《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》評(píng)測(cè)：汽車(chē)文化嘉年華

盡管“飆酷車(chē)神”系列的前兩部作品，曾憑借橫跨整個(gè)美國(guó)的超大開(kāi)放世界地圖，以及海、陸、空三種類(lèi)型載具的無(wú)縫切換，在賽車(chē)游戲內(nèi)容同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)年，給玩家們帶來(lái)過(guò)不小的初見(jiàn)驚喜。但很顯然，這個(gè)系列并沒(méi)能成為主流賽車(chē)游戲玩家的首選。相比隔壁大名鼎鼎的“極品飛車(chē)”系列和“極限競(jìng)速：地平線”系列，育碧雖然在發(fā)售多年后一直沒(méi)有停止對(duì)《飆酷車(chē)神2》的更新，并且在這個(gè)過(guò)程中已經(jīng)大幅優(yōu)化了游戲的體驗(yàn)，但如今的“飆酷車(chē)神”系列，仍舊需要一款能真正打響名號(hào)的作品。

這大概就是《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》得以誕生的理由。

雖然本作在宣傳上似乎少了些前作中“橫跨美國(guó)”那樣夸張的噱頭，也曾被不少玩家調(diào)侃為《極限競(jìng)速：地平線5》的平替品，但實(shí)際體驗(yàn)后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》實(shí)際是一個(gè)表現(xiàn)更為優(yōu)秀的水桶型選手——它既改良了前作中諸多被玩家詬病的問(wèn)題，同時(shí)也繼承了系列獨(dú)一檔的開(kāi)放世界探索體驗(yàn)。而在此基礎(chǔ)上，本作主打的“游玩清單”內(nèi)容，則為這個(gè)水桶又加上了一塊全新的長(zhǎng)板。即便你已經(jīng)把目前市面上大大小小的賽車(chē)游戲都玩了個(gè)遍，《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》依舊能給你帶來(lái)一些前所未有的獨(dú)特體驗(yàn)。

這次《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》沒(méi)有沿用系列標(biāo)志性的完整美國(guó)地圖，而是把新的賽事舞臺(tái)布置在位于夏威夷群島的瓦胡島上。雖然這讓玩家失去了駕車(chē)橫跨美國(guó)的機(jī)會(huì)，但新地圖帶來(lái)的是相比前作更豐富的場(chǎng)景細(xì)節(jié)和更強(qiáng)的駕駛代入感。

你可以駕車(chē)行駛在檀香山的街道上，感受夏威夷群島獨(dú)有的城市文化；你可以駕駛飛機(jī)低空飛過(guò)鉆石頭火山，從高空俯瞰這一瓦胡島上標(biāo)志性的地貌；你還可以駕船沿著海岸線出發(fā)，欣賞被碧藍(lán)色海水包圍的太平洋島嶼生態(tài)。盡管地圖范圍縮小了，但玩家依舊可以在瓦胡島上看到極為豐富的地形和地貌。并且，相比前作中存在的城市景觀大幅縮水問(wèn)題，《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》這次幾乎把整個(gè)瓦胡島的城市布局都照搬到了游戲中——雖不是一比一的還原，但該有的地標(biāo)建筑都得到了保留，建模細(xì)節(jié)相比前作也提升了不少。再加上采用了類(lèi)似“汽車(chē)嘉年華”的主題設(shè)計(jì)，游戲中整個(gè)瓦胡島都沉浸在一種熱情洋溢的節(jié)日氛圍中。

豐富的地形特征，自然也就讓游戲中的賽事內(nèi)容保留了足夠的多樣性。除了街頭賽、專(zhuān)業(yè)賽道賽、越野賽這些賽車(chē)游戲中常見(jiàn)的比賽類(lèi)型外，玩家依舊可以在本作中駕駛摩托、飛機(jī)和賽艇，完成各自對(duì)應(yīng)的比賽內(nèi)容。

而《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》最吸引我的部分，就是開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同的汽車(chē)文化，將這些比賽重新進(jìn)行了分門(mén)別類(lèi)，并以多元化主題的“游玩清單”形式，呈現(xiàn)在玩家面前，讓本作在一眾娛樂(lè)性賽車(chē)游戲里，有了獨(dú)一檔的體驗(yàn)內(nèi)容。

“游玩清單”是本作在單人體驗(yàn)時(shí)最為核心的部分。不同的清單，可以代表不同車(chē)企的品牌文化，展現(xiàn)它們?cè)诠δ苄陨系牟町?，甚至可以折射出某個(gè)特定時(shí)代下，世界范圍內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)的流行風(fēng)尚。

