他又找到了阿格拉瓦爾。2019年，當(dāng)多西設(shè)想基于去中心化

曾經(jīng)發(fā)布各種稀奇古怪高價魔改高端游戲機、影音手機的俄羅斯廠CAVIAR近日再次公開新品，這回打造了世界新首富馬斯克的半身雕像以及特制馬斯克主題iPhone 13 Pro，引發(fā)網(wǎng)友熱議。?據(jù)Caviar營銷主管稱，該雕像高度為20cm左右，原材料來自馬斯克成名之作特斯拉車輛的部分汽車部件熔鑄而成，比如特斯拉的引擎蓋、車門和其他面板等。?Caviar表示，作為限量版套裝的一部分，總共熔鑄了27個馬斯克半身像，每個半身像的售價為2700美元， 有趣的是該公司之前也曾發(fā)售過已故蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人喬布斯的半身像，售價為1680美元，那次的半身像是由鍍鎳黃銅制成的，而馬斯克的半身雕像價格要遠遠高于喬布斯。?本次的手機設(shè)計和半身像都屬于Caviar公司Visionaries系列的一部分。

特斯拉和SpaceX的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在微博發(fā)布中英雙語內(nèi)容，表示如果我們能夠在火星上自給自足，我們將成為星際公民，但不確定留給我們的時間還有多久。以下為全文內(nèi)容：如果我們能夠在火星上自給自足，就代表著人類已經(jīng)通過了宇宙大篩選的條件之一，屆時我們將成為星際公民。地球迄今約有45億年歷史，但人類尚未成為跨星球生存物種，也不確定留給我們的時間還有多久。

準(zhǔn)備搭上馬斯克航天科技的快車卻沒想到直接被半路甩下車，11月25日今天早間8點左右，利歐股份發(fā)布公告稱，TBCA的普通合伙人 Tomales Bay Capital Anduril III GP, LLC向公司發(fā)出郵件表示其無法接受其子公司利歐投資繼續(xù)持有LP份額，并擬退還利歐投資出資款。截止2021年11月24日，TBCA已退還出資款5000萬美元至利歐投資。 就在8天之前，利歐股份剛發(fā)布過公告稱，子公司利歐投資將對TBCA出資5000萬美元。TBCA的投資標(biāo)的為SpaceX，SpaceX是一家全球領(lǐng)先的太空技術(shù)公司，從事火箭發(fā)射、衛(wèi)星通訊、太空運輸以及其他太空探索業(yè)務(wù)，該公司由美國企業(yè)家埃隆·馬斯克于2002年創(chuàng)辦?！熬唧w退錢的原因，以公告披露為準(zhǔn)?！?1月25日上午，利歐股份證券部一位人士向21世紀(jì)經(jīng)濟報

自2020年星鏈網(wǎng)絡(luò)(Starlink)正式開始服務(wù)至今，全球已有10萬以上的用戶在使用星鏈網(wǎng)絡(luò)，這些用戶來自美國、加拿大、英國、法國、德國、澳大利亞、智利等在內(nèi)的12個國家和地區(qū)。想要使用星鏈網(wǎng)絡(luò)進行互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，除了要支付99美元的月服務(wù)費外，還需購買專屬的Starlink天線和Wi-Fi路由器，兩者打包售價為499美元，約3190.9元人民幣。日前，SpaceX推出了全新的Starlink天線和Wi-Fi路由器。作為第二代產(chǎn)品，Starlink天線一改上一代圓潤造型，變成了矩形外觀，WiFi路由器也是發(fā)生了改變。WiFi路由器上面有一組特別的環(huán)形圖案，SpaceX創(chuàng)始人馬斯克表示這是“從地球到火星的軌道轉(zhuǎn)移橢圓”。第二代Starlink天線和Wi-Fi路由器將保持原有售價，依舊為499美元。此前SpaceX

