谷歌一直都在為幾家有實力的汽車商研發(fā)自駕車軟件。不過知情人士透露,谷歌正悄無聲息地研發(fā)一種自有品牌的自駕車,并打算開發(fā)一個以自駕車為基礎的自駕的士系統(tǒng)“ROBO TAXIS”。據國外媒體報道,最近幾個月,谷歌已經同零件合作商進行了會談,商討如何按照谷歌的技術指標制造新車。谷歌之所以有這樣的舉動,原因是它與知名品牌的汽車商無法達成一致的合作意見。關于如何使用新車,谷歌也有狠多新創(chuàng)意。除了考慮將自駕車賣給個人外,谷歌也希望其設計的自駕車成為自駕的士系統(tǒng)的一部分,為有打車需求的乘客提供搭載服務。這些服務是否采取合作模式目前尚不得而知。與制造商洽談 知情人士透露,谷歌已經同幾家汽車零配件公司進行洽談,其中包括Continental AG 和 Magna International。就好像富士康幫
法拉利目前正與蘋果就擴大車內娛樂系統(tǒng)合作范圍一事展開談判,這家總部位于意大利的豪華跑車制造廠商日前剛剛推出了一款內置Siri和兩臺iPad Mini的超級跑車。據法拉利董事長盧卡-迪蒙特澤莫羅(Luca Cordero Di Montezemolo )在日前的日內瓦國際汽車展(Geneva International Motor Show)上透露,“在未來數月時間里,兩家公司會展開更加緊密的合作”。事實上,法拉利和蘋果的合作最早始于去年11月份,當時蘋果的互聯網軟件與服務高級副總裁埃迪-庫伊(Eddy Cue)受邀加入法拉利董事會。有傳言指出,庫伊是一名跑車收藏家,并自己擁有一部法拉利跑車。在迪蒙特澤莫羅發(fā)表上述言論的同一天,法拉利在車展上推出了新款FF跑車,法拉利FF是該公司歷史上第一款四驅四座跑車。而且,該