《極限競(jìng)速：地平線5》第四賽季評(píng)測(cè)：獻(xiàn)給中國(guó)車迷的情書

毫無疑問，《極限競(jìng)速：地平線5》是至今為止最為成功的競(jìng)速游戲之一——發(fā)售三個(gè)多月以來，它在全球已經(jīng)擁有了超過1800萬的在線玩家，這是一個(gè)以往你在其他競(jìng)速游戲中，很難見到的數(shù)字。憑借著巨大的開放世界地圖、海量授權(quán)車輛，以及不斷更新優(yōu)化的在線游玩內(nèi)容，《極限競(jìng)速：地平線5》獲得了玩家和媒體的一致好評(píng)。在TGA 2021年度頒獎(jiǎng)典禮上，《極限競(jìng)速：地平線5》也斬獲包括“最佳體育/競(jìng)速游戲獎(jiǎng)”“最佳音效獎(jiǎng)”在內(nèi)的多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

在2月剛剛推出的游戲第四賽季更新中，官方更是為中國(guó)玩家首次帶來了系列中文配音，以及四輛全新的國(guó)產(chǎn)車——其中，就包括被網(wǎng)友們稱為“秋名山之神”的五菱宏光S。不得不說，這是一種成效顯著的宣傳方式，因?yàn)槲辶夂旯獾募尤耄稑O限競(jìng)速：地平線5》在國(guó)內(nèi)的社交平臺(tái)上，獲得了一波可以說是出圈的熱度。老玩家紛紛回歸的同時(shí)，游戲也成功吸引到一批新玩家加入，各種五菱宏光上山的視頻，被玩家們制作并上傳到網(wǎng)上，進(jìn)而引發(fā)了更多網(wǎng)友對(duì)游戲的討論。

而作為《極限競(jìng)速：地平線5》自發(fā)售以來，更新內(nèi)容最為豐富的賽季，除了國(guó)產(chǎn)車和完整的游戲內(nèi)中文配音外，全新的賽季活動(dòng)“地平線世界杯”，以及圍繞這一活動(dòng)而推出的“每周挑戰(zhàn)”“季節(jié)錦標(biāo)賽”和“游樂場(chǎng)比賽”，都將為玩家呈現(xiàn)一場(chǎng)更為絢麗多彩的墨西哥競(jìng)速嘉年華。

作為“極限競(jìng)速：地平線”系列首次加入的國(guó)產(chǎn)車型，于第四賽季登場(chǎng)的四款國(guó)產(chǎn)車，分別為2016款蔚來EP9、2013 款五菱宏光S、2005款名爵XPower SV-R以及2015款名爵MG3。涵蓋了從普通民用車到頂級(jí)超跑的多個(gè)類別，且每一輛都有著自己獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。以全球限量發(fā)售的蔚來EP9為例，這輛采用電力驅(qū)動(dòng)的國(guó)產(chǎn)超跑，曾在多個(gè)世界知名賽道上刷新過單圈紀(jì)錄，是目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌中最具代表性的佳作。而在《極限競(jìng)速：地平線5》中，它的表現(xiàn)依舊亮眼，即便是使用出廠調(diào)教，這輛電動(dòng)超跑的游戲內(nèi)的初始評(píng)分，就達(dá)到了接近滿分的998分，性能上，它的操控和剎車屬性，也都獲得了游戲中滿分10分的評(píng)價(jià)，稍加改裝，EP9就有了躋身游戲中T0級(jí)別賽車的實(shí)力。

至于神車五菱宏光S，它的魅力想必已經(jīng)不用我再多做介紹。即便網(wǎng)絡(luò)上流傳的那些段子和動(dòng)圖，多少帶有些夸張的成分，但作為在國(guó)內(nèi)大街小巷出沒最為頻繁的運(yùn)貨車輛，它配有一臺(tái)1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最高 82 匹的馬力。雖然這組數(shù)據(jù)看上去并不特別，但到了游戲中，得益于《極限競(jìng)速：地平線5》出色的車輛改裝系統(tǒng)，玩家可以隨時(shí)根據(jù)自己的喜好，靈活更換車身里里外外的各種部件，從而讓它在賽道上爆發(fā)出驚人的潛力。用五菱宏光跑贏頂級(jí)超跑，在《極限競(jìng)速：地平線5》的世界中，絕對(duì)不會(huì)是什么難事。

而作為一代神車，五菱宏光S在游戲中能給玩家?guī)淼臉纷舆€不止于此。通過游戲自帶的涂裝編輯功能，玩家能盡情發(fā)揮想象力，為自己的愛車制作各式各樣的整活涂裝?，F(xiàn)在打開五菱宏光S的涂裝分享頁(yè)面，大量由國(guó)內(nèi)用戶制作分享的“專業(yè)補(bǔ)漏”“貨拉拉”，受到了玩家的一致認(rèn)可。所有玩家都可以免費(fèi)下載這些涂裝設(shè)計(jì)，化身墨西哥最靚的管道修理工和送貨員。