11月6日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在推特上發(fā)文稱，特斯拉在獲得“特斯拉”商標(biāo)之前，曾將“法拉第”作為首個備選名字，最后被競爭對手選用了。而“法拉第未來FF”汽車是由樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立。11月7日，賈躍亭在推特和微博上發(fā)文稱，“To Elon Musk：我們是人類科學(xué)發(fā)展歷程中的戰(zhàn)友而不是競爭對手。一起讓FARADAY和TESLA 在21世紀(jì)繼續(xù)偉大!向敢于推動人類社會進步而打造智能電動出行生態(tài)的冒險家致敬！”值得一提的是，賈躍亭的上一條微博也和馬斯克有關(guān)。在10月27日，特斯拉市值破萬億美元之后，賈躍亭發(fā)文表示祝賀。賈躍亭稱，“從我上次祝賀特斯拉突破1000億美元市值，到突破1萬億美元市值，僅僅才過去21個月，這是一個足以載入新能源汽車歷史的時刻。”特斯拉成為繼蘋果(2.5萬億美元)、微軟(2.3萬億美元)、谷

在2018年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)成功將一輛特斯拉超跑送往太空。而現(xiàn)在，他又立下了一個新的目標(biāo)。據(jù)外媒報道，日前，在美國得克薩斯州奧斯汀舉行的特斯拉2021年股東大會上，馬斯克向記者講述了他的一個新目標(biāo)。馬斯克的新目標(biāo)是通過他的SpaceX(太空探索技術(shù)公司)，在2050年前在火星上建立一座擁有100萬居民的城市，并在那里建造一個特斯拉工廠。馬斯克表示，特斯拉的第一個外星工廠可能會等很多年，雖然不知道未來40年會發(fā)展為什么樣，但希望在去世之前能夠在火星看到它。此外，馬斯克還稱，隨著特斯拉在奧斯汀和柏林的工廠與在弗里蒙特、加利福尼亞和上海的工廠一起建成并運行后，可能還將建造新工廠。馬斯克指出，雖然特斯拉現(xiàn)有的四個汽車制造廠仍然能夠進一步擴大生產(chǎn)，但最重要的是在覆蓋其主要市場的每一個大洲都

電動汽車公司特斯拉、美國民營航天公司Speace X CEO 埃隆·馬斯克周五在推特上表示，Space X 公司的 Starlink 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)將在下個月結(jié)束其公開測試階段。這比馬斯克在 8 月份在世界移動通信大會上給出的日期晚了兩個月，當(dāng)時他還表示，他預(yù)計該服務(wù)“可能在 12 個月內(nèi)擁有超過 500,000 名用戶”。Starlink 系統(tǒng)需要一個由近 12,000 顆衛(wèi)星組成的低地球軌道星座，以提供連續(xù)的寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。一個終端的價格為 499 美元，服務(wù)月費為 99 美元。它于 2020 年 10 月開始公開 Beta 測試，馬斯克在 8 月表示，SpaceX 已向 14 個國家/地區(qū)的用戶運送了 100,000 個 Starlink 終端，套裝中包括一個衛(wèi)星天線和一個 Wi-Fi 路由器。隨著測

SpaceX的星鏈等近地軌道互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星服務(wù)都在蓬勃發(fā)展，這可能會改變那些缺乏高速網(wǎng)絡(luò)連接的用戶生活，但前提是他們得負擔(dān)得起。英國薩里大學(xué)計算機科學(xué)教授艾倫·伍德沃德（Alan Woodward）住在英格蘭西南部的鄉(xiāng)下，原本的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)非常糟糕。但六周前，伍德沃德成為了SpaceX星鏈互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的測試用戶，情況就完全不一樣了。伍德沃德說：“僅僅幾周時間內(nèi)，我就成了星鏈真正的粉絲?！苯刂?月底，SpaceX報告的星鏈服務(wù)用戶數(shù)量已經(jīng)接近9萬。目前地球上還有37億人無法訪問互聯(lián)網(wǎng)。SpaceX希望能為其中的許多人提供寬帶服務(wù)。但目前尚不清楚星鏈?zhǔn)欠裾娴哪芙鉀Q這個問題。SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在今年6月的一次會議上表示：“這實際上是針對人口稀少的地區(qū)。在人口密集的地區(qū)，我們只能為有限客戶提