比如，玩家在初期可以接觸到兩個(gè)名為“Made in Japan”和“Liberty Walk：A Signature Edition”的游玩清單。在這兩個(gè)游玩清單內(nèi)登場(chǎng)的車(chē)輛均為日系車(chē)，區(qū)別在于前者著重展示日本街頭賽車(chē)文化，比賽涵蓋了競(jìng)速賽、漂移賽、直線加速賽這些常見(jiàn)的街頭賽事，賽道的裝飾風(fēng)格也會(huì)充滿賽博霓虹味兒；后者則與現(xiàn)實(shí)中Liberty Walk這一經(jīng)典日本改裝車(chē)品牌直接關(guān)聯(lián)，你可以在游玩清單開(kāi)始前，觀看一段由其創(chuàng)始人加藤渡親自錄制的短片，介紹他對(duì)于改裝文化的理解，同時(shí)該清單中登場(chǎng)的車(chē)輛，也全部是有著鮮明Liberty Walk風(fēng)格的寬體超跑。

類(lèi)似這樣主題明確、風(fēng)格獨(dú)特的游玩清單，在《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》中并不少見(jiàn)，其中還有不少清單在比賽形式上，做出了讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)。比如在一個(gè)專(zhuān)門(mén)駕駛上世紀(jì)五六十年代老爺車(chē)的清單里，游戲的畫(huà)面會(huì)自動(dòng)變成老舊電視機(jī)的4比3畫(huà)幅并加上復(fù)古顏色濾鏡，駕駛這些老爺車(chē)時(shí)，玩家將無(wú)法使用氮?dú)饧铀伲瓦B儀表盤(pán)也會(huì)變成老爺車(chē)的款式。比賽的目標(biāo)也不再是贏下其他對(duì)手，而是根據(jù)畫(huà)面右下角照片的指引，尋找沿路的檢查點(diǎn)。

這樣獨(dú)特的賽事形式，讓我從上手《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》直到開(kāi)始動(dòng)筆寫(xiě)評(píng)測(cè)的這段時(shí)間里，少見(jiàn)地沒(méi)有對(duì)一款賽車(chē)游戲里重復(fù)的比賽感到乏味，甚至過(guò)程中還保持著足夠的新鮮感。考慮到本作作為一款服務(wù)型游戲，之后還將更新更多游玩清單內(nèi)容，我對(duì)它后續(xù)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，還是抱有很高期待的。

而從游玩清單著手，玩家們還可以更明確地感受到，本作對(duì)不同車(chē)輛在駕駛手感調(diào)教上的差異。事實(shí)上，我之所以沒(méi)有深入去玩前作《飆酷車(chē)神2》，很大程度上就是被游戲首發(fā)時(shí)糟糕的駕駛手感勸退的，好在《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》努力將其拉回了正軌。

本作的車(chē)輛駕駛相對(duì)容易上手，可能一開(kāi)始你會(huì)覺(jué)得車(chē)輛容易轉(zhuǎn)向過(guò)度，但花點(diǎn)時(shí)間熟悉操作后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)本作的駕駛難度，即便放在一眾娛樂(lè)型賽車(chē)游戲里，也算得上是門(mén)檻最低的那種。過(guò)彎前輕點(diǎn)剎車(chē)，或是干脆松開(kāi)油門(mén)讓其自動(dòng)減速入彎，配合大幅的轉(zhuǎn)向，賽道上的大部分彎道基本能輕松通過(guò)。再加上游戲提供了豐富的駕駛輔助功能和難度選項(xiàng)，即便是未曾接觸過(guò)賽車(chē)游戲的新手，也能快速掌握這些駕駛技巧。

在此基礎(chǔ)上，賽道車(chē)、越野車(chē)和街頭車(chē)，各自在駕駛手感上會(huì)存在一些差異，但又沒(méi)有夸張到需要玩家特地花時(shí)間去練習(xí)的程度。唯一比較特殊的，是摩托、飛機(jī)和賽艇的駕駛方式，需要玩家用到更多按鍵和在駕駛時(shí)頻繁調(diào)整載具姿態(tài)。

除了好上手外，商城內(nèi)多達(dá)六百款的載具數(shù)量，也是《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》吸引賽車(chē)愛(ài)好者的一個(gè)重要因素。

好消息是，如果你是前作《飆酷車(chē)神2》的玩家，部分同款車(chē)型這次可以直接從前代存檔繼承到本作中，降低了肝庫(kù)存的強(qiáng)度；但壞消息是，作為一款長(zhǎng)線運(yùn)營(yíng)的游戲，本作依舊需要玩家花大量時(shí)間去賺錢(qián)和肝配件。

就我目前體驗(yàn)到的游戲進(jìn)度來(lái)說(shuō)，游玩一場(chǎng)清單內(nèi)的比賽，可獲得的資金大約在一萬(wàn)到三萬(wàn)間不等，但商城中一輛稍微看上去性能不錯(cuò)的車(chē)，動(dòng)輒就要賣(mài)二三十萬(wàn)以上。雖然游戲中還有完成挑戰(zhàn)、開(kāi)啟地圖寶箱之類(lèi)額外獲取金錢(qián)和資源的途徑，但總體來(lái)說(shuō)，如果你不是系列老玩家，那么肝出幾百輛載具，會(huì)是個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