除了國(guó)產(chǎn)車外，《極限競(jìng)速：地平線5》新加入的普通話配音，同樣也受到了國(guó)內(nèi)玩家的廣泛好評(píng)。尤其這次的普通話配音，不僅適配了車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)，就連劇情中的角色對(duì)話，車載電臺(tái)中插播的節(jié)目，也統(tǒng)一被替換成了中文語音?，F(xiàn)在玩家不光可以全程聽著中文導(dǎo)航行駛，節(jié)省看路的時(shí)間，還可以從電臺(tái)節(jié)目中，了解到墨西哥嘉年華的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。雖然中文配音不可避免會(huì)存在一些翻譯腔問題，大部分臺(tái)詞文本也沒有根據(jù)中文用戶的語言習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，但它確實(shí)為中文玩家?guī)砹吮憷?，為駕駛增添了一份沉浸感。

在《極限競(jìng)速：地平線5》的第四賽季中，玩家還可以參加名為“地平線世界杯”的賽季活動(dòng)。玩家可以代表英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等六個(gè)國(guó)家的車隊(duì)，展開對(duì)抗。駕駛來自這些國(guó)家的汽車制造商生產(chǎn)的車型，參加賽季中的每周挑戰(zhàn)、季節(jié)錦標(biāo)賽和游樂場(chǎng)比賽，并獲取獎(jiǎng)勵(lì)。除此之外，隨著新賽季的開啟，《極限競(jìng)速：地平線5》的首個(gè)表演賽，也將在“地平線世界杯”的開幕式和閉幕式上舉行——這也是“極限競(jìng)速：地平線”系列中頗為有趣的一種比賽模式，玩家將駕駛特定車輛，和諸如飛機(jī)、火車、怪獸卡車等更為夸張的載具，進(jìn)行競(jìng)速，從而帶來不同于常規(guī)比賽的駕駛樂趣。

從第四賽季開始，官方還重新設(shè)計(jì)了賽季活動(dòng)的達(dá)成條件，包括縮減每一賽季的“賽季獎(jiǎng)勵(lì)”挑戰(zhàn)項(xiàng)目，在比賽中采用更為開放的車輛限制等等。這些改動(dòng)，大幅縮短了玩家完成賽季活動(dòng)的用時(shí)，即便你是平時(shí)不怎么上線的輕度玩家，想要獲得當(dāng)前賽季的獎(jiǎng)勵(lì)，也往往只要花上半天時(shí)間，就能跑完所有賽季活動(dòng)的地圖。

當(dāng)然，玩家也可以通過購(gòu)買游戲車輛通行證的方式，獲取到更多絕版車型。比如在這次更新的四款國(guó)產(chǎn)車中，名爵XPower SV-R就將出現(xiàn)在車輛通行證中，購(gòu)買了通行證的玩家，可以直接獲得這款經(jīng)典跑車。此外，包括2019款大眾高爾夫R、2010款保時(shí)捷911 Sport Classic，也將通過通行證的方式和廣大玩家見面，后續(xù)也將有更多品牌和車型，加入到車輛通行證中，喜歡收藏的玩家，一定不容錯(cuò)過。

總的來說，這次《極限競(jìng)速：地平線5》的第四賽季更新，絕對(duì)算得上是誠(chéng)意十足，尤其是對(duì)于中國(guó)玩家來說，完整的中文配音加上四款極具辨識(shí)度的國(guó)產(chǎn)車型，絕對(duì)值得你重新回歸到墨西哥賽道上。而另一方面，這種通過不斷更新內(nèi)容，維持游戲長(zhǎng)線運(yùn)營(yíng)的方式，也是“極限競(jìng)速：地平線”系列多年以來長(zhǎng)盛不衰的原因之一。無論你是什么時(shí)候加入到地平線嘉年華的大家庭中，游戲總會(huì)有著足夠豐富的內(nèi)容等待你去體驗(yàn)。這種運(yùn)營(yíng)模式，顯然是值得其他廠商學(xué)習(xí)的，當(dāng)主流競(jìng)速游戲逐步淪落為換皮年貨時(shí)，一款能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的作品，或許更能滿足當(dāng)代玩家的游戲訴求。

所以，在發(fā)售三個(gè)月后，《極限競(jìng)速：地平線5》依舊會(huì)是一款值得被期待的作品。無論你是喜歡收集各式賽車，還是享受和更多玩家的線上競(jìng)賽，挑戰(zhàn)不同的賽事類型，《極限競(jìng)速：地平線5》都能為你帶來源源不斷的樂趣。

加入這場(chǎng)位于墨西哥的地平線嘉年華，永遠(yuǎn)都不算晚——一切已經(jīng)為你準(zhǔn)備就緒，就等著你踩下那一腳油門了。

咱們起跑線見。