太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的首席執(zhí)行官埃隆馬斯克透露，Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)很快就能以接近光速的速度傳輸數(shù)據(jù)。馬斯克在社交媒體平臺Twitter上發(fā)表了這項信息，他在那里分享了Starlink新衛(wèi)星細節(jié)，SpaceX將在未來幾個月內(nèi)發(fā)射這些衛(wèi)星。這些衛(wèi)星將配備激光器，這是一個至關(guān)重要的功能，它使Starlink不再需要使用地面站將數(shù)據(jù)輸送到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器。據(jù)該負責(zé)人稱，新衛(wèi)星將很快發(fā)射，并在明年年初投入使用。馬斯克表示，Starlink將能夠通過新衛(wèi)星為北極地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)覆蓋。目前的Starlink網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)由三個要素組成。它們是用戶終端或天線、軌道衛(wèi)星和測試者所在地區(qū)的地面站。該網(wǎng)絡(luò)的工作方式是將用戶數(shù)據(jù)傳輸給衛(wèi)星，衛(wèi)星將其轉(zhuǎn)發(fā)到地面站進行互聯(lián)網(wǎng)連接。然后，這些數(shù)據(jù)被送回衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳回給用戶。然

當(dāng)?shù)貢r間周三，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX的“星鏈”(Starlink)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在美國18個州和全球多個地區(qū)發(fā)生宕機事故。該服務(wù)斷網(wǎng)的報告首先出現(xiàn)在推特等社交媒體平臺上，許多早期用戶也給予了證實。此前，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，星鏈互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還處于測試階段，正在等待全面推出，但SpaceX已經(jīng)發(fā)運了10萬臺消費者終端，之后不久就出現(xiàn)了明顯的斷網(wǎng)情況。不過，有些用戶報告他們可以繼續(xù)使用該網(wǎng)絡(luò)，其他早先報告斷網(wǎng)的用戶也稱服務(wù)已在恢復(fù)正常。Reddit用戶goch01首先報告了宕機事件，他稱自己的網(wǎng)絡(luò)中斷了約8分鐘，隨后開始恢復(fù)正常。大約90分鐘后，大量用戶通過Reddit報告星鏈互聯(lián)網(wǎng)斷網(wǎng)。這些用戶不僅位于美國，還有加拿大、英國和德國的用戶。然而，由于星鏈的大部分測試人

今日（8月24日），特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）今日在微博發(fā)文稱：“我兒子問，我們7000年后還會不會說英語。我說可能不會了。7000 年前，連一丁點英語的痕跡都沒有。”馬斯克不僅是特斯拉CEO，還是太空探索技術(shù)公司SpaceX的CEO，此前馬斯克表示，地球正在經(jīng)歷“人口崩潰”，人類需要更多的人口，并通過SpaceX將這些人帶到火星以“拯救文明”。馬斯克認為，火星上需要更多人類，拯救人類的方法是讓它成為多行星物種。人類既要繼續(xù)在母星上繁衍生息，也要在鄰近的紅色星球上拓展生存空間。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在社交媒體上發(fā)文稱，自己想要打造一架垂直起降的電動飛機，但特斯拉目前業(yè)務(wù)實在太廣，馬斯克表示自己已經(jīng)沒有精力了。馬斯克在自己的社交賬號上寫道：“我非?？释鲆患艹羲俅怪彪妱訃姎鈾C！但我手上的事已經(jīng)太多了。再多做點工作，我的大腦就會爆炸。”而這也意味著，馬斯克認為未來交通行業(yè)會從電動汽車轉(zhuǎn)為電動飛機，盡管目前電池技術(shù)仍然受到一些限制，但或許在不久的將來，電動飛機就會出現(xiàn)。