還有一個(gè)對(duì)新手玩家不太友好的點(diǎn)是，商城中售賣(mài)的載具中，有不少是《飆酷車(chē)神2》的限定載具，新玩家目前沒(méi)有任何方法可以在本作中獲得這些造型獨(dú)特的載具。也許之后官方會(huì)陸續(xù)向玩家開(kāi)放它們的購(gòu)買(mǎi)資格，但目前你只有在商城里觀賞它們的機(jī)會(huì)。

不過(guò)，相比于肝車(chē)，本作最大的肝點(diǎn)還是車(chē)輛的改裝配件。和前作一樣，玩家在完成比賽后，可以得到不同品級(jí)的車(chē)輛改裝件，其中藍(lán)色等級(jí)以上的配件，可以為車(chē)輛增加額外的性能詞綴，幫助玩家在比賽和探索地圖時(shí)獲得優(yōu)勢(shì)。

但實(shí)際上手后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了少數(shù)配件的詞綴效果，的確能給玩家?guī)?lái)切實(shí)的福利外，大部分詞綴對(duì)于比賽和探索的影響實(shí)際微乎其微。即便如此，游戲中的這些配件，還不能在不同類(lèi)型的載具上交替使用，當(dāng)你好不容易把一輛街頭車(chē)的配件肝到頂級(jí)，結(jié)果轉(zhuǎn)頭去參加一場(chǎng)越野賽，發(fā)現(xiàn)所有配件又變回了最初的灰白色，這種體驗(yàn)落差會(huì)在一定程度上影響玩家的游玩心情。

考慮到《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》將作為一款網(wǎng)絡(luò)游戲持續(xù)運(yùn)營(yíng)下去，而育碧直到今天依舊在為《飆酷車(chē)神2》更新內(nèi)容，甚至已經(jīng)讓其相比首發(fā)時(shí)有了改頭換面的進(jìn)步，我的確可以理解開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)試圖通過(guò)五花八門(mén)的性能詞綴和高價(jià)車(chē)輛，維持游戲熱度的想法。但換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，作為一位普通玩家，我也并不希望在一款?yuàn)蕵?lè)型賽車(chē)游戲里，每天為了幾輛車(chē)和幾個(gè)配件，像上班一樣機(jī)械化地體驗(yàn)重復(fù)的游戲內(nèi)容。

當(dāng)然，這些問(wèn)題也是可以通過(guò)官方后續(xù)穩(wěn)定的內(nèi)容更新來(lái)妥善解決的?？紤]到《飆酷車(chē)神2》目前的玩家口碑，我確實(shí)愿意多留給育碧一些時(shí)間去傾聽(tīng)玩家的意見(jiàn)。除此之外，我也很喜歡本作在線玩法的三條時(shí)間線設(shè)計(jì)——每周輪換的主題賽事，進(jìn)一步強(qiáng)化了汽車(chē)文化在本作中的存在感；再次造訪之前游玩過(guò)的賽道，可以讓玩家獲得和之前租借特定車(chē)輛比賽時(shí)，截然不同的賽道體驗(yàn)；比賽后的空閑時(shí)間里，你還可以駕車(chē)一邊看風(fēng)景，一邊完成散落在地圖各處的挑戰(zhàn)任務(wù)、拍照任務(wù)，甚至去探尋寶藏。

雖然它們多少還帶有些育碧游戲永遠(yuǎn)擺脫不了的罐頭味，但對(duì)比目前主流的賽車(chē)游戲，似乎育碧的做法也并沒(méi)有比其他家落后。甚至，憑借穩(wěn)定發(fā)揮的開(kāi)放世界內(nèi)容填充模式，目前唯一在該類(lèi)型里能和《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》掰掰手腕的，恐怕也就只有隔壁微軟的《極限競(jìng)速：地平線5》了。

但說(shuō)到底，《飆酷車(chē)很：轟鳴盛典》最吸引我的，還是主題多樣的游玩清單內(nèi)容。即便是在完成這次評(píng)測(cè)任務(wù)后，我還是會(huì)愿意為了新的清單去登錄游戲，因?yàn)檫@就是目前市面上眾多賽車(chē)游戲中，為數(shù)不多真正能讓玩家從零開(kāi)始接觸不同汽車(chē)文化的作品——不可否認(rèn)，這是件很浪漫且偉大的事。

而育碧似乎總能在這些原本并不被大眾關(guān)注的領(lǐng)域，給玩家?guī)?lái)意料之外的驚喜，并通過(guò)十足的誠(chéng)意去感動(dòng)玩家，這是放眼當(dāng)下整個(gè)游戲行業(yè)都頗為難得的事?！讹j酷車(chē)神2》花了五年的時(shí)間完成了口碑翻身；《極限國(guó)度》最初因?yàn)轭}材小眾不被看好，但如今也在育碧的持續(xù)運(yùn)營(yíng)下，靠著整活二創(chuàng)完成了破圈。

這些并不算久遠(yuǎn)的例子，讓我愿意給《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》留出更多時(shí)間去積累口碑。盡管它目前已經(jīng)有了不俗的體驗(yàn)，但我相信未來(lái)的它還會(huì)給玩家們帶來(lái)更多改變和驚喜。