今日（7月31日），特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)推評價蘋果和Epic之間的法律糾紛，在推特中他表示：“蘋果商城收費其實就是在對全球互聯(lián)網(wǎng)征稅，Epic做得對。”Epic與App之間的恩怨始于2020年8月份，當(dāng)時Epic通過加入游戲內(nèi)商城的方式來規(guī)避蘋果商城的充值渠道，之后蘋果以違反條約為由下架了Epic游戲《堡壘之夜》，作為回應(yīng)，Epic對蘋果提起訴訟，指控其壟斷了 iOS 應(yīng)用程序的分銷市場和這些應(yīng)用程序的支付渠道。不過，此前也有報道透露馬斯克與蘋果公司之間也存在著摩擦，《華爾街日報》記者蒂姆·希金斯曾表示馬斯克想以出售特斯拉的條件來換取蘋果CEO的職位。埃隆馬斯克表示：“我曾建議蘋果安排我與蒂姆庫克會面來討論蘋果收購特斯拉事宜，當(dāng)時還沒說合并的條件，不過當(dāng)時他拒絕了，特斯拉當(dāng)時市值只是現(xiàn)在的6%?！?/p>

同為美國知名科技公司，馬斯克的特斯拉和蘋果公司，表面上風(fēng)平浪靜，但是私下里卻也是恩怨頗多。之前，因為員工挖角和跳槽問題，二者就頻頻“嘴斗”。至今，馬斯克還在公開場合“嘲諷”蘋果公司。近日，據(jù)報道，在特斯拉第二季度財報電話會議上，該公司CEO埃隆·馬斯克對蘋果公司進行了抨擊。馬斯克對蘋果的封閉生態(tài)進行了批評，并對蘋果對鈷的使用發(fā)表了評論。在談到特斯拉計劃向其他汽車制造商開放其充電網(wǎng)絡(luò)時，馬斯克表示特斯拉不想構(gòu)建起一個“圍墻花園”，而他所指的，就是蘋果的App Store。馬斯克說道：“我希望強調(diào)的是，我們的目標(biāo)是要支持可持續(xù)能源的發(fā)展。我們不想建立圍墻花園，然后利用它去打壓競爭對手，其他一些公司正在采取這種做法?！彪S后馬斯克假裝咳嗽了一下，并且說：“蘋果?！碧O果的iOS平臺經(jīng)常被人們比喻為圍墻花園，因為這是一個封

特斯拉是電動汽車行業(yè)的頭部品牌之一，今年宣布造車的小米董事長雷軍和360董事長周鴻祎都和馬斯克有過交集。在7月2日于360大廈分享造車理念的交流活動時，周鴻祎也分享了與馬斯克之間的一段趣事。周鴻祎爆料他和馬斯克吃飯時，直言不諱地表示360曾經(jīng)攻破過特斯拉的汽車。馬斯克并未回避話題，反而侃侃而談“特斯拉用的不是Linux，所以Linux的漏洞是不起作用的，而且車上也沒有AppStore，所以也不能亂裝軟件，就是一個封閉、隔離且非常安全的系統(tǒng)，你們是永遠攻破不了的?！敝茗櫟t顯然有備而來，隨后補充“我說如果我們攻破了你車廠的服務(wù)器呢?通過遠程OTA的方式，這個方法我們在很多車試過，百試不爽?！睕]想到說完后，馬斯克便不再理他了。周鴻祎解讀稱，他自認為說到了馬斯克的軟肋。周鴻祎如今指出，事實上任何車廠都有軟肋，大家需要正

近日有外媒曝光了埃隆?馬斯克(Elon Musk)、杰夫?貝索斯(Jeff Bezos)、沃倫?巴菲特(Warren Buffett)和邁克爾?布隆伯格(Michael Bloomberg)在內(nèi)的幾位世界上最富有之人的財富增長量以及他們的稅率，并聲稱這些公司高管都沒有繳納他們應(yīng)繳納的稅款。隨后馬斯克回應(yīng)稱，自己沒有將股權(quán)套現(xiàn)，并且一直在按規(guī)定繳稅。過去一年來，特斯拉股價的飛速上漲導(dǎo)致馬斯克的個人財富水漲船高，這都被計入馬斯克的財富增長量。但馬斯克并沒有從特斯拉領(lǐng)取高薪。目前馬斯克所持有的股票不需要納稅，除非套現(xiàn)才會繳納資本利得稅。馬斯克告訴《紐約時報》：“我不領(lǐng)工資。這最終只會在特斯拉的某個銀行賬戶里積累起來?！痹S多報道稱馬斯克和其他公司高管正在避稅，但他的情況似乎不同。首先，馬斯克確實得到了合同中列出的基于業(yè)

貝索斯和馬斯克先后登頂全球首富，按照福布斯最新統(tǒng)計，其最新身家分別是1891億美元(約合1.2萬億元)和1520億美元(約合9728億元)，仍在世界TOP3之列。通常，富人會繳納較多的所得稅款，但相較于普通打工人來說，實際負擔(dān)相對小。不過，來自ProPublica的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，頭部富人們實際納稅額，低得超乎想象。以亞馬遜創(chuàng)始人杰夫貝索斯為例，在2007和2011這兩年，貝索斯甚至一分錢的聯(lián)邦所得稅都沒有繳。2007年的時候，貝索斯的財富增加了38億美元，但他合法報告了僅僅4600萬美元收入。加之投資損失和減稅抵扣，當(dāng)年，一分錢所得稅沒有。從2006年到2018年這13年間，貝索斯的財富增加了1270億美元，可他申報收入只有65億美元，總所得稅額14億美元，只占其申報收入的21%或者總財富的1.1%。再看馬斯克。2

美國太空探索技術(shù)公司SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周日在推特上表示，該公司每48小時就能制造出1臺猛禽火箭發(fā)動機，駁斥了此前生產(chǎn)陷入“瓶頸”的說法。SpaceX于2016年推出猛禽發(fā)動機，它能夠產(chǎn)生50萬磅（約227噸）的推力，是SpaceX幫助NASA重返月球、然后再前往火星計劃的關(guān)鍵。猛禽發(fā)動機預(yù)計也將為SpaceX星際飛船提供動力，該飛船將被改裝為未來的載人月球著陸器。NASA在4月份選擇SpaceX作為“阿爾特彌斯”(Artemis）月球載人登月計劃的唯一合作伙伴。但在杰夫·貝索斯(Jeff Bezos）旗下太空創(chuàng)企藍色起源公司對此提出抗議后，這項合同授予工作在4月下旬被擱置，等待美國政府問責(zé)辦公室（GAO）的審查。周六，馬斯克在另一條推文中表示，SpaceX星際飛船的助推器將

據(jù)美聯(lián)社8日報道，從美國南部得克薩斯州到北部威斯康星州，多家電視臺接到大量電話報告這些發(fā)光體、懷疑它們是UFO。天文專家說，這些發(fā)光體是易識別的“星鏈”衛(wèi)星，它們“像一串珍珠，一個挨一個”運行在較低的同一軌道。美國天文學(xué)會新聞官理查德·菲恩伯格說，這種幾十顆一起發(fā)射的衛(wèi)星剛發(fā)射后挨得近，呈串狀，隨著時間推移，會變得越來越不明顯。據(jù)美聯(lián)社報道，為打造提供互聯(lián)網(wǎng)連接的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)，太空探索技術(shù)公司已將約1500顆衛(wèi)星送入軌道，計劃再發(fā)射數(shù)千顆。菲恩伯格說，其他幾家“群發(fā)”衛(wèi)星的企業(yè)近來沒有發(fā)射衛(wèi)星，而且大都將衛(wèi)星發(fā)射到距離地球更遠的軌道。天文學(xué)家和觀星愛好者擔(dān)心，發(fā)射太多衛(wèi)星會造成光污染，干擾天文觀測。國際天文學(xué)聯(lián)合會曾發(fā)表聲明，支持夜空“黑暗和無線電靜默”原則，認為這對了解宇宙至關(guān)重要，是全人類的重要資源，有